Sekiranya anda bekerja di industri seperti automotif, perlombongan, atau aeroangkasa, Anda memahami kepentingan keluli galas yang boleh dipercayai. EN 100CRMO7 Bearing Steel-A aloi standard Eropah dengan tambahan molibdenum-stands out untuk rintangan keletihan yang sangat baik dan kebolehkerjaan. Panduan ini akan membimbing anda melalui sifat utamanya, Aplikasi dunia nyata, proses pembuatan, dan bagaimana ia dibandingkan dengan bahan lain, Membantu anda membuat keputusan yang tepat untuk projek anda.
1. Ciri -ciri Bahan EN 100CRMO7 Bearing Steel
Komposisi unik EN 100CRMO7, terutamanya penambahan molibdenum, memberikan kelebihan yang berbeza mengenai keluli galas standard. Mari kita pecahkan sifatnya secara terperinci.
1.1 Komposisi kimia
EN 100CRMO7 mengikuti standard Eropah yang ketat (Dalam 10083-3), memastikan kualiti yang konsisten. Berikut adalah solek kimia biasa:
| Elemen | Simbol | Julat Kandungan (%) | Peranan utama |
| Karbon (C) | C | 0.95 - 1.05 | Meningkatkan kekerasan dan memakai rintangan |
| Chromium (Cr) | Cr | 1.50 - 1.80 | Meningkatkan kekuatan keras dan keletihan |
| Molybdenum (Mo) | Mo | 0.15 - 0.25 | Meningkatkan kekuatan dan ketangguhan suhu tinggi |
| Mangan (Mn) | Mn | 0.25 - 0.45 | Meningkatkan kekuatan tegangan dan kebolehkerjaan |
| Silikon (Dan) | Dan | 0.15 - 0.35 | AIDS Deoxidation semasa pembuatan keluli |
| Sulfur (S) | S | ≤ 0.025 | Diminimumkan untuk mengelakkan keburukan |
| Fosforus (P) | P | ≤ 0.025 | Dikawal untuk mencegah retak |
| Nikel (Dalam) | Dalam | ≤ 0.30 | Jumlah jejak untuk peningkatan kemuluran kecil |
| Tembaga (Cu) | Cu | ≤ 0.25 | Elemen jejak tanpa kesan prestasi utama |
| Vanadium (V) | V | ≤ 0.05 | Jumlah jejak, boleh meningkatkan penghalusan bijirin |
1.2 Sifat fizikal
Ciri -ciri ini menggambarkan bagaimana en 100crmo7 berkelakuan di bawah keadaan fizikal seperti suhu dan magnet:
- Ketumpatan: 7.85 g/cm³ (Sama seperti kebanyakan keluli karbon-kromium-molybdenum)
- Titik lebur: 1,410 - 1,450 ° C. (2,570 - 2,640 ° f)
- Kekonduksian terma: 45.5 W/(m · k) pada 20 ° C. (suhu bilik)
- Pekali pengembangan haba: 11.4 × 10⁻⁶/° C. (dari 20 - 100 ° C.)
- Sifat magnet: Ferromagnet (menarik magnet), menjadikannya mudah untuk menyusun dan memeriksa.
1.3 Sifat mekanikal
Ciri -ciri mekanikal menentukan bagaimana en 100crmo7 berfungsi di bawah kekerasan. Semua nilai di bawah diukur selepas rawatan haba standard (pelindapkejutan dan pembajaan):
| Harta | Kaedah pengukuran | Nilai tipikal |
| Kekerasan (Rockwell) | HRC | 61 - 65 HRC |
| Kekerasan (Vickers) | Hv | 660 - 710 Hv |
| Kekuatan tegangan | MPA | ≥ 2,100 MPA |
| Kekuatan hasil | MPA | ≥ 1,900 MPA |
| Pemanjangan | % (dalam 50 mm) | ≤ 7% |
| Kesan ketangguhan | J (pada 20 ° C.) | ≥ 18 J |
| Had keletihan | MPA (rasuk berputar) | ≥ 1,000 MPA |
1.4 Sifat lain
Ciri-ciri Standout En 100Crmo7 menjadikannya sesuai untuk aplikasi permintaan tinggi:
- Pakai rintangan: Karbon tinggi dan kromium membentuk karbida keras, Mengurangkan haus dari hubungan rolling atau gelongsor.
- Rintangan Keletihan: Molybdenum meningkatkan keupayaannya untuk menahan berjuta-juta kitaran beban-kritikal untuk galas tahan lama dalam jentera berat.
- Rintangan kakisan: Sederhana; memerlukan salutan (seperti penyaduran zink atau nitriding) untuk persekitaran basah atau keras (lebih rendah daripada keluli tahan karat).
- Hardenability: Cemerlang-boleh dirawat haba dengan kekerasan seragam walaupun di bahagian tebal, memastikan prestasi yang konsisten dalam komponen besar.
- Kestabilan dimensi: Mengekalkan bentuk di bawah perubahan suhu dan tekanan, sesuai untuk bahagian ketepatan seperti kaum yang membawa.
