EN36 Aço estrutural: Propriedades, Usos, e análise de especialistas

Se você está trabalhando em projetos que exigem uma mistura de força, resistência, e confiabilidade - como peças de máquinas pesadas ou componentes de ponte -EN36 Aço estrutural merece sua atenção. Este aço de liga é projetado para se apresentar em ambientes de alto estresse, Mas como se destaca de outros materiais? Este guia quebra suas principais características, Aplicações do mundo real, e custo-efetividade, Então você pode tomar decisões confiantes para o seu próximo projeto.

1. Propriedades do material do aço estrutural EN36

O desempenho da EN36 está enraizado em suas propriedades cuidadosamente calibradas. Vamos explorar os detalhes que tornam a melhor opção para tarefas exigentes.

1.1 Composição química

O Composição química do EN36 é o que lhe dá sua força e resistência equilibradas. Abaixo está uma faixa padrão (para 10083-3):

1.2 Propriedades físicas

EN36's propriedades físicas torná -lo adequado para diversos ambientes:

• Densidade: 7.85 g/cm³ (consistente com a maioria dos aços estruturais)
• Ponto de fusão: 1430 - 1470 ° C.
• Condutividade térmica: 45 C/(m · k) a 20 ° C. (Transferência de calor mais lenta, ideal para peças de alta temperatura)
• Capacidade de calor específico: 460 J/(kg · k)
• Coeficiente de expansão térmica: 13.1 × 10⁻⁶/° C. (20 - 100 ° C., estável para componentes de precisão)

1.3 Propriedades mecânicas

Essas características são críticas para aplicações de alto estresse:

• Resistência à tracção: 750 - 950 MPA (Depois de terring e temperamento)
• Força de escoamento: ≥ 550 MPA
• Alongamento: ≥ 14% (flexibilidade suficiente para se formar sem quebrar)
• Dureza: 220 - 280 Hb (Escala Brinell, Ajustável via tratamento térmico)
• Resistência ao impacto: ≥ 45 J a -40 ° C. (Excelente para projetos de clima frio)
• Resistência à fadiga: ~ 380 MPa (lida com cargas repetidas, como eixos rotativos)
• Efeitos de endurecimento e temperamento: Tireização (aquecimento para 830 - 860 ° C., resfriamento em óleo) seguido de temperamento (500 - 600 ° C.) equilibra força e resistência - essencial para peças como engrenagens.

1.4 Outras propriedades

• Resistência à corrosão: Moderado (requer revestimentos como galvanização ou epóxi para uso ao ar livre)
• Soldabilidade: Justo (precisa de pré -aquecer 180 - 250 ° C para evitar rachaduras; Recomendado ao tratamento térmico pós-soldado)
• MACHINABILIDADE: Bom (melhor quando recozido para reduzir a dureza, Redação do desgaste da ferramenta)
• Propriedades magnéticas: Ferromagnético (funciona com ferramentas de inspeção magnética)
• Ductilidade: Moderado (pode ser dobrado em formas simples, Por exemplo, Suportes)
• Resistência: Alto (resiste aos impactos repentinos, Como um caminhão batendo em um corrimão de ponte)

2. Aplicações do aço estrutural EN36

A versatilidade do EN36 o torna um objetivo para as indústrias que precisam de força e confiabilidade. Aqui estão seus usos mais comuns, com exemplos do mundo real:

