Если вы работаете над европейскими проектами нагрузки в середине и высокой нагрузке, которые требуют баланса силы, стойкость, и устойчивость к усталости - как промышленные коробки передач, тяжелые валы, или автомобильные запасные части - вам нужен материал, который соответствует строгим стандартам EN.EN 34CRMO4 Сплав Сталь Идеальный середина: как хром-молибден (Cr-mo) Сплав, соответствующий EN 10083-3, Он предлагает более высокую прочность, чем с низким уровнем углерода EN 25CRMO4, и лучшая вязкость, чем с высоким содержанием углерода EN 42CRMO4. Это руководство разрушает свои свойства, реальные приложения, Процесс производства, и сравнения материалов, чтобы помочь вам решить европейские проблемы со средним уровнем производительности.
1. Свойства материала en 34crmo4 сплавной стали
Производительность EN 34CRMO4 связана с его сбалансированной средней углеродной композицией CR-MO: углерод (0.30–0,38%) обеспечивает надежную силу, Укрепление хромакоррозионная стойкость и укрепление, и молибден усиливаетУтолочный предел—Д. для деталей, которые обрабатывают как тяжелые нагрузки, так и циклическое напряжение. Давайте подробно рассмотрим его ключевые свойства.
1.1 Химический состав
В 34CMO4 придерживается в 10083-3, с точным контролем элемента для удовлетворения европейских промышленных требований. Ниже его типичная композиция:
| Элемент | Символ | Контент диапазон (%) | Ключевая роль |
|---|---|---|---|
| Углерод (В) | В | 0.30 – 0.38 | Доставляет базупредел прочности; уравновешивает силу ипластичность для середины нагрузок |
| Хром (Герметичный) | Герметичный | 0.90 – 1.20 | Улучшаеткоррозионная стойкость и укрепление; обеспечивает равномерную твердость в толстых участках |
| Молибден (МО) | МО | 0.15 – 0.30 | ПовышениеУтолочный предел Для циклических нагрузок; предотвращает ползучесть при умеренных температурах (до 480 ° C.) |
| Марганец (Мнжен) | Мнжен | 0.60 – 0.90 | Уточняет структуру зерна; повышаетстойкость без уменьшения силы |
| Кремний (И) | И | 0.15 – 0.35 | СПИД Джакисление; поддерживает стабильность во время термической обработки и сварки |
| Фосфор (П) | П | ≤ 0.025 | Сведено к минимуму, чтобы избежать хрупкого перелома в холодном европейском климате (-25 ° C.) |
| Сера (С) | С | ≤ 0.035 | Контролируется с балансоммеханизм и выносливость (более низкая S = лучшая воздействие сопротивления) |
| Никель (В) | В | ≤ 0.30 | Следный элемент; Увеличивает низкотемпературувоздействие на выносливость Для скандинавских и альпийских проектов |
| Ванадий (V.) | V. | ≤ 0.05 | Следный элемент; Уточняет зерна для равномерной прочности и устойчивости к износу |
| Медь (Кузок) | Кузок | ≤ 0.30 | Следный элемент; Добавляет мягкую атмосферную коррозионную стойкость для европейского оборудования на открытом воздухе |
1.2 Физические свойства
Эти черты делают EN 34CRMO4 подходящим для разнообразных европейских сред - от немецких промышленных центров до швейцарских альпийских строительных площадок:
- Плотность: 7.85 G/CM³ (то же самое, что и стандартные стали)—Симпливирует расчеты веса для больших деталей, таких как косяки коробки передач или приводные валы
- Точка плавления: 1,420 – 1,450 ° C. (2,588 – 2,642 ° F.)- Дополняется с европейскими процессами ковки и сварки (Тиг, Погруженная дуга)
- Теплопроводность: 41.5 ж/(м · к) в 20 ° C.; 37.5 ж/(м · к) в 300 ° C - Exures даже распределение тепла во время гашения (уменьшает искажение)
- Коэффициент термического расширения: 11.6 × 10⁻⁶/° C. (20 – 100 ° C.)—Мимимизирует стресс из сезонных колебаний температуры (НАПРИМЕР., -20 ° C до 400 ° C в деталях двигателя)
- Магнитные свойства: Ферромагнитный-безразличные испытания (Непрерывный) Как ультразвуковой фазированный массив для обнаружения внутренних дефектов в толстых секциях.
