あなたがエンジニアリングしている場合, 工事, または製造, 適切な構造鋼を選択することは、プロジェクトの成功に不可欠です。st 50 構造鋼 ヘビーデューティアプリケーションに信頼されている高性能オプションです. このガイドは、主要な機能に分かれています, 実世界の使用, それがどのように作られているか, そして、それが他の材料に対してどのように積み重なるか - あなたはあなたのニーズに最適な鋼を選ぶことができます.
1. stの材料特性 50 構造鋼
ST 50のユニークなプロパティは、負荷をかけるプロジェクトや高ストレスプロジェクトに最適です. 分解しましょう化学組成, 物理的特性, 機械的特性, もっと.
化学組成
ST 50の構成はEnに続きます 10025 基準, 強さと作業性のバランス. 典型的な要素の範囲は次のとおりです:
| 要素 | コンテンツ範囲 (重さ %) | 重要な役割 |
|---|---|---|
| 炭素 (c) コンテンツ | 0.22 - 0.28 | 延性を失うことなく引張強度を向上させます |
| マンガン (Mn) コンテンツ | 1.00 - 1.60 | 衝撃の靭性と溶接性が向上します |
| シリコン (そして) コンテンツ | 0.15 - 0.55 | 耐熱性と構造的安定性を高めます |
| 硫黄 (s) コンテンツ | ≤ 0.045 | 溶接接合部の脆性を防ぐために最小化されます |
| リン (p) コンテンツ | ≤ 0.045 | 低温の使用における冷たい亀裂を避けるために制限されます |
| トレース要素 | ≤ 0.30 (例えば。, cu, で) | 少量は腐食抵抗をわずかに改善します |
物理的特性
これらの特性は、stに影響します 50 さまざまな環境で実行します:
- 密度: 7.85 g/cm³ (炭素鋼の標準, 設計の重量計算を簡単にする)
- 融点: 1,430 - 1,480°C (溶接や鍛造などの高熱製造に適しています)
- 熱伝導率: 48 w/(M・k) (制御された熱伝達が必要なアプリケーションに適しています)
- 比熱容量: 460 J/(kg・k) (産業用具の温度管理に役立ちます)
- 熱膨張係数: 12.8 ×10⁻⁶/°C (20〜100°Cから, 気候の変化における橋とジョイントの建設にとって重要です)
機械的特性
ST 50の機械的強度は、頑丈な使用の最大の利点です. すべての値は室温でテストされます:
- 抗張力: 500 - 630 MPA (高プルの力を処理します, ブリッジガーダーに最適です)
- 降伏強度: ≥ 335 MPA (重い負荷の下で永久的な変形に抵抗します)
- 休憩時の伸び: ≥ 20% (失敗する前に伸びます, 動的負荷シナリオに安全性を追加します)
- 面積の削減: ≥ 45% (延性を示します, 複雑な形に簡単に形成できます)
- 硬度: 170 - 190 ブリネル (産業用に十分に困難です, しかし、標準ツールで機械加工できます)
- 衝撃強度: ≥ 34 j -20°Cで (突然のショックに抵抗します, 自動車および機械の部品にとって重要です)
その他のプロパティ
- 耐食性: 適度 (屋外や濡れた環境のための亜鉛メッキのような表面処理が必要です)
- 溶接性: 良い (MIGやTIG溶接などの一般的な方法で動作します; 下の厚さには予熱は必要ありません 25 mm)
- 加工性: 素晴らしい (簡単にドリルしました, カット, または標準機器で製粉, 生産時間の短縮)
- 形成性: 高い (曲がることができます, 転がった, または、Iビームやパイプなどの形状に鍛造されています)
- 疲労抵抗: 平均以上 (繰り返される負荷をうまく処理します, 機械コンポーネントに最適です)
2. st 50 構造鋼
ST 50の強さと汎用性により、多くの業界にとって最高の選択肢になります. ここに最も一般的な用途があります, 実際の例があります:
- 構造フレーム: 高層ビルで使用されています (10+ 床). a 2023 フランクフルトのオフィスタワー, ドイツ, 使用されたst 50 コアフレームのサポート 12 材料廃棄物が最小限の床.
- 橋: 中から大型の橋 (50–100メートル). ポーランドの高速道路橋 (2022) 使用されたst 50 ガーダー; 今では運ばれています 5,000+ ストレスの兆候のない車両.
- 建物の建設: 頑丈な柱とトラス. マドリードのショッピングモール (2024) 使用されたst 50 その屋根のトラスのために、彼らはソーラーパネルと雪の負荷の重量をサポートします.
- 産業用具: 重機のフレーム. ドイツの製造工場 (2023) インストールst 50 金属プレス用のフレーム; 鋼は毎日200トンの荷物を処理します.
- 自動車部品: 重いトラックシャーシ. ヨーロッパのトラックメーカーはstを使用しています 50 18輪車のシャーシの場合、衝撃強度は事故の損傷を減らします.
- 造船: 中サイズの容器 (例えば。, 下の貨物船 10,000 トン). オランダの造船所 (2023) 使用されたst 50 貨物船の船体の場合、溶接性の速度を上げます.
- 機械コンポーネント: ギアボックスとエンジン部品. トラクターメーカー (2024) stに切り替えました 50 ギアボックス用; 鋼の疲労抵抗は、寿命を延ばしました 30%.
- 配管システム: 高圧水とガスパイプ. ロシアのパイプラインプロジェクト (2023) 使用されたst 50 パイプ - ハンドル 10 漏れずにMPA圧力.