2. Aplikasi EN 100CRMO7 Bearing Steel
Kombinasi Kekuatan EN 100CRMO7, ketangguhan, dan rintangan haus menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi tekanan tinggi. Berikut adalah kegunaannya yang paling biasa:
- Galas: Permohonan utama-termasuk galas bola tugas berat, galas roller, dan galas jarum untuk jentera perindustrian dan peralatan perlombongan.
- Elemen bergulir: Bola, Rollers, atau jarum di dalam galas bergantung pada rintangan memakai EN 100CRMO7 untuk mengendalikan beban berat.
- Kaum: Cincin galas dalaman dan luaran (di mana elemen bergulir bergerak) sering dibuat dari keluli ini untuk ketahanan.
- Komponen automotif: Bahagian tekanan tinggi seperti camshafts, Pengangkat injap, dan gear penghantaran-terutamanya dalam trak tugas berat.
- Jentera Perindustrian: Kotak gear, sistem penghantar, dan pam yang beroperasi di bawah beban tinggi dan berjam -jam.
- Komponen Aeroangkasa: Galas kecil tetapi kritikal dalam aksesori enjin pesawat dan peralatan pendaratan (di mana kebolehpercayaan tidak boleh dirunding).
- Peranti perubatan: Galas ketepatan dalam alat pembedahan dan peralatan diagnostik (Terima kasih kepada kestabilan dimensi).
- Motor elektrik: Galas dalam motor perindustrian besar yang menjana haba yang tinggi (mendapat manfaat daripada kekuatan suhu tinggi Molibdenum).
- Jentera pertanian: Galas di traktor dan penuai yang mengendalikan berdebu, keadaan beban tinggi.
- Peralatan perlombongan: Galas dalam penghancur dan tali pinggang penghantar -di mana penentangan terhadap haus dan impak adalah penting.
3. Teknik pembuatan untuk EN 100CRMO7
Menghasilkan EN 100CRMO7 memerlukan langkah -langkah yang tepat untuk memenuhi piawaian Eropah dan memastikan prestasi yang optimum. Inilah proses pembuatan biasa:
- Pembuatan keluli:
- Kebanyakan en 100crmo7 dihasilkan menggunakan Relau arka elektrik (EAF) (Untuk keluli sekerap kitar semula) atau a Relau oksigen asas (Bof) (untuk pengeluaran berasaskan bijih besi). Proses ini memberi tumpuan kepada menyesuaikan komposisi kimia -terutamanya menambah molibdenum -untuk memenuhi en 10083-3 keperluan.
- Bergulir:
- Selepas pembuatan keluli, logam itu Hot Rolled (pada 1,100 - 1,200 ° C.) ke dalam bilet, bar, atau lembaran untuk membentuknya. Untuk bahagian ketepatan, Pada masa itu Sejuk digulung (pada suhu bilik) untuk meningkatkan kemasan permukaan dan ketepatan dimensi.
- Rawatan haba:
- Langkah ini penting untuk membuka potensi penuh EN 100CRMO7:
- Pelindapkejutan: Panaskan keluli ke 830 - 870 ° C., kemudian menyejukkannya dengan cepat ke dalam minyak atau air untuk mengeraskannya.
- Pembiakan: Rehum ke 160 - 220 ° C untuk mengurangkan kelembutan sambil mengekalkan kekerasan dan ketangguhan yang tinggi.
- Karburisasi: Kadang -kadang digunakan untuk bahagian yang memerlukan lapisan luar yang keras (Mis., gigi gear)-Mansi dalam suasana yang kaya dengan karbon untuk meningkatkan kandungan karbon permukaan.
- Ketepatan penempaan:
- Untuk bentuk kompleks (seperti komponen galas tersuai), Keluli dipanaskan dan dipalsukan menjadi bentuk akhir akhir. Ini meningkatkan struktur bijirin dan meningkatkan sifat mekanikal.
- Pemesinan:
- Rawatan pasca panas, bahagian dimesin dengan dimensi terakhir mereka menggunakan Berpaling (untuk bahagian silinder seperti kaum galas) atau Pengisaran (Untuk permukaan ultra-licin, yang mengurangkan geseran dalam galas).
- Rawatan permukaan:
- Langkah pilihan untuk meningkatkan prestasi:
- Nitriding: Mewujudkan lapisan luar yang keras untuk meningkatkan rintangan haus dan kakisan.
- Blackening: Membentuk lapisan oksida pelindung untuk mencegah karat kecil.
- Kawalan kualiti:
- Pemeriksaan yang ketat memastikan kualiti:
- Analisis kimia (Untuk mengesahkan kandungan elemen).
- Ujian kekerasan (Menggunakan mesin Rockwell atau Vickers).
- Ujian tidak merosakkan (Ujian ultrasonik untuk mengesan keretakan dalaman).
- Pemeriksaan dimensi (Menggunakan calipers atau alat pengukur CNC untuk memastikan bahagian sesuai).
4. Kajian kes: En 100crmo7 beraksi
Contoh dunia nyata menyerlahkan bagaimana en 100crmo7 menyelesaikan cabaran industri.
