Если вы ищете универсальный, рентабельная конструкционная сталь для строительства, машины, или инфраструктурные проекты -Fe360 S235JR СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛЬ это отраслевой стандарт. Как низкоуглеродистый, неплановая сталь (выровнен с En 10025-2 стандарты), это уравновешивает силу, работоспособность, и доступность, сделать его выбором для миллионов глобальных проектов. Это руководство разбивает все, что вам нужно, чтобы выбрать, использовать, и оптимизировать Fe360 S235JR для ваших нужд.
1. Свойства материала структурной стали FE360 S235JR
Fe360 S235JR надежность связана с его строго контролируемымхимический состав и хорошо сбалансированный физический, механический, и функциональные черты. Давайте подробно рассмотрим их.
Химический состав
Fe360 S235JR-это низкопластная сталь с минимальными примесями, Обеспечение согласованности и работоспособности. Ниже приведена стандартная композиция (для 10025-2):
| Элемент | Контент диапазон (wt%) | Ключевая роль |
|---|---|---|
| Углерод (В) | ≤ 0.17 | Обеспечивает умеренныйпредел прочности не жертвуя сваркой |
| Марганец (Мнжен) | ≤ 1.40 | Повышает прочность и предотвращает растрескивание во времяГорячая катящика или формирование |
| Кремний (И) | ≤ 0.35 | Действует как оксидийзер (удаляет кислород, чтобы избежать пористых дефектов в конечном продукте) |
| Сера (С) | ≤ 0.045 | Строго ограничен (Высокий уровень вызывает хрупкость, Особенно в холодных условиях) |
| Фосфор (П) | ≤ 0.045 | Контролируется, чтобы избежать холодной хрупкости (обеспечиваетвоздействие на выносливость при низких температурах) |
| Хром (Герметичный) | ≤ 0.30 | Следы увеличивают мягкиекоррозионная стойкость (Без добавленного для специализированного использования) |
| Никель (В) | ≤ 0.30 | След, который усиливает низкотемпературную пластичность (Без добавленной силы) |
| Молибден (МО), Ванадий (V.), Медь (Кузок) | ≤ 0.10 каждый | Минимальные следовые элементы (не добавляется намеренно - не поддержание доступности) |
Физические свойства
Эти черты делают FE360 S235JR легко интегрироваться в крупномасштабные проекты:
- Плотность: 7.85 G/CM³ (В соответствии с большинством структурных сталей - выявляет расчеты веса для мостов или строительных рам)
- Теплопроводность: 45 ж/(м · к) (распределяет тепло равномерно-уменьшает деформацию во время сварки или высокотемпературного использования на электростанциях)
- Удельная теплоемкость: 460 J/(кг · к) (сопротивляется температурным всплескам, Сделать его надежным в наружной инфраструктуре, такой как железнодорожные опоры)
- Коэффициент термического расширения: 13.5 × 10⁻⁶/° C. (достаточно низкий, чтобы справиться с сезонными колебаниями температуры в шоссе или в рамках жилых зданий)
- Магнитная проницаемость: Высокий (Ферромагнитный - Easy, чтобы проверить с помощью тестирования магнитных частиц на наличие дефектов в частях машины)
Механические свойства
Механическая прочность Fe360 S235JR предназначена для общих приложений с нагрузкой. Ключевые метрики (для 10025-2):
| Механическое свойство | Типичное значение | Важность для структурной стали Fe360 S235JR |
|---|---|---|
| Предел прочности | 360–510 МПа | Обрабатывает умеренные силы тяги (Идеально подходит для строительных колонн или рамков машин) |
| Урожайность | ≥ 235 МПА | Поддерживает форму под нагрузкой (предотвращает деформацию в основаниях ветряных турбин или рамков транспортных средств) |
| Удлинение при перерыве | ≥ 26% | Может растягиваться, не сломавшись (Легко сгибаться в изогнутые мостовые балки или рамки жилых домов) |
| Сокращение площади | ≥ 45% | Указывает пластичность (гарантирует, что сталь внезапно не защелкнулась под стрессом, НАПРИМЕР., в конвейерных системах) |
| Твердость | 140–180 HB (Бринелл); ≤ 70 HRB (Роквелл); ≤ 180 Hv. (Виккерс) | Достаточно мягкий для обработки (Легко разрезать или тренировать для поддержки оборудования) |
| Воздействие на выносливость (Чарпи -ударный тест) | ≥ 27 J при 0 ° C. | Хорошо выступает в легком простуде (Подходит для умеренного климата, НАПРИМЕР., Европейские дорожные мосты) |
Другие ключевые свойства
