Если вы работаете в таких отраслях, как Automotive, аэрокосмическая, или тяжелая техника, Вам нужна сталь, которая сложно уравновешивает, износостойкая поверхность с жестким ядром.En 18nicrmo14-6 Case Caureding Steel Steel-Европейский стандартный сплав, богатый никелем, хром, и молибденам - разыгрывает именно это. Это руководство разрушает свои ключевые свойства, реальные приложения, Процесс производства, и как это сравнивается с другими материалами, Помогая вам выбрать правильную сталь для высокого стресса, Изнотные детали.
1. Свойства материала EN 18NICRMO14-6 CASE CAREDLINGED Steel Steel
En 18nicrmo14-6 уникальный состав из сплава (Особенно высокий никель и молибден) делает его идеальным для упрочнения корпусов. Давайте подробно рассмотрим его свойства.
1.1 Химический состав
En 18nicrmo14-6 следует строгим европейским стандартам (В 10084), Обеспечение постоянной производительности для упрочнения дела. Ниже приведен типичный химический макияж:
| Элемент | Символ | Контент диапазон (%) | Ключевая роль |
|---|---|---|---|
| Углерод (В) | В | 0.15 – 0.21 | Достаточно низкий для пластичного ядра; реагирует с карбинузом, образуя твердую поверхность |
| Никель (В) | В | 3.00 – 3.50 | Повышает силу и устойчивость к усталости и усталость |
| Хром (Герметичный) | Герметичный | 1.40 – 1.70 | Улучшает устойчивость и устойчивость к износу поверхности |
| Молибден (МО) | МО | 0.45 – 0.55 | Увеличивает высокую температуру прочность и предотвращает хрупкость температуры |
| Марганец (Мнжен) | Мнжен | 0.50 – 0.80 | Повышает работоспособность и прочность на растяжение |
| Кремний (И) | И | 0.15 – 0.35 | СПИД Джакисление во время создания стали |
| Сера (С) | С | ≤ 0.035 | Контролируется, чтобы избежать хрупки |
| Фосфор (П) | П | ≤ 0.035 | Сводить к минимуму, чтобы предотвратить растрескивание |
| Медь (Кузок) | Кузок | ≤ 0.30 | Следный элемент без существенного влияния на производительность |
1.2 Физические свойства
Эти свойства описывают, как ведет себя 18nicrmo14-6 в физических условиях, таких как температура и магнетизм:
- Плотность: 7.85 G/CM³ (то же самое, что и никель-хромий-молибденам)
- Точка плавления: 1,420 – 1,460 ° C. (2,588 – 2,660 ° F.)
- Теплопроводность: 44.0 ж/(м · к) в 20 ° C. (комнатная температура)
- Коэффициент термического расширения: 11.8 × 10⁻⁶/° C. (от 20 – 100 ° C.)
- Магнитные свойства: Ферромагнитный (привлекает магниты), Полезно для сортировки и неразрушающего тестирования.
1.3 Механические свойства
Механические свойства EN 18nicrmo14-6 зависят от упрочнения дела (Карбинизирует + гашение + отпуск). Ниже приведены типичные значения дляповерхность (случай) иосновной:
| Свойство | Метод измерения | Поверхность (Случай) Ценить | Основное значение |
|---|---|---|---|
| Твердость (Роквелл) | СПЧ | 58 – 62 СПЧ | 30 – 35 СПЧ |
| Твердость (Виккерс) | Hv. | 550 – 600 Hv. | 280 – 320 Hv. |
| Предел прочности | МПА | — | ≥ 900 МПА |
| Урожайность | МПА | — | ≥ 650 МПА |
| Удлинение | % (в 50 мм) | — | ≥ 15% |
| Воздействие на выносливость | Дж (в 20 ° C.) | — | ≥ 60 Дж |
| Утолочный предел | МПА (вращающийся луч) | — | ≥ 450 МПА |
1.4 Другие свойства
EN 18NICRMO14-6 Выдающиеся свойства делают его идеальным для загадных кейс.:
- Глубина упрочнения корпуса: Обычно 0.8 – 2.0 мм (Регулируется через время/температуру) -Достаточно для склонных к изношению поверхностей, таких как зубы передач.
- Износостойкость: Твердая поверхность (от Carburizing) сопротивляется истиранию, в то время как жесткое ядро поглощает удар.
- Устойчивость к усталости: Никель и молибден улучшают сопротивление повторным нагрузкам - критические для передач и валов.
- Закаленность: Отлично-может быть равномерно охранять случай по большим или сложным частям (НАПРИМЕР., ось).
- Коррозионная стойкость: Умеренный (лучше, чем стандартные углеродные стали); нуждаются в покрытиях (Как цинковое покрытие) Для влажной/суровой среды.
- Основная твердость: Сбалансированная прочность (30 – 35 СПЧ) предотвращает разрыв деталей под воздействием.
