EN36 СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛЬ: Характеристики, Использование, и экспертный анализ

Если вы работаете над проектами, которые требуют сочетания силы, стойкость, и надежность - как тяжелые детали оборудования или компоненты моста -EN36 СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛЬ заслуживает вашего внимания. Эта сплавная сталь спроектирована для выступления в среде высокого стресса, Но как это выделяться среди других материалов? Это руководство разбивает свои ключевые черты, реальные приложения, и экономическая эффективность, Таким образом, вы можете принимать уверенные решения для вашего следующего проекта.

1. Свойства материала EN36 СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛА

Производительность EN36 основана на тщательно откалиброванных свойствах. Давайте рассмотрим детали, которые делают его главным выбором для требовательных задач.

1.1 Химический состав

А химический состав EN36 - это то, что дает ему сбалансированную силу и прочность. Ниже приведен стандартный диапазон (для 10083-3):

1.2 Физические свойства

EN36 физические свойства сделать это подходящим для разнообразных средств:

• Плотность: 7.85 G/CM³ (в соответствии с большинством структурных сталей)
• Точка плавления: 1430 - 1470 ° C.
• Теплопроводность: 45 W/(м · к) при 20 ° C. (более медленная теплопередача, Идеально подходит для высокотемпературных частей)
• Удельная теплоемкость: 460 J/(кг · к)
• Коэффициент термического расширения: 13.1 × 10⁻⁶/° C. (20 - 100 ° C., стабильный для точных компонентов)

1.3 Механические свойства

Эти черты имеют решающее значение для применений с высоким уровнем стресса:

• Предел прочности: 750 - 950 МПА (После угашения и отпускания)
• Урожайность: ≥ 550 МПА
• Удлинение: ≥ 14% (Достаточно гибкости для формирования без лома)
• Твердость: 220 - 280 HB (Шкала Бринелла, Регулируется с помощью термообработки)
• Воздействие сопротивления: ≥ 45 J при -40 ° C. (Отлично подходит для проектов холодной погоды)
• Устойчивость к усталости: ~ 380 МПа (обрабатывает повторяющиеся нагрузки, Как вращающиеся валы)
• Утверждение и отдача последствий: Гашение (нагревание до 830 - 860 ° C., охлаждение в масле) с последующим отпуск (500 - 600 ° C.) Уравновешивает прочность и прочность - вариант для деталей, таких как передачи.

1.4 Другие свойства

• Коррозионная стойкость: Умеренный (Требуются покрытия, такие как гальванизация или эпоксидная смола для наружного использования)
• Сварка: Справедливый (нуждается в предварительном нагревании 180 - 250 ° C, чтобы предотвратить трещины; Рекомендованная термообработка после пособия)
• Механизм: Хороший (Лучше всего, когда отжигали, чтобы уменьшить твердость, Понижение износа инструмента)
• Магнитные свойства: Ферромагнитный (работает с инструментами магнитной проверки)
• Пластичность: Умеренный (может быть согнут в простые формы, НАПРИМЕР., скобки)
• Стойкость: Высокий (сопротивляется внезапным воздействиям, Как грузовик, ударяющий по ограждению моста)

2. Применение эн 36 конструкционной стали

Универсальность EN36 делает его для отраслей, нуждающихся в силе и надежности. Вот его наиболее распространенное использование, с реальными примерами:

• Общее строительство:
• Структурные рамки: Тяжелая поддержка для промышленных складов (НАПРИМЕР., те, кто хранит тяжелую технику). Немецкая логистическая компания использовала EN36 для своих складов на 10 метров, которые безопасно держат 8-тонные поддоны.
• Балки и столбцы: Запасные детали в мостах с тяжелыми грузовиками.
• Машиностроение:
• Машины: Передачи и муфты для промышленных насосов. Голландский производитель использует EN36 для передач водяного насоса, который последний 40% Дольше, чем альтернативы углеродной стали.
• Валы и оси: Для вилочных погрузчиков и строительного оборудования (НАПРИМЕР., Ось экскаватора) Из -за высокой прочности урожая.
• Автомобильная промышленность:
• Компоненты шасси: Рамные рельсы для тяжелых грузовиков. U.S.. Бренд грузовиков использует EN36 для своего 18-колесного шасси, который выдерживает грубую местность.
• Запчасти подвески: Укорозненные ура.
• Судостроение:
• Корпус структуры: Внутренние рамки для небольших грузовых кораблей (НАПРИМЕР., те, кто несет зерно) сопротивляться воздействию волн.
• Железнодорожная промышленность:
• Железнодорожные пути: Железнодорожные зажимы и крепежные изделия, которые держат дорожки для спящих.
• Локомотивные компоненты: Части коробки передач для грузовых поездов, Спасибо устойчивости к усталости.
• Инфраструктурные проекты:
• Мосты: Подпорные балки для транспортных пробелов. Французская инфраструктурная фирма использовала EN36 для сельской проходов, который обрабатывает 500+ Грузовики ежедневно.
• Шоссе: Посты ограждения и средние барьеры.

3. Методы производства для EN36 СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛЬ

Превращение EN36 в полезные детали требует точных процессов для сохранения своих свойств. Вот как это сделано:

3.1 Процессы прокатки

• Горячая катящика: Основной метод. Сталь нагревается до 1150 - 1250 ° C и прижавшись к формы (батончики, тарелки, Покрашения). Hot-rolled En36 имеет шероховатую поверхность, но высокая прочность, Идеально подходит для строительства.
• Холодный катание: Редко используется (EN36 часто обрабатывается позже), но сделано для тонких листов (НАПРИМЕР., Автомобильные детали) Нужна плавная отделка.

