ПУТЕШЕСТВИЕ 800 Сталь: Характеристики, Приложения & Руководство по производству

Если вы инженерные детали, которые требуютУльтра-высокая сила и Исключительная пластичность-например, компоненты безопасности тяжелой безопасности или структурные детали EV-ПУТЕШЕСТВИЕ 800 сталь это решение. Как пластичность, вызванная премиальной трансформацией (ПУТЕШЕСТВИЕ) сталь (продвинутая высокопрочная сталь высшего уровня, AHSS), он использует уникальныйЭффект поездки Чтобы обеспечить силу, которая конкурирует с UHS, сохраняя при этом формируемость, необходимую для сложных форм. Это руководство разбивает все, что вам нужно, чтобы эффективно использовать его.

1. Свойства материала поездки 800 Сталь

Производительность Trip 800 проистекает из его многофазной микроструктуры (феррит, заимствование, и сохранил аустенит) иЭффект поездки: во время деформации, сохранили преобразование аустенита в жесткий мартенсит. Этот баланс позволяет ему справиться с высоким напряжениеми растягиваться без трещин - редкая комбинация, которая решает самую большую «силу инженеров против. формируемость ». Проблемы.

1.1 Химический состав

Смесь из сплава Trip 800 точно настроена, чтобы обеспечить эффект поездки и ударить 800+ МПА прочность на растяжение, выровнен со стандартами, такими как en 10346 и ASTM A1035:

1.2 Физические свойства

Эти черты формируют, как поездка 800 ведет себя в производстве и реальном мире:

• Плотность: 7.85 G/CM³ (То же, что и стандартная сталь, Но более тонкие датчики снижают вес на 18–23% против. мягкая сталь)
• Точка плавления: 1410 - 1440 ° C. (Совместим со стандартными процессами формирования стали и сварки)
• Теплопроводность: 38 W/(м · к) при 20 ° C. (стабильная теплопередача во время штамповки, предотвращение деформации)
• Удельная теплоемкость: 450 J/(кг · к) при 20 ° C. (поглощает тепло равномерно во время термической обработки)
• Коэффициент термического расширения: 12.3 мкм/(м · к) (Низкое расширение, Идеально подходит для точных деталей, таких как дверные кольца)
• Магнитные свойства: Ферромагнитный (Работает с автоматизированными магнитными обработчиками на фабриках)

1.3 Механические свойства

Механическая прочность на Trip 800 - с впечатляющей пластичностью - отличается от большинства AHSS. Ниже приведены типичные значения для холодных листов:

1.4 Другие свойства

• Коррозионная стойкость: Хороший (сопротивляется дорожным соли и мягким промышленным химикатам; Покрытие цинка-никелевого покрытия продлевает срок службы для закупок или на открытом воздухе)
• Формируемость: Отличный (а Эффект поездки and ≥22% elongation let it be stamped into complex shapes like door rings or side impact beams)
• Сварка: Хороший (низкое содержание углерода уменьшает растрескивание; Используйте сварку MIG/MAG с наполнителем ER80S-D2 и предварительно нагреть до 130–170 ° C)
• Механизм: Справедливый (Многофазная структура носит инструменты-используйте карбид вставки и жидкость для резки высокого давления, чтобы продлить срок службы инструмента)
• Воздействие сопротивления: Выдающийся (Поглощает энергию аварии, making it ideal for Устойчивые к сбою компонентов)
• Устойчивость к усталости: Высокий (выдерживает повторный стресс, Идеально подходит для запчастей подвески и сильных рамков)

2. Приложения поездки 800 Сталь

ПУТЕШЕСТВИЕ 800 преуспевать вУльтра-высокая сила, приложения с высокой точки зрения где детали должны справляться с тяжелыми воздействиямии Комплексное формирование. Его основное использование в автомобильной промышленности, Но это также сияет в требовании структурных проектов.

