Если вы работаете в таких отраслях, как Automotive, аэрокосмическая, или промышленное оборудование, Вы, вероятно, слышали о стали с подшипником. Среди наиболее широко используемых вариантов En 100cr6 подшипник сталь-Высокий углерод, Сталь с хромием, предназначенная для компонентов, которые нуждаются в исключительной устойчивости к износу и усталости. Это руководство разбивает все, что вам нужно знать о EN 100CR6, От его основных свойств до реального мира и того, как он сравнивается с другими материалами.
1. Свойства материала en 100cr6 подшипника стали
Понимание EN 100CR6 начинается с его свойств, которые делают его идеальным для приложений с высоким уровнем стресса. Ниже приведен подробный разрыв его химического вещества, физический, механический, и другие ключевые свойства.
1.1 Химический состав
Композиция en 100cr6 строго регулируется для обеспечения согласованности и производительности. В таблице ниже показаны типичный химический состав (для 10083-3 стандарты):
| Элемент | Символ | Контент диапазон (%) | Роль |
| Углерод (В) | В | 0.95 - 1.05 | Повышает твердость и стойкость к износу |
| Хром (Герметичный) | Герметичный | 1.30 - 1.65 | Улучшает укрепление и силу усталости |
| Марганец (Мнжен) | Мнжен | 0.25 - 0.45 | Увеличивает прочность на растяжение |
| Кремний (И) | И | 0.15 - 0.35 | СПИД при окислении во время создания стали |
| Сера (С) | С | ≤ 0.025 | Свести к минимуму, чтобы избежать хрупкости |
| Фосфор (П) | П | ≤ 0.025 | Контролируется, чтобы предотвратить растрескивание |
1.2 Физические свойства
Эти свойства определяют, как en 100cr6 ведет себя в физических условиях, таких как температура и магнитные поля:
- Плотность: 7.85 G/CM³ (то же самое, что и большинство углеродных стали)
- Точка плавления: 1,420 - 1,460 ° C. (2,588 - 2,660 ° F.)
- Теплопроводность: 46.5 W/(м · к) в 20 ° C. (комнатная температура)
- Коэффициент термического расширения: 11.5 × 10⁻⁶/° C. (от 20 - 100 ° C.)
- Магнитные свойства: Ферромагнитный (привлекает магниты), что полезно для сортировки и проверки.
1.3 Механические свойства
Механические свойства определяют, как en 100cr6 работает при силе. Эти значения измеряются после стандартной термообработки (утомить и отпуск):
| Свойство | Метод измерения | Типичное значение |
| Твердость (Роквелл) | HRC | 60 - 64 HRC |
| Твердость (Виккерс) | Hv. | 650 - 700 Hv. |
| Предел прочности | МПА | ≥ 2,000 МПА |
| Урожайность | МПА | ≥ 1,800 МПА |
| Удлинение | % (в 50 мм) | ≤ 8% |
| Воздействие на выносливость | Дж (в 20 ° C.) | ≥ 15 Дж |
1.4 Другие свойства
Два критических свойства выделяют en 100cr6 для подшипников:
- Износостойкость: Его высокое содержание углерода и хрома образует твердые карбиды, уменьшение износа от катания или скользящего контакта.
- Устойчивость к усталости: Он может противостоять миллионам циклов нагрузки, не выходя из сбоя - вариант для подшипников в автомобилях или промышленных машинах.
- Коррозионная стойкость: Умеренный (Не так хорошо, как нержавеющая сталь). Ему нужны покрытия (Как цинковое покрытие) для влажной или суровой среды.
- Закаленность: Легко теплообразование до высокой твердости в толстых секциях, Обеспечение равномерной производительности в больших компонентах.
2. Применение стали подшипника EN 100CR6
Свойства EN 100CR6 делают его идеальным для компонентов, которые сталкиваются с повторяющимся напряжением и износом. Вот его наиболее распространенное использование:
- Подшипники: А #1 Использовать - включая подшипники мяча, роликовые подшипники, и подшипники иглы. Они найдены в автомобильных двигателях, электродвигатели, и велосипеды.
- Катящиеся элементы: Шары, ролики, или иголки внутри подшипников полагаются на износостойкость EN 100CR6.
- Гонки: Внутренние/внешние кольца подшипников (Куда движутся элементы катания) часто производятся из EN 100CR6.
- Автомобильные компоненты: За пределами подшипников, он используется для распределительных валов, Клапанские лифтеры, и детали коробки передач - все из которых нуждаются в высокой прочности.
- Промышленная техника: Коробки передач, конвейеры, и насосы используют детали EN 100CR6 для обработки тяжелых нагрузок и длительных рабочих часов.
- Аэрокосмические компоненты: Небольшие подшипники в авиационных шасси или аксессуарах двигателя (где имеют значение веса и надежности).
- Медицинские устройства: Точные подшипники в машинах МРТ или хирургических инструментах (Благодаря его магнитным свойствам и силе).
3. Методы производства для EN 100CR6
Производство EN 100CR6 требует тщательных шагов для обеспечения качества. Вот типичный процесс:
- Сталь:
- Большинство EN 100CR6 производится с использованием Электрическая дуговая печь (Eaf) или Основная кислородная печь (Боф). EAF более распространен для переработки лома стали, В то время как BOF использует железную руду. Цель состоит в том, чтобы растопить сырье и скорректировать химический состав, чтобы соответствовать стандартам EN.
- Прокатывание:
- После стали, Металл есть Горячий катился в заготовки или батончики (в 1,100 - 1,200 ° C.) чтобы сформировать это. Для точных частей, Это тогда Холод катился (при комнатной температуре) Чтобы улучшить отделку поверхности и точность размеров.
