Panduan langkah demi langkah untuk proses pemprosesan model prototaip kereta plastik

The Plastic car prototype model processing process is a precise, multi-stage workflow that turns design concepts into physical prototypes for automotive development. These prototypes help engineers test fit, fungsi, and appearance—critical for catching flaws before mass production. Whether you’re creating a prototype for a car dashboard, door panel, or exterior trim, this guide breaks down every key step with real examples and actionable data.

1. Pemilihan bahan: Pick Plastics for Automotive Needs

Choosing the right material is the first critical step in the Plastic car prototype model processing process. Automotive prototypes face unique demands—from heat (engine bays) to impact (panel pintu)—so materials must match specific use cases.

Common Materials for Plastic Car Prototypes

Petua pemilihan

When choosing materials, focus on four automotive-specific factors:

• Rintangan haba: For engine bay parts, PC’s 130°C tolerance beats ABS’s lower heat limit.
• Rintangan kesan: Bumpers or door panels need PP or ABS to withstand minor collisions.
• Ketelusan: Use PMMA for parts that need clarity (Mis., mockup headlights).
• Ketahanan: Nylon or POM works for moving parts that face wear (Mis., window hinges).

Kes: An automaker needed a prototype for a car dashboard. They chose ABS for its easy machining and moderate impact resistance—perfect for testing how the dashboard fits with airbags and controls. The prototype matched the final design’s look and survived 500+ touch tests without cracking.

2. Pengumpulan data: Ensure Prototype Accuracy

Accurate data collection lays the groundwork for a successful Plastic car prototype model processing process. It ensures the prototype aligns with the original design and avoids costly rework.

Langkah pengumpulan data utama

1. 3D lukisan fail import: Ask the design team for 3D CAD files (Mis., Format Langkah atau IGES). Fail -fail ini adalah pelan tindakan untuk pemesinan -memimpikan mereka ke dalam cam (Pembuatan bantuan komputer) software to plan tool paths. Contohnya, a prototype of a car door panel required a STEP file with 0.02mm tolerances to ensure it fit with the car’s frame.
2. Pengeluaran sampel gypsum: Gunakan fail 3D untuk membuat sampel gipsum. Gypsum is cheap and easy to modify, making it ideal for checking:

• Ketepatan bentuk: Does the sample match the car part’s curves (Mis., a rounded dashboard edge)?
• Konsistensi kelengkungan: Are surfaces smooth (no uneven spots that could affect fit)?
• Pematuhan standard: Does the sample meet size standards (Mis., a 120x80cm dashboard)?

Mengapa Sampel Gypsum penting: A team working on a car bumper prototype found a 0.3mm error in the gypsum sample’s curvature. They corrected the CAD file before machining PP—saving $1,500 in wasted material and 3 hari kerja semula.

3. Kaedah pembuatan teras: Bring Prototypes to Life

The Plastic car prototype model processing process uses three main manufacturing methods, masing -masing sesuai untuk keperluan yang berbeza (kelajuan, kuantiti, kerumitan).

Perbandingan kaedah pembuatan

Contoh: A team needed 15 prototypes of a car’s center console. They first made one CNC-machined ABS console (untuk ketepatan yang tinggi), then created a silicone mold from it. Acuan yang dihasilkan 15 identical consoles in 4 days—costing 40% less than making 15 separate CNC prototypes.

4. Pasca pemprosesan: Refine Appearance and Durability

Pemprosesan pasca menjadikan bahagian machined kasar menjadi prototaip siap automotif. Langkah ini adalah kunci untuk menguji bagaimana prototaip akan kelihatan dan dilakukan di kereta sebenar.

Langkah-langkah pemprosesan

• Deburring: Gunakan kertas pasir 400-grit atau alat deburring untuk melicinkan tanda alat dan tepi tajam. Untuk prototaip panel pintu kereta, Deburring menghalang calar pada tangan pemandu ujian.
• Rawatan permukaan:
• Lukisan: Sapukan cat gred automotif (Mis., matte hitam untuk trim luaran, Kelabu untuk papan pemuka) Untuk memadankan warna kereta akhir.
• Pemeriksaan sutera: Tambah label (Mis., "Beg Airbag" di Panel Papan Pemuka, logo jenama di Trim) untuk kejelasan.
• Electroplating: Untuk bahagian yang kelihatan logam (Mis., mengendalikan pintu mockup), Tambahkan salutan krom nipis untuk meningkatkan penampilan.
• Pemeriksaan Kualiti: Mengendalikan cek yang ketat:
• Ketepatan dimensi: Gunakan mesin pengukur koordinat (Cmm) untuk memastikan bahagian sepadan dengan model 3D (Mis., Panjang papan pemuka mestilah 120cm ± 0.03mm).
• Pemeriksaan penampilan: Cari retak, cip cat, atau permukaan yang tidak sekata-kritikal untuk bahagian yang dihadapi pelanggan.

5. Ujian perhimpunan: Sahkan sesuai dan fungsi

Ujian pemasangan memastikan prototaip berfungsi dengan bahagian kereta lain dan memenuhi piawaian automotif. Ini adalah langkah yang tidak boleh dirunding di Plastic car prototype model processing process.

