EN 18CRNIMO7-6 Сплава Сталь: Характеристики, Приложения & Руководство эксперта по производству

Металлические детали на заказ

Если вы ищите материалы для высокого стресса, точные детали - как автомобильные шестерни или аэрокосмические компоненты -EN 18CRNIMO7-6 Сплава Сталь заслуживает вашего внимания. Эта низкопластная сталь смешивает исключительную вязкость, износостойкость, и укрепление, Сделать его лучшим выбором для отраслей, где неудача не вариант. Ниже, Мы разбиваем все, что вам нужно знать, чтобы эффективно использовать его, с данными, Реальные случаи, и практические идеи.

1. Свойства материала EN 18CRNIMO7-6 сплавной стали

Эффективность EN 18CRNIMO7-6 начинается с его тщательно сбалансированной композиции и присущих признаков. Давайте четко разбим их.

1.1 Химический состав

Элементы сплава работают вместе, чтобы повысить силу и долговечность. Значения следуютВ 10084 стандартный (официальная спецификация для этой стали):

ЭлементСимволДиапазон композиции (%)Ключевая роль
Углерод (В)В0.15 – 0.21Усиливает поверхностную твердость и прочность на растяжение; критическое для устойчивых к износостойко
Хром (Герметичный)Герметичный1.50 – 1.80Улучшаетсякоррозионная стойкость иЗакаленность; предотвращает окисление при высоких температурах
Никель (В)В1.40 – 1.70Повышаетвоздействие на выносливость (даже при низких температурах) и пластичность
Молибден (МО)МО0.25 – 0.35Увеличиваетсяусталость сила и высокотемпературная стабильность; уменьшает хрупкость
Марганец (Мнжен)Мнжен0.50 – 0.80Улучшаетсямеханизм и помогает уточнить зерновую структуру сплава
Кремний (И)И0.15 – 0.40Действует как дексидийзер во время создания стали; Укрепляет сплав, не теряя прочности
Сера (С)С 0.035Сохраняется низко, чтобы избежать хрупкости и растрескивания в тепловых деталях
Фосфор (П)П 0.035Ограничен, чтобы предотвратить холодную хрупкость (перелом в низкотемпературных средах)
Азот (Не)Не 0.012Сведены к минимуму, чтобы избежать пористости и обеспечить последовательные механические свойства

1.2 Физические свойства

Эти черты влияют на то, как en 18crnimo7-6 работает в реальных условиях (НАПРИМЕР., изменения температуры или магнитные применения):

  • Плотность: 7.85 G/CM³ (то же самое, что и большинство сплавов железа, Так что легко заменить другие стали в существующих дизайнах)
  • Точка плавления: 1420 – 1450°C (high enough for высокотемпературные приложения like engine parts)
  • Теплопроводность: 44 ж/(м · к) при 20 ° C. (сохраняет тепло хорошо, идеально подходит для деталей, которые работают непрерывно)
  • Удельная теплоемкость: 465 J/(кг · к) при 20 ° C. (стабильное поглощение тепла, Предотвращение деформации от перепадов температуры)
  • Коэффициент термического расширения: 12.3 мкм/(м · к) (Низкое расширение, Критическая для точных компонентов, таких как передачи)
  • Магнитные свойства: Ферромагнитный (привлекает магниты, Полезно для таких инструментов, как магнитные зажимы)

1.3 Механические свойства

En 18crnimo7-6 Истинная сила сияет послетермическая обработка (Обычно карбинизирует + гашение + отпуск). Ниже приведены типичные значения для сплава в его оптимизированном состоянии:

СвойствоТипичное значениеТестовый стандарт
Предел прочности1000 – 1200 МПАВ ISO 6892-1
Урожайность800 – 950 МПАВ ISO 6892-1
Удлинение10 – 15%В ISO 6892-1
Твердость (Бринелл)280 – 340 полупансионВ ISO 6506-1
Твердость (Роквелл c)29 – 35 СПЧВ ISO 6508-1
Твердость (Виккерс)290 – 350 Hv.В ISO 6507-1
Воздействие на выносливость≥ 70 ДжВ ISO 148-1
Усталость сила~ 550 МПаВ ISO 13003

1.4 Другие свойства

  • Коррозионная стойкость: Умеренный (сопротивляется мягкой влаге и маслам; Используйте покрытия, такие как цинковое покрытие для морской или химической среды)
  • Износостойкость: Отличный (благодаря хром (Герметичный) and carburizing heat treatment—perfect for moving parts like bearings)
  • Механизм: Хороший (мягче в его отожженном состоянии; Используйте высокоскоростную сталь (HSS) или карбидные инструменты с резкой жидкостью для достижения наилучших результатов)
  • Сварка: Приемлемый (разогреть 200 -300 ° C и тепловое покрытие после покровителя, чтобы избежать растрескивания; Используйте электроды с низким содержанием гидрогена)
  • Закаленность: Высокий (Тепловая обработка глубоко проникает, Обеспечение единой прочности в толстых деталях, таких как тяжелые валы машины)