2. Применение EN 18NICRMO14-6 CASE CAREDENDENTED СТАЛ
En 18nicrmo14-6 жесткая поверхность и жесткое ядро делают его идеальным для деталей, которые сталкиваются как изношен, так и воздействием. Вот его ключевое использование:
- Передачи: А #1 Применение, включая передачи автомобильной трансмиссии, Промышленные шестерни, и аэрокосмические двигатели (где встречаются и носить и крутящий момент).
- Валы: Приводить валы в грузовиках, Промышленная техника, и турбины (Нужна жесткий внешний слой, чтобы сопротивляться износу и жесткое ядро, чтобы справиться с крутящим моментом).
- Ось: Автомобильные оси (Особенно тяжелые грузовики) и оси сельскохозяйственного оборудования - поглощение удара при сопротивлении износа.
- Шестерни: Небольшие шестерни в коробках передач или рулевого управления (полагаясь на точное затвердевание для плавной работы).
- Автомобильные компоненты: Концентраторы сцепления, распределительные валы, и дифференциальные детали-высокие части, которые нуждаются в износостойкости.
- Промышленная техника: Конвейерные шестерни, насосные валы, и компоненты компрессора, работающие в течение долгих часов и тяжелых нагрузок.
- Аэрокосмические компоненты: Валы шасси и аксессуары двигателя (Где надежность и баланс веса имеют значение).
- Сельскохозяйственная техника: Тракторные коробки передач и стволы комбайны - пыльная пыльная, Высокоэффективные условия.
- Горнодобывающее оборудование: Двихоз и конвейерные стволы - сопротивление истирания из камней и тяжелых грузов.
3. Методы производства для EN 18NICRMO14-6
Производство EN 18NICRMO14-6 требует точных шагов для достижения идеальной отделки, закрепленной на корпусе. Вот типичный процесс:
- Сталь:
- Most EN 18NiCrMo14-6 is made using an Электрическая дуговая печь (Eaf) с вакуумной дегазацией. Это удаляет примеси и обеспечивает точный контроль над элементами сплава (Особенно никель и молибден) чтобы встретить en 10084 стандарты.
- Прокатывание:
- После стали, Металл есть Горячий катился (в 1,150 – 1,250 ° C.) в заготовки, батончики, или простыни. Для точных частей, Это тогда Холод катился (комнатная температура) Чтобы улучшить отделку поверхности и точность размеров.
- Точность ковки:
- Сложные части (как шестерни или валы) выворачиваются в ближние формы при высоких температурах. Это уточняет структуру зерна, Усиление основной выносливости-критическое для применений с высоким уровнем стресса.
- Обработка (Предварительно карбуризируя):
- Forged parts are machined to near-final dimensions using Поворот (для цилиндрических форм, таких как валы) или Фрезерование (для передач). Небольшая терпимость (0.1 – 0.2 мм) оставлен для шлифования лечения после уклонения.
- Термическая обработка (Служба):
- Самый важный шаг - создание твердой поверхности и жесткого ядра:
- Карбинизирует: Нагреть часть 880 – 930 ° C в атмосфере, богатой углеродом (природный газ или пропан) для 4 – 12 часы. Углерод диффундирует на поверхность (0.8 – 2.0 мм глубоко) Чтобы поднять содержание углерода в 0.8 – 1.0%.
- Гашение: Быстро охлаждать часть в нефти или газе высокого давления, чтобы укрепить обогащенную углеродом поверхность.
- Отпуск: Разогреть 180 – 220 ° C, чтобы уменьшить хрупкость при сохранении твердости поверхности.
- Самый важный шаг - создание твердой поверхности и жесткого ядра:
- Обработка (Пост-карбинизация):
- Parts are Земля to final dimensions (Удаление небольшой до карбибибилизирующей толерантности). Это обеспечивает сверхглазые поверхности (критическое для зубов передачи) и плотные допуски (± 0,005 мм).
- Поверхностная обработка:
- Дополнительные шаги по повышению производительности:
- Нитринг: Добавляет тонкую, Экстра-высокий слой (Если требуется еще более высокая устойчивость к износу).
- Чертова: Образует защитный слой оксида для предотвращения незначительной ржавчины.
- Покрытие: Цинковое покрытие или порошковое покрытие для коррозионной стойкости во влажных средах.
- Дополнительные шаги по повышению производительности:
- Контроль качества:
- Строгое тестирование обеспечивает качество:
- Химический анализ: Проверьте содержание сплава с помощью спектрометрии.
- Тест глубины глубины корпуса: Измерить поверхностное проникновение углерода (Использование тестирования микрогарности).
- Тест на твердость: Проверьте поверхность (СПЧ) и ядро (СПЧ) твердость.
- Неразрушающее тестирование: Ультразвуковое тестирование на внутренние трещины; Тестирование магнитных частиц на поверхностные дефекты.
- Проверка размерных: Используйте CMMS (Координировать измерительные машины) Чтобы проверить допуски.
