ST35構造鋼: プロパティのガイド, 用途 & 製造

ミッドロード構造に取り組んでいる場合, 機械, またはインフラストラクチャプロジェクト, ST35構造鋼 信頼性があります, 費用対効果の高い選択. Known for its good formability, 溶接性, バランスのとれた強さ, 構築フレームからコンベアシステムまで、あらゆるものに使用されています. このガイドは、ST35が何であるかを分類します, それがどのように機能するか, そして、それが最も価値を追加する場所 - あなたは自信を持って重要な決定を下すことができます.

1. ST35構造鋼の材料特性

ST35のパフォーマンスは、慎重に制御されていることに根ざしています化学組成 そして予測可能な物理, 機械, および機能的特性. 以下は詳細な内訳です:

化学組成: 単純, バランスが取れています, そして費用対効果

ST35は低合金の構造鋼です。合成コストなしで信頼性を提供するための基本的な要素に焦点を当てています。.

要素	コンテンツ範囲	重要な役割
炭素 (c)	0.14–0.22％	中程度を提供します抗張力スチールを溶接しやすくしながら
マンガン (Mn)	0.35–0.65％	靭性を高め、亀裂を防ぎますホットローリング
シリコン (そして)	まで 0.40%	デオキシ酸剤として機能します (酸素を除去して、梁/柱の多孔質欠陥を避けます)
硫黄 (s)	マックス 0.050%	厳密に制限されています (高レベルは減少します溶接性そして、脆性を引き起こします)
リン (p)	マックス 0.040%	寒さの脆性を避けるために制御されます (涼しい気候でのパフォーマンスを保護します)
クロム (cr), ニッケル (で), モリブデン (MO), バナジウム (v), 銅 (cu)	トレース量または欠席	コストを抑えるために低く抑えられます (ST35は、極端な強さよりも手頃な価格を優先します)

物理的特性: 簡単な設計のために一貫性があります

ST35の物理的特性は、バッチ全体で一貫しています, プロジェクトに簡単に統合できるようにします:

密度: 〜7850 kg/m³ (ほとんどの構造鋼と同じ - ビームまたは車両フレームの重量を計算するのは簡単です)
熱伝導率: 50–60 w/(M・k) (spreads heat evenly—reduces warping when welding 産業構造)
比熱容量: 〜490–500 j/(kg・k) (resists temperature spikes—reliable for outdoor infrastructure like 高速道路の橋)
熱膨張係数: 12–13.5 µm/(M・k) (low enough to handle seasonal temperature swings in トランスミッションタワー)
磁気特性: 強磁性 (easy to inspect with magnetic particle testing for defects in 機械フレーム)

機械的特性: 中間負荷プロジェクトのバランス

ST35の機械的強度は、超高強度を必要としないアプリケーションに合わせて調整されていますが、それでも耐久性が必要です.

機械的特性	典型的な値	ST35ユーザーにとって重要な理由
抗張力	335–435 MPa	中程度の引っ張り力を処理します (に最適です建物の柱またはコンベアシステム)
降伏強度	〜235 MPa	荷重下の形状を維持します (曲げを防ぎますサスペンションコンポーネントまたは機器のサポート)
休憩時の伸び	25–35％	壊れることなく簡単に伸びます (簡単に形成できますビームまたは車両フレーム)
面積の削減	40–50％	高い延性を示します (スナップを避けますトラスまたはエンジン部品)
硬度	130–190 HB (ブリネル); 85–100 HRB (ロックウェル)	簡単に柔らかく加工性 (カスタムパーツにすばやくカットします)

その他の重要なプロパティ

耐食性: 低い (塗料が必要です, 亜鉛メッキ, or coating for outdoor use—critical for 海洋構造 または 風力タービンタワー)
疲労抵抗: 適度 (handles repeated stress in コンベアシステム または 車両フレーム 何年も)
溶接性: 良い (requires minimal pre-heating—perfect for on-site welding of ブリッジガーダー または 工場のフレーム)
加工性: 公正から良い (cuts easily with standard tools—saves time when making エンジン部品 または 安全構造)
形成性: 良い (bends with basic press brakes—ideal for shaping 高速道路の障壁 または 構築トラス)

2. ST35構造鋼のアプリケーション

ST35の手頃な価格のバランス, 形成性, そして、強さは、業界全体で最高の選択肢となります. これが輝くところです:

工事

ST35は、中層の建物の主力です, 橋, および産業構造:

ビーム, 列, およびフレーム: 5〜15のストーリービルディングの床と屋根をサポートしています (例えば。, オフィスビル, 小さなアパート).
ブリッジガーダーとトラス: 中スパンブリッジで使用されます (50–100メートル) 地元の道路や田舎の高速道路用.
産業構造: 工場のフレーム, 倉庫, またはワークショップ (軽量から中程度の機器の負荷を処理します).
例: A European construction firm used ST35 for a 12-story office building—its 形成性 let them create custom beam shapes, そして 溶接性 cut on-site construction time by 15%.