• Construção Geral:
• Estruturas estruturais: Apoios pesados ​​para armazéns industriais (Por exemplo, Aqueles que armazenam máquinas pesadas). Uma empresa de logística alemã usou o EN36 para seus quadros de armazém de 10 metros de altura, que seguram com segurança paletes de 8 toneladas.
• Vigas e colunas: Peças portadoras de carga em pontes carregando caminhões pesados.
• Engenharia Mecânica:
• Peças da máquina: Engrenagens e acoplamentos para bombas industriais. Um fabricante holandês usa o EN36 para suas engrenagens de bomba de água, que duram 40% mais longas do que alternativas de aço carbono.
• Eixos e eixos: Para empilhadeiras e equipamentos de construção (Por exemplo, eixos de escavadeira) Devido à alta resistência de escoamento.
• Indústria automotiva:
• Componentes do chassi: Trilhos de estrutura para caminhões pesados. A U.S.. A marca de caminhão usa o EN36 para seu chassi de 18 rodas, que suporta terrenos difíceis.
• Peças de suspensão: Montagens de amortecedores - a resistência de impacto do EN36 lida com buracos e solavancos.
• Construção naval:
• Estruturas de casco: Quadros internos para pequenos navios de carga (Por exemplo, aqueles que carregam grãos) para resistir aos impactos das ondas.
• Indústria ferroviária:
• Faixas ferroviárias: Clipes de trilho e prendedores que seguram faixas aos dormentes.
• Componentes locomotivos: Peças da caixa de engrenagens para trens de carga, Graças à resistência à fadiga.
• Projetos de infraestrutura:
• Pontes: Vigas de suporte para viadutos de rodovias. Uma empresa de infraestrutura francesa usou o EN36 para um viaduto rural, que lida 500+ caminhões diariamente.
• Estruturas de rodovias: Postagens de guarda e barreiras medianas.

3. Técnicas de fabricação para o aço estrutural EN36

Transformar o EN36 em partes utilizáveis ​​requer processos precisos para preservar suas propriedades. Aqui está como é feito:

3.1 Processos de rolamento

• Rolamento a quente: O método principal. O aço é aquecido para 1150 - 1250 ° C e pressionado em formas (barras, pratos, Esquecimento). EN36 enrolado a quente tem uma superfície áspera, mas alta resistência, ideal para construção.
• Rolamento frio: Raramente usado (O EN36 geralmente é tratado timorizada posteriormente), mas feito para folhas finas (Por exemplo, peças automotivas) Precisando de um acabamento suave.

3.2 Tratamento térmico

Tratamento térmico Tunes finas EN36 O desempenho do EN36:

• Recozimento: Aquecido para 820 - 850 ° C., mantido, Em seguida, esfriou lentamente. Reduz a dureza para usinagem mais fácil.
• Normalização: Aquecido para 850 - 900 ° C., resfriado no ar. Melhora a uniformidade em grandes partes (Por exemplo, vigas).
• Tireização e temperamento: A etapa mais crítica. Cria o equilíbrio perfeito de força e resistência para peças de alto estresse.

3.3 Métodos de fabricação

• Corte: Usos corte de plasma (rápido para placas grossas) ou Corte de oxi-combustível (acessível para bares). O conteúdo de liga do EN36 significa corte mais lento que o aço de baixo carbono.
• Técnicas de soldagem: Soldagem de arco (mais comum para o trabalho no local) e soldagem a laser (precisão para peças pequenas). O pré -aquecimento é obrigatório para evitar rachaduras.
• Flexão e formação: Feito quando recozido (amolecido). EN36 pode ser dobrado em ângulos de 90 graus, mas não curvas complexas.

3.4 Controle de qualidade

• Métodos de inspeção:
• Teste ultrassônico: Verifica os defeitos internos (Por exemplo, buracos) em pentos grossos.
• Inspeção magnética de partículas: Encontra rachaduras na superfície (Por exemplo, em articulações soldadas).
• Padrões de certificação: Deve se encontrar ISO 683-3 (aços de liga para extinguir e temperamento) e e 10204 (Certificação de material) para garantir a qualidade.

4. Estudos de caso: EN36 em ação

4.1 Construção: Um viaduto da rodovia na Itália

Uma autoridade de transporte italiana usou o EN36 para um viaduto de 50 metros. O viaduto necessário para lidar 1,000+ veículos diariamente, incluindo caminhões pesados. EN36's resistência à tracção (750 - 950 MPA) apoiou a carga, e é Resistência ao impacto (≥45 J a -40 ° C) resistir ao inverno frio. Depois 8 anos, Não foram encontrados sinais de desgaste ou rachaduras.