2. Применение EN 18CRNIMO7-6 Сплав Сталь

EN 18CRNIMO7-6 Смесь выносливости, сила, и износостойкость делает его идеальным дляприложения высокого стресса. Вот его наиболее распространенное использование, с реальными примерами:

2.1 Автомобильная промышленность

Автомобили и грузовики полагаются на детали, которые обрабатывают постоянный крутящий момент и воздействие. En 18crnimo7-6 используется для:

  • Компоненты передачи: A German automaker uses it for manual gearbox gears—its усталость сила (550 МПА) уменьшает износ, продление срока службы передачи 40% против. углеродистая сталь.
  • Валы: Производители пикапов с тяжелыми; the alloy’s воздействие на выносливость (≥70 j) предотвращает изгиб во время внедорожного использования.
  • Ось: Японский автопроизводитель переключился на EN 18CRNIMO7-6 для коммерческих оси транспортных средств, Сокращение ставок отказов с помощью 25% в холодном климате.

2.2 Аэрокосмическая инженерия

Аэрокосмические детали должны быть сильными, но легкими. En 18crnimo7-6 используется для:

  • Компоненты шасси: A small aircraft manufacturer uses it for landing gear pins—its предел прочности (1000–1200 МПа) обрабатывает влияние посадки, Даже с тяжелыми полезными нагрузками.
  • Части двигателя: Он используется для лопастей турбин в небольших реактивных двигателях; its high точка плавления (1420–1450 ° C.) Выдерживает тепло двигателя.

2.3 Механический & Тяжелая техника

Промышленным машинам нужны детали, которые длится постоянным использованием. En 18crnimo7-6 используется для:

  • Подшипники: A European manufacturing plant uses it for conveyor belt bearings—its износостойкость reduces maintenance downtime by 30%.
  • Ролики: Сталевые мельницы используют его для роличковых валиков; the alloy’s твердость (280–340 HB) сопротивляется деформации из хэви -металлических листов.
  • Структурные компоненты: Construction equipment makers use it for excavator arm joints—its Урожайность (800–950 МПа) обрабатывает тяжелую работу.

3. Методы производства для сплавной стали EN 18CRNIMO7-6

Чтобы получить лучшее выступление от EN 18CRNIMO7-6, Следуйте этим проверенным производственным этапам:

3.1 Процессы создания стали

Сплав обычно производится с использованием:

  • Электрическая дуговая печь (Eaf): Наиболее распространенный для малых и средних партий. Стали растоплена, затем хром (Герметичный), никель (В), и молибден (МО) are added to hit the target composition. EAF гибкий и уменьшает отходы.
  • Основная кислородная печь (Боф): Используется для крупномасштабного производства. Расплавленное железо смешивается с кислородом для удаления примесей, Затем добавляются легирующие элементы. BOF быстрее, но требует более точного контроля.

3.2 Термическая обработка

Тепловая обработка имеет решающее значение для разблокировки силы 18crnimo7-6. Стандартный процесс:

  1. Карбинизирует: Нагревать до 900 -950 ° C в атмосфере, богатой углеродом. Добавляет твердый внешний слой (0.8–1,2 мм толщиной) для износостойкость.
  2. Гашение: Быстро охлаждать в масле. Затвердевает всю часть.
  3. Отпуск: Нагревать до 500 - 600 ° C., затем охладить в воздухе. Уменьшает хрупкость, сохраняя силу.
  4. Отжиг (необязательный): Нагревать до 820 - 850 ° C., круто медленно. Смягчает сплав для облегчения обработки.

3.3 Формирование процессов

En 18crnimo7-6 формируется в детали с использованием:

  • Ковкость: Забит или прижимается при высокой температуре (1100 – 1200°C). Создает сильные, плотные детали, такие как передачи (Комочка выравнивает зерно сплавов, повышение предел прочности).
  • Прокатывание: Прошел через ролики, чтобы сделать батончики или простыни. Используется для основных форм, таких как валы.
  • Экструзия: Протолкнулся через кубик, чтобы сделать сложные формы. Идеально подходит для аэрокосмических компонентов, таких как штифты для шасси.

3.4 Процессы обработки

После формирования, детали завершены с:

  • Поворот: Использует токарный станок для изготовления цилиндрических деталей (НАПРИМЕР., валы). Используйте режущую жидкость, чтобы предотвратить перегрев.
  • Фрезерование: Использует вращающийся резак для формирования зубчатых зубов или гонок подшипника. Карбидные инструменты лучше всего подходят для точности.
  • Бурение: Создает отверстия для болтов (НАПРИМЕР., в структурных компонентах). Высокоскоростные упражнения уменьшают износ инструмента.
  • Шлифование: Сглаживает поверхности до плотных допусков (НАПРИМЕР., несущие внутренние кольца). Улучшается износостойкость.

