ロングスパンブリッジの建物など、超高ストレスプロジェクトに取り組んでいる場合, 頑丈な産業機械, またはオフショア構造 - 標準的な高強度鋼 (例えば。, Q460) 十分ではありません, S135構造鋼 ゲームを変えるソリューションです. 例外的な降伏強度と耐久性のために設計されています, 重要なタフネスを維持しながら極端な負荷を処理するように設計されています. しかし、実際の厳しい条件でどのように機能しますか? このガイドは、その重要な特性を分解します, アプリケーション, 他の材料との比較, したがって、ミッションクリティカルの自信を持って決定を下すことができます, 長持ちするビルド.
1. S135構造鋼の材料特性
S135の優位性は、高度な合金組成と精密熱処理にあります。これは、延性を犠牲にすることなく超高強度を実現するために最適化されています. その定義的な特性を探りましょう.
1.1 化学組成
The 化学組成 S135は、超高強度とバランスの取れた性能に合わせて調整されています (高強度鋼標準と整合しています):
要素 | コンテンツ範囲 (%) | 重要な関数 |
炭素 (c) | 0.18 - 0.25 | コア強度を提供します; 合金の添加による脆性を回避します |
マンガン (Mn) | 1.20 - 1.80 | 硬化性が向上します; 衝撃の靭性を高めます (重い荷物の下でひび割れを防ぎます) |
シリコン (そして) | 0.20 - 0.60 | スチールマトリックスを強化します; 熱処理中に酸化に抵抗します |
硫黄 (s) | ≤ 0.030 | 弱点を排除するために厳密に最小化されます (シャフトのような疲労が発生しやすい部分にとって重要です) |
リン (p) | ≤ 0.030 | 寒い脆性を防ぐためにしっかりと制御されています (-40°Cまでの温度に適しています) |
クロム (cr) | 0.80 - 1.50 | 耐摩耗性と耐食性耐性を高めます (オフショアまたは湿度の高い環境に最適です) |
ニッケル (で) | 0.80 - 1.50 | 低温靭性を高めます; 鋼は超高強度で延性を保ちます |
モリブデン (MO) | 0.20 - 0.50 | 高温強度とクリープ抵抗を改善します (産業機械にとって不可欠です) |
バナジウム (v) | 0.05 - 0.20 | 穀物構造を改良します; 降伏強度と疲労抵抗を大幅に高めます |
他の合金要素 | トレース (例えば。, 銅) | 大気腐食抵抗への軽微な後押し |
1.2 物理的特性
これら 物理的特性 高温から凍結気候まで、極端な運用条件にわたってS135を安定させる:
- 密度: 7.85 g/cm³ (高合金構造鋼と一致しています)
- 融点: 1420 - 1460°C (変形せずにホットローリングと熱処理を処理します)
- 熱伝導率: 38 - 43 w/(M・k) 20°Cで (より遅い熱伝達; 突然の温度スパイクから部品を保護します)
- 比熱容量: 460 J/(kg・k)
- 熱膨張係数: 12.4 ×10⁻⁶/°C (20 - 100°C, ブリッジガーダーのような精密部品の最小限の歪み)
1.3 機械的特性
S135の機械的特性は、超高応力に合わせて調整されています。, 動的アプリケーション:
財産 | 値範囲 |
抗張力 | 1450 - 1650 MPA |
降伏強度 | ≥ 1350 MPA |
伸長 | ≥ 10% |
面積の削減 | ≥ 30% |
硬度 | |
– ブリネル (HB) | 380 - 450 |
– ロックウェル (Cスケール) | 38 - 45 HRC |
– ビッカーズ (HV) | 390 - 460 HV |
衝撃の靭性 | ≥ 40 j -40°Cで |
疲労強度 | 〜650 MPa (10⁷サイクル) |
耐摩耗性 | 素晴らしい (3X Q460スチールよりも優れています; 鉱業や建設における重い摩耗に耐えます) |
1.4 その他のプロパティ
- 耐食性: 良い (Q460を2倍上回る; 亜鉛メッキまたはエポキシコーティングされたバリアントは、沿岸/オフショアプロジェクトで優れています)
- 溶接性: 公平 (予熱が必要です 250 - 300°Cおよび低水素電極; 強度を維持するために必須の溶接後の熱処理)
- 加工性: 適度 (標準の高強度鋼よりも硬い; 炭化物ツールでアニールされたS135カット; 高速作業には冷却液を使用してください)
- 磁気特性: 強磁性 (内部欠陥を検出するための高度な非破壊検査ツールで動作します)
- 延性: 適度 (壊れることなく軽微な衝撃を吸収するのに十分 - 重要な構造における壊滅的な故障を促進する)
2. S135構造鋼のアプリケーション
S135の超高強度により、失敗が費用がかかるか危険なプロジェクトには不可欠です. 主要な用途は次のとおりです, 実際の例があります:
2.1 工事
- 橋: 長いスパンの高速道路/鉄道橋のメインガーダー (100–300メートルスパン). 中国の建設会社は、200メートルの川の橋にS135を使用しました。 35% vs. Q460, 材料費を削減します $2 百万.
