Sekiranya anda menangani projek beban berat seperti bangunan bertingkat tinggi, Jambatan besar, atau jentera perindustrian, Anda memerlukan keluli struktur yang memberikan kekuatan yang luar biasa tanpa menjejaskan kebolehkerjaan.Keluli struktur en s355 adalah standard industri untuk pekerjaan yang menuntut ini -tetapi apa yang membuatnya menonjol dari gred rendah seperti S235 atau lebih mahal S460? Panduan ini memecah sifat utamanya, Aplikasi dunia nyata, langkah pembuatan, dan bagaimana ia dibandingkan dengan bahan lain. Pada akhir, Anda akan mempunyai semua maklumat untuk menentukan sama ada ia sesuai untuk projek anda.
1. Ciri -ciri Bahan EN S355
Reputasi EN S355 berasal dari yang luar biasakekuatan mekanikal-Ia direka untuk mengendalikan beban berat sementara sisa mulur cukup untuk pelarasan di tapak. Mari kita menyelam ciri -ciri terasnya:
Komposisi aloi utama
- Kandungan karbon: 0.18-0.24% (seimbang untuk meningkatkan kekuatan tanpa membuat keluli rapuh atau sukar dikimpal).
- Unsur -unsur lain: Mangan (1.00-1.60%, untuk kekuatan ketangguhan dan tegangan), silikon (maks 0.55%, untuk deoksidasi), dan jejak jumlah tembaga (maks 0.50%, untuk rintangan kakisan ringan). Fosforus (maks 0.045%) dan sulfur (maks 0.045%) dikawal ketat untuk mengelakkan keburukan.
Mekanikal Kritikal & Data fizikal
| Harta | Nilai tipikal | Standard ujian |
|---|---|---|
| Kekuatan hasil | ≥355 MPa | Dalam 10025-2 |
| Kekuatan tegangan | 470-630 MPA | Dalam 10025-2 |
| Pemanjangan | ≥22% | Dalam 10025-2 |
| Kekerasan (Brinell) | ≤190 Hb | Dalam ISO 6506-1 |
| Ketumpatan | 7.85 g/cm³ | Dalam ISO 10976 |
| Kekonduksian terma | 45 W/(m · k) | Dalam ISO 834 |
| Sifat magnet | Ferromagnet (menarik magnet, tidak seperti keluli tahan karat austenit) | – |
Contoh sebenar: Firma Kejuruteraan Awam Berlin diuji en S355 rasuk untuk menara pejabat 20 tingkat. Keluli 355 Kekuatan hasil MPA dengan mudah menyokong lantai konkrit menara dan beban angin (hingga 1.5 kn/m²), sementara itu 22% pemanjangan biarkan pekerja membongkok rasuk sedikit semasa pemasangan-sesuatu yang lebih rendah kekuatan S275 tidak dapat mengendalikan tanpa retak.
2. Aplikasi EN S355
En s355 cemerlang dalamProjek struktur beban berat di mana gred yang lebih rendah (S235, S275) kekurangan kekuatan. Berikut adalah kegunaan teratasnya, dengan kes praktikal:
- Pembinaan dan Infrastruktur: Untuk lajur bangunan bertingkat tinggi, Struktur teras pencakar langit, dan bingkai stadium besar. Pembina Madrid yang digunakan en s355 untuk lajur beban menara kediaman 30 tingkat-mereka telah menyokong berat menara untuk 5 tahun tanpa tanda tekanan, Walaupun semasa gempa kecil.
- Jambatan dan rasuk: Untuk jambatan jangka panjang (Mis., Lebuh raya melampau, lintasan sungai) dan rasuk lantai tugas berat. Projek Kejuruteraan Lisbon menggunakan EN S355 untuk jambatan lebuh raya 100 meter-ia 470-630 Kekuatan tegangan MPA mengendalikan trafik trak (hingga 40 tan) Dan suhu bermusim berubah, Outperforming S275 oleh 30% dalam kapasiti beban.
- Kejuruteraan Mekanikal: Untuk bingkai jentera berat (Mis., pangkalan kren, Bulldozer Chassis) dan komponen akhbar perindustrian. Kilang Munich membuat tekanan hidraulik dengan bingkai EN S355-ketangguhan keluli menentang kekuatan 500-ton akhbar, dan kekerasannya yang rendah (≤190 Hb) menjadikannya mudah untuk menggerudi lubang untuk garisan hidraulik.
- Pembuatan kapal: Untuk kapal kapal besar, kargo memegang bingkai, dan platform luar pesisir menyokong. Sebuah kapal limbungan Rotterdam yang digunakan en s355 untuk kapal selimut 20,000-ton kapal kontena-kebolehkalasannya membiarkan pekerja memasang bahagian besar dengan cepat, dan kekuatannya mengendalikan laut kasar tanpa ubah bentuk.
