St 60 Keluli struktur: Panduan kepada Hartanah, Penggunaan & Pembuatan

Sekiranya anda menangani projek-projek tekanan tinggi-seperti jambatan tugas berat atau jentera perindustrian-anda memerlukan keluli struktur yang memberikan kekuatan yang luar biasa.St 60 keluli struktur direka untuk keperluan yang tepat ini, Menawarkan keseimbangan ketahanan yang jarang berlaku, kebolehkerjaan, dan keberkesanan kos. Panduan ini membawanya melalui ciri -ciri utamanya, Aplikasi dunia nyata, Bagaimana ia dibuat, Dan bagaimana ia mengatasi bahan -bahan lain -jadi anda boleh memilihnya dengan yakin untuk projek anda yang paling menuntut.

1. Sifat bahan st 60 Keluli struktur

Prestasi ST 60 berakar umbi dalam sifat kejuruteraannya dengan teliti. Di bawah adalah pecahan terperinci mengenaiKomposisi kimia, sifat fizikal, sifat mekanikal, dan ciri -ciri kritikal lain.

Komposisi kimia

St 60 mematuhi dalam 10025 piawaian, dengan unsur -unsur yang dikalibrasi untuk memaksimumkan kekuatan sambil mengekalkan kebolehkerjaan. Inilah komposisi biasa:

Sifat fizikal

Ciri -ciri ini menentukan bagaimana st 60 berkelakuan dalam persekitaran yang berbeza dan proses pembuatan:

• Ketumpatan: 7.85 g/cm³ (Standard untuk Keluli Karbon -Menetapkan Pengiraan Berat untuk Reka Bentuk Struktural)
• Titik lebur: 1,410 - 1,460 ° C. (Sesuai dengan proses panas yang panas seperti kimpalan dan penempaan)
• Kekonduksian terma: 46 W/(m · k) (Sesuai untuk aplikasi yang memerlukan pemindahan haba terkawal, seperti relau perindustrian)
• Kapasiti haba tertentu: 470 J/(kg · k) (Membantu menguruskan turun naik suhu dalam struktur luaran)
• Pekali pengembangan haba: 12.5 × 10⁻⁶/° C. (20-100 ° C.)-Critical untuk sendi jambatan dan bingkai bangunan di iklim bermusim
• Resistiviti elektrik: 0.19 × 10⁻⁶ Ω · m (Kekonduksian yang rendah -tidak sesuai untuk komponen elektrik)

Sifat mekanikal

Kekuatan Mekanikal ST 60 adalah ciri yang menentukannya, menjadikannya sesuai untuk aplikasi beban berat. Semua nilai diuji pada suhu bilik:

• Kekuatan tegangan: 600 - 750 MPA (mengendalikan pasukan menarik yang melampau -sempurna untuk girders jambatan dan kabel kren)
• Kekuatan hasil: ≥ 400 MPA (menentang ubah bentuk kekal di bawah beban berat, seperti lajur bangunan bertingkat tinggi)
• Pemanjangan pada rehat: ≥ 16% (terbentang sebelum gagal -menambah keselamatan dalam senario beban dinamik, seperti angin di jambatan)
• Pengurangan kawasan: ≥ 35% (menunjukkan kemuluran, membolehkannya dibentuk menjadi bentuk kompleks seperti paip)
• Kekerasan: 185 - 210 Brinell (atau 80 - 85 Rockwell b; 200 - 220 Vickers)- cukup untuk kegunaan perindustrian, namun boleh disesuaikan dengan alat standard
• Kesan ketangguhan: ≥ 38 J pada -40 ° C. (cemerlang dalam iklim sejuk -menyampaikan kejutan tiba -tiba dari beban berat atau cuaca keras)

Sifat lain

• Rintangan kakisan: Sederhana (Memerlukan rawatan permukaan seperti galvanizing untuk persekitaran luaran atau basah, terutamanya kawasan pantai)
• Kebolehkalasan: Baik (works with Saya kimpalan, Kimpalan TIG, dan kimpalan arka-Pre-pemanasan disyorkan untuk ketebalan 30 mm untuk mengelakkan retak)
• Kebolehkerjaan: Adil (kekerasan yang lebih tinggi bermaksud alat tajam diperlukan, Tetapi peralatan pemesinan standard masih berfungsi -tiada alat khusus diperlukan)
• Kebolehbaburan: Sederhana (boleh bengkok, dilancarkan, atau dipalsukan menjadi bentuk seperti saya-rasuk, Walaupun lebih banyak daya diperlukan daripada keluli kelas rendah)
• Rintangan Keletihan: Tinggi (mengendalikan beban berulang dengan baik untuk bahagian jentera seperti gear dan gandar yang mengalami tekanan berterusan)

