Если вы работаете в таких отраслях, как автомобильная или аэрокосмическая промышленность, you know how critical it is to choose the right steel for high-stress parts. EN 40NiCrMo22 alloy steel stands out for its excellent strength and toughness, сделать это лучшим выбором для требовательных компонентов. This guide breaks down everything you need to know—from its chemical makeup to real-world […]
Если вы работаете над европейскими проектами нагрузки в середине и высокой нагрузке, которые требуют баланса силы, стойкость, и устойчивость к усталости - как промышленные коробки передач, тяжелые валы, or automotive powertrain parts—you need a material that meets strict EN standards. EN 34CrMo4 alloy steel is the perfect middle ground: как хром-молибден (Cr-mo) Сплав, соответствующий EN 10083-3, it offers higher strength than low-carbon
Если вы работаете над европейскими проектами средней до высокой нагрузки-например, автомобильных трансмиссионных деталей, Промышленные коробки передач, или валы строительного механизма - вам нужна сталь, которая уравновешивает прочность, стойкость, and EN standard compliance. EN 25CrMo4 alloy steel is the ideal choice: как хром-молибден (Cr-mo) Сплав в en 10083-3, it offers better weldability and lower-temperature toughness than higher-carbon grades like EN 42CrMo4, while still delivering
Если вы работаете над европейскими промышленными проектами, которые требуют высокой силы, износостойкость, и устойчивость к усталости - как автомобильные шестерни, промышленные валы, or heavy machinery components—you need a material that meets strict EN standards. EN 42CrMo4 alloy steel is the industry workhorse: как хром-молибден (Cr-mo) Сплав, соответствующий EN 10083-3, он обеспечивает исключительную прочность на растяжение, твердость, и сопротивление ползучести, outperforming
If you’re designing parts that need to handle heavy loads and extreme impact—like industrial crane shafts, Компоненты аэрокосмической шасси, или шестерни строительного оборудования - вам нужен материал, который уравновешивает прочность, стойкость, and fatigue resistance. AISI 8740 alloy steel is the premium solution: Как никель-хромий-молибден (In-cr-i) сплав, it delivers higher core toughness and fatigue limit than lower-nickel grades like AISI 8630, пока
Если вы проектируете детали, которые необходимо обрабатывать тяжелые нагрузки и сопротивляться износу, например, грузовые передачи, Промышленные валы крана, или компоненты строительного оборудования - вам нужен материал, который сочетает в себе более жесткое ядро с жестким, durable surface. AISI 8630 alloy steel is the heavy-duty solution: В качестве среднего углеродного никель-хромий-молибденам (In-cr-i) сплав, он превосходит Carburizing (Поверхностное упрочнение) while offering a stronger
Если вы проектируете детали, которые нуждаются в жестком ядре и жестком, износостойкая поверхность-как автомобильные шестерни, промышленные валы, or aerospace fasteners—you need a material that balances ductility and surface strength. AISI 8620 alloy steel is the perfect solution: как низкоуглеродистый никель-хромий-молибден (In-cr-i) сплав, Это идеально подходит для карбинизации (Тепловая обработка, которая затвердевает только поверхность), delivering a hard
Если вы проектируете детали, которые сталкиваются с постоянным трением, высокий стресс, или тяжелый износ - как промышленные шестерни, Гонки, or automotive camshafts—you need a material that combines extreme hardness, предел прочности, and wear resistance. AISI 4150 alloy steel is the go-to solution: как высокоуглеродистый хром-молибден (Cr-mo) сплав, он обеспечивает более высокую твердость и износостойкость, чем низкоуглеродичные оценки, такие как AISI 4140,
Если вы проектируете компоненты, которые должны справиться с экстремальным напряжением, Высокое воздействие, или тяжелые нагрузки - например, аэрокосмическое шасси, Промышленные валы крана, or high-performance automotive parts—you need a material that delivers exceptional strength and toughness. AISI 4340 alloy steel is the premium solution: Как никель-хромий-молибден (In-cr-i) сплав, it offers higher tensile strength, Утолочный предел, and low-temperature toughness than lower-alloy grades like
Если вы проектируете сварные компоненты или детали, которые нуждаются в балансе прочности, сварка, и пластичность - как аэрокосмические рамы, Автомобильные клетки, or industrial machinery shafts—AISI 4130 alloy steel is your ideal choice. Как низкоуглеродистый хром-молибден (Cr-mo) сплав, Он превосходит простые углеродные стали 4140. This guide
Если вы проектируете механические компоненты, которые должны справиться с высоким напряжением, носить, или воздействие - как промышленные валы, Автомобильные шестерни, или аэрокосмические детали - вам нужен материал, который уравновешивает прочность, стойкость, and machinability. AISI 4140 alloy steel is the industry’s workhorse: как хром-молибден (Cr-mo) сплав, он обеспечивает исключительную прочность на растяжение, твердость, и устойчивость к усталости после термообработки, outperforming plain carbon steels and
Если вы работаете над ультра-высокой температурой Китая, Проекты высокого давления-такие как котлы суперкритических электростанций, тяжелые нефтехимические реакторы, или оборудование для обработки газового оборудования ультра-жарки-вам нужна сталь, которая противостоит экстремальному ползучести, коррозия, and thermal fatigue. GB 12Cr1MoVR pressure vessel steel is the top-tier solution: как хром-молибдена-ванадий (Cr-Mo-V) Сплава Слисты в китайском GB/T 713 стандартный, Его 1,00–1,50% хром, 0.40–0,60% молибден, и
Если вы занимаетесь китайским высокотемпературным, Промышленные проекты высокого давления-такие как нефтехимические реакторы, перегретые паровые котлы, или оборудование для переработки кислых газов - вам нужна сталь, которая сопротивляется ползучести, коррозия, and cyclic thermal stress. GB 15CrMoR pressure vessel steel is the premium solution: В качестве хром-молибденовой сплавной стали в китайском GB/T 713 стандартный, its 1.00–1.50% chromium and 0.40–0.60% molybdenum deliver unmatched heat
Если вы работаете над китайскими промышленными проектами среднего до высокого давления, например, химическими реакторами, крупномасштабные резервуары для хранения, или средние температурные котлы-вам нужна сталь, которая уравновешивает прочность, сварка, and compliance with China’s GB standards. GB 16MnR pressure vessel steel is the industry workhorse: Как углеродистая сталь с переблетом марганца (теперь интегрируется в GB/T 713-2014 как Q345R, но все еще широко упоминается как GB 16MNR),
Если вы работаете над китайским средним давлением, средние температурные проекты-такие как промышленные котлы, Химические сосуды хранения, или муниципальные давления - вам нужна сталь, которая встречается с китайским GB/T 713 standard for reliability and cost-effectiveness. GB 20G pressure vessel steel is the go-to solution: В качестве углерод-мангунской стали, адаптированной для обслуживания давления, его сбалансированная сила, сварка, and affordability make it ideal for China’s
Если вы работаете над европейской сверхвысокой температурой, Проекты высокого давления-такие как котлы суперкритических электростанций, тяжелые нефтехимические реакторы, or sour gas processing equipment—you need a steel that resists both extreme heat creep and severe corrosion. EN 10CrMo9-10 pressure vessel steel is the top-tier solution: Как сплав с высоким хромий-молибденом в En 10028-2, its 2.00–2.50% chromium and 0.90–1.10% molybdenum deliver unmatched
