GB 65mn Spring Steel: Sifat, Penggunaan & Panduan Pembuatan

Metal parts custom manufacturing

Sekiranya anda bekerja di automotif Cina, perindustrian, atau sektor pertanian-memerlukan keluli musim bunga yang kos efektif yang mengimbangi kekuatan dan fleksibiliti untuk beban sederhana hingga berat—GB 65mn Spring Steel Adakah pilihan pergi. Sebagai standard kebangsaan China (GB/T. 1222) Mangan-aloi keluli tinggi karbon, Ia digunakan secara meluas untuk aplikasi musim bunga setiap hari dan menuntut, terima kasih kepada ketahanan yang sangat baik dan rintangan haus. Panduan ini memecah sifat utamanya, Penggunaan dunia nyata, proses pembuatan, dan bagaimana ia dibandingkan dengan bahan lain, Membantu anda menyelesaikan cabaran yang berkaitan dengan musim bunga di pasaran Cina dan global.

1. Sifat Bahan GB 65mn Spring Steel

Ciri Definisi GB 65mn adalah kandungan mangan yang tinggi (0.70-1.00%), yang berfungsi dengan karbon untuk meningkatkan kebolehkerasan dan kekuatan -kritikal untuk mata air tahan lama. Mari kita meneroka sifatnya secara terperinci.

1.1 Komposisi kimia

GB 65mn mengikut standard kebangsaan China yang ketat (GB/T. 1222), memastikan konsistensi untuk aplikasi musim bunga tekanan tinggi. Berikut adalah solek kimia biasa:

ElemenSimbolJulat Kandungan (%)Peranan utama
Karbon (C)C0.62 - 0.70Meningkatkan kekerasan, kekuatan, dan pakai rintangan untuk prestasi musim bunga
Mangan (Mn)Mn0.70 - 1.00Meningkatkan kebolehkerjaan dan mengurangkan kelembutan; meningkatkan kekuatan tegangan
Silikon (Dan)Dan0.17 - 0.37Meningkatkan modulus elastik untuk fleksibiliti musim bunga; AIDS Deoxidation semasa pembuatan keluli
Fosforus (P)P≤ 0.035Dikawal untuk mengelakkan keretakan di mata air beban tinggi
Sulfur (S)S≤ 0.035Diminimumkan untuk mengelakkan keretakan keletihan dalam aplikasi beban berulang

1.2 Sifat fizikal

Ciri -ciri ini menggambarkan bagaimana GB 65mn berkelakuan di bawah keadaan fizikal seperti suhu dan magnet:

  • Ketumpatan: 7.85 g/cm³ (selaras dengan kebanyakan keluli karbon-mangan)
  • Titik lebur: 1,410 - 1,450 ° C. (2,570 - 2,640 ° f)
  • Kekonduksian terma: 46.0 W/(m · k) pada 20 ° C. (suhu bilik)-Tega dari keluli tahan karat, Memudahkan rawatan haba
  • Pekali pengembangan haba: 11.6 × 10⁻⁶/° C. (dari 20 - 100 ° C.)-Minimikan bentuk penyelewengan semasa pemanasan/penyejukan
  • Sifat magnet: Ferromagnet (menarik magnet), Berguna untuk disusun, pemeriksaan, dan pembuatan penjepit.

1.3 Sifat mekanikal

Prestasi mekanikal GB 65mn cemerlang selepasTemper Spring rawatan haba. Di bawah adalah nilai biasa untukAnnealed danSpring-Tempered keadaan:

HartaKaedah pengukuranNilai AnnealedNilai Spring-Tempered
Kekerasan (Rockwell)HRB (Annealed) / HRC (marah)70 - 85 HRB40 - 48 HRC
Kekerasan (Vickers)Hv140 - 170 Hv400 - 480 Hv
Kekuatan teganganMPA650 - 800 MPA1,250 - 1,550 MPA
Kekuatan hasilMPA400 - 500 MPA1,050 - 1,350 MPA
Pemanjangan% (dalam 50 mm)18 - 23%5 - 9%
Kesan ketangguhanJ (pada 20 ° C.)≥ 38 J≥ 15 J
Had keletihanMPA (rasuk berputar)360 - 410 MPA680 - 780 MPA