2. Aplikasi ST 60 Keluli struktur

Kekuatan Tinggi ST 60 menjadikannya pilihan utama untuk projek yang menuntut ketahanan. Berikut adalah kegunaannya yang paling biasa, dengan contoh dunia nyata:

• Bingkai struktur: Super tinggi meningkat (25+ Lantai). A 2024 Pencakar langit di Dubai menggunakan st 60 untuk bingkai terasnya -menyokong 30 lantai dengan sisa bahan yang minimum.
• Jambatan: Jambatan jangka panjang (150+ meter). A highway bridge in Canada (2023) st 60 girders-ketangguhan kesan cuaca sejuk (-40° C.) mengendalikan musim sejuk yang keras.
• Pembinaan bangunan: Lajur dan kekejaman tugas berat. Stadium di Brazil (2023) st 60 untuk bumbungnya -mereka menyokong berat badan 8,000+ penonton dan panel solar.
• Peralatan perindustrian: Bingkai jentera berat. Kilang Cina (2024) dipasang st 60 bingkai untuk tekanan hidraulik 1,000 tan-tiada tanda-tanda tekanan selepas 15,000+ kitaran.
• Bahagian automotif: Casis trak dan treler berat. A U.S.. Pembuat Lori Menggunakan St 60 untuk trak 30 tan-kekuatan hasilnya (≥400 MPa) menentang lentur di bawah kargo berat.
• Pembuatan kapal: Kapal kargo besar (20,000+ tan). Limbungan kapal Korea Selatan (2023) st 60 Untuk kapal kapal kargo -kebolehkalasannya mempercepatkan pemasangan oleh 30%.
• Komponen mekanikal: Gear dan gandar tekanan tinggi. Pengeluar traktor Jerman (2024) beralih ke st 60 untuk kotak gear -lanjutan kehidupan oleh 50% Kerana rintangan keletihan yang tinggi.
• Sistem paip: Paip minyak dan gas tekanan tinggi. Projek Paip Arab Saudi (2023) st 60 Paip -mereka mengendalikan 20 Tekanan MPA tanpa bocor.

3. Teknik pembuatan untuk ST 60 Keluli struktur

St 60 dihasilkan menggunakan proses khusus untuk memastikan kualiti dan kekuatan yang konsisten. Berikut adalah kerosakan langkah demi langkah:

1. Rolling panas: Kaedah utama. Keluli cair dilancarkan ke dalam bentuk (plat, rasuk, bar) pada 1,180-1,280 ° C.. Ini menyelaraskan bijirin keluli, meningkatkan kekuatan. Kilang di Jepun menghasilkan 800+ tan st 60 rasuk setiap hari melalui rolling panas.
2. Rolling sejuk: Digunakan untuk lembaran nipis (1-4 mm tebal). Rolling sejuk meningkatkan kekerasan sebanyak 25-30%-Ia untuk bahagian ketepatan seperti panel automotif.
3. Menunaikan: Untuk kompleks, bahagian kekuatan tinggi (Mis., cangkuk kren, Aci gandar). A U.S.. Menempa kedai memanaskan st 60 hingga 1,050 ° C dan palu ke dalam bentuk-bahagian mengendalikan beban 80 tan.
4. Casting: Jarang berlaku (Pemutus boleh mencipta kecacatan dalaman), tetapi digunakan untuk besar, bahagian satu kali seperti aci kipas kapal.
5. Rawatan haba:
   • Menormalkan: Pemanasan hingga 920-980 ° C., kemudian menyejukkan di udara. Melegakan tekanan -kritikal untuk struktur dikimpal seperti jambatan.
   • Pelindapkejutan & pembiakan: Digunakan untuk bahagian kekuatan ultra tinggi. Pelindapkejutan (penyejukan air) HARDENS ST 60; pembiakan (Pemanasan semula hingga 600 ° C.) mengurangkan kelembutan sambil mengekalkan kekuatan.
6. Rawatan permukaan:
   • Galvanizing: Mencelupkan zink. Melindungi st 60 dari kakisan untuk 35+ bertahun -tahun digunakan untuk struktur luaran seperti tiang lampu jalan dan pagar jambatan.
   • Lukisan: Cat epoksi atau poliuretana adalah perkara biasa untuk penggunaan industri 20+ tahun di kilang dan kilang.
7. Proses kimpalan: St 60 berfungsi dengan semua kaedah standard:
   • Saya kimpalan: Cepat digunakan untuk pembinaan di tempat (Mis., menyertai balok jambatan).
   • Kimpalan TIG: Tepat -ideal untuk lembaran nipis (Mis., bahagian automotif).
   • Kimpalan arka: Digunakan untuk plat tebal (Mis., bingkai jentera).