1.3 Механические свойства
В механических характеристиках 34CRMO4 в 10083-3 стандарты, оптимизирован для средней высокой нагрузки. Ниже приведены типичные значения для гашет & закаленное состояние:
| Свойство | Метод измерения | Типичное значение (20 ° C.) | Типичное значение (450 ° C.) | Стандартный минимум (20 ° C.) |
|---|---|---|---|---|
| Твердость (Роквелл) | СПЧ | 38 – 45 СПЧ | N/a | N/a (Регулируется с помощью термообработки) |
| Твердость (Виккерс) | Hv. | 370 – 440 Hv. | N/a | N/a |
| Предел прочности | МПА | 850 – 1,000 МПА | 680 – 780 МПА | 800 МПА |
| Урожайность | МПА | 680 – 820 МПА | 550 – 650 МПА | 650 МПА |
| Удлинение | % (в 50 мм) | 15 – 18% | N/a | 12% |
| Воздействие на выносливость | Дж (в -25 ° C.) | ≥ 40 Дж | N/a | ≥ 30 Дж |
| Утолочный предел | МПА (вращающийся луч) | 420 – 470 МПА | 340 – 390 МПА | N/a (Протестировано на один 10083-3) |
1.4 Другие свойства
Черты EN 34CRMO4 решают ключевые европейские проблемы с нагрузкой в среднем высоте:
- Сварка: Хорошо - предварительно нагреть до 200–250 ° C (выше, чем en 25crmo4, но ниже, чем en 42crmo4) и термообработка после пост-протекания (Путь) для толстых секций; совместим с европейскими электродами с низким содержанием гидрогена (НАПРИМЕР., В ISO 14341-A-E8018-B3).
- Формируемость: Ярмарка - наиболее подделанный (не изгиб) в отожженном состоянии (22–26 HRC); Европейские производители используют горячую кожуру для сложных деталей, таких как пробелы для передачи, для поддержания выравнивания зерна.
- Механизм: Хорошо в отожженном состоянии; тепло, обработанные деталями (38–45 HRC) Требовать европейские карбидные инструменты (НАПРИМЕР., Большой К10) для точности, но вырезать легче, чем en 42crmo4.
- Коррозионная стойкость: Умеренный - резист мягкой ржавчины, масло, и промышленные химикаты; для прибрежных регионов (НАПРИМЕР., Нидерланды, Португалия), Добавить цинк (за один ISO 2081) или эпоксидное покрытие.
- Стойкость: Balanced—maintains воздействие на выносливость в -25 ° C., Сделать его подходящим для тяжелого оборудования для холодного клима.
2. Применение сплавной стали EN 34CRMO4
Эффективность среднего уровня EN 34CRMO4 делает его основным продуктом в европейском производстве средней высоты нагрузки. Вот его ключевое использование:
- Автомобиль (Европейский): Случайные грузовые коробки, Дизельные двигатели коленчатые валы, и компоненты трансмиссии, используемые немецкими и шведскими автопроизводителями для высокого точка, Операция холодного климата.
- Промышленная техника: Средние коробки передач (Для стальных заводов или бумажных заводов), Гидравлические прессы Rams, и Основные валы ветряных турбин - химические нагрузки и умеренные температуры.
- Строительное оборудование: Экскаваторские коробки передач, бульдозер -приводные валы, и компоненты лебедки крана - воздействие воздействия и холодные температуры на альпийских или северных европейских строительных площадках.
- Механические компоненты: Высокие подшипники (для больших двигателей), насосные роторы (для толстых жидкостей), и турбинные валы-подлежащие долгосрочной работе на европейских фабриках.
- Аэрокосмическая (Европейский): Связанные снаряжения самолетов (некритические системы) и оборудование для наземного поддержки-в соответствии с европейскими стандартами качества аэрокосмического качества для деталей средней нагрузки.