Langkah ujian

1. Perhimpunan Ujian: Letakkan prototaip bersama -sama dengan komponen kereta lain (Mis., papan pemuka dengan beg udara, panel pintu dengan tingkap). Periksa:

• Ketepatan yang sesuai: Adakah prototaip sejajar dengan bahagian lain? Contohnya, Konsol tengah harus sesuai di antara tempat duduk kereta tanpa jurang.
• Kestabilan struktur: Adakah prototaip itu berlaku untuk tekanan (Mis., Papan pemuka harus menyokong beban 5kg tanpa membongkok)?

2. Ujian fungsional: Uji prototaip di bawah keadaan automotif simulasi:

• Ujian haba: Dedahkan bahagian teluk enjin (Mis., Penutup PC) hingga 120 ° C untuk 24 Jam -tidak mahu melengkung.
• Ujian kesan: Jatuhkan prototaip bumper dari 1m (mensimulasikan perlanggaran berkelajuan rendah)-Meriksa retak.

Kes: Prototaip penutup sunroof kereta (Dibuat dari PMMA) menjalani ujian. Ia sesuai dengan bingkai bumbung kereta, dan selepas 100+ Buka/tutup kitaran, ia tidak menunjukkan pakaian. Ia juga terselamat ujian haba pada 80 ° C -mengesahkan ia memenuhi piawaian automotif.

6. Pembungkusan dan penghantaran: Menyampaikan dengan selamat

Langkah terakhir di Plastic car prototype model processing process adalah pembungkusan dan penghantaran. Prototaip kereta sering besar atau halus (Mis., PMMA Sunroof Covers), jadi pengendalian yang betul adalah penting.

Petua pembungkusan dan penghantaran

• Pembungkusan selamat: Gunakan sisipan buih dan kotak kadbod berdinding dua untuk melengkapkan prototaip. Untuk bahagian besar (Mis., Papan pemuka), Tambahkan bingkai kayu untuk sokongan tambahan. Kotak label "Prototaip Kereta Rapuh -Plastik" untuk memberi amaran kepada pengendali.
• Pemilihan logistik: Pilih pembekal dengan pengalaman Penghantaran Automotif (Mis., Dhl, UPS). Untuk pelanggan antarabangsa, Sertakan label "prototaip sahaja" untuk mengelakkan kelewatan kastam.
• Masa penghantaran: Bekerjasama dengan pelanggan untuk menetapkan garis masa. Panel Pintu Mudah CNC yang mudah mengambil masa 3-5 hari; Gril cetak 3D yang kompleks mengambil masa 4-7 hari (ditambah 1-2 hari untuk pemprosesan selepas).

Perspektif Teknologi Yigu mengenai proses pemprosesan model prototaip kereta plastik

Di Yigu Technology, Kami tahu Plastic car prototype model processing process menuntut ketepatan khusus automotif. Ramai pelanggan berjuang dengan pilihan bahan untuk bahagian haba/kesan yang terdedah atau masa lambat untuk kelompok kecil. Penyelesaian kami: Kami menawarkan nasihat bahan yang disesuaikan (Mis., PC untuk teluk enjin, PP untuk bumper) dan gunakan pemesinan CNC untuk ketepatan ditambah pencetakan silikon untuk kelompok kecil -memimpin masa dengan 30%. Pemprosesan pasca kami menggunakan cat gred automotif, Dan kami menjalankan ujian haba/kesan yang ketat. Kami membantu pembuat kereta menjadikan reka bentuk menjadi prototaip yang boleh diuji dengan cepat, mengurangkan kos pembangunan.

Soalan Lazim

1. Q: Bahan mana yang terbaik untuk prototaip kereta plastik yang akan berada di teluk enjin?

A: Pc (Polikarbonat) sangat sesuai. Ia tahan panas (sehingga 130 ° C.) dan mempunyai rintangan impak yang tinggi -sempurna untuk menahan suhu teluk enjin dan getaran kecil. Ia juga mesin yang baik untuk bentuk penutup enjin yang tepat.

2. Q: Berapa lama keseluruhan proses pemprosesan model prototaip kereta plastik?

A: Ia bergantung pada kaedah dan kerumitan. Sekeping trim dalaman CNC-machined yang mudah mengambil masa 3-5 hari. Gril cetak 3D yang kompleks mengambil masa 4-7 hari. Pasca pemprosesan (lukisan, ujian) menambah 1-2 hari, dan pengacuan silikon batch kecil mengambil masa 4-6 hari.

3. Q: Bolehkah percetakan 3D digunakan untuk prototaip kereta plastik yang perlu menahan impak (Mis., bumper)?

A: Ia tidak disyorkan. Sebilangan besar resin percetakan 3D mempunyai rintangan impak yang rendah-mereka akan retak dalam perlanggaran berkelajuan rendah. Untuk bumper, Gunakan PP atau ABS-machined CNC-bahan-bahan ini fleksibel dan tahan lama untuk lulus ujian kesan automotif.