Kajian kes 1: Peralatan Perlombongan yang Bearing Kebolehpercayaan
Sebuah syarikat perlombongan menghadapi kegagalan galas yang kerap dalam sistem tali pinggang penghantar mereka (Bertahan sahaja 3 bulan). Galas asal menggunakan keluli 100cr6 standard, yang tidak dapat mengendalikan kesan dan habuk yang tinggi. Beralih ke galas EN 100CRMO7 -berpacu dengan rawatan permukaan nitriding -Lanjutan hidup ke 12 bulan. Ini mengurangkan masa penyelenggaraan oleh 75% dan mengurangkan kos penggantian oleh 60%.
Kajian kes 2: Ketahanan galas motor elektrik
Pengilang motor perindustrian besar melihat galas gagal selepas 10,000 jam penggunaan (Kerana api yang tinggi). Mereka beralih ke galas EN 100CRMO7, yang mendapat manfaat daripada kekuatan suhu tinggi Molibdenum. Post-switch, Menghidupkan kehidupan meningkat kepada 25,000 jam, Dan syarikat itu disimpan $200,000 setiap tahun dalam kos penyelenggaraan.
5. A 100crmo7 vs. Bahan galas lain
Bagaimana EN 100CRMO7 dibandingkan dengan keluli dan bahan galas biasa yang lain? Jadual di bawah memecah perbezaan utama:
| Bahan | Persamaan dengan en 100crmo7 | Perbezaan utama | Terbaik untuk |
| Aisi 52100 | Karbon/kromium yang tinggi; digunakan untuk galas | Tiada molibdenum; Kekuatan suhu tinggi yang lebih rendah | Jentera automotif dan ringan standard |
| Dia suj2 | Kandungan karbon/kromium yang sama; tahan tahan | Tiada molibdenum; Standard Jepun | Automotif dan Elektronik Jepun |
| GCR15 | Aloi karbon/kromium; gred bearing | Tiada molibdenum; Standard Cina | Jentera Perindustrian Cina |
| 100CR6 | Standard Eropah; gred bearing | Tiada molibdenum; Rintangan keletihan yang lebih rendah | Aplikasi perindustrian ringan hingga sederhana |
| Galas keluli tahan karat (AISI 440C) | Tahan tahan | Rintangan kakisan yang lebih baik; Kekuatan tegangan yang lebih rendah | Persekitaran basah (pemprosesan makanan, Marin) |
| Galas seramik (Silikon nitrida) | Haus rendah | Lebih ringan; rintangan haba yang lebih tinggi; jauh lebih mahal | Berkelajuan tinggi, aplikasi suhu tinggi (berlumba, Aeroangkasa) |
| Galas plastik (Ptfe) | Tahan kakisan | Lebih murah; kekuatan rendah; bukan untuk beban berat | Beban rendah, Kegunaan berkelajuan rendah (peralatan rumah tangga) |
| Galas keluli berkelajuan tinggi (M2) | Kekuatan suhu tinggi | Lebih mahal; Rintangan haus yang lebih rendah | Alat pemotongan dan jentera berkelajuan tinggi |
Perspektif Teknologi Yigu mengenai EN 100CRMO7
Di Yigu Technology, EN 100CRMO7 adalah pilihan utama kami untuk pelanggan dalam perlombongan, Automotif berat, dan jentera perindustrian. Penambahan molibdenumnya memberikan rintangan keletihan yang tidak dapat ditandingi dan prestasi suhu tinggi-kritikal untuk persekitaran yang keras. Kami memasangkannya dengan ketepatan dan nitriding untuk memaksimumkan ketahanan, menyampaikan bahagian yang terakhir 2-3x lebih lama daripada standard 100CR6. Untuk pelanggan yang memerlukan dipercayai, galas penyelenggaraan yang rendah, EN 100CRMO7 adalah penyelesaian kos efektif yang meminimumkan kos downtime dan penggantian.
Soalan Lazim Mengenai EN 100CRMO7 Bearing Steel
- Mengapa molibdenum ditambah kepada en 100crmo7?
Molybdenum meningkatkan kekuatan dan ketangguhan suhu tinggi EN 100CRMO7, menjadikannya sesuai untuk aplikasi seperti peralatan perlombongan dan motor perindustrian yang menjana haba atau menghadapi kesan berat.
- Boleh en 100crmo7 digunakan dalam persekitaran yang menghakis?
Ia mempunyai rintangan kakisan yang sederhana. Untuk persekitaran basah atau menghakis (Mis., pemprosesan marin atau makanan), Sapukan rawatan permukaan seperti penyaduran nitriding atau zink untuk mencegah karat dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
- Bagaimana en 100crmo7 dibandingkan dengan 100cr6?
En 100crmo7 telah menambah molibdenum, yang meningkatkan ketahanan keletihan dan kekuatan suhu tinggi. Lebih baik untuk tugas berat, Aplikasi tekanan tinggi (perlombongan, trak berat), sementara 100CR6 sangat sesuai untuk kegunaan tugas yang lebih ringan (jentera ringan, motor kecil).