3.2 Термическая обработка

Термическая обработка тонкая производительность EN36:

• Отжиг: Нагретый до 820 - 850 ° C., держал, затем медленно охлаждался. Снижает твердость для облегчения обработки.
• Нормализация: Нагретый до 850 - 900 ° C., охлажденный в воздухе. Улучшает однородность в больших частях (НАПРИМЕР., балки).
• Утомить и отпуск: Самый важный шаг. Создает идеальный баланс силы и выносливости для частей высокого стресса.

3.3 Методы изготовления

• Резка: Использование Плазменная резка (быстро для толстых тарелок) или окси-топливо резка (доступный для баров). Содержание сплава EN36 означает более медленную резку, чем низкоуглеродистая сталь.
• Сварки: Дуговая сварка (Наиболее распространенный для работы на месте) и Лазерная сварка (Точность для небольших деталей). Предварительное нагревание является обязательным, чтобы избежать трещин.
• Изгиб и формирование: Сделано при откровении (смягченный). EN36 может быть согнут на углы 90 градусов, но не сложные кривые.

3.4 Контроль качества

• Методы проверки:
• Ультразвуковое тестирование: Проверяет внутренние дефекты (НАПРИМЕР., отверстия) в густых положениях.
• Инспекция магнитных частиц: Находит поверхностные трещины (НАПРИМЕР., в сварных суставах).
• Стандарты сертификации: Должен встретиться Iso 683-3 (сплавные стали для гашения и отпускания) и 10204 (Сертификация материала) Чтобы обеспечить качество.

4. Тематические исследования: EN36 в действии

4.1 Строительство: Шоссе в Италии в Италии

Итальянское транспортное управление использовало EN36 для 50-метрового транспорта дорожного движения. Переход, необходимый для обработки 1,000+ транспортные средства ежедневно, в том числе тяжелые грузовики. EN36 предел прочности (750 - 950 МПА) Поддержал нагрузку, и это воздействие сопротивления (≥45 J при -40 ° C) Выдержал зимний холод. После 8 годы, Не было найдено никаких признаков износа или растрескивания.

4.2 Машиностроение: Производитель оси вилочной погрузчики

Китайский бренд вилочного погрузчика переключился на EN36 для своих 5-тонных оси вилочных погрузчиков. Ранее, Они использовали сплавную сталь EN19, который не удался после 2,000 часы использования. En36 оси сейчас в последний раз 3,500+ часы, сокращение затрат на замену за счет 35%. Ключ? EN36 выше устойчивость к усталости и твердость.

5. Сравнительный анализ: EN36 против. Другие материалы

Как EN36 складывается против общих альтернатив? Давайте сравним:

5.1 против. Другие виды стали

5.2 против. Неметаллические материалы

• Конкретный: EN36 в 10 раз сильнее напряжения и в 3 раза легче. Но бетон дешевле для фундаментов - т.е., Мост использует бетон для своего основания и EN36 для балок с нагрузкой.
• Составные материалы (НАПРИМЕР., углеродное волокно): Композиты легче, но в 2 раза дороже. EN36 лучше для бюджетных высокопрочных деталей (НАПРИМЕР., машинные шестерни).

5.3 против. Другие металлические материалы

• Алюминиевые сплавы: Алюминий легче, но имеет более низкую прочность на разрыв (200 - 300 МПА). EN36 лучше для деталей с тяжелой нагрузкой (НАПРИМЕР., Ось вилочного погрузчика).
• Нержавеющая сталь: Нержавеющая сталь противостоит коррозии, но стоит в 3 раза больше. EN36 - лучший выбор для внутренних деталей или на открытом воздухе с покрытием.

5.4 Расходы & Воздействие на окружающую среду

• Анализ затрат: Стоимость материала EN36 выше углеродной стали, но ниже, чем EN24. Его стоимость изготовления выше (из -за предварительного нагрева), но более длительная продолжительность жизни (50%+ во многих случаях) сметает это.
• Воздействие на окружающую среду: EN36 IS 100% переработана (спасение 75% Энергия против. Создание новой стали). Его производство использует больше энергии, чем углеродистая сталь, но меньше, чем нержавеющая сталь.

6. Взгляд Yigu Technology на EN36 СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛЬ

В Yigu Technology, Мы рекомендуем EN36 для проектов среднего и высокого уровня, где баланс имеет значение. Его Сильная прочность на растяжение и Хорошее воздействие сопротивления Сделайте его идеальным для деталей и строительных балков. Мы соединяем EN36 с нашими антикоррозионными покрытиями, чтобы продлить свой срок службы на открытом воздухе 4+ годы. Хотя это нужно предварительно нагреть для сварки, Его долгосрочная надежность экономит деньги клиентов. Для проектов, нуждающихся в большей силе, чем EN19, но более низкая стоимость, чем EN24, EN36 - оптимальный выбор.

FAQ о EN36 СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛА

1. Мне нужно предварительно разогреть EN36 перед сваркой?

Да, пользуюсь 180 - требуется 250 ° C. Содержание сплава EN36 делает его склонным к трещину при сварке холодного. Посгипная термообработка (НАПРИМЕР., отжиг) также помогает уменьшить внутренний стресс.

2. Можно ли использовать EN36 в холодной среде?

Абсолютно. Его воздействие сопротивления (≥45 J при -40 ° C) делает его подходящим для проектов холодной погоды, таких как северные мосты или арктические машины.

3. Как EN36 сравнивается с EN24?

EN24 сильнее (предел прочности: 800 - 1000 MPA против. EN36 750 - 950 МПА) Но дороже. EN36 предлагает лучшую ценность для деталей среднего стресса (НАПРИМЕР., Ось вилочного погрузчика), В то время как EN24 лучше для экстремальных нагрузок (НАПРИМЕР., турбинные валы).