1.4 Sifat lain

Ciri -ciri utama GB 65mn menjadikannya sesuai untuk aplikasi perindustrian Cina:

  • Modulus elastik: ~ 200 GPa -Mempertahankannya kembali ke bentuk asalnya selepas beban berulang (Mis., mata air daun traktor, gegelung penggantungan kereta).
  • Temper Spring: Senang dicapai melalui pembajaan (350-450 ° C.)- Kekerasan untuk kekuatan dan fleksibiliti untuk mengelakkan melanggar.
  • Hardenability: Baik - orang -orang membolehkan pengerasan seragam di bahagian hingga 25 mm tebal (sesuai untuk mata air bersaiz sederhana seperti mata air injap atau mata air rata).
  • Pakai rintangan: Karbon karbon dan mangan yang sangat baik - membentuk karbida keras, Menentang lelasan dalam persekitaran pertanian atau perindustrian yang berdebu.
  • Rintangan kakisan: Lebih sederhana daripada keluli karbon biasa (Mis., GB 70mn) tetapi memerlukan salutan (Seperti penyaduran zink) Untuk penggunaan basah/luaran.

2. Aplikasi keluli musim bunga GB 65mn

Ketidakhadiran dan keberkesanan kos GB 65mn menjadikannya ruji dalam pembuatan Cina. Berikut adalah kegunaan teratasnya:

  • Mata air: Medium-to-heavy-load springs like mata air gegelung (penggantungan kereta, Jentera Perindustrian), mata air rata (kenalan suis elektrik, Klip Alat), dan mata air daun (Gandar traktor, trak ringan).
  • Komponen automotif: Mata air gegelung penggantungan dan mata air daun di kereta Cina (Mis., Geely, Changan) dan kenderaan komersil -mengikat kejutan jalan dan berat kenderaan.
  • Mata air injap: Digunakan dalam enjin automotif kecil ke sederhana (Mis., Enjin petrol untuk kereta penumpang) dan penjana perindustrian -boleh dipercayai untuk RPM sederhana.
  • Jentera Perindustrian: Mata air di mesin akhbar, sistem penghantar, dan injap tugas berat-biasa di kilang-kilang Cina (Mis., Hab pembuatan seperti Guangdong, Jiangsu) untuk operasi beban tinggi.
  • Jentera pertanian: Mata air di bajak traktor, penuai beras, dan mesin pembenihan - walaupun kotoran, getaran, dan kesan berat di ladang Cina.
  • Alat tangan: Alat tugas berat seperti pemotong bolt, Tang Perindustrian, dan kelebihan yang memerlukan kekuatan untuk menggenggam atau memotong bahan yang sukar (Digunakan dalam jenama alat Cina seperti Stanley China).
  • Komponen elektrik: Mata air dalam kenalan bateri, Pemutus litar, dan suis ketegangan tinggi-Memastikan hubungan elektrik yang boleh dipercayai di peranti perindustrian.
  • Gear: Gear kecil ke sederhana dalam kotak gear perindustrian ringan-GB 65mn's Rintangan haus mengendalikan hubungan meshing berulang.

3. Teknik pembuatan untuk GB 65mn

Menghasilkan GB 65mn sejajar dengan standard perindustrian Cina dan matlamat kemampanan. Inilah proses biasa:

  1. Pembuatan keluli:
    • GB 65Mn is made using an Relau arka elektrik (EAF) (digunakan secara meluas di China untuk kitar semula sekerap) atau Relau oksigen asas (Bof). Proses ini memberi tumpuan kepada kawalan mangan yang tepat (0.70-1.00%) dan karbon untuk memenuhi gb/t 1222.
  2. Bergulir:
    • Selepas pembuatan keluli, logam itu Hot Rolled (1,100 - 1,200 ° C.) ke bar, helaian, atau format standard gegelung untuk pengeluar musim bunga Cina. Untuk bahagian ketepatan (Mis., mata air injap), Ia Sejuk digulung (suhu bilik) untuk meningkatkan kemasan permukaan dan ketepatan dimensi.
  3. Pembentukan ketepatan:
    • Mata air dibentuk menggunakan teknik perindustrian Cina:
      • Spring Coiling: Membungkus dawai yang dilancarkan sejuk di sekitar mandrel untuk membuat mata air gegelung (Memadankan spesifikasi dimensi GB untuk bahagian automotif).
      • Setem: Menekan keluli rata ke mata air rata (Mis., Hubungan Elektrik) Menggunakan ketepatan tinggi mati.
      • Membongkok/menempa: Pemanasan dan membentuk keluli ke mata air daun atau kekosongan gear -membentuk struktur bijirin untuk kekuatan.
  4. Rawatan haba:
    • Kritikal untuk Membuka Prestasi Spring GB 65MN:
      • Penyepuhlindapan: Panas ke 800 - 850 ° C., sejuk perlahan -lahan untuk melembutkan keluli untuk membentuk.
      • Pelindapkejutan: Selepas membentuk, panas ke 830 - 870 ° C., sejuk dengan pesat minyak untuk mengeras (Mangan Memastikan Pengerasan Seragam).
      • Pembiakan: Rehum ke 350 - 450 °C to achieve Temper Spring-Mengurangkan kelembutan sambil mengekalkan kekuatan dan keanjalan.
  5. Pemesinan:
    • Untuk bahagian yang kompleks (Mis., gear, mata air tersuai), pemesinan pasca pembentukan (Pengisaran, Penggilingan) memangkas bahan yang berlebihan dan memastikan toleransi yang ketat (± 0.01 mm untuk mata air kecil).
  6. Rawatan permukaan:
    • Langkah pilihan untuk aplikasi Cina:
      • Penyaduran: Penyaduran zink (Untuk gb/t 9799) untuk rintangan kakisan yang digunakan untuk alat luaran atau mata air automotif.
      • Salutan: Salutan serbuk (Untuk gb/t 18684) untuk estetika dan perlindungan karat tambahan -popular untuk komponen yang kelihatan.
      • Blackening: Lapisan oksida kos rendah (Untuk gb/t 15519) untuk mata air jentera dalaman.
  7. Kawalan kualiti:
    • Ujian yang ketat memastikan pematuhan piawaian GB:
      • Analisis kimia: Sahkan kandungan aloi melalui spektrometri (GB/T. 223).
      • Ujian tegangan: Periksa kekuatan (GB/T. 228.1).
      • Ujian Beban Spring: Pastikan pengekalan bentuk selepas 100,000+ kitaran (GB/T. 1239.2).
      • Pemeriksaan dimensi: Gunakan CMMS untuk mengesahkan spesifikasi GB.

4. Kajian kes: GB 65mn beraksi

Contoh Cina sebenar menyerlahkan prestasi GB 65mn:

Kajian kes 1: Ketahanan Spring Daun Cina Cina

Pengilang traktor yang berpangkalan di Henan menghadapi kegagalan musim bunga daun (selepas 500 jam) Menggunakan keluli rendah-mangan. Mata air retak di bawah beban membajak berat. Beralih ke mata air GB 65mn (marah kepada 45 HRC dan bersalut zink) kehidupan yang dilanjutkan ke 1,500 jam. Ini mengurangkan kos penyelenggaraan petani dengan 66% dan meningkatkan jualan traktor di luar bandar China.

Kajian kes 2: Prestasi Spring Suspensi Automotif

Pembuat kereta berasaskan Chongqing bergelut dengan kegagalan musim bunga gegelung (selepas 80,000 km) Menggunakan GB 70mn. Mata air cacat di jalan gunung. Menggantikannya dengan mata air GB 65mn (marah kepada 42 HRC) kehidupan yang dilanjutkan ke 180,000 km. Ini dikurangkan tuntutan jaminan oleh 70% dan peningkatan kepuasan pelanggan di pasaran domestik dan eksport.