- 工業用建物: 重機の植物のフレーム (例えば。, 製鉄所, タービン工場). ドイツの産業会社が8階建てのタービンファクトリーにS135を使用しました。.
- 補強材: 原子力発電所の基礎のための超高強度鉄筋. フレンチビルダーが原子力発電所のコア基礎にS135鉄筋を使用しました - 耐えられました 2000 kg/m²の負荷と極端な温度変動.
2.2 自動車
- 車両フレーム: 頑丈な軍用車両と鉱業トラックのシャーシ (50+ トンペイロード). 米国. 防衛請負業者は装甲車両シャーシにS135を使用しました。, 丈夫さは爆発エネルギーを吸収しました.
- 送信コンポーネント: マイニングトラックトランスミッション用のハイトルクギア. これらのギアにS135を使用したオーストラリアの鉱山機器ブランド 800,000 km対. 400,000 Q460のkm, メンテナンスのダウンタイムの削減.
2.3 機械工学
- 機械部品: 大型産業タービン用のクランクシャフト (例えば。, 発電所蒸気タービン). サウジアラビアのエネルギー会社がタービンクランクシャフトにS135を使用しました - ハンドル 50,000 RPMの回転と摩耗のない400°Cの温度.
- シャフト: オフショアオイルリグポンプ用の駆動シャフト. ノルウェーの石油会社は、これらのシャフトにS135を使用しました。 15 年.
2.4 その他のアプリケーション
- マイニング機器: ハードロックマイニング用のクラッシャージョーとコーンライナー (例えば。, ダイヤモンド鉱山). 南アフリカの鉱山は、クラッシャージョーズにS135を使用しました - Q460より4倍長い滞在, 交換費用を削減します $300,000 毎年.
- オフショア構造: 深海オイルリグの脚をサポートします. ブラジルの石油会社がリグの脚にS135を使用しました。 20 年, Q460を超える 8 年.
- 配管システム: 超高圧オイル/ガス輸送のための厚い壁パイプ. ロシアのエネルギー会社がS135パイプをオイルパイプラインに使用しました - 耐えられました 15 MPA圧力と-40°Cシベリアの温度.
3. S135構造鋼の製造技術
S135の製造には、超高強度のロックを解除するために精度が必要です。:
3.1 一次生産
- 電気弧炉 (EAF): スクラップスチール (高品質の高強度グレード) 溶けています, クロムの正確な量, ニッケル, モリブデンが追加されています。S135の合金バランスを達成するために特性です.
- 基本的な酸素炉 (bof): まれに使用されません (EAFはより良い合金制御を提供します); 大量にのみ使用されます, 構造ビームのような低環境部品.
- 継続的なキャスト: 溶融鋼はビレットに投げ込まれます (200–300 mm厚) - 均一な合金分布と高ストレス部品の最小欠陥と最小限の欠陥.
3.2 二次処理
- ホットローリング: ビレットは加熱されます 1150 - 1250°Cでプレートに巻き込まれます, バー, または鍛造 - 粒の流れを強化し、熱処理のために材料を準備する.
- コールドローリング: 薄いシートにのみ使用されます (厚さ5 mm以下) 精密な自動車部品の場合 - 緊密な耐性のために室温で存在します (±0.03 mm).
- 熱処理:
- クエンチングと焼き戻し: キーステップ - 加熱されます 880 - 920°C (オイルで消光されました), で和らげられた 580 - 620°C-タフネスを保持しながら、超高強度を作成します.
- アニーリング: 機械加工前に使用されます 800 - 850°C, 遅い冷却 - ギア歯のような複雑な形状を切断するための鋼鉄.
- 表面処理:
- 亜鉛メッキ: 溶融亜鉛に浸す (100–150μmコーティング) - 腐食に抵抗するために屋外/オフショア部品が使用されます.
- 絵画: エポキシまたはポリウレタン塗料 - 美学と特別な保護のために屋内部品に適用されます.
3.3 品質管理
- 化学分析: 質量分析は、合金含有量を検証します (平 0.1% モリブデンでオフは、降伏強度を減らします 5%).
- 機械的テスト: 引張試験は強度/伸長を測定します; シャルピー衝撃テストは-40°Cの靭性をチェックします; 硬度テストは、熱治療の成功を確認します.
- 非破壊検査 (NDT):
- 超音波検査: ブリッジガーダーやタービンシャフトなどの厚い部品の内部欠陥を検出する.
- X線撮影テスト: 溶接接合部に隠された亀裂が見つかります (例えば。, オフショアリグの脚).
- 寸法検査: レーザースキャナーは、部品が耐性を満たすことを保証します (ギアの場合は±0.1 mm, プレートの場合は±0.2 mm - 構造的互換性のために重要).
4. ケーススタディ: S135アクション
4.1 工事: 中国200メートルの川橋
中国の建設会社が200メートルの高速道路橋にS135を使用しました. 30トンのトラックの荷物を処理し、建設時間を短縮するために必要な橋. S135 降伏強度 (≥1350MPa) 薄い桁を使用することができます (15MM対. 25Q460のMM), 鋼の重量を切る 35%. 橋が建てられました 12 数ヶ月 (vs. 18 Q460の月) その後構造的な問題を示しませんでした 8 年 - 節約 $2 100万の費用.