- Железная дорога (Европейский): Коробки передач поезда и валы оси-отрывок тяжелые нагрузки и циклическое напряжение в европейских высокоскоростных и грузовых железнодорожных сетях.
3. Методы производства для сплавной стали EN 34CRMO4
Производство EN 34CRMO4 требует приверженности EN 10083-3 и европейские производственные практики, с акцентом на баланс силы и прочности. Вот пошаговый процесс:
- Сталь:
- EN 34CrMo4 is made using an Электрическая дуговая печь (Eaf) (согласуется с европейскими целями устойчивости, Утилизация лома стали) или Основная кислородная печь (Боф). Хром (0.90–1,20%) и молибден (0.15–0,30%) добавляются в соответствии с требованиями к композиции, с углеродом строго контролируется на уровне 0,30–0,38%.
- Прокатывание & Ковкость:
- Сталь есть Горячий катился (1,150 – 1,250 ° C.) в бары, тарелки, или трубки - жажду катания уточняет зерна для силы. Европейские производители часто используют Горячая корова для сложных частей (НАПРИМЕР., заготовки для передачи) Для обеспечения выравнивания зерна и прочности.
- Термическая обработка (EN-совместимый):
- Отжиг: Нагревается до 820–850 ° C, Провел 3–4 часа, медленно охлаждается 650 ° C.. Смягчает сталь (22–26 HRC) Для обработки и удаления стресса на ковше.
- Гашение: Нагревается до 830–860 ° C (Austenitizing), Провел 1–2 часа (дольше для толстых деталей), охлаждено в масле (для 10083-3). Затвердевает до 50–55 HRC.
- Отпуск: Разогреть до 500–600 ° C (на основе приложения), Провел 2–3 часа, воздушное охлаждение:
- 500 ° C.: Более высокая сила (950 МПА растяжение) Для коробок передач и валов.
- 600 ° C.: Лучшая прочность (850 МПА растяжение) Для запчастей для строительства холодного климата.
- Обработка:
- Отожжен en 34crmo4, обработана с европейскими HSS или карбидными инструментами (по стандартам ISO) для поворота, фрезерование, или бурение. Тепло, обработанные деталями (38–45 HRC) Используйте карбидные инструменты с покрытием (НАПРИМЕР., Тилн) Чтобы уменьшить износ и обеспечить точность.
- Сварка:
- Использует Enstandard с низким гидрогеновым электродом (НАПРИМЕР., В ISO 14341-A-E8018-B3) Для сварки палки, Или IS80S-B3 проволока для меня/тиг. Разогрейте тонкие секции (＜ 15 мм) к 200 ° C.; толстые секции (＞ 25 мм) к 250 ° C.. Путь (600–650 ° C для 1 час) рекомендуется для деталей с высоким уровнем стресса, чтобы уменьшить остаточное напряжение.
- Поверхностная обработка:
- Покрытие: Цинковое покрытие (В ISO 2081) для коррозионной стойкости; хромирование (В ISO 4520) Для устойчивости к износу на валах или подшипниках.
- Покрытие: Эпоксидное покрытие (В ISO 12944) Для промышленного механизма; теплостойкость краски (до 480 ° C.) для запчастей двигателя или турбины.
- Нитринг: Необязательно - выживание до 500–550 ° C в газе аммиака (для 10083-3) Чтобы укрепить поверхность (55–60 HRC) без искажений, Идеально подходит для передач и подшипников.
- Контроль качества (Европейские стандарты):
- Химический анализ: Спектрометрия проверяет композицию (для 10083-3).
- Механическое тестирование: Растяжение, влияние (-25 ° C.), и тесты на твердость (за один ISO 6892-1, В ISO 148-1).
- Непрерывный: Ультразвуковое тестирование (В ISO 17640) проверяет внутренние дефекты; Инспекция магнитных частиц (В ISO 17638) Находит поверхностные трещины.
- Проверка размерных: Координировать измерительные машины (ШМ) Обеспечить соблюдение европейских допусков (за один ISO 8062).
4. Тематические исследования: En 34crmo4 в действии
Реальные европейские проекты демонстрируют надежность EN 34CRMO4 в приложениях средней нагрузки.