3. STの製造技術 50 構造鋼
st 50 一貫した品質を確保するために、実証済みのプロセスを使用して作成されます. これがどのように生産されているかです:
- ホットローリング: stの主要な方法 50. 溶融鋼は形に巻き込まれます (プレート, ビーム, バー) 1,150〜1,250°Cで. これにより、鋼の穀物が揃っています, 強度を高める. オーストリアの工場が生産しています 600+ たくさんのst 50 毎日ホットローリングを介してビーム.
- コールドローリング: 薄いstに使用されます 50 シート (1–4 mm厚). コールドローリングは硬度を15〜20％増加させますが、延性を低下させます。自動車パネルのような精密な部品の場合.
- 鍛造: 複雑な場合, 高強度部品 (例えば。, クレーンフック). ドイツの鍛造ショップが熱を熱くします 50 950°Cになり、50トンの荷物を処理する部分でそれを形成します。.
- 鋳造: st 50 (キャストは内部欠陥を作成できます), しかし、大規模に使用されます, シッププロペラシャフトのような1回限りの部品.
- 熱処理:
- 正規化: 920〜980°Cへの加熱, その後、空気で冷却します. これはストレスを和らげます, 橋のような溶接構造にとって重要です.
- 消光 & 焼き戻し: 高強度部品に使用されることもあります. 消光 (水の冷却) STを強化します 50, 抑制中 (500°Cに再加熱します) 脆性を低下させます.
- 表面処理:
- 亜鉛メッキ: 亜鉛に浸す. これはstを保護します 50 の腐食から 25+ 年 - 街灯柱などの屋外構造物で使用されています.
- 絵画: 費用対効果の高いオプション. エポキシペイントは、よくstに使用されます 50 産業施設で, 続く 10+ 年.
- 溶接プロセス: st 50 すべての一般的な方法で動作します:
- 私の溶接: 高速かつ簡単な - 現場での建設のために使用 (例えば。, ブリッジビームに参加します).
- ティグ溶接: 正確 - 薄いstのideal 50 シート (例えば。, 自動車部品).
- アーク溶接: 厚いstに使用されます 50 プレート (例えば。, 産業機械フレーム).
4. ケーススタディ: st 50 ハイウェイブリッジプロジェクトで
stを見るための本当のプロジェクトを見てみましょう 50 活動中: プラハの80メートルの高速道路橋, チェコ共和国 (完了しました 2023).
- プロジェクトの目標: 重いトラックを扱うことができる橋を建設します (まで 40 トン) そして、厳しい冬に抵抗します.
- st 50 使用: メインガーダー (1.2背が高くなっています), サポート列, およびデッキプレート.
- なぜst 50?: その高降伏強度 (≥335MPa) 負荷要件を満たしました, そしてその衝撃強度 (-20°C) 冬の寒さを処理しました.
- 結果:
- 建設がかかりました 12 数ヶ月 (3 合金鋼を使用するよりも速い数ヶ月).
- 材料費はありました 20% 使用よりも低い 4140 合金鋼.
- テスト後: 橋は50トンの負荷テストと損傷のない-30°Cの温度に耐えました.
5. st 50 vs. その他の材料
セントはどうですか 50 他の一般的な資料と比較してください? 以下の表は、重要な違いを示しています:
| 材料 | 抗張力 (MPA) | 降伏強度 (MPA) | 料金 (USD/kg) | に最適です |
|---|---|---|---|---|
| st 50 構造鋼 | 500–630 | ≥335 | $1.10 - $ 1.50 | 高層ビル, 大きな橋 |
| ASTM A36 | 400–550 | 250以上 | $0.90 - $ 1.30 | 低から中程度の負荷プロジェクト |
| S235 | 360–510 | ≥235 | $0.75 - $ 1.10 | 小さな建物, 小屋 |
| 4140 合金鋼 | 655–965 | ≥415 | $2.50 - $ 3.00 | 高ストレス機械部品 |
| 304 ステンレス鋼 | 515 | ≥205 | $3.00 - $ 3.50 | 腐食性環境 (沿岸) |
| 6061 アルミニウム合金 | 310 | ≥276 | $2.00 - $ 2.50 | 軽量部品 (航空機) |
重要なポイント: st 50 低グレードの鋼よりも優れた強度を提供します (ASTM A36のように) 合金やステンレス鋼よりも低コストで - 頑丈な乳房に最適, 予算に配慮したプロジェクト.
Yigu TechnologyのSt 50 構造鋼
Yiguテクノロジーで, 考えてみてくださいst 50 構造鋼 頑丈なプロジェクトのための頼りになります. その高収量と引張強度は、高層ビルと大きな橋の要求を満たしています, その溶接性はオンサイトの時間を削減します. STを使用しました 50 で 20+ ヨーロッパのプロジェクト (2022–2024), そして、それは材料の廃棄物を減らします 15% 平均して. 過剰な支出なしで強度を必要とするクライアントのため, st 50 信頼性があります, パフォーマンスを妥協しない費用対効果の高いソリューション.
よくある質問
- Can St 50 寒い気候では構造鋼を使用します?
はい. その衝撃強度 (-20°Cで34 j以上) 凍結温度を処理します. -20°Cより寒い気候の場合, ちょっとした予熱をお勧めします (100–150°C) 亀裂を防ぐために溶接前. - stです 50 ASTM A36よりも高価です?
はい, しかし、ほんの少しだけです 50 kgあたり0.20〜0.30ドルの費用がかかります. 余分なコストは、より高い強さを必要とするプロジェクトには価値があります (例えば。, 高層ビル, 大きな橋), 追加のサポート資料の必要性を減らすため. - Galvanized St 50 最後の屋外?
亜鉛メッキst 50 通常、屋外で25〜30年続きます. 沿岸地域で (塩水暴露で), エポキシペイントの層を追加して、その寿命を延ばすことをお勧めします 35+ 年.