4. Тематическое исследование: En 18crnimo7-6 в тяжелых трансмиссиях грузовика

Североамериканский производитель грузовиков столкнулся с проблемой: Их углеродистые передачи передачи продолжали терпеть неудачу после 200,000 км. Они перешли на EN 18CRNIMO7-6-и увидели драматические результаты.

4.1 Испытание

Грузовики производителя перевозили 40-тонные нагрузки, Установка чрезмерного нагрузки на передачи передачи. Углеродные стальные шестерни имели низкийусталость сила (400 МПА), приводя к преждевременному износу и дорогостоящим сбоям.

4.2 Решение

Они перешли на en 18crnimo7-6 передач, с использованием:

  • Карбинизирует (920° C.) Чтобы добавить 1.0 ММ жесткий внешний слой.
  • Гашение + отпуск (550° C.) чтобы достичь 320 полупансион твердость и 550 МПА усталость сила.

4.3 Результаты

  • Служба срока службы: Передачи теперь в последний раз 400,000 км - раздал предыдущую продолжительность жизни.
  • Экономия стоимости: Снижение затрат на техническое обслуживание $150,000 в год (за фабрику).
  • Производительность: Передачи обрабатывают тяжелые нагрузки без износа, Даже в зимних условиях -30 ° C (thanks to high воздействие на выносливость).

5. Сравнительный анализ: En 18crnimo7-6 против. Другие материалы

Как en 18crnimo7-6 складывается против общих альтернатив? Ниже приведено сравнение бок о бок:

МатериалПредел прочностиКоррозионная стойкостьПлотностьРасходы (против. 18crnimo7-6)Лучше всего для
18crnimo7-61000–1200 МПаУмеренный7.85 G/CM³100% (база)Высокие части (передачи, валы)
Нержавеющая сталь (304)515 МПАОтличный7.93 G/CM³160%Пищевое/химическое оборудование
Углеродистая сталь (A36)400 МПАНизкий7.85 G/CM³50%Детали с низким стрессом (рамы)
Сплава Сталь (4140)950 МПАУмеренный7.85 G/CM³80%Генеральная техника
Титан (Оценка 5)1100 МПАОтличный4.43 G/CM³800%Легкие аэрокосмические детали

Ключевой вынос: 18crnimo7-6 предлагает лучшепредел прочности истойкость чем углеродная сталь или 4140. Это дешевле, чем нержавеющая сталь или титан, сделать это наилучшим ценностью дляприложения высокого стресса.

Перспектива Yigu Technology на EN 18CRNIMO7-6 Сплав Сталь

В Yigu Technology, Мы поставили en 18crnimo7-6 запасных частей для автомобильных и клиентов машины для более 15 годы. Его уникальное сочетаниеЗакаленностьвоздействие на выносливость, иизносостойкость делает его непревзойденным для компонентов высокого стресса, таких как трансмиссионные шестерни и оси. Мы часто рекомендуем создавать термообработку, чтобы максимизировать его производительность, И мы видели, как клиенты сокращают расходы на техническое обслуживание на 30–40% после перехода из других сталей. Для клиентов, нуждающейся в дополнительной защите от коррозии, Мы соединяем его с расширенными покрытиями. EN 18CRNIMO7-6 останется лучшим выбором для отраслей, приоритетных долговечности и надежности.

FAQ о EN 18CRNIMO7-6 Сплав Сталь

1. Может использоваться 18crnimo7-6 в морской среде?

У него умеренныйкоррозионная стойкость, Таким образом, это нуждается в защите для морского использования. Мы рекомендуем гальванизировать или порошковое покрытие, чтобы предотвратить ржавчину от соленой воды. Для крайних случаев, Соедините его с крепежными изделиями из нержавеющей стали.

2. Какова лучшая термообработка для en 18crnimo7-6 передач?

Для передач, использоватьКарбинизирует (900–950 ° C.) + гашение + отпуск (550° C.). Это создает сложный внешний слой (для износа) И тяжелое ядро (для удара), продление срока службы снаряжения на 2–3 раза.

3. Как en 18crnimo7-6 по сравнению с 4140 Сплава Сталь?

18crnimo7-6 имеет более высокийникель (В) ихром (Герметичный) содержание, давая это лучшевоздействие на выносливость (≥70 j против. 40 J для 4140) иизносостойкость. 4140 дешевле, но менее подходит для холодного климата или тяжелых грузов. Выберите EN 18CRNIMO7-6 для критических деталей, таких как передачи для трансмиссии.

Индекс
Прокрутите вверх