2.1 Автомобильная промышленность (Первичное использование)

Автопроизводители полагаются на поездку 800 Чтобы удовлетворить строгую безопасность (НАПРИМЕР., IIHS Top Safety Pick+, Euro NCAP 5-звездочный) и цели в диапазоне.:

• Тело в белом (Скамь): Используется для стойков, B-стойки, и пола кроссем ». Ведущий производитель EV переключился на поездку 800 для запчастей BIW, Сокращение веса транспортного средства 15% При улучшении результатов боковых охватов 22%.
• Дверные кольца: Интегрированные дверные кольца (отдельные штампы) Используйте Trip 800 - его формируемость заменяет 4–5 деталей мягкой стали, сокращение времени сборки 30%.
• Бамперы: Тяжелые передние бамперы (для внедорожников, грузовики, и коммерческие электромобили) use TRIP 800—its воздействие на выносливость (≥50 j при -40 ° C) Поглощает энергию сбоя умеренной скорости (НАПРИМЕР., 10 Удар парковки MPH).
• Боковые удары: Толстая поездка 800 лучи в больших внедорожниках уменьшают вторжение в кабину 55% в боковых сбоях, Защита жителей от тяжелых травм.
• Компоненты подвески: Тяжелые управляющие руки и кулаки (для бездорожья или коммерческих транспортных средств) use TRIP 800—its усталость сила (~ 380 МПа) обрабатывает грубую местность для 300,000+ км.

2.2 Структурные компоненты

За пределами автомобильной, ПУТЕШЕСТВИЕ 800 используется в легком весе, Высокопроизводительные структуры:

• Легкие рамки: Коммерческие доставки и электрические автобусы используют поездку 800 рамы - более мягкая сталь, повышение энергоэффективности на 7–8%.
• Безопасные барьеры: Аварии шоссе (для грузовиков) Используйте поездку 800 - это изгиб пластичность при воздействии на перенаправление транспортных средств без лома, в отличие от жестких барьеров мягкой стали.

3. Методы производства для поездки 800 Сталь

Multyphase Microstructure Trip 800 иЭффект поездки Требовать точного производства. Вот как он производится, чтобы раскрыть весь свой потенциал:

3.1 Процессы создания стали

• Электрическая дуговая печь (Eaf): Наиболее распространенный для поездки 800. Стали растоплена, тогда сплавные элементы (Мнжен, И, Ал, Герметичный) добавляются, чтобы попасть в плотные цели композиции. EAF гибкий и экологичный (более низкие выбросы, чем BOF).
• Основная кислородная печь (Боф): Используется для крупномасштабного, масштабная продукция. Расплавленное железо смешивается с кислородом для удаления примесей, тогда добавляются сплавы. BOF быстрее, но менее гибкий для пользовательских оценок.

3.2 Термическая обработка (Критическое для эффекта поездки)

Ключевой шаг для создания трансмиссии 800-х ферритов-банитаВосточный отпуск- Нет другого процесса не сохраняет оставленный аустенит, необходимый для эффекта поездки:

1. Холодный катание: Сталь свернута до датчиков (1.2–3,5 мм) Для автомобильного и структурного использования.
2. Аустенитизация: Нагретый до 870 - 920 ° C в течение 7–14 минут. Это полностью превращает сталь в аустенит (Больше, чем более низкие оценки, такие как Trip 700, для 800+ МПА сила).
3. Восточный отпуск: Быстро охлажденный 370 - 420 ° C и удерживается в течение 25–40 минут. Аустенит превращается в Бейнит, оставив 9–14% сохраненного аустенита (критическое для эффекта поездки).
4. Воздушное охлаждение: Охлажденный до комнатной температуры. Нет гашения (В отличие от DP Steel)- эти консервы сохранили аустенит и избегают хрупкости.

3.3 Формирование процессов

Сформируемость Trip 800 позволяет легко формироваться в сложные детали:

• Штамповка: Наиболее распространенный метод. Прессы высокого давления (1200–2200 тонн) Поездка в форме 800 в дверные кольца или детали BIW - его удлинение ≥22% предотвращает растрескивание во время глубокого рисунка.
• Холодный формирование: Используется для простых деталей, таких как кронштейны. Изгиб или катя (Убедитесь, что инструменты высоки, чтобы избежать износа).
• Горячая форма (редкий): Используется только для деталей лишних (≥5 мм)-ПУТЕШЕСТВИЕ 800 обычно это не нужно, В отличие от UHSS, который требует горячей формы, чтобы избежать хрупкости.

3.4 Процессы обработки

• Резка: Лазерная резка предпочтительнее (чистый, точный, Нет теплового повреждения многофазной структуры). Плазменная резка работает для более толстых датчиков-из-за элитного окси-топлива (может уничтожить оставленный аустенит и уменьшить эффект поездки).
• Сварка: Сварка MIG/MAG с наполнителем ER80S-D2 является стандартной. Разогрейте до 130–170 ° C, чтобы предотвратить растрескивание; Используйте входы с низким уровнем нагрева, чтобы сохранить стабильный оустенит.
• Шлифование: Используйте колеса оксида алюминия для гладких штампованных деталей. Держите скорость умеренной (2000–2400 об / мин) Чтобы избежать перегрева и сохранить эффект поездки.

4. Тематическое исследование: ПУТЕШЕСТВИЕ 800 в тяжелых переоборудовании.

Производитель EV с тяжелым: их существующие B-стойки (Сделано из UHSS) были слишком хрупкими - они треснулись во время штамповки (22% напрасно тратить) и не удалось поглотить достаточную энергию аварии. Они перешли на поездку 800 - и решили обе проблемы.

4.1 Испытание

12-тонный грузовик производителя для EV нужен был B-стойки, которые: 1) Уменьшенные штамповки отходов (UHSS треснул во время формирования сложной формы), 2) Поглотил больше энергии аварии (Чтобы встретить FMVSS 301 стандарты), и 3) Сократить вес, чтобы расширить диапазон аккумуляторов. UHSS не удалось по всем пунктам: Высокие отходы, Низкое поглощение энергии, и избыточный вес.

4.2 Решение

Они перешли в поездку 800 B-стойки, с использованием:

1. Штамповка: Прессы высокого давления (1800 тонны) Поездка в форме 800 в ребристые B-стойки-его удлинение ≥22% устраняло растрескивание (Нет необходимости в нескольких частях UHSS).
2. Цинк-никелевое покрытие: Добавлено 15 ММ -покрытие для коррозионной устойчивости (критические для грузовых столбов, подвергшихся воздействию дорожных солей и грязи).
3. Лазерная сварка: Присоединился к поездке 800 Столпы в BIW - сварка Trip 800 обеспечила сильную, Прочные суставы.

4.3 Результаты

• Сокращение отходов: Штамповать отходы, выпавшие из 22% к 5% (Сэкономлено 420 тысяч долларов в год в виде материалов.).
• Повышение безопасности: B-стойки поглощены 35% больше энергии аварии, чем UHSS - EV Truck прошел FMVSS 301 с летающими цветами.
• Масса & Экономия диапазона: B-стойки весили 1.8 кг (20% легче, чем UHSS), добавление 3.2 Км диапазона EV.

5. Сравнительный анализ: ПУТЕШЕСТВИЕ 800 против. Другие материалы

Как поездка 800 Сложите с альтернативами для ультра-высокой силы, приложения с высокой точки зрения?

Ключевой вынос: ПУТЕШЕСТВИЕ 800 предлагает лучший балансУльтра-высокая сила (800–900 МПа), пластичность (≥22%), ирасходы Для частей, которые нуждаются в обоих. Это сильнее, чем поездка 700 и HSLA, гораздо более пластичный, чем DP 800 и э -э -э -э, и совершенно более доступно, чем алюминий или композиты.

Взгляд Yigu Technology на поездку 800 Сталь

В Yigu Technology, ПУТЕШЕСТВИЕ 800 Наш главный выбор для клиентов, строящих тяжелые электромобили, грузовики, и большие внедорожники. Мы предоставили поездку 800 простыни для бил-столов и бамперов для 12+ годы, и это последовательноЭффект поездки и механические свойства соответствуют глобальным автомобильным стандартам. Мы оптимизируем Austemping, чтобы максимизировать оставленный аустенит (9–14%) и рекомендовать покрытие цинка-никеля. Для автопроизводителей приоритет низким отходам, безопасность аварии, и экономия веса, ПУТЕШЕСТВИЕ 800 непревзойден - это почему 85% наших клиентов с тяжелым EV выбирают это.

FAQ о поездке 800 Сталь

1. Может повернуть 800 использоваться для корпусов с аккумулятором EV?

Да - этовоздействие на выносливость (≥50 j при -40 ° C) и коррозионная стойкость защищает батареи. Используйте поездку толщиной 3,0–4,0 мм 800, соединить это с 18 мкм покрытие цинка-никеля для дополнительной защиты от коррозии, и лазерные сварные швы для воздухонепроницаемости.

2. Как поездка 800 отличается от DP 800 сталь?

ПУТЕШЕСТВИЕ 800 имеет гораздо лучшую пластичность (≥22% против. DP 800 ≥14%) СпасибоЭффект поездки, сделать его идеальным для сложных форм. Дп 800 немного сильнее (800–920 МПа против. Trip 800's 800–900 MPA) но менее формируется - лучше для простых, Высокие части