建物に入ったことがあるなら, 車を運転しました, またはホームアプライアンスを使用しました, あなたは対話しました軟鋼. グローバルに最も広く使用されている金属であり、手頃な価格です, フレキシブル, そして作業しやすい - 建設のバックボーンを作る, 自動車, および製造業. このガイドで, 軟鋼について知るために必要なすべてを分解します: そのプロパティ, 実世界の使用, それがどのように作られているか, そして、それが他の材料に対してどのように積み重なるか. あなたがエンジニアであるかどうか, ビルダー, またはバイヤー, このガイドは、軟鋼がプロジェクトの正しい選択であるかどうかを判断するのに役立ちます.
1. 軟鋼の材料特性
軟鋼 (低炭素鋼とも呼ばれます) 低炭素含有量によって定義されます (0.05–0.25%), 柔軟性と作業性のユニークな組み合わせを提供します. そのプロパティを4つの重要なカテゴリに分割しましょう.
化学組成
軟鋼のシンプルなメイクは、手頃な価格で処理しやすいものです. 典型的な構成 (重量で) 含まれています:
- 炭素 (c): 0.05 - 0.25% – The main element that defines Mild Steel; 炭素レベルが低いということは、柔らかくて延性があることを意味します (高炭素鋼のように脆くない).
- マンガン (Mn): 0.30 - 0.80% – Boosts strength slightly and helps remove impurities (酸素のように) 製造中.
- シリコン (そして): 0.10 - 0.30% – Acts as a deoxidizer (溶融鋼のバブルを防ぎます) 柔軟性を低下させることなく、軽度の強度を追加します.
- リン (p): ≤0.04% – Minimized to avoid brittleness (少量でさえ、ストレスの下で鋼をひび割れさせることができます).
- 硫黄 (s): ≤0.05% - タフネスを維持するために低く保たれます, 「フリーマシン」バリアントは、切断を容易にするためにわずかに高い硫黄を持っていますが.
- トレース要素: 少量の 銅