Sekiranya anda memerlukan keluli tahan karat yang cemerlang dalam suhu tinggi, menentang kakisan, dan memberikan kekuatan yang boleh dipercayai - sama ada untuk turbin aeroangkasa, Reaktor kimia, atau alat perubatan-Nitralloy 135 Keluli tahan karat adalah pilihan utama. Panduan ini memecah sifat utamanya, Aplikasi dunia nyata, dan bagaimana ia melebihi bahan lain, Oleh itu, anda boleh membuat keputusan yang yakin untuk projek anda.
1. Sifat bahan teras nitralloy 135 Keluli tahan karat
Apa yang membuatNitralloy 135 Keluli tahan karat unik? Kimia seimbangnya (dengan nitrogen sebagai penambah utama) dan prestasi yang baik. Berikut adalah kerosakan terperinci:
1.1 Komposisi kimia
Nitrogen adalah aditif yang menonjol di sini, meningkatkan kekuatan tanpa mengorbankan rintangan kakisan. TipikalKomposisi kimia termasuk:
- Nikel (Dalam): 3.0-4.0% (meningkatkan ketangguhan dan prestasi suhu rendah)
- Chromium (Cr): 16.0-18.0% (membentuk lapisan oksida pelindung untuk rintangan kakisan)
- Molybdenum (Mo): 2.0-3.0% (meningkatkan ketahanan terhadap asid dan air masin)
- Karbon (C): ≤0.08% (disimpan rendah untuk mengelakkan pembentukan karbida, yang melemahkan rintangan kakisan)
- Mangan (Mn): ≤1.00% (AIDS dalam pembuatan keluli dan meningkatkan kebolehpercayaan)
- Silikon (Dan): ≤1.00% (Membantu menghilangkan keluli semasa pengeluaran)
- Fosforus (P): ≤0.040% (diminimumkan untuk mengelakkan kelembutan)
- Sulfur (S): ≤0.030% (disimpan rendah untuk kebolehkalasan dan ketangguhan yang lebih baik)
- Nitrogen (N): 0.10-0.20% (meningkatkan kekuatan tegangan dan rintangan keletihan)
- Elemen aloi lain: Jejak jumlah titanium atau niobium (untuk penghalusan bijirin dan kestabilan suhu tinggi).
1.2 Sifat fizikal
Ciri -ciri ini menentukan bagaimana keluli bertindak dalam persekitaran yang berbeza -kritikal untuk aplikasi yang melampau:
| Harta fizikal | Nilai tipikal |
|---|---|
| Ketumpatan | 7.85 g/cm³ |
| Titik lebur | 1450-1510 ° C. |
| Kekonduksian terma | 18-22 w/(m · k) (20° C.) |
| Pekali pengembangan haba | 11.5 × 10⁻⁶/° C. (20-100 ° C.) |
| Resistiviti elektrik | 0.75-0.85 Ω · mm²/m |
1.3 Sifat mekanikal
Prestasi mekanikalnya menjadikannya sesuai untuk kegunaan tekanan tinggi dan panas:
- Kekuatan tegangan: 650-850 MPa (lebih tinggi daripada keluli tahan karat standard seperti 304, Rata -rata yang mana 515 MPA)
- Kekuatan hasil: 350-550 MPa (menentang ubah bentuk kekal di bawah beban berat)
- Kekerasan: 180-230 HB (Brinell) atau 32-38 HRC (Rockwell c) selepas rawatan haba
- Kesan ketangguhan: 50-80 j (Charpy v -notch pada -40 ° C)-Saya cukup untuk iklim sejuk atau penggunaan aeroangkasa
- Kemuluran: 20-30% pemanjangan (Cukup fleksibel untuk membentuk bahagian kompleks seperti bilah turbin)
- Rintangan Keletihan: 300-400 MPa (mengendalikan tekanan berulang, Kritikal untuk mata air automotif atau komponen enjin)
- Kekuatan patah: 75-110 MPA · m¹/² (menghalang retak secara tiba -tiba di bahagian struktur).
1.4 Sifat lain
- Rintangan kakisan yang sangat baik: Menentang asid ringan, air masin, dan bahan kimia perindustrian-lebih jauh daripada keluli karbon dan setanding dengan keluli tahan karat berkedut tinggi seperti 316L dalam banyak persekitaran.