- Коррозионная стойкость: Мягкий (Хорошо выполняется в сухой или защищенной среде - добавляют покрытия, такие как краска или оцинкование для наружного использования в дождливых или прибрежных районах)
- Устойчивость к усталости: Хороший (выдерживает повторное напряжение - надежное для конвейерных систем или компонентов подвески транспортных средств)
- Сварка: Отличный (works with standard methods like дуговая сварка, Я сварка, или Тиг сварка-Нет предварительного нагрева, необходимого для тонких секций, Экономия времени на строительных площадках)
- Механизм: Высокий (Достаточно мягкий для стандартных инструментов - уменьшает затраты на изготовление для деталей, такие как Prame Rames)
- Формируемость: Отличный (легко согнуть, рулон, или форма в сложные детали, такие как жилые здания или автомобильные конструкции)
2. Применение структурной стали FE360 S235JR
Универсальность и доступность FE360 S235JR делают его наиболее широко используемой конструкционной сталью во всем мире. Вот как это решает реальные проблемы:
Строительство
Fe360 S235JR является основой жилого, коммерческий, и промышленное строительство:
- Здания: Балки, колонны, и рамки на крыше для домов, квартиры, и офисные здания (поддерживает нагрузки на полы и обеспечивает стабильность конструкции).
- Мосты: Вторичные балки, фермы, и перила для мостов с малым и средним (обрабатывает пешеходное и легкое движение транспортных средств).
- Промышленные сооружения: Заводские стены, Складские рамки, и крана взлетно -посадочные полосы (долговечный для использования оборудования от легкого и средств).
- Жилые сооружения: Стены с нагрузкой, напольные балки, и балконы для многоэтажных квартир или домов на одну семью.
- Пример: Строительная фирма в Германии использовала FE360 S235JR для 10-этажного жилого здания. Сталь Формируемость allowed curved balcony frames, и это сварка cut on-site assembly time by 25%. После 15 годы, В здании не было никаких признаков структурного износа.
Инфраструктура
Для критической общественной инфраструктуры, FE360 S235JR обеспечивает экономичную надежность:
- Железнодорожные пути и опоры: Спящие, отслеживание крепеж, и маленькие пересечения мостов (обрабатывает легкие нагрузки и выветривание).
- Шоссе мосты и барьеры: Ограждения, Средние барьеры, и маленькие верховые балки (сопротивляется воздействию транспортных средств и дождя).
- Порты и морские структуры: Пельбы пирса и небольшие док -рамы (с гальванизацией, выдерживает светлую воздействие соленой воды).
Машиностроение
Механические инженеры полагаются на FE360 S235JR для деталей стресса с низким и средним.:
- Оборудование: Рамы для небольших промышленных прессов, упаковочные машины, и оборудование для сборочной линии (поддерживает умеренный вес механизма).
- Оборудование поддержки: Базы для генераторов, насос, или небольшие компрессоры (уменьшает вибрацию и продлевает срок службы оборудования).
- Конвейерные системы: Конвейерные рамы и поддержки роликов (Обрабатывает непрерывное движение световых материалов, таких как еда или упаковка).
- Прессы и машины: Рамы для небольших металлических прессов (Достаточно долговечен для повторной штамповки).
Автомобиль
В автомобильной промышленности, Fe360 S235JR используется для некритических структурных частей:
- Кадры транспортных средств: Рамы для небольших грузовиков или коммунальных транспортных средств (поддерживает полезные нагрузки без дополнительного веса).
- Компоненты подвески: Неоплачивающие подвесные кронштейны (рентабельный и простой в форме).
- Части двигателя: Легкие кронштейны двигателя (Достаточно долговечен для вибрации двигателя).
- Структуры тела: Дверные рамки или поддержка крыла (Легко сварка и рисовать).
Энергия
FE360 S235JR играет роль в мелких возобновляемых и традиционных энергетических проектах:
- Ветряные турбины: Основания для маленьких ветряных турбин на берегу (поддерживает вес турбины в мягких условиях ветра).
- Электростанции: Вторичные конструктивные компоненты, такие как опор труб или небольшие рамы котла (сопротивляется умеренной температуре).
- Трансмиссионные башни: Маленькие электрические башни для передачи для местных сетей электроэнергии (стабильный в световых ветрах).
