Если вы занимаетесь такими проектами, как строительство рамки, Машины, или шоссе структуры, EN3 СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛЬ надежный вариант, который стоит рассмотреть. Эта универсальная сталь балансбативности и прочность, Но то, что выделяет ваши конкретные потребности? Это руководство разбивает свои ключевые черты, реальные приложения, и как это сравнивается с другими материалами - так что вы можете принимать обоснованные решения.
1. Свойства материала EN3 СТАРУНТАЛЬНОЙ СТАЛЬ
Популярность EN3 происходит от его всесторонних свойств, адаптировано как для легких, так и для средних задач. Давайте рассмотрим детали, которые определяют ее производительность.
1.1 Химический состав
Ахимический состав EN3 прост, но эффективен, с контролируемыми элементами для обеспечения последовательности (По стандартам):
Элемент | Контент диапазон (%) | Ключевая роль |
---|---|---|
Углерод (В) | 0.12 - 0.20 | Обеспечивает умеренную прочность без снижения пластичности |
Марганец (Мнжен) | 0.30 - 0.60 | Улучшает гибкость и сварку |
Кремний (И) | 0.10 - 0.35 | Повышает теплостойкость во время изготовления |
Сера (С) | ≤ 0.050 | Свести к минимуму, чтобы избежать хрупкости |
Фосфор (П) | ≤ 0.050 | Контролируется, чтобы предотвратить растрескивание |
Другие следы следа | ≤ 0.10 (НАПРИМЕР., медь, никель) | Нет серьезного влияния на основные свойства |
1.2 Физические свойства
EN3'sфизические свойства Сделайте это легко работать в разных средах:
- Плотность: 7.85 G/CM³ (то же самое, что и наиболее распространенные структурные стали)
- Точка плавления: 1450 - 1510 ° C.
- Теплопроводность: 48 W/(м · к) при 20 ° C. (Хорошо для ровного распределения тепла)
- Удельная теплоемкость: 470 J/(кг · к)
- Коэффициент термического расширения: 13.3 × 10⁻⁶/° C. (20 - 100 ° C., стабильный для структурного использования)
1.3 Механические свойства
Эти черты делают EN3 идеальным для задач, которые нуждаются в сочетании прочности и гибкости:
- Предел прочности: 340 - 450 МПА
- Урожайность: ≥ 210 МПА
- Удлинение: ≥ 25% (Высокая пластичность - отличная для изгиба и формирования)
- Твердость: 100 - 130 HB (Шкала Бринелла, Легко в машине)
- Воздействие сопротивления: ≥ 30 J при 20 ° C. (обрабатывает мягкие шоки, Как маленькие капли)
- Устойчивость к усталости: ~ 160 МПа (Подходит для деталей под повторяющимися легкими нагрузками, НАПРИМЕР., Дверь петли)
1.4 Другие свойства
- Коррозионная стойкость: Умеренный (нуждаются в таких покрытиях, как краска или оцинкование для наружного использования)
- Сварка: Отличный (Для тонких секций не требуется предварительное нагревание, экономит время на месте)
- Механизм: Хороший (плавно разрезает стандартные инструменты, Низкий износ инструмента)
- Магнитные свойства: Ферромагнитный (работает с инструментами магнитной проверки)
- Пластичность: Высокий (может быть согнут в формы, такие как кронштейны, не сломавшись)
- Стойкость: Умеренный (противостоит внезапно, Небольшие последствия)
2. Применение эн3 конструкционной стали
Универсальность EN3 делает его опытом для многих отраслей промышленности. Вот его наиболее распространенное использование, с реальными примерами:
- Общее строительство:
- Структурные рамки: Используется для небольших коммерческих зданий (НАПРИМЕР., местные кафе) и жилые дома. U.K. Строитель использовал EN3 для трехэтажных рамки поддержки квартиры, Благодаря его простому изготовлению.
- Балки и столбцы: Поддерживает полы и крыши в низкоэтажных сооружениях.
