Sekiranya anda sedang menjalankan pembinaan, Kejuruteraan Mekanikal, atau projek pembinaan kapal, anda memerlukan yang boleh dipercayai, Keluli struktur kos efektif.Dan keluli struktur S235 adalah salah satu pilihan yang paling banyak digunakan - tetapi yang menjadikannya sesuai untuk aplikasi ini? Dan bagaimana ia dibandingkan dengan gred yang lebih kuat seperti S355 atau setara global seperti ASTM A36? Panduan ini memecah sifat utamanya, Penggunaan dunia nyata, langkah pembuatan, Dan banyak lagi. Pada akhir, anda akan tahu sama ada sesuai untuk projek anda.
1. Ciri -ciri Bahan EN S235
Populariti EN S235 berpunca dari seimbangsifat bahan-Ia cukup kuat untuk kebanyakan keperluan struktur semasa mudah bekerja dengan. Mari kita mulakan dengan ciri terasnya:
Komposisi aloi utama
- Kandungan karbon: 0.17-0.23% (karbon rendah, yang meningkatkan kebolehkerjaan dan kemuluran).
- Unsur -unsur lain: Mangan (0.40-1.20%, untuk kekuatan), silikon (maks 0.35%, untuk deoksidasi), dan jejak jumlah fosforus (maks 0.045%) dan sulfur (maks 0.045%, untuk mengelakkan keburukan).
Mekanikal Kritikal & Data fizikal
Harta | Nilai tipikal | Standard ujian |
---|---|---|
Kekuatan hasil | ≥235 MPa | Dalam 10025-2 |
Kekuatan tegangan | 360-510 MPA | Dalam 10025-2 |
Pemanjangan | ≥26% | Dalam 10025-2 |
Kekerasan (Brinell) | ≤160 Hb | Dalam ISO 6506-1 |
Ketumpatan | 7.85 g/cm³ | Dalam ISO 10976 |
Kekonduksian terma | 50 W/(m · k) | Dalam ISO 834 |
Sifat magnet | Ferromagnet (menarik magnet, tidak seperti keluli tahan karat austenit) | – |
Contoh sebenar: Firma pembinaan Berlin menguji rasuk En S235 untuk bangunan kediaman. Keluli 235 Kekuatan hasil MPA dengan mudah menyokong berat badan bangunan, dan itu 26% pemanjangan bermaksud rasuk boleh membengkokkan sedikit semasa pemasangan tanpa retak-kritikal untuk pelarasan di tapak.
2. Aplikasi EN S235
EN S235 adalah keluli "kerja keras" yang digunakan dalam hampir semua projek yang memerlukan yang berpatutan, Sokongan struktur yang boleh dipercayai. Berikut adalah kegunaan teratasnya, dengan kes praktikal:
- Pembinaan dan Infrastruktur: Penggunaan yang paling biasa - untuk rasuk, lajur, bumbung bumbung, dan tetulang konkrit. Pembina yang berpangkalan. Kos rendah keluli dan mudah pemecahan masa pembinaan oleh 15% berbanding menggunakan gred tinggi S355.
- Kejuruteraan Mekanikal: Untuk bingkai mesin, kurungan, dan sistem penghantar. Kilang Munich mengeluarkan mesin pembungkusan dengan bingkai EN S235. Keluli 360-510 Kekuatan tegangan MPA mengendalikan getaran mesin, dan kekerasannya yang rendah (≤160 Hb) menjadikannya mudah untuk menggerudi lubang pelekap.
- Pembuatan kapal: Untuk komponen kapal yang tidak kritikal seperti landasan dek dan sokongan dalaman. Kapal kapal Rotterdam menggunakan en s235 untuk pagar kapal kargo -kebolehkalasannya membolehkan pekerja menyertai bahagian dengan cepat, dan harta ferromagnetiknya memudahkan pemeriksaan zarah magnet (untuk retak).
- Peralatan pertanian: Untuk bingkai traktor, bilah bajak, dan tong simpanan. Pembuat Peralatan Ladang Warsaw memilih EN S235 untuk casis traktor. Keluli menentang kesan kecil dari batu, dan kandungan karbonnya yang rendah menghalang berkarat dengan cepat (Apabila dicat)-Pengalaman untuk kegunaan luaran.