- Kekuatan suhu tinggi: Mengekalkan 75% kekuatan suhu biliknya pada suhu 600 ° C-ideal untuk bilah turbin gas atau sistem ekzos.
- Kebolehkalasan yang baik: Kandungan Karbon Sulfur dan Kawalan Rendah Berarti Retak Minimal Semasa Kimpalan (Tidak ada pemanasan yang diperlukan untuk bahagian nipis).
- Kebolehbaburan: Boleh digulung panas, Dingin-Rolled, atau dipalsukan menjadi bentuk untuk kedua -dua kapal reaktor besar dan instrumen pembedahan kecil.
- Ketangguhan: Mengekalkan fleksibiliti dalam keadaan sejuk (-40° C.) dan suhu tinggi sederhana (600° C.) Syarat - menghindari kegagalan rapuh dalam senario yang keras.
2. Aplikasi utama nitralloy 135 Keluli tahan karat
Keupayaannya untuk mengendalikan haba, kakisan, dan tekanan membuatNitralloy 135 Keluli tahan karat sangat diperlukan di seluruh industri. Berikut adalah kegunaan teratasnya, Dipasangkan dengan kajian kes sebenar:
2.1 Aeroangkasa
Aeroangkasa menuntut bahan yang bertahan dengan suhu dan tekanan yang melampau:
- Komponen enjin pesawat: Ruang pembakaran dan tempat duduk injap (mengendalikan 800 ° C+ haba ekzos)
- Bilah turbin gas: Untuk enjin jet (Menentang ubah bentuk creep -slow -pada suhu tinggi)
- Enjin roket: Bahagian penyuntik bahan api (bertahan dengan bahan api kriogenik dan perubahan suhu pesat).
Kajian kes: Pengeluar aeroangkasa menggunakan nitralloy 135 untuk bilah turbin gas di jet komersial. Ujian menunjukkan bilah yang dikendalikan dengan pasti pada suhu 750 ° C 8,000+ jam -1.5x lebih lama daripada kekerapan penyelenggaraan enjin pengurangan keluli tahan karat 316L oleh 25%.
2.2 Automotif
Kenderaan berprestasi tinggi dan tugas berat bergantung pada ketahanannya:
- Sistem ekzos: Manifold dan perumahan penukar pemangkin (Menentang Heat and Exhaust Hexric)
- Komponen enjin: Piston dan mata air injap (mengendalikan rpms tinggi dan haba enjin)
- Mata air berprestasi tinggi: Mata air penggantungan untuk kereta berlumba (mengekalkan bentuk di bawah tekanan berulang).
Kajian kes: Jenama kereta sukan mewah yang diterima pakai nitralloy 135 untuk manifold ekzos. Manifolds berlangsung 40% lebih lama daripada versi keluli tahan karat standard dan bertahan suhu 150 ° C yang lebih tinggi-ideal untuk enjin berprestasi tinggi yang panas.
2.3 Pemprosesan kimia
Tumbuhan Kimia Memerlukan Bahan yang Menentang Cecair Harsh:
- Reaktor kimia: Kapal kecil dan sederhana untuk mencampurkan asid ringan (menentang serangan kimia)
- Sistem paip: Tiub yang mengangkut cecair menghakis (mencegah kebocoran dan pencemaran)
- Tangki simpanan: Bekas untuk bahan kimia yang tidak mengoksida (mengekalkan integriti struktur).
Kajian kes: Syarikat kimia menggunakan nitralloy 135 Untuk paip yang membawa asid sulfurik cair. Pipa tidak menunjukkan kakisan selepas 3 tahun - sementara paip keluli karbon memerlukan penggantian setiap 12 bulan, memotong kos penyelenggaraan oleh 60%.
2.4 Penjanaan kuasa
Loji kuasa memerlukan bahan untuk peralatan suhu tinggi:
- Turbin stim: Komponen injap dan tiub penukar haba (mengendalikan wap 500-600 ° C.)
- Komponen Loji Kuasa: Tiub dandang (Menentang skala dan kakisan dari stim).
2.5 Marin & Peralatan perubatan
- Marin: Komponen kapal (aci kipas, Kelengkapan Hull) dan Struktur luar pesisir (pagar platform)- Hakim air masin lebih baik daripada keluli karbon.
- Peralatan perubatan: Instrumen pembedahan (Scalpels, forsep) dan instrumen pergigian (latihan, scalers)- Hakisan Hakim dari pensterilan dan cecair badan, dan senang dibersihkan.