- Tangki simpanan: Untuk tangki berkapasiti besar (Mis., 500-5,000 m³ minyak atau tangki kimia). Loji petrokimia Vienna menggunakan en s355 untuk 1,000 M³ Tangki Minyak - Kemuluran keluli menghalang retak dari tekanan tangki, Dan ia cukup tahan lama untuk bertahan 30+ tahun dengan salutan yang betul.
- Kegunaan lain: Industri automotif (casis trak berat), Peralatan pertanian (bingkai penuai besar), dan Sistem paip (air tekanan tinggi atau paip gas).
3. Proses pembuatan untuk EN S355
Menghasilkan EN S355 memerlukan kawalan yang tepat untuk memenuhi tinggikeperluan kekuatan (untuk 10025). Inilah pecahan langkah demi langkah:
- Pembuatan keluli: Mulakan dengan bijih besi mencium ke dalam besi babi, kemudian menyempurnakannya dalam relau oksigen asas (Bof) to adjust the Komposisi aloi (Mis., karbon ke 0.18-0.24%, mangan untuk 1.00-1.60%). Ini mewujudkan keluli cair yang disesuaikan untuk kekuatan EN S355.
- Pemutus berterusan: Tuangkan keluli cair ke dalam acuan untuk membuat papak tebal (200-300mm) atau mekar-bentuk separuh siap ini penting untuk melancarkan rasuk berat. Kilang keluli Hamburg melemparkan En S355 ke papak 250mm untuk memastikan kekuatan seragam.
- Rolling panas: Papak panas hingga 1150-1250 ° C dan gulungkannya ke dalam bentuk akhir (rasuk, plat, bar). Rolling panas menyelaraskan struktur bijirin keluli untuk mencapai 355 MPA kekuatan hasil-Omprove, EN S355 I-Beams dilancarkan kepada ketebalan 20-40mm untuk kapasiti beban maksimum.
- Penyepuhlindapan (pilihan): Untuk bahagian yang memerlukan kemuluran tambahan (Mis., pinggan nipis untuk tangki), Haba hingga 650-700 ° C., tahan 2-3 jam, Kemudian sejuk perlahan -lahan. Penyepuh mengurangkan kekerasan, menjadikannya lebih mudah untuk membengkokkan lengkung tangki tanpa retak.
- Acar: Dip keluli panas yang digulung dalam asid hidroklorik untuk menghilangkan skala oksida. Acar membersihkan permukaan, Memastikan salutan anti-karat (seperti cat atau galvanizing) mematuhi dengan baik untuk projek luaran seperti jambatan.
- Pemesinan: Potong, gerudi, atau gilir keluli ke bahagian tersuai. Kekerasan Sederhana En S355 (≤190 Hb) Bekerja dengan alat karbida -walaupun ia lebih perlahan ke mesin daripada S235 (oleh ~ 10%), Ia masih lebih mudah daripada kekuatan tinggi S460.
- Kimpalan: Sertailah Bahagian Menggunakan Mig (gas inert logam) atau smaw (kimpalan arka logam yang dilindungi). Gunakan elektrod hidrogen rendah (Mis., E5015) Untuk mengelakkan keretakan kimpalan -kritikal untuk sendi struktur. Projek Jambatan Barcelona mempunyai 97% kadar kejayaan kimpalan dengan EN S355, vs. 95% untuk S460.
- Kawalan kualiti: Test each batch for kekuatan tegangan (470-630 MPA) dan kekuatan hasil (≥355 MPa) untuk 10025-2. Ini memastikan keluli lemah memasuki projek beban berat.
6. Piawaian dan spesifikasi untuk EN S355
Untuk memastikan anda mendapat tulen, EN S355 berkualiti tinggi, Sentiasa sahkan pematuhan piawaian ini:
- Dalam 10025-2: Standard Eropah teras untuk keluli struktur bukan aloi-ia mentakrifkan komposisi EN S355, sifat mekanikal, dan kaedah ujian.
- ASTM A572 Gred 50: U.S.. setara -mempunyai a 345 Kekuatan hasil MPA (hampir sepadan dengan EN S355) dan boleh ditukar ganti untuk kebanyakan projek beban berat.
- Piawaian ISO: ISO 630 sejajar dengan en 10025, memastikan konsistensi global dalam spesifikasi untuk keluli struktur.
- Norma Eropah (Dalam): Norma yang berkaitan termasuk en ISO 6892-1 (ujian tegangan) dan en iso 17642 (Prosedur kimpalan untuk keluli kekuatan tinggi).