4.2 沖合: ブラジルの深海オイルリグの脚
ブラジルの石油会社がS135をその深海石油リグの脚に使用しました (300 水中のメートル). 脚は塩水腐食に抵抗するために必要でした 100 km/h暴風雨. S135 耐食性 (エポキシコーティング付き) そして 抗張力 (1450–1650 MPa) 脚を安定させた 20 年-Q460の脚はその後交換する必要があります 12 年, 節約 $5 メンテナンスの百万.
4.3 マイニング: 南アフリカのダイヤモンド鉱山クラッシャージョーズ
クラッシャージョーズのためにQ460からS135に切り替えた南アフリカのダイヤモンド鉱山. Q460ジョーが続きました 18 数ヶ月, しかし、S135 耐摩耗性 (3xより良い) 寿命を延ばします 5 年. スイッチは交換のダウンタイムを減らしました 80% そして保存されました $300,000 毎年 - 処理が批判的です 1000 ダイヤモンド鉱石のトン/日.
5. 比較分析: S135対. その他の材料
S135は、超高ストレスプロジェクトの代替案までどのように積み重ねますか?
5.1 他の鋼との比較
特徴 | S135構造鋼 | Q460高強度鋼 | Q355B高強度鋼 | ステンレス鋼 (316l) |
降伏強度 | ≥ 1350 MPA | ≥ 460 MPA | ≥ 355 MPA | ≥ 205 MPA |
抗張力 | 1450 - 1650 MPA | 550 - 720 MPA | 470 - 630 MPA | 515 - 690 MPA |
衝撃の靭性 (-40°C) | ≥ 40 j | ≥ 34 j | ≤ 28 j | ≥ 90 j |
耐摩耗性 | 素晴らしい | とても良い | 良い | 良い |
料金 (トーンごと) | \(3,500 - \)4,000 | \(1,300 - \)1,500 | \(1,050 - \)1,250 | \(4,000 - \)4,500 |
に最適です | 超高応力 | 高いストレス | 中程度のストレス | 腐食が発生しやすい部分 |
5.2 非鉄金属との比較
- スチールvs. アルミニウム: S135は、アルミニウムよりも9.8倍高い降伏強度を持っています (6061-T6: 〜138 MPa) 4倍の耐摩耗性. アルミニウムは軽量ですが、ブリッジガーダーのような超高ストレス部品には適していません.
- スチールvs. 銅: S135は銅とコストよりも18倍強いです 85% 少ない. 銅は導電率に優れていますが、臨界構造には柔らかすぎます.
- スチールvs. チタン: S135コスト 60% チタンよりも少なく、降伏強度は1.6倍です (チタン: 〜860 MPa). チタンは軽いですが、航空宇宙を除くほとんどのプロジェクトではやり過ぎです.
5.3 複合材料との比較
- スチールvs. 繊維強化ポリマー (FRP): FRPは腐食耐性ですが、持っています 70% S135よりも張力強度が低く、3倍の費用がかかります. FRPは超高負荷で失敗します - 軽量部品に適しています.
- スチールvs. 炭素繊維複合材料: 炭素繊維は軽量ですが、12倍の費用がかかり、脆い. それは衝撃の下で粉砕されます - 石油装いの脚のような重要な構造の実用的な使用はありません.
5.4 他のエンジニアリング材料との比較
- スチールvs. 陶器: セラミックは硬いが脆い (衝撃の靭性 <10 j) そして、さらに5倍の費用がかかります. 彼らは振動から脱却するでしょう - 小さいために使用されます, インパクトの低い部品.
- スチールvs. プラスチック: プラスチックはS135よりも50倍低い強度を持ち、100°Cで溶けます. これらは、超高ストレスアプリケーションでは役に立たず、非構造コンポーネントには使用していません.
6. S135構造鋼に関するYiguテクノロジーの見解
Yiguテクノロジーで, Long-Span Bridgesなどの超高ストレスプロジェクトには、S135をお勧めします, オフショアリグ, そして、原子力植物の基礎 - 強度と耐久性は交渉不可能です. その 比類のない降伏強度 バランスの取れた靭性は標準鋼を上回ります, チタン繊維や炭素繊維よりも費用対効果が高い一方で. カスタムS135シェイプを提供しています (プレート, バー, 偽造) パフォーマンスを最適化するための精密熱処理. ミッションクリティカルな構造を構築するクライアント向け, S135は単なる材料ではなく、安全の基盤です, 長期にわたるプロジェクト.
S135構造鋼に関するFAQ
- S135は凍結気候で使用できますか?
はい - its 衝撃の靭性 (-40°Cで40 j以上) 寒さを防ぎます. ロシア語に最適です, カナダ, または、北極石油パイプラインや冬に耐える橋のような北欧プロジェクト.
- S135は溶接に適しています?
はい, しかし、厳格な予熱が必要です (250–300°C) 低水素電極. 溶接後の熱治療 (580–620°C) 強度の損失を避けるために必須です - ブリッジジョイントのような溶接部品のために重要.