5. GB 65mn vs.. Bahan musim bunga lain

Bagaimana GB 65mn dibandingkan dengan keluli musim bunga biasa yang lain (Cina, Eropah, dan global)? Jadual di bawah memecahkannya:

BahanPersamaan dengan GB 65mnPerbezaan utamaTerbaik untuk
Aisi 1075Keluli musim bunga tinggi karbonAisi 1075 = U.S.. standard; Mn yang lebih rendah; kekuatan yang samaRantaian bekalan global (boleh ditukar ganti untuk kebanyakan mata air)
Dan C75Keluli musim bunga tinggi karbonEn c75 = standard Eropah; Mn yang lebih rendah; prestasi serupaMata air pasaran Eropah (jentera ringan)
Dia S65CKeluli Spring JepunMn yang lebih rendah; Hardenability sedikit lebih rendah; Standard JepunSpring Automotif/Alat Jepun
GB 55Si2mnKeluli musim bunga aloi cinaMengandungi silikon; Keanjalan yang lebih baik; lebih mahalMata air beban berat (mata air daun trak)
Keluli tahan karat (GB 1CR18NI9)Sifat musim bungaTahan kakisan; Kekuatan yang lebih rendah; lebih mahalMata air basah/luaran (Peralatan Marin)
Aisi 5160Alloy Spring SteelMengandungi kromium; Rintangan keletihan yang lebih baik; hargaMata air tekanan tinggi (penggantungan luar jalan)
Komposit (Serat karbon)RinganSangat ringan; kekuatan tinggi; mahalAplikasi sensitif berat (Aeroangkasa, berlumba)

Perspektif Teknologi Yigu mengenai GB 65mn

Di Yigu Technology, GB 65mn adalah pilihan utama kami untuk pelanggan dalam automotif Cina, pertanian, dan sektor perindustrian. Kandungan mangan yang tinggi memberikan ketahanan yang sangat baik dan rintangan haus, mengatasi keluli karbon biasa seperti GB 70mn. Kami mengoptimumkan rawatan haba kepada 40-48 HRC dan menawarkan penyaduran zink per gb/t 9799 untuk perlindungan kakisan. Untuk pelanggan global, GB 65mn berfungsi sebagai alternatif kos efektif kepada AISI 1075, memastikan konsistensi di seluruh China, Asia Tenggara, dan Afrika. Ini adalah tenaga kerja yang boleh dipercayai untuk mata air sederhana-ke-berat di mana perkara kemampuan.

Soalan Lazim Mengenai GB 65mn Spring Steel

  1. Adakah GB 65mn boleh ditukar dengan AISI 1075?
    Ya -mereka hampir sama dengan kekuatan dan prestasi. GB 65mn mempunyai mangan sedikit lebih tinggi (0.70-1.00% vs.. 0.70-1.00% untuk AISI 1075, julat bertindih), menjadikan mereka boleh ditukar ganti untuk kebanyakan mata air (penggantungan kereta, alat) dalam rantaian bekalan global.
  2. Bolehkah GB 65mn digunakan untuk mata air injap dalam enjin diesel?
    Ya-Untuk enjin diesel kecil hingga ke-sederhana (Mis., 2-4L) dengan RPM yang sederhana (hingga 5,500 Rpm). Untuk enjin diesel yang besar (Mis., enjin trak), Gunakan keluli aloi silikon seperti GB 55SI2MN untuk kestabilan suhu tinggi yang lebih baik.
  3. Rawatan permukaan apa yang paling sesuai untuk GB 65mn di iklim Cina basah?
    Penyaduran zink (Untuk gb/t 9799) sesuai - ia menentang karat dari hujan dan kelembapan (biasa di selatan China). Untuk perlindungan tambahan dalam persekitaran pertanian atau marin, Tambahkan salutan serbuk yang jelas di atas zink.
Tatal ke atas