3. Teknik Pembuatan untuk Nitralloy 135 Keluli tahan karat
Untuk membuka kunci potensi penuhnya, Nitralloy 135 Keluli tahan karat Memerlukan langkah pembuatan yang tepat:
3.1 Proses pembuatan keluli
- Relau arka elektrik (EAF): Mencairkan keluli sekerap dan elemen aloi (Chromium, Nikel, Molybdenum, nitrogen) menggunakan elektrik. Sesuai untuk pengeluaran kecil atau pengeluaran tersuai.
- Relau oksigen asas (Bof): Meniup oksigen ke dalam besi cair untuk menghilangkan kekotoran, kemudian menambah nitrogen dan aloi lain. Digunakan untuk pengeluaran besar-besaran nitralloy gred standard 135.
- Vacuum arc remelting (Kami): Mencairkan semula keluli dalam vakum untuk mengeluarkan gas dan kekotoran. Kritikal untuk nitralloy gred aeroangkasa 135 (Memastikan kesucian dan kebolehpercayaan yang tinggi untuk bilah turbin).
3.2 Rawatan haba
Rawatan haba menapis kekuatan dan ketahanan kakisannya:
- Pelindapkejutan dan pembajaan: Haba hingga 900-1000 ° C., menghilangkan air/minyak, kemudian marah pada suhu 500-600 ° C. Meningkatkan kekuatan dan kekerasan tegangan (untuk komponen enjin atau mata air).
- Penyepuhlindapan: Haba hingga 1050-1100 ° C., sejuk perlahan -lahan. Melembutkan keluli untuk membentuk dan mengembalikan rintangan kakisan selepas kimpalan.
- Menormalkan: Haba hingga 950-1050 ° C., sejuk di udara. Meningkatkan keseragaman dan ketangguhan (untuk bahagian marin struktur).
- Pengerasan hujan: Haba hingga 700-800 ° C., tahan, Kemudian sejuk. Membentuk zarah yang meningkatkan kekuatan kecil (digunakan untuk bahagian suhu tinggi seperti bilah turbin).
3.3 Proses membentuk
Ia boleh dibentuk menjadi pelbagai bentuk dengan teknik standard:
- Rolling panas: Memanaskan keluli hingga 1100-1200 ° C dan gulung ke dalam lembaran atau bar (digunakan untuk kapal reaktor atau cakera turbin).
- Rolling sejuk: Gulung pada suhu bilik untuk membuat nipis, Lembaran yang tepat (untuk instrumen pembedahan atau komponen ekzos).
- Menunaikan: Palu atau menekan keluli yang dipanaskan menjadi bentuk kompleks (seperti bilah turbin atau kepala omboh).
- Penyemperitan: Menolak keluli melalui mati untuk membuat tiub atau profil (Untuk paip kimia).
- Setem: Menekan keluli ke bahagian rata (seperti perumahan penukar pemangkin).
3.4 Rawatan permukaan
Rawatan permukaan meningkatkan ketahanan atau penampilan:
- Penyaduran (Mis., penyaduran kromium): Menambah keras, Lapisan tahan kakisan (untuk instrumen perubatan atau bahagian automotif yang memerlukan perlindungan tambahan).
- Salutan (Mis., Titanium nitride): Meningkatkan rintangan haus (untuk alat pemotong atau bilah turbin).
- Menembak peening: Letakkan permukaan dengan bola logam kecil (Meningkatkan rintangan keletihan -kritikal untuk mata air atau bahagian turbin).
- Menggilap: Mewujudkan lancar, kemasan yang mudah dibersihkan (untuk instrumen perubatan atau peralatan pemprosesan makanan, walaupun kurang biasa untuk nitralloy 135).