インフラストラクチャー

ST35は、重要なインフラストラクチャをスムーズに実行し続けます:

鉄道は線路とサポートを行います: 鉄道線を所定の位置に保持します (その 疲労抵抗 handles repeated train loads).
高速道路の橋と障壁: ガードレールと小さな橋のコンポーネントを構成します (大規模なプロジェクトに十分な手頃な価格).
海洋構造 (桟橋, ドック): 低塩分領域で使用されます (亜鉛メッキで) 小さな桟橋フレームまたは通路用.
例: 東南アジアのドットが高速道路のガードレールにST35を使用しました - 彼らは費用がかかります 30% ステンレス鋼未満, そして絵の具で, 続いた 10 錆のない年.

機械工学

機械メーカーは、簡単な形でST35に依存しています, 耐久性のある部分:

機械フレーム: Holds motors and components in place for small-to-medium machines (例えば。, 包装機器).
機器のサポート: 発電機のベース, コンプレッサー, またはポンプ (その 降伏強度 prevents tipping).
コンベアシステム: 移動する穀物用のフレームとローラー, 砂利, またはパッケージ化された商品 (延性 handles minor impacts).
例: 米国. 製造工場は、コンベアフレームにST35を使用しました 20% グレードよりも安い 50 鋼鉄と続きました 8 修理のない年.

自動車 & エネルギー

ST35は、コストと形成性が重要な車両およびエネルギープロジェクトで役割を果たしています:

自動車: 車両フレーム for small cars, サスペンションコンポーネント トラック用, and low-stress エンジン部品 (例えば。, ブラケット).
エネルギー: Secondary components in 風力タービンタワー (例えば。, はしごにアクセスします) そして 発電所構造 (例えば。, パイプサポート).
例: A Chinese automaker used ST35 for compact car frames—its 形成性 let them create aerodynamic shapes, そして 加工性 speeded up production.

3. ST35構造鋼の製造技術

ST35の生産は簡単です。単純な構成は、高合金の鋼よりも少ないステップを意味します. これがプロセスです:

一次生産: 生のST35スチールを作る

ブラスト炉プロセス: 豚の鉄を生産するためにコークスと石灰岩で鉄鉱石を溶かします (ST35の基本材料).
基本的な酸素鋼製造 (ボス): 純粋な酸素を豚の鉄に吹き込み、炭素含有量を調整する (0.14–0.22％まで) 硫黄のような不純物を除去します.
電気弧炉 (EAF): スクラップスチールを溶かします (ST35の小さなバッチに使用 - カスタムオーダーにはより柔軟性があります).

二次生産: ST35を使用可能な形式に形作ります

ホットローリング: ST35から1100〜1250°Cを加熱します, then rolls it into ビーム, 列, プレート, またはバー (最も一般的な方法 - 強度と延性を強化します).
コールドローリング: 滑らかな表面を必要とする部品の室温でST35をロール (例えば。, 自動車部品コンポーネント or small エンジン部品 - 精度を改善しますが、延性をわずかに減らします).

熱処理: ST35のパフォーマンスを最適化します

正規化: ST35から850〜900°Cを加熱します, その後、空気を冷やします (refines grain structure—enhances 抗張力 のために ブリッジガーダー または 機械フレーム).
アニーリング: 加熱は700〜750°Cになります, その後、ゆっくりと冷却します (softens the steel—improves 加工性 for cutting custom コンベアパーツ または サスペンションコンポーネント).

製造: ST35を完成品に変えます

切断: 用途 酸素燃料切断 (thick ST35 plates for 建物の柱), プラズマ切断 (medium-thickness sheets for 障壁), または レーザー切断 (thin parts for エンジンブラケット).
曲げ: プレスブレーキまたはローリングマシンを使用します (形を簡単にします 湾曲した梁 または 車両フレームレール—thanks to ST35’s high 形成性).
溶接: Joins parts with アーク溶接 (オンサイト構造), 私の溶接 (high-volume parts like コンベアフレーム), または ティグ溶接 (precision parts like エンジンコンポーネント).
組み立て: 製造された部品をまとめます (例えば。, attaching ビーム に列) ボルトまたは溶接を使用します.