- Термическая обработка:
- Этот шаг имеет решающее значение для производительности en 100cr6:
- Гашение: Нагревание стали до 820 - 860 ° C., затем быстро охладить его в масле или воде, чтобы затвердеть.
- Отпуск: Разогреть 150 - 200 ° C, чтобы уменьшить хрупкость, сохраняя при этом высокую твердость.
- Карбинизирует: Иногда используется для деталей, нуждающихся в жестком внешнем слое (НАПРИМЕР., зубчатые зубы) -Нагрев в богатой углеродам атмосферу, чтобы добавить углерод на поверхность.
- Обработка:
- После термической обработки, детали обрабатываются в конечных формах с использованием Поворот (Для цилиндрических частей, таких как раса подшипников) или Шлифование (Для сверхглатых поверхностей, критическое для производительности).
- Контроль качества:
- Инспекции включают:
- Химический анализ (Чтобы проверить содержание элемента).
- Тест на твердость (Использование машин Rockwell или Vickers).
- Неразрушающее тестирование (Как ультразвуковое тестирование) Чтобы найти внутренние трещины.
- Проверки размеров (Использование суппортов или инструментов измерения ЧПУ) чтобы гарантировать, что детали подходят.
4. Тематические исследования: En 100cr6 в действии
Примеры реального мира показывают, как en 100cr6 решает отраслевые проблемы.
Тематическое исследование 1: Анализ сбоев автомобильного подшипника
Производитель автомобилей заметил частые неудачи в своих внедорожниках. После тестирования, Инженеры обнаружили, что оригинальные подшипники использовали низкоклассную сталь, которая изнашивается после 50,000 км. Они перешли на подшипники EN 100CR6, который имел более высокую стойкость к износу. После переключения, Показатели отказов упали на 80%, и срок службы простиралась на 150,000 км.
Тематическое исследование 2: Высокоскоростная оптимизация поезда
Железнодорожная компания нуждалась в подшипниках для высокоскоростных поездов (до 300 км/ч) это могло бы справиться с вибрацией и теплом. Они выбрали EN 100CR6 для его устойчивости к усталости и работали с производителями, чтобы добавить керамическое покрытие (Для дополнительной защиты от тепла). Новые подшипники длились в 2 раза больше, чем предыдущие из нержавеющей стали., сокращение затрат на техническое обслуживание 35%.
5. 100CR6 против. Другие материалы подшипника
Как en 100cr6 складывается против других общих вариантов? Таблица ниже сравнивает ключевые факторы:
| Материал | Сходство с en 100cr6 | Ключевые различия | Лучше всего для |
| Айси 52100 | Такое же содержание углерода/хрома; используется для подшипников | Айси 52100 это США. стандартный (En 100cr6 = европейский) | Глобальные цепочки подачи автомобилей/аэрокосмической промышленности |
| Suj2 | Высокий углерод/хром; затвердел | SUJ2 - японский стандарт (почти идентично en 100cr6) | Японский механизм (НАПРИМЕР., Тойота, Хонда) |
| Подшипники нержавеющей стали (НАПРИМЕР., Aisi 440c) | Износостойкий | Лучшая коррозионная стойкость; Более низкая сила усталости | Влажная среда (НАПРИМЕР., морской пехотинец, Продовольственная обработка) |
| Керамические подшипники (НАПРИМЕР., Силиконовый нитрид) | Низкий износ | Зажигалка; Более высокая теплостойкость; дороже | Высокоскоростные приложения (НАПРИМЕР., гоночные велосипеды, реактивные двигатели) |
| Пластиковые подшипники (НАПРИМЕР., PTFE) | Коррозионная устойчивость | Дешевле; более низкая сила; Не для тяжелых нагрузок | Низкая нагрузка, низкоскоростное использование (НАПРИМЕР., бытовые приборы) |
Перспектива Yigu Technology на EN 100CR6
В Yigu Technology, Мы видели, как en 100cr6 стали краеугольным камнем для наших клиентов в автомобильной и промышленной технике. Его баланс износостойкости, усталость сила, и экономическая эффективность делает его непревзойденным для большинства приложений подшипника. Мы часто рекомендуем EN 100CR6 для клиентов, желающих сократить расходы, он доставляет детали, которые последуются 15-20% дольше, чем стандартные стальные опции. Для суровых сред, Мы также предлагаем пользовательские покрытия (как цинк или керамика) повысить коррозионную сопротивление EN 100CR6, Удовлетворение даже самых строгих потребностей отрасли.
FAQ о стали en 100cr6 подшипника
- Можно ли использовать EN 100CR6 во влажных или коррозионных средах?
EN 100CR6 имеет умеренную коррозионную стойкость. Для влажной или суровой среды (как морская или пищевая обработка), ему нужно защитное покрытие (НАПРИМЕР., цинковое покрытие или хромирование) Чтобы предотвратить ржавчину.
- Какая термообработка требуется для подшипников EN 100CR6?
Стандартная термообработка гасит (820–860 ° C., быстрое охлаждение) с последующим отпуск (150–200 ° C.). Этот процесс достигает высокой твердости (60–64 HRC) и устойчивость к усталости, необходимую для подшипников.
- Как EN 100CR6 по сравнению с AISI 52100?
Они почти идентичны! En 100cr6 - европейский стандарт, Пока айси 52100 это США. стандартный. Оба имеют одинаковый углерод (0.95–1,05%) и хром (1.30–1,65%) содержание, Таким образом, их можно использовать взаимозаменяемо в большинстве приложений.