- Sistem paip dan tangki simpanan: Untuk paip tekanan rendah (Mis., bekalan air) dan tangki simpanan kecil (Mis., Tangki Bahan Api). Utiliti air Vienna menggunakan paip EN S235 untuk saluran air kediaman -kemuluran bermaksud paip dapat berkembang/kontrak dengan perubahan suhu tanpa pecah.
- Kegunaan lain: Fabrikasi keluli (pintu tersuai, Handrails), Industri automotif (Komponen casis trak), dan Penggunaan Perindustrian Am (meja kerja, rak).
3. Proses pembuatan untuk EN S235
Menghasilkan en s235 adalah mudah, tetapi langkah yang tepat memastikan ia memenuhiDalam 10025 piawaian. Begini bagaimana ia dibuat:
- Pembuatan besi dan pembuatan keluli: Mulakan dengan bijih besi yang dicelupkan dalam relau letupan untuk membuat besi babi. Kemudian, Tenaga besi babi dalam relau oksigen asas (Bof) to reduce carbon and remove impurities—this creates molten steel with EN S235’s target Komposisi aloi.
- Pemutus berterusan: Tuangkan keluli cair ke dalam acuan untuk membuat papak, mekar, atau bilet (Bentuk separuh siap). Kilang keluli Hamburg melemparkan En S235 ke dalam papak tebal 200mm untuk melancarkan rasuk.
- Rolling panas: Panaskan papak ke 1100-1250 ° C dan gulungkannya ke dalam bentuk akhir (plat, rasuk, bar). Rolling panas melembutkan keluli dan meningkatkan kekuatannya-en S235 rasuk biasanya digulung panas untuk mencapai mereka 235 Kekuatan hasil MPA.
- Penyepuhlindapan (pilihan): Untuk bahagian yang memerlukan kemuluran tambahan (Mis., lembaran nipis), Panaskan keluli hingga 650-700 ° C, tahan 1-2 jam, Kemudian sejuk perlahan -lahan. Penyepuh mengurangkan kekerasan, menjadikannya lebih mudah untuk membengkokkan atau membentuk.
- Acar: Celupkan keluli panas dalam asid hidroklorik untuk menghilangkan skala oksida. Acar membersihkan permukaan, menjadikannya siap untuk melukis atau kimpalan.
- Pemesinan: Potong, gerudi, atau gilir keluli ke bahagian tersuai. Kekerasan rendah EN S235 (≤160 Hb) bermaksud ia boleh dimesin dengan alat keluli berkelajuan tinggi standard-tiada peralatan khas diperlukan.
- Kimpalan: Sertailah bahagian menggunakan kaedah biasa seperti mig (gas inert logam) atau smaw (kimpalan arka logam yang dilindungi). Kandungan karbonnya yang rendah menghalang keretakan kimpalan -kritikal untuk sendi struktur. Laporan Kedai Fabrikasi Lisbon 99% kadar kejayaan kimpalan dengan EN S235, vs. 95% untuk keluli karbon yang lebih tinggi.
- Kawalan kualiti: Uji setiap kumpulan untuk sifat mekanikal (kekuatan tegangan, kekuatan hasil) and chemical composition to ensure compliance with Dalam 10025.
6. Piawaian dan spesifikasi untuk EN S235
Untuk memastikan anda mendapat tulen, Kualiti tinggi EN S235, Sentiasa periksa pematuhan piawaian ini:
- Dalam 10025-2: Standard Eropah teras untuk keluli struktur bukan aloi-ia mentakrifkan komposisi EN S235, sifat mekanikal, dan kaedah ujian.
- ASTM A36: U.S.. Standard setara -en S235 dan ASTM A36 mempunyai kekuatan hasil yang hampir sama (235 MPA vs. 250 MPA) dan boleh ditukar ganti untuk kebanyakan projek.
- Piawaian ISO: ISO 630 sejajar dengan en 10025 untuk gred keluli struktur, memastikan konsistensi global.
- Norma Eropah (Dalam): Norma lain yang berkaitan termasuk en ISO 6892-1 (ujian tegangan) dan en iso 17642 (prosedur kimpalan).
Sentiasa tanya pembekal untuk:
- Pensijilan bahan (Mis., Dalam 10204 3.1 sijil) Untuk mengesahkan komposisi kimia dan sifat mekanikal.
- Ujian pematuhan results (Laporan ujian tegangan, data ujian kekerasan).
- Lembaran data teknikal (TDS) with welding guidelines and painting recommendations.
