Se você trabalha em construção, engenharia, ou fabricação, Você provavelmente já ouviu falar de aço estrutural EN19. Mas o que o destaca? Este guia quebra suas principais características, Usos do mundo real, e como ele se compara a outros materiais - para que você possa tomar decisões informadas para seus projetos.
1. Propriedades do material do aço estrutural EN19
A popularidade da EN19 começa com suas propriedades bem equilibradas. Abaixo está um colapso detalhado de seu produto químico, físico, mecânico, e outras características -chave.
1.1 Composição química
OComposição química de EN19 é fortemente controlado para garantir a consistência. Aqui está um alcance típico (Por padrões):
| Elemento | Intervalo de conteúdo (%) | Papel |
|---|---|---|
| Carbono (C) | 0.36 - 0.44 | Aumenta a força e a dureza |
| Manganês (Mn) | 0.70 - 1.00 | Melhora a ductilidade e a soldabilidade |
| Silício (E) | 0.10 - 0.40 | Aumenta a resistência ao calor |
| Enxofre (S) | ≤ 0.050 | Minimizado para evitar a fragilidade |
| Fósforo (P) | ≤ 0.050 | Controlado para evitar rachaduras |
| Elementos de liga (Cromo, Níquel) | Cr: 0.80 - 1.10; Em: 0.30 - 0.60 | Aumenta a resistência e a resistência ao impacto |
1.2 Propriedades físicas
EN19'spropriedades físicas facilite o trabalho em vários ambientes:
- Densidade: 7.85 g/cm³ (O mesmo que a maioria dos aços estruturais)
- Ponto de fusão: 1450 - 1500 ° C.
- Condutividade térmica: 48 C/(m · k) a 20 ° C.
- Capacidade de calor específico: 460 J/(kg · k)
- Coeficiente de expansão térmica: 13.5 × 10⁻⁶/° C. (20 - 100 ° C.)
1.3 Propriedades mecânicas
Estas são as características mais críticas para uso estrutural. EN19 se destaca aqui:
- Resistência à tracção: 620 - 780 MPA
- Força de escoamento: ≥ 415 MPA
- Alongamento: ≥ 12% (Garante flexibilidade sob carga)
- Dureza: 190 - 250 Hb (Escala Brinell)
- Resistência ao impacto: ≥ 40 J a -20 ° C. (resiste a choques repentinos)
- Força de fadiga: ~ 300 MPa (Para uso a longo prazo sob cargas repetidas)
1.4 Outras propriedades
- Resistência à corrosão: Moderado (precisa de revestimentos como tinta ou galvanização para uso ao ar livre)
- Soldabilidade: Bom (requer pré -aquecimento para 150 - 200 ° C para evitar rachaduras)
- MACHINABILIDADE: Excelente (Funciona bem com perfuração, moagem, e girando)
- Propriedades magnéticas: Ferromagnético (atrai ímãs, Útil para determinados testes industriais)
- Ductilidade: Alto (pode ser dobrado ou formado sem quebrar)
2. Aplicações do aço estrutural EN19
A versatilidade da EN19 faz com que seja uma das principais opções entre as indústrias. Aqui estão seus usos mais comuns:
- Construção: Usado para vigas pesadas, colunas, e estruturas em arranha-céus. Por exemplo, O Shard de Londres usou o EN19 em suas estruturas de suporte central devido à sua alta resistência à tração.
- Edifício da ponte: Ideal para decks e treliças de pontes. A travessia de Queensferry na Escócia confiou no EN19 para partes de seu sistema de estadia a cabo, como suporta cargas constantes de tráfego.
- Estruturas industriais: Suporta fábricas, instalações de armazenamento, e trilhos de guindaste. Uma fábrica automotiva alemã usou o EN19 para construir suas vigas de guindaste de 5 toneladas.
- Engenharia Mecânica: Faz engrenagens, eixos, e componentes da máquina. Uma marca de trator líder usa o EN19 para seus eixos de transmissão, Graças à sua força de fadiga.
- Indústria automotiva: Usado em caminhões pesados (Por exemplo, peças do eixo) e carros de corrida (gaiolas de rolo).
- Construção naval: Cria molduras de casco e suportes de deck para vasos pequenos e médios.
- Infraestrutura ferroviária: Construa que dormentes e componentes de ponte para linhas de alta velocidade.
- Setor de energia: Usado em torres de turbina eólica (conectando flanges) e plataformas de plataforma de petróleo.
- Elementos arquitetônicos: Adiciona vigas decorativas, porém fortes, aos edifícios modernos (Por exemplo, museus e aeroportos).
3. Técnicas de fabricação para aço estrutural EN19
Transformar o aço cru em produtos AN19 utilizáveis envolve quatro etapas principais:
3.1 Processo de rolamento
- Rolamento a quente: O método mais comum. O aço é aquecido para 1100 - 1250 ° C e pressionado em formas (vigas, pratos, barras). EN19 laminado a quente tem uma superfície áspera, mas alta resistência.
- Rolamento frio: Feito à temperatura ambiente para folhas mais finas ou formas precisas. EN19 com laminação a frio tem um acabamento suave, mas menor ductilidade (muitas vezes recozido depois).
3.2 Tratamento térmico
Tratamento térmico Tunes finas EN19 Propriedades:
- Recozimento: Aquecido para 820 - 850 ° C., mantido, Em seguida, esfriou lentamente. Reduz a dureza e melhora a usinabilidade.
- Normalização: Aquecido para 850 - 900 ° C., Então esfriou no ar. Aumenta a força e a resistência.