Тематическое исследование 1: Немецкие коробки передач
Немецкий производитель грузовиков нуждался в коробках передач, которые могли бы обрабатывать 800 N · M крутящий момент и -25 ° C Зимы. Они перешли с en 42crmo4 (Слишком хрупкий в холоде) en 34crmo4, тепло 550 ° C для баланса. Коробки передач длились 400,000 км - нет трещин или износа - потому что молибденам повышенУтолочный предел и умеренное содержание углерода сохраняло прочность. Это сокращение гарантийных требований 45%.
Тематическое исследование 2: Швейцарские ветряные турбины
Швейцарская ветроэнергетическая компания заменила валы EN 25CRMO4 (Слишком слаб для 3 MW турбины) с валами EN 34CRMO4. Новые валы выдержали 15 годы циклических нагрузок и альпийских холода - без изгиба или коррозии. Более высокое содержание углерода в EN 34CRMO4 обеспечило необходимую прочность, В то время как молибдена предотвращал усталость, Экономия компании 1,2 млн. Евро в виде замены замены.
5. И 34crmo4 против. Другие материалы
Как EN 34CRMO4 по сравнению с европейскими и международными сплавами для приложений средней нагрузки?
| Материал | Сходство с EN 34CRMO4 | Ключевые различия | Лучше всего для |
|---|---|---|---|
| 25CRMO4 | CR-MO сплав (Стандарт) | Нижний углерод (0.22–0,28%); слабая, но лучшая сварка; 10% дешевле | Нагрузка на низкую среду, сварные детали (НАПРИМЕР., Автомобильные кронштейны) |
| En 42crmo4 | CR-MO сплав (Стандарт) | Более высокий углерод (0.38–0,45%); сильнее, но менее жестко; 15% приход | Высокая нагрузка, Неушеновые детали (НАПРИМЕР., Тяжелые коробки передач) |
| Айси 4140 | CR-MO сплав | Американский стандарт; Подобная композиция/производительность; 10% дешевле | Глобальные проекты нагрузки средней высоты |
| Айси 4340 | Ni-cr-mo сплав | Высший никель; Лучшая стойкость, но более высокая стоимость (30% приход); Американский стандарт | Глобальные высокоэффективные детали |
| 304 Нержавеющая сталь | Коррозионная устойчивость | Отличное сопротивление ржавчине; более низкая сила (515 МПА растяжение); 3× Помощь | Прибрежные детали с низкой нагрузкой |
Перспектива Yigu Technology на en 34crmo4 сплав.
В Yigu Technology, EN 34CRMO4-наша главная рекомендация для европейских проектов нагрузки среднего уровня. Его сбалансированный состав CR-MO среднего углерода решает самую большую болезнь европейских клиентов: Получение достаточной силы для тяжелых нагрузок, не жертвуя жесткостью в холодном климате. Мы поставляем EN 34CRMO4 в en-стандартных барах/тарелках, с индивидуальной термообработкой (500–600 ° C.) и цинковое покрытие. Для клиентов, переходящих с en 25crmo4 или en 42crmo4, Он обеспечивает идеальную среднюю землю - напряженную, чем 25crmo4, более 42CRMO4-по экономической цене, Согласование с европейскими целями эффективности.
FAQ о EN 34CRMO4 Сплав Стали
- EN 34CRMO4 совместим с европейскими стандартами сварки?
Да - следуя en iso 15614-1 Для квалификации процедуры сварки, Использовать на ISO 14341-A-E8018-B3 электроды, и разогреть до 200–250 ° C. Для частей высокого стресса, Добавить пост-зашлик в 600 ° C для удовлетворения требований к качеству. - Можно использовать 34crmo4 для высокотемпературных приложений выше 480 ° C.?
Да, но его сопротивление падает выше 480 ° C.. Для 480–520 ° C. (НАПРИМЕР., Маленькие промышленные печи), Добавить алюминиевое диффузионное покрытие для повышения теплостойкости. Для температуры выше 520 ° C., Выберите и 1.4919 (теплостойкий сталь).