Sentiasa tanya pembekal untuk:
- Pensijilan bahan (Mis., Dalam 10204 3.1 sijil) Untuk mengesahkan kandungan karbon (0.18-0.24%) dan sifat mekanikal.
- Ujian pematuhan results (Laporan ujian tegangan, Pengukuran kekerasan).
- Lembaran data teknikal (TDS) with welding guidelines (Mis., suhu pra-pemanasan untuk bahagian tebal) dan cadangan salutan.
Petua kawalan kualiti: Pembekal Milan pernah dijual S275 sebagai S355 -ini menyebabkan rasuk gudang di bawah beban berat. Sentiasa menyemak semula kekuatan hasil sijil (≥355 MPa) Untuk mengelakkan kegagalan yang mahal.
7. Perbandingan: Dan S355 vs.. Bahan lain
Bagaimana EN S355 disusun terhadap bahan struktur biasa? Berikut adalah perbandingan bersebelahan yang memberi tumpuan kepada kekuatan, kos, dan menggunakan kes:
| Bahan | Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Kos (vs. S355) | Kelebihan utama | Terbaik untuk |
|---|---|---|---|---|---|
| S355 | ≥355 MPa | 470-630 MPA | 100% | Kekuatan beban berat + kebolehkerjaan | Tinggi meningkat, Jambatan besar, jentera berat |
| Dan S235 | ≥235 MPa | 360-510 MPA | 70% | Kos rendah | Projek beban rendah (Rasuk kediaman) |
| S275 | ≥275 MPa | 370-530 MPA | 85% | Kekuatan sederhana, Kos yang lebih rendah | Gudang komersial, Jambatan kecil |
| Dan S460 | ≥460 MPa | 550-700 MPA | 150% | Kekuatan ultra tinggi | Pencakar langit, platform luar pesisir |
| ASTM A36 | ≥250 MPa | 400-550 MPA | 90% | Ketersediaan global | Projek Amerika Utara |
| Q235 (Bersamaan Cina) | ≥235 MPa | 375-500 MPA | 65% | Kos Rendah di Asia | Projek pembinaan Cina |
| Keluli tahan karat (Dalam 1.4301) | ≥205 MPa | 515-720 MPA | 300% | Rintangan kakisan | Jambatan pantai, Tangki kimia |
Contohnya: Jika anda membina menara pejabat 25 tingkat di Frankfurt, En s355 sangat ideal -cukup kuat untuk struktur teras dan 50% lebih murah daripada S460. Sekiranya anda membina sebuah rumah kecil di Paris, S235 lebih berkesan kos.
Perspektif Teknologi Yigu
Di Yigu Technology, Kami membekalkan EN S355 ke pembinaan, jentera, dan pelanggan membina kapal di seluruh Eropah dan Asia. Kekuatan terbesarnya adalah fleksibiliti - mengendalikannya 80% keperluan struktur beban berat, mengimbangi kekuatan dan kebolehkalasan. Data kami menunjukkan pelanggan menyimpan 30% vs. S460 untuk projek yang tidak memerlukan kekuatan ultra tinggi. Kami juga menawarkan rasuk dan lajur EN S355 pra-fabrikasi, memotong masa perhimpunan di tapak oleh 15%. Untuk projek beban berat di mana kos dan prestasi penting, En s355 adalah cadangan utama kami.
Soalan Lazim
- Boleh en s355 digunakan di kawasan pesisir?
Ya, Tetapi ia memerlukan perlindungan berat (Galvanizing panas + cat) untuk menahan kakisan air masin. Kandungan tembaga ringannya menawarkan rintangan karat yang minimum -untuk jambatan pantai atau projek laut, Gunakan keluli tahan karat sebaliknya. - Adakah saya perlu memanaskan en s355 sebelum kimpalan?
Pra-pemanasan hanya diperlukan untuk bahagian yang lebih tebal dari 25mm atau dalam cuaca sejuk (di bawah 0 ° C.). Untuk bahagian yang lebih nipis, Kimpalan Mig/SMAW Standard berfungsi dengan elektrod hidrogen rendah (Mis., E5015) untuk mengelakkan retak. - Bilakah saya harus memilih EN S355 melalui EN S460?
Pilih En S355 jika projek anda mempunyai beban berat tetapi tidak melampau (Mis., 20-bangunan cerita, 100M Bridges). Pilih S460 hanya untuk keperluan ultra-berat (Mis., 50-pencakar langit cerita, platform minyak luar pesisir)-Ia 50% lebih mahal, Oleh itu, elakkan lebih banyak kejuruteraan.