- Temering: Depois de ter a queima (Resfriamento rápido), aquecido para 500 - 600 ° C.. Equilibrar dureza e ductilidade (usado para engrenagens e eixos).
3.3 Métodos de fabricação
- Corte: Usos corte de plasma (rápido, para placas grossas) ou Corte de oxi-combustível (baixo custo, para aço carbono).
- Técnicas de soldagem: Soldagem de arco (mais comum para o trabalho no local) e soldagem a laser (precisão para peças finas). Pré -aquecer é necessário para evitar rachaduras.
- Flexão e formação: Feito com freios ou rolos de prensa. A ductilidade da EN19 permite que ela seja moldada em curvas para projetos arquitetônicos.
3.4 Controle de qualidade
- Métodos de inspeção: Teste ultrassônico (Verifica os defeitos internos) e Inspeção magnética de partículas (encontra rachaduras na superfície).
- Padrões de certificação: Deve se encontrar ISO 683-1 (Aços estruturais) e e 10083-1 (aços temperados e temperados) para garantir a qualidade.
4. Estudos de caso: EN19 em projetos reais
4.1 Arranha-céus: A Torre do Mundo Lotte (Seul)
A Tower World World de 555 metros usou o EN19 para seus feixes de piso superior. Os engenheiros escolheram o EN19 porque seuforça de escoamento (≥415 MPa) poderia apoiar o peso da torre sem adicionar excesso de volume. Testes pós-instalação mostraram que os feixes mantinham sua integridade estrutural por meio 10 anos de atividade eólica e sísmica.
4.2 Aplicação industrial: A fábrica de Wolfsburg da Volkswagen
A maior fábrica da Volkswagen usa o EN19 para seus trilhos de linha de montagem automatizados. Os trilhos precisam de altaresistência ao desgaste (do movimento constante do robô) eforça de fadiga (Para lidar com cargas diárias). A dureza da EN19 (190 - 250 Hb) e classificação de fadiga (300 MPA) fez com que o ajuste perfeito - reduzindo os custos de substituição do trem por 30% comparado ao aço carbono.
5. Análise comparativa: En19 vs.. Outros materiais
Como o EN19 se compara? Vamos compará -lo com alternativas comuns.
5.1 vs.. Outros tipos de aço
| Recurso | EN19 Aço estrutural | Aço carbono (A36) | Liga de aço (En24) |
|---|---|---|---|
| Resistência à tracção | 620 - 780 MPA | 400 - 550 MPA | 800 - 1000 MPA |
| Soldabilidade | Bom | Excelente | Moderado |
| Custo (por tom) | $800 - $1,000 | $600 - $800 | $1,200 - $1,500 |
5.2 vs.. Materiais não metálicos
- Concreto: EN19 é 10x mais leve e 5x mais forte em tensão. Mas concreto é mais barato para fundações. Por exemplo, Uma ponte pode usar concreto para cais e EN19 para vigas.
- Materiais compostos (Por exemplo, fibra de carbono): Os compósitos são mais leves, mas 3x mais caros. EN19 é melhor para cargas pesadas (Por exemplo, vigas de guindaste).
5.3 vs.. Outros materiais metálicos
- Ligas de alumínio: O alumínio é mais leve, mas tem menor resistência à tração (200 - 300 MPA). EN19 é melhor para peças estruturais, como treliças de ponte.
- Aço inoxidável: O aço inoxidável tem melhor resistência à corrosão, mas custa 2x mais. EN19 é preferido para uso externo interno ou revestido.
5.4 Custo & Impacto ambiental
- Análise de custos: EN19’s material cost is higher than carbon steel but lower than alloy steel. Isso é Custo de fabricação is also lower than composites (mais fácil de cortar/soldar).
- Impacto ambiental: En19 é 100% reciclável (salva 75% Energia vs.. Fazendo novo aço). Sua produção usa menos energia do que aço inoxidável ou alumínio.
6. Vista da tecnologia YIGU sobre aço estrutural EN19
Na tecnologia Yigu, Trabalhamos com o EN19 há mais de uma década em projetos de engenharia e fabricação. Está equilibradopropriedades mecânicas- alta força de tração, boa soldabilidade, e excelente usinabilidade - faça uma escolha confiável para clientes nas indústrias de construção e automóveis. Muitas vezes recomendamos o EN19 para componentes pesados, como eixos de guindaste e vigas de ponte, pois reduz os custos de manutenção a longo prazo. Para projetos que precisam de resistência à corrosão, Emparelhamos o EN19 com nossas soluções de galvanização personalizadas para prolongar sua vida útil. Geral, EN19 continua sendo um custo-benefício, opção de alto desempenho para a maioria das necessidades estruturais.
Perguntas frequentes sobre o aço estrutural EN19
- O aço estrutural EN19 é adequado para uso externo?
Sim, Mas precisa de proteção (Por exemplo, galvanizando ou tinta) because its Resistência à corrosão é moderado. Sem revestimento, Pode enferrujar em ambientes molhados. - Pode en19 ser soldado para outros tipos de aço?
Absolutamente. Solga bem o aço carbono (Por exemplo, A36) E a maioria dos aços de liga. Lembre -se de pré -aquecer o EN19 para 150 - 200 ° C para evitar rachaduras. - Qual é a carga máxima EN19 pode lidar?
Depende da forma e tamanho, Mas um feixe de 100 mm x 100mm EN19 pode suportar até 5 toneladas de carga estática (por testes da indústria). Para cargas dinâmicas (Por exemplo, tráfego), Os engenheiros reduzem isso para 3 toneladas de segurança.