4. Bagaimana nitralloy 135 Keluli tahan karat dibandingkan dengan bahan lain
MemilihNitralloy 135 Keluli tahan karat bermaksud memahami bagaimana ia menyusun alternatif. Berikut adalah perbandingan yang jelas:
| Kategori bahan | Mata perbandingan utama |
|---|---|
| Keluli tahan karat yang lain (Mis., 304, 316L.) | – Kekuatan: Nitralloy 135 adalah 25-40% lebih kuat daripada 304 (kekuatan tegangan 650-850 MPa vs. 515 MPA) dan 10-15% lebih kuat daripada 316L. – Prestasi suhu tinggi: Nitralloy 135 mengekalkan kekuatan pada suhu 600 ° C; 304 melembutkan pada suhu 450 ° C.. – Kos: Nitralloy 135 ~ 20% lebih mahal daripada 316L tetapi bertahan lebih lama dalam keadaan yang teruk. |
| Keluli karbon | – Rintangan kakisan: Nitralloy 135 Adakah 5-10x lebih tahan (Tiada karat di air masin; keluli karbon memerlukan lukisan). – Kekuatan: Nitralloy 135 2x lebih kuat pada suhu tinggi. – Gunakan kes: Keluli karbon untuk kos rendah, Penggunaan Kering; Nitralloy 135 Untuk aplikasi yang menghakis/panas. |
| Keluli aloi tinggi (Mis., Inconel 625) | – Kekuatan suhu tinggi: Inconel 625 Bekerja pada 1000 ° C.; Nitralloy 135 pada suhu 600 ° C.. – Kos: Nitralloy 135 adalah 50-60% lebih murah daripada Inconel 625. – Gunakan kes: Inconel untuk panas yang melampau; Nitralloy 135 untuk keperluan suhu tinggi sederhana. |
| Aloi aluminium (Mis., 6061) | – Berat: Aluminium lebih ringan 3x (ketumpatan 2.7 vs. 7.85 g/cm³). – Kekuatan: Nitralloy 135 adalah 2.5x lebih kuat pada suhu 300 ° C. – Rintangan kakisan: Nitralloy 135 lebih baik dalam bahan kimia; aluminium lebih baik dalam air ringan. |
| Bahan Komposit (Mis., serat karbon) | – Kekuatan khusus (Kekuatan-ke-berat): Komposit lebih baik. – Kos: Nitralloy 135 adalah 40-50% lebih murah. – Rintangan suhu tinggi: Nitralloy 135 Bekerja pada suhu 600 ° C.; Komposit merendahkan pada 250 ° C. |
5. Perspektif Teknologi Yigu mengenai Nitralloy 135 Keluli tahan karat
Di Yigu Technology, Kami mengesyorkanNitralloy 135 Keluli tahan karat Bagi pelanggan yang memerlukan keseimbangan kekuatan, Rintangan kakisan, dan paip pemprosesan kimia seperti kos, bahagian injap aeroangkasa, atau komponen automotif berprestasi tinggi. Kekuatan nitrogen yang dipertingkatkan menyelesaikan masalah seperti kakisan manifold ekzos atau merayap bilah turbin, Walaupun kebolehkalasannya menjadikan pemasangan di tempat mudah. Kami sering memasangkannya dengan pukulan pukulan untuk meningkatkan rintangan keletihan untuk mata air atau turbin. Walaupun ia lebih mahal daripada keluli tahan karat standard, Hayat perkhidmatannya yang lebih lama dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah menjadikannya pilihan yang kos efektif untuk aplikasi keterukan pertengahan hingga tinggi.
Soalan Lazim mengenai Nitralloy 135 Keluli tahan karat
- Boleh nitralloy 135 Keluli tahan karat digunakan dalam persekitaran air masin?
Ya -rintangan kakisannya setanding dengan keluli tahan karat 316L. Ia sesuai untuk bahagian laut seperti aci kipas atau pagar luar pesisir, Walaupun menambah salutan titanium nitride dapat meluaskan hidupnya di perairan yang sangat garam (Mis., Platform minyak pantai). - Adakah sukar untuk mengimpal nitralloy 135 di tempat?
Tidak -sulfur rendah dan kimia terkawal menjadikannya mudah dikimpal dengan elektrod keluli tahan karat standard. Untuk bahagian tebal (lebih dari 15mm), Preheating hingga 100-150 ° C membantu mengelakkan retak, Tetapi kebanyakan kimpalan di tempat (Mis., Sendi paip) tidak memerlukan peralatan khas. - Apa masa utama biasa untuk Nitralloy Custom 135 bahagian?
Bahagian standard (helaian, bar, paip) Ambil 2-3 minggu. Bahagian tersuai (Mis., bilah turbin, Kapal Reaktor) mengambil 4-6 minggu - termasuk penempaan, rawatan haba, dan penamat permukaan. Untuk bahagian gred aeroangkasa (VAR-diproses), Waktu Lead boleh meluas hingga 7-8 minggu untuk pemeriksaan kemurnian tambahan.