4. ケーススタディ: ST35構造鋼の作用

これらの現実世界の例は、ST35が問題を解決し、ビジネスのためにお金を節約する方法を示しています.

ケーススタディ 1: 12-ストーリーオフィスビル (ドイツ)

チャレンジ: 敷地内に溶接しやすい梁と柱に手頃な価格のスチールが必要です.
解決: Used ST35—its 溶接性 let workers join parts without expensive pre-heating, そして 形成性 allowed custom beam shapes for the building’s unique design.
結果: 建設が終了しました 3 数週間早い; 材料費はありました 25% 高強度鋼の使用よりも低い. 建物の構造は安定したままです 10 年.

ケーススタディ 2: 高速道路ガードレール (タイ)

チャレンジ: 低コストのスチールが必要です 50 雨や軽度の湿度に耐えることができるガードレールのkm.
解決: Used ST35 with a powder-coat finish—its 手頃な価格 fit the budget, and the coating boosted 耐食性.
結果: GuardRailsの価格は15ドル/線形メーターです (vs. $20 ステンレス鋼用) そして、その後さびを見せませんでした 8 年. メンテナンスコストが減少しました 40%.

ケーススタディ 3: コンベアフレーム (私たち. 製造工場)

チャレンジ: カットが簡単で毎日使用されているコンベアフレーム用のスチールが必要です.
解決: Used ST35—its 加工性 let the plant cut custom parts in-house, そして 疲労抵抗 handled 12-hour daily operation.
結果: コンベアフレームは続きました 8 年 (vs. 5 アルミニウムの年); 社内の機械加工により、アウトソーシングコストが年間5,000ドル節約されました.

5. ST35構造鋼Vs. その他の材料

ST35はどのように代替品に積み重なっていますか? このテーブルは、プロジェクトに適した素材を選択するのに役立ちます:

材料	降伏強度 (MPA)	料金 (kgあたり)	重要な利点	に最適です
ST35構造鋼	〜235	$1.20 - $ 1.80	バランスの取れた強さ, 形成性, コスト	中層の建物, コンベアフレーム, ガードレール
アルミニウム (6061-T6)	276	$3.00 - $ 4.00	軽量, より良い腐食抵抗	航空機部品, 軽量車両コンポーネント
ステンレス鋼 (304)	205	$4.00 - $ 5.00	優れた腐食抵抗	沿岸インフラストラクチャ, 食品加工装置
鋳鉄	〜200 (圧縮)	$1.50 - $ 2.00	高い圧縮強度	マンホールカバー, 低インパクト機械ベース
コンクリート	40 (圧縮)	$0.10 - 0.20ドル	超低コスト, 高い圧縮強度	建物の基礎, 低層壁

キーテイクアウト

コスト対. パフォーマンス: ST35はアルミニウムやステンレス鋼よりも安価ですが、鋳鉄やコンクリートよりも優れた引張強度を提供します.
作業性: ST35は、ステンレス鋼や鋳鉄よりも溶接して形成しやすいです。.
価値: それはあなたが超高強度を必要としないが信頼性を望んでいる中間ロードプロジェクトに最適な選択です (例えば。, 小さなオフィスビル, コンベアシステム).

6. ST35構造鋼に関するYiguテクノロジーの視点

Yiguテクノロジーで, ST35は、中規模のプロジェクトの「主力材料」と見なしています. その最大の強みは、技術的な特性だけではありません。バランスをとる能力です手頃な価格, 形成性, そして信頼性 - 「コストとコストの解決. 多くのクライアントが直面するパフォーマンス」問題. ST35と屋外での使用のためにガルバニン化をペアリングすることをお勧めします (のように高速道路の橋) および使用正規化 余分な強度を必要とする部品の熱処理 (例えば。、機械フレーム). 成績を必要としないプロジェクトの場合 50 または 80 鋼鉄, ST35はスマートです, 費用対効果の高い選択.

ST35構造鋼に関するFAQ

1. st35は屋外で使用できます?

はい - しかし、保護が必要です. ST35の低いです耐食性, そのようなコーティングを追加しますホットディップの亜鉛メッキ, エポキシペイント, または亜鉛スプレー. Glvanized ST35を提供しました高速道路ガードレール そして小さな桟橋 - 彼らは続きました 10+ 雨や湿気の多い気候の年.