4.2 Engenharia Mecânica: Um fabricante de eixos da empilhadeira

Uma marca de empilhadeira chinesa mudou para o EN36 para seus eixos de empilhadeira de 5 toneladas. Anteriormente, Eles usaram aço de liga EN19, que falhou depois 2,000 horas de uso. Eixos EN36 agora duram 3,500+ horas, cortando os custos de substituição por 35%. A chave? EN36 é mais alto Resistência à fadiga e dureza.

5. Análise comparativa: En36 vs.. Outros materiais

Como o EN36 se compara a alternativas comuns? Vamos comparar:

5.1 vs.. Outros tipos de aço

5.2 vs.. Materiais não metálicos

• Concreto: EN36 é 10x mais forte em tensão e 3x mais leve. Mas o concreto é mais barato para as fundações - por exemplo., Uma ponte usa concreto para sua base e EN36 para vigas portadoras de carga.
• Materiais compostos (Por exemplo, fibra de carbono): Os compósitos são mais leves, mas 2x mais caros. EN36 é melhor para peças de alta resistência amigáveis ​​ao orçamento (Por exemplo, engrenagens da máquina).

5.3 vs.. Outros materiais metálicos

• Ligas de alumínio: O alumínio é mais leve, mas tem menor resistência à tração (200 - 300 MPA). EN36 é melhor para peças de carga pesada (Por exemplo, Eixos de empilhadeira).
• Aço inoxidável: Aço inoxidável resiste à corrosão, mas custa 3x mais. EN36 é uma escolha melhor para peças internas ou uso externo revestido.

5.4 Custo & Impacto ambiental

• Análise de custos: O custo do material da EN36 é maior que o aço carbono, mas menor que o EN24. Isso é Custo de fabricação é maior (devido ao pré -aquecimento), Mas uma vida útil mais longa (50%+ em muitos casos) compensa isso.
• Impacto ambiental: En36 é 100% reciclável (salva 75% Energia vs.. Fazendo novo aço). Sua produção usa mais energia que o aço carbono, mas menor que o aço inoxidável.

6. Vista da tecnologia YIGU sobre o aço estrutural EN36

Na tecnologia Yigu, Recomendamos o EN36 para projetos de médio a alto estresse, onde o BALAND Matters. Isso é forte resistência à tração e boa resistência ao impacto torne -o ideal para peças de máquinas e vigas de construção. Emparelhamos o EN36 com nossos revestimentos anticorrosão para prolongar sua vida útil ao ar livre por 4+ anos. Enquanto precisa de pré -aquecer para soldagem, Sua confiabilidade a longo prazo economiza dinheiro aos clientes. Para projetos que precisam de mais força que o EN19, mas menor custo do que o EN24, EN36 é a escolha ideal.

Perguntas frequentes sobre o aço estrutural EN36

1. Eu preciso pré -aquecer o EN36 antes da soldagem?

Sim - gritando para 180 - 250 ° C é necessário. O conteúdo de liga do EN36 torna propenso a rachaduras se forem soldadas. Tratamento térmico pós-solda (Por exemplo, recozimento) também ajuda a reduzir o estresse interno.

2. Pode en36 ser usado em ambientes frios?

Absolutamente. Isso é Resistência ao impacto (≥45 J a -40 ° C) o torna adequado para projetos de clima frio, como pontes do norte ou máquinas do Ártico.

3. Como o EN36 se compara ao EN24?

EN24 é mais forte (resistência à tracção: 800 - 1000 MPA vs.. EN36's 750 - 950 MPA) Mas mais caro. EN36 oferece melhor valor para peças de estresse médio (Por exemplo, Eixos de empilhadeira), Enquanto o EN24 é melhor para cargas extremas (Por exemplo, Eixos de turbina).