- Машиностроение:
- Машины: Делает шестерни и рычаги для небольших приборов (НАПРИМЕР., газонокосилки). U.S.. Бренд Appliance использует EN3 для своих систем газонокосимых механизмов.
- Валы и оси: Для легкого механизма (НАПРИМЕР., конвейерные ленты на маленьких заводах).
- Автомобильная промышленность:
- Компоненты шасси: Дверные рамы и рельсы сидений в компактных автомобилях. Японский автопроизводитель использует EN3 для своих дверных рамков хэтчбека.
- Запчасти подвески: Небольшие кронштейны для амортизаторов.
- Судостроение:
- Корпус структуры: Внутренние кадры для маленьких лодок (НАПРИМЕР., Рыбацкие сосуды) Из -за своей пластичности.
- Железнодорожная промышленность:
- Железнодорожные пути: Незначительные компоненты, такие как рельсовые клипы (удерживает следы для спящих).
- Локомотивные компоненты: Небольшие детали в моторном отсеке, НАПРИМЕР., кабельные кронштейны.
- Инфраструктурные проекты:
- Мосты: Боковые перила и незначительные опорные балки для пешеходных мостов.
- Шоссе: Ограждения и небольшие дренажные чехлы.
3. Методы производства для EN3 СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛА
Превращение сырой стали в удобные продукты EN3 включает в себя четыре ключевых шага, каждый адаптирован для сохранения своих свойств:
3.1 Процессы прокатки
- Горячая катящика: Самый распространенный метод. Сталь нагревается до 1100 - 1250 ° C и прижавшись к формы (батончики, тарелки, угловой). Hot-rolled En3 имеет слегка шероховатую поверхность, но является экономически эффективным для строительства.
- Холодный катание: Сделано при комнатной температуре для более тонких листов (НАПРИМЕР., Для автомобильных дверных панелей). EN3 с холодным, имеет плавную отделку и более плотную толерантность к размеру.
3.2 Термическая обработка
Термическая обработка тонких надува EN3 для конкретного использования:
- Отжиг: Нагретый до 800 - 850 ° C., держал, затем медленно охлаждался. Снижает твердость и облегчает обработку.
- Нормализация: Нагретый до 850 - 900 ° C., затем охлажденный в воздухе. Немного улучшает силу, сохраняя пластичность.
- Отпуск: Редко используется для EN3 (низкое содержание углерода), но можно сделать в 500 - 600 ° C, если необходимы незначительная корректировка твердости.
3.3 Методы изготовления
- Резка: Использование Плазменная резка (быстро для толстых тарелок) или окси-топливо резка (доступный для основных форм). Низкое содержание углерода EN3 предотвращает чрезмерное плавление.
- Сварки: Дуговая сварка (Наиболее распространенный для работы на месте) и Лазерная сварка (Точность для небольших деталей). Не требуется предварительного нагрева для секций толщиной 12 мм.
- Изгиб и формирование: Легко сделать с пресс -тормозами. Высокое удлинение EN3 позволяет его согнуть на углах на 90 градусов без трещин.
3.4 Контроль качества
- Методы проверки:
- Ультразвуковое тестирование: Проверяет внутренние дефекты (НАПРИМЕР., отверстия) в толстых тарелках.
- Инспекция магнитных частиц: Находит поверхностные трещины (НАПРИМЕР., в сварных суставах).
- Стандарты сертификации: Должен встретиться Iso 683-1 (структурные стали) и 10025 (Горячие продукты) Чтобы обеспечить качество.
4. Тематические исследования: En3 в реальных проектах
4.1 Строительство: Жилой комплекс в Испании
Испанский разработчик использовал EN3 для 10 Недостатки жилых домов (3 истории каждый). Команда выбрала EN3 для егосварка- Они завершили кадрирование 2 недели раньше, потому что предварительное нагревание не было. Испытания после строительства показали, что лучи сохраняли свою силу через 5 Годы изменений погоды.