4. Kajian kes: St 60 dalam projek jambatan jangka panjang

Mari kita lihat projek sebenar untuk melihat nilai ST 60: Jambatan Lebuhraya 200 Meter di Australia (selesai 2024).

• Matlamat Projek: Bina jambatan yang boleh mengendalikan trak berat (hingga 50 tan) dan menahan haba yang melampau (sehingga 45 ° C.) dan hujan.
• St 60 Gunakan: Girders utama (1.5m tinggi), lajur sokongan, dan plat dek.
• Mengapa st 60?: Kekuatan tegangannya (600-750 MPa) memenuhi keperluan beban jangka panjang, dan rintangan panasnya mengendalikan iklim Australia.
• Hasilnya:
  • Pembinaan mengambil 18 bulan (6 bulan lebih cepat daripada menggunakan keluli aloi).
  • Kos bahan adalah 30% lebih rendah daripada menggunakan 4340 keluli aloi.
  • Selepas ujian: Jambatan itu bertahan dengan ujian beban 60 tan dan panas yang melampau (48° C.) tanpa kerosakan.

5. St 60 vs. Bahan lain

Bagaimana st 60 Bandingkan dengan bahan biasa yang lain? Jadual di bawah menunjukkan perbezaan utama:

Takeaway Utama: St 60 menawarkan kekuatan keluli hampir aloi di sebahagian kecil daripada kos yang sempurna untuk projek yang memerlukan ketahanan tanpa overspending.

Pandangan Teknologi Yigu di St 60 Keluli struktur

Di Yigu Technology, St 60 keluli struktur Adakah cadangan utama kami untuk tekanan tinggi, projek berskala besar. Kekuatan hasil ≥400 MPa dan ketangguhan kesan -40 ° C memenuhi piawaian global yang ketat, Walaupun kebolehkalasannya menjimatkan masa pelanggan dan kos buruh. Kami telah menggunakan ST 60 dalam 30+ projek (2022-2024), termasuk jambatan jangka panjang di Kanada dan pencakar langit di Dubai. Untuk pelanggan mengutamakan kekuatan, ketahanan, dan nilai, St 60 adalah pilihan yang tidak dapat ditandingi.

Soalan Lazim

1. Boleh st 60 digunakan di kawasan pesisir?
   Ya, Tetapi ia memerlukan perlindungan tambahan. Galvanizing ditambah lapisan cat anti-karat (seperti poliuretana) akan melindungi st 60 dari kerosakan air masin untuk 35+ tahun. Tanpa rawatan, ia mungkin berkarat dalam masa 1-2 tahun.
2. Adalah st 60 lebih sukar dikimpal daripada keluli kelas rendah seperti ST 52?
   Sedikit. Kandungan karbon yang lebih tinggi ST 60 bermaksud pra-pemanasan (150-200 ° C.) disyorkan untuk ketebalan 30 mm untuk mengelakkan retak. Untuk bahagian yang lebih nipis (di bawah 30 mm), Tiada pemanasan pra-pemanasan yang diperlukan-kaedah kimpalan standard berfungsi dengan baik.
3. Berapakah ketebalan maksimum untuk st 60 plat?
   St 60 boleh didapati dalam ketebalan dari 1 mm (lembaran nipis) hingga 400 mm (plat berat). Untuk ketebalan 150 mm, we recommend using kimpalan arka to ensure full penetration and strength.