Petua kawalan kualiti: Pembekal Milan pernah menjual keluli yang tidak berperikemanusiaan (S275 ditandakan sebagai S235)-Ini menyebabkan overengineering dan kos yang lebih tinggi. Sentiasa menyemak semula kekuatan tegangan sijil (360-510 MPA untuk S235) untuk mengelakkan kesilapan.
7. Perbandingan: Dan S235 vs.. Bahan lain
En s235 hanyalah salah satu daripada banyak bahan struktur -bagaimana ia ditumpukan terhadap alternatif biasa? Berikut adalah perbandingan bersebelahan yang memberi tumpuan kepada kekuatan, kos, dan menggunakan kes:
Bahan | Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Kos (vs. Dan S235) | Kelebihan utama | Terbaik untuk |
---|---|---|---|---|---|
Dan S235 | 235 MPA | 360-510 MPA | 100% | Kos rendah, mudah dikimpulkan | Projek beban rendah ke sederhana (bangunan kediaman, Mesin kecil) |
S275 | 275 MPA | 370-530 MPA | 115% | Kekuatan yang lebih tinggi | Projek beban sederhana (gudang komersial, Jambatan menyokong) |
S355 | 355 MPA | 470-630 MPA | 130% | Kekuatan tinggi | Projek beban berat (Bangunan bertingkat tinggi, Jambatan besar) |
ASTM A36 | 250 MPA | 400-550 MPA | 105% | Ketersediaan global | Projek di Amerika Utara atau dengan pembekal global |
Q235 (Bersamaan Cina) | 235 MPA | 375-500 MPA | 90% | Kos yang lebih rendah di Asia | Projek di China atau Asia Tenggara |
Keluli tahan karat (EN 1,4301/SUS304) | 205 MPA | 515-720 MPA | 300% | Rintangan kakisan | Projek luaran (Jambatan pantai, tumbuhan kimia) |
Besi tuang | 150 MPA | 200-300 MPA | 80% | Kos rendah, Pemutus mudah | Bahagian bukan struktur (penutup manhole, pangkalan mesin) |
Contohnya: Sekiranya anda membina rumah kediaman kecil di Paris, En s235 sempurna - ia murah dan senang bekerja dengan. Jika anda membina menara pejabat 20 tingkat di Frankfurt, Dan S355 lebih baik (kekuatan yang lebih tinggi). Untuk projek pantai di Barcelona, Keluli tahan karat diperlukan (Rintangan kakisan), Walaupun lebih mahal.
Perspektif Teknologi Yigu
Di Yigu Technology, Kami membekalkan EN S235 ke pembinaan, jentera, dan pelanggan membina kapal di seluruh Eropah dan Asia. Kekuatan terbesarnya adalah fleksibiliti - ia sesuai 70% projek struktur, mengimbangi prestasi dan kos. Data kami menunjukkan pelanggan menyimpan 20-25% Menggunakan EN S235 dan bukannya S355 untuk keperluan beban rendah ke sederhana. Kami juga menyediakan bahagian pra-potong EN S235 (rasuk, plat) Untuk mengurangkan masa kerja di tempat. Untuk projek yang memerlukan konsistensi global, Kami menawarkan EN S235 dengan sijil kesetaraan ASTM A36-ideal untuk membina berbilang negara.
Soalan Lazim
- Boleh en s235 digunakan di luar rumah?
Ya, Tetapi ia memerlukan perlindungan (lukisan, galvanizing) untuk mencegah karat. Kandungan aloi yang rendah bermakna ia tidak tahan kakisan seperti keluli tahan karat-tidak dilindungi en s235 akan berkarat dalam persekitaran hujan atau pesisir dalam 6-12 bulan. - En s235 serasi dengan kimpalan?
Benar -ia adalah salah satu keluli struktur yang paling dikimpal. Gunakan proses kimpalan MIG atau SMAW standard dengan elektrod rendah karbon (Mis., E4313 untuk Smaw). Tiada pemanasan pra diperlukan untuk bahagian yang lebih nipis daripada 20mm. - Bilakah saya harus memilih EN S235 melalui EN S355?
Pilih EN S235 jika projek anda mempunyai beban rendah hingga sederhana (Mis., bangunan kediaman, Mesin kecil) dan kos adalah keutamaan. Pilih En S355 untuk projek beban berat (Mis., tinggi meningkat, Jambatan besar) di mana kekuatan yang lebih tinggi diperlukan -walaupun ia 30% lebih mahal.