- Строгое тестирование обеспечивает качество:
4. Тематические исследования: En 18nicrmo14-6 в действии
Примеры реального мира показывают, как en 18nicrmo14-6 решает отраслевые проблемы.
Тематическое исследование 1: Анализ сбоев автомобильной передачи
Производитель тяжелых грузовиков сталкивался с частыми сбоями передачи в своей трансмиссии (Только длительный 150,000 км). Оригинальные шестерни использовали низкомелевую сталь корпуса, у которого было хрупкое ядро и неровная глубина корпуса. Переход на EN 18NICRMO14-6 GEARS (с контролируемым карбуризацией 1.2 ММ глубина случая) расширенный срок службы снаряжения 400,000 км. Это сокращение гарантийных требований 80% и спас $500,000 ежегодно.
Тематическое исследование 2: Оптимизация шестерни для горнодобывающего оборудования
Горнодобывающая компания боролась с неудачами шестерни в своей дробилере (каждый 3 месяцы) Из -за истирания и воздействия. Они заменили существующую сталь на en 18nicrmo14-6 шестерни, в сочетании с обработкой поверхности нитрии. После переключения, Жизнь шестерни увеличилась до 12 месяцы, сокращение простоя технического обслуживания 75% и затраты на замену 60%.
5. En 18nicrmo14-6 против. Другие материалы
Как EN 18NICRMO14-6 по сравнению с другими стали и материалами для других сталей.? Таблица ниже разбивает его:
| Материал | Сходство с EN 18nicrmo14-6 | Ключевые различия | Лучше всего для |
|---|---|---|---|
| Айси 52100 | Подшипник; ферромагнитный | Нет никеля; не охраняется (сквозной); хрупкое ядро | Стандартные подшипники (Не шестерни/валы) |
| Он Suj2 | Углерод-хромий сплав; износостойкий | Нет никеля; сквозной; Нижняя прочность | Японские автомобильные подшипники |
| GCR15 | Подшипник; углерод-хромий | Нет никеля; сквозной; плохое воздействие | Китайские промышленные подшипники |
| 100CR6 | Европейский стандарт; сквозной | Нет никеля; хрупкое ядро; Не для затверждения дела | Светлые подшипники |
| 100crmo7 | Хром-молибден сплав; износостойкий | Низкий никель; сквозной; прочность нижней ядра | Тяжелые подшипники (не шестерни) |
| Aisi M50 | Высокотемпературная сила | Нет никеля; сквозной; Для высокоскоростных подшипников | Аэрокосмические подшипники турбины |
| Нержавеющая сталь (Айси 416) | Коррозионная устойчивость | Нижняя поверхностная твердость; дороже; более слабая ядро | Пищевые механизмы (Влажная среда) |
| Керамические компоненты (Al₂o₃) | Износостойкий | Хрупкий (Нет воздействия сопротивления); очень дорого | Высокая задача, Детали с низким воздействием (не шестерни) |
| Пластиковые компоненты (ПА66) | Коррозионная устойчивость | Низкая сила; Без использования с высокой загрузкой | Светлый, низкоскоростные детали (НАПРИМЕР., игрушечные шестерни) |
Перспектива Yigu Technology на EN 18nicrmo14-6
В Yigu Technology, En 18nicrmo14-6-наш главный выбор для клиентов, нуждающихся в корпусах, таких как шестерня и валы. Его смеси никель-молибдена обеспечивает идеальный баланс устойчивости к износу поверхности и крепкости ядра-критическая для тяжелых автомобильных и горных применений. Мы используем точные карбинизированные (контроль глубины до ± 0,1 мм) и измельчение лечения после уклонения, чтобы обеспечить плотные допуски. Для клиентов в суровых условиях, Добавляем нитрирование или цинковое покрытие, Создание en 18nicrmo14-6 частей длится 2–3 раза длиннее, чем стандартные упродающие стали корпуса.
FAQ о EN 18NICRMO14-6 CASE CASE CAREDINGED СТАЛ
- Какова идеальная глубина упрочнения корпуса для EN 18NICRMO14-6?
Это зависит от приложения: 0.8 – 1.2 ММ для передач (сбалансированный износ и гибкость), 1.5 – 2.0 мм для валов/оси (Более высокая устойчивость к износу), и может быть отрегулировано с помощью времени и температуры.. - Можно использовать в коррозионных средах 18nicrmo14-6?
У него умеренная коррозионная стойкость. Для влажных или богатых химическими средами (НАПРИМЕР., морская или пищевая обработка), Нанесите цинковое покрытие или порошковое покрытие, чтобы предотвратить ржавчину и продлить срок службы. - Как En 18nicrmo14-6 отличается от упорных сталей, как AISI 52100?
En 18nicrmo14-6 (твердая поверхность, жесткое ядро) для износа + воздействие сопротивления, сделать его идеальным для передач/валов. Айси 52100 через себя (равномерно тяжело, хрупкое ядро), лучше подходить для подшипников, которые не сталкиваются с сильным воздействием.