4.2 Автомобиль: Компактный автомобильный завод в Индии
Индийский автопроизводитель переключился на EN3 для своих дверных рамков хэтчбека. Ранее, Они использовали более дорогую сплавную сталь, Но en3'sмеханизм сокращать время производства 15%, и этопластичность Пусть они образуют сложные формы для аэродинамических конструкций. Изменения спасли компанию $200,000 ежегодно.
5. Сравнительный анализ: EN3 VS. Другие материалы
Как EN3 складывается против общих альтернатив? Давайте разберем это:
5.1 против. Другие виды стали
Особенность | EN3 СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАЛЬ | Углеродистая сталь (A36) | Сплава Сталь (EN19) |
---|---|---|---|
Предел прочности | 340 - 450 МПА | 400 - 550 МПА | 620 - 780 МПА |
Сварка | Отличный | Отличный | Хороший |
Расходы (за тон) | $650 - $850 | $600 - $800 | $800 - $1,000 |
5.2 против. Неметаллические материалы
- Конкретный: EN3 легче (7.85 G/CM³ VS. бетон 2.4 G/CM³) и легче изготовить. Но бетон дешевле для фундаментов - т.е., Дом может использовать бетон для своего основания и EN3 для верхнего кадрирования.
- Составные материалы (НАПРИМЕР., стекловолокно): Композиты сопротивляются коррозии, но стоят в 2 раза больше. EN3 лучше для бюджетных внутренних проектов.
5.3 против. Другие металлические материалы
- Алюминиевые сплавы: Алюминий легче, но имеет более низкую прочность на разрыв (200 - 300 МПА). EN3 лучше для деталей, которые требуют большей силы (НАПРИМЕР., Маленькие машины).
- Нержавеющая сталь: Нержавеющая сталь противостоит коррозии, но стоит в 3 раза больше. EN3 - лучший выбор для покрытия на открытом воздухе (НАПРИМЕР., оцинкованные ограждения).
5.4 Расходы & Воздействие на окружающую среду
- Анализ затрат: Стоимость материала EN3 немного выше углеродистой стали (A36) но ниже, чем сплавная сталь (EN19). Его стоимость изготовления ниже, тоже - нет предварительного нагрева или специальных инструментов.
- Воздействие на окружающую среду: En3 100% переработана (спасение 75% Энергия против. Создание новой стали). Его производство использует меньше энергии, чем нержавеющая сталь или алюминий.
6. Взгляд Yigu Technology на EN3 Структурную сталь
В Yigu Technology, Мы рекомендуем EN3 для световых и средних проектов, где доступность и работоспособность имеют значение. ЕгоОтличная сварка иХорошая механизм Упростить работу на месте, Сделать его идеальным для небольших строительных или автомобильных компонентных заданий. Мы часто сочетаем EN3 с нашими экологически чистыми решениями, чтобы повысить егокоррозионная стойкость для наружного использования. Для клиентов, нуждающимся в балансе производительности и стоимости, EN3 - надежный, Практический выбор.
FAQ о EN3 СТРУКТУРНАЯ СТАЛА
- Можно ли использовать конструкционную сталь для наружных проектов?
Да, Но это нуждается в защите. EN3's коррозионная стойкость Умеренный - UNCOAD, он может ржаветь во влажных или соленых областях. Добавить покрытие, такое как оцинкований или эпоксидная краска, чтобы продлить срок службы.. - EN3 Трудно в машине?
Нет - en3 легко в машине. Его низкое содержание углерода и хорошая пластичность позволяют ему плавно обрезать стандартными инструментами, Сокращение износа инструмента и время производства. - Как EN3 сравнивается с EN19 для механических деталей?
EN19 сильнее (предел прочности: 620 - 780 MPA против. EN3's 340 - 450 МПА) Но дороже. Выберите EN3 для деталей световых машин (НАПРИМЕР., Небольшие шестерни) и EN19 для тяжелых деталей (НАПРИМЕР., турбинные валы).