3. Методы производства для структурной стали FE360 S235JR
Производство FE360 S235JR требует строгой приверженности к EN 10025-2 стандарты для обеспечения последовательности. Вот пошаговый сбой:
Первичное производство
Эти процессы создают сырую сталь для дальнейшего производства:
- Взрывная печь процесса: Железная руда растоплена с кока -колой и известняком в взрывной печи для производства железа свиньи (основание для стали).
- Основное производство кислорода (Бор): Свинцовая железа смешивается с сталью лома, и чистый кислород взорван, чтобы уменьшить содержание углерода до ≤ 0.17% (быстро и экономически эффективно для крупномасштабного производства).
- Электрическая дуговая печь (Eaf): Слома растоплена с использованием электрических дуг (Гибкий для небольших партий или производства, ориентированной на переработку,-может быть).
Вторичное производство
Вторичные процессы формируют сталь в пригодные для использования формы:
- Прокатывание:
- Горячая катящика: Нагревает сталь до 1100–1200 ° C, затем проходит через ролики, чтобы создать пластины, батончики, или балки (используется для строительных компонентов, таких как строительные колонны или мостовые балки).
- Холодный катание: КОЛЛЕТЫ СТАЛА при комнатной температуре, чтобы создать более тонкий, более гладкие простыни (Используется для автомобильных частей тела или небольших рамков машин).
- Экструзия: Проталкивает нагретую сталь через кубик, чтобы сделать полые детали, такие как трубы или трубки (Общие для инфраструктурных трубопроводов или рамков конвейерных систем).
- Ковкость: Молот или прижимает горячую сталь в простые формы (используется для прочных деталей оборудования, таких как базы насоса).
Термическая обработка
FE360 S235JR требует минимальной термообработки, Но эти шаги оптимизируют свои свойства:
- Отжиг: Нагревается до 800–850 ° C., охлаждается медленно. Смягчает сталь (улучшается механизм for cutting or drilling small parts).
- Нормализация: Нагревается до 850–900 ° C., охлаждается в воздухе. Уточняет структуру зерна (Улучшает воздействие на выносливость for outdoor infrastructure like highway barriers).
- Утомить и отпуск: Редко используется для FE360 S235JR (Это низкоуглеродистая сталь-октивление не увеличит твердость, и отпуск не нужен для его предполагаемого использования).
Изготовление
Изготовление трансформации свернутой стали в конечные продукты:
- Резка: Использование окси-топливо резка (Для толстых стальных балок), Плазменная резка (быстро для пластин средней толщины), или лазерная резка (Точные для тонких простыней, таких как автомобильные детали).
- Изгиб: Использует гидравлические прессы, чтобы согнуть сталь в кривые (НАПРИМЕР., жилые балконные рамы или ограждения на шоссе).
- Сварка: Joins steel parts using дуговая сварка (на месте строительство), Я сварка (Производство большого объема, как рамы машин), или Тиг сварка (точные детали, такие как кронштейны двигателя).
- Сборка: Собирает изготовленные детали (НАПРИМЕР., Строительные рамки или конвейерные системы) Использование болтов или сварки.
4. Тематические исследования: FE360 S235JR СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛЬ
Примеры реального мира подчеркивают, как FE360 S235JR обеспечивает ценность за счет экономии и надежности затрат.
Тематическое исследование 1: Многоэтажное жилое здание
Разработчику в Польше нужен был доступный, прочная сталь для 12-этажного жилого дома. Они выбрали FE360 S235JR из сталей с более высокой силой.
- Изменения: Использовал горячий beams and columns (Нет дорогостоящей термообработки); welded on-site with standard дуговая сварка.
- Результаты: Материальные затраты были 30% ниже, чем при использовании высокопрочной стали, и здание было завершено 10% Быстрее. После 8 годы, Инспекции не показали структурных проблем, даже в суровых зимних условиях.
Тематическое исследование 2: Небольшой путепровод шоссе
Транспортный орган во Франции использовал FE360 S235JR для 50-метрового транспорта..
- Изменения: Added a paint coating for коррозионная стойкость; использовал лазерная резка for precise girder joints.
- Результаты: Стоимость прохождения 25% меньше, чем использование нержавеющей стали, И это выдержало интенсивное движение (10,000 транспортные средства/день) для 12 Годы с незначительным обслуживанием (Повторное расписание каждого 5 годы).
Тематическое исследование 3: Промышленная конвейерная система
Пищевой завод в Италии нуждалась в стали для конвейерных рам. Они выбрали FE360 S235JR.
- Изменения: Использовал холодно sheets for the frame (Гладкая поверхность для легкой очистки); welded with Я сварка for fast assembly.
- Результаты: Конвейерная система длилась 15 годы (удвоить продолжительность жизни предыдущей алюминиевой рамки), и затраты на техническое обслуживание упали за 40% (Сталь легче ремонтировать, чем алюминий).
5. FE360 S235JR против. Другие материалы
Как FE360 S235JR по сравнению с другими общими структурными материалами? Давайте разберем его, чтобы помочь вам выбрать:
| Материал | Урожайность (МПА) | Плотность (G/CM³) | Коррозионная стойкость | Расходы (за кг) | Лучше всего для |
|---|---|---|---|---|---|
| FE360 S235JR | ≥ 235 | 7.85 | Мягкий (с покрытием) | $1.20- $ 1,80 | Общее строительство, машины, небольшая инфраструктура |
| Алюминий (6061-T6) | 276 | 2.70 | Отличный | $3.00- $ 4,00 | Легкие детали (Автомобильные тела, Самолетные компоненты) |
| Нержавеющая сталь (304) | 205 | 7.93 | Отличный | $4.00- $ 5,00 | Продовольственное оборудование, Прибрежная инфраструктура |
| Конкретный | 40 (сжатие) | 2.40 | Бедный (нуждается в армации) | $0.10- 0,20 доллара | Строительные фундаменты, низкоэтажные стены |
| Углеродное волокно | 700 | 1.70 | Отличный | $20- 30 долларов | Высокоэффективность, легкие детали (гоночные машины, аэрокосмическая) |
Ключевые выводы
- Расходы: Fe360 S235JR дешевле алюминия, нержавеющая сталь, или композиты, которые могут быть чувствительны к бюджетным проектам.
- Сила: Более чем достаточно для общего строительства (Урожайность 235 МПА) но меньше, чем высокопрочные стали (НАПРИМЕР., S355JR) или композиты.
- Работоспособность: Легче сварка, машина, и форма, чем нержавеющая сталь или титановый - проводят время на изготовление.
- Коррозионная стойкость: Хуже из нержавеющей стали или алюминия, Но добавление покрытия исправляет это-не нужно платить за дорогие коррозионные материалы для легкой среды.
6. Перспектива технологии Yigu на FE360 S235JR Структурная сталь
В Yigu Technology, Мы рассматриваем FE360 S235JR как «рабочая лошадка общих структурных проектов». Его непревзойденное сочетаниедоступность, сварка, и формируемость делает его идеальным для клиентов, строящих жилые сооружения, небольшая инфраструктура, или легкий механизм. Мы рекомендуем его для проектов, где высокая прочность не является критической - это экономия затрат и простота использования обеспечивает максимальную стоимость. Для наружного использования, Мы соединяем его с оцинкованными или эпоксидными покрытиями, чтобы повыситькоррозионная стойкость. Fe360 S235JR - не просто материал - это надежный, рентабельное решение, которое помогает клиентам воплотить в жизнь проекты вовремя и в бюджете.
FAQ о FE360 S235JR СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛЬ
1. Можно ли использовать FE360 S235JR в прибрежных районах?
Да, но это нужно защитное покрытие. Мы рекомендуемГорячая оцелька или эпоксидная смола морского уровня, чтобы противостоять коррозии соленой воды. Без покрытия, Он будет ржаветь в течение 2–3 лет в прибрежной среде. С правильным покрытием, это длится 20+ Годы в портах или прибрежных жилых зданиях.
2. FE360 S235JR подходит для холодного климата (НАПРИМЕР., -20° C.)?
Это зависит. Fe360 S235JRвоздействие на выносливость гарантируется только до 0 ° C -на -20 ° C, это может стать хрупким. Для холодного климата, Выберите двоюродный брат варианта «JR», S235JO (Гарантированная прочность до -20 ° C), или обновить до S355NL. Мы предоставили S235JO клиентам в Швеции для дорожных барьеров с отличными результатами.
3. В чем разница между Fe360 S235JR и S355JR?
S355JR имеет более высокийУрожайность (355 MPA против. Fe360 S235JR 235 МПА) и лучшая низкотемпературная выносливость. Это лучше для проектов с тяжелой нагрузкой, таких как длинные мосты.. FE360 S235JR дешевле и проще в работе-в том, что для проектов с легкой нагрузкой, таких как жилые здания или небольшие машины. Для большинства общих проектов, FE360 S235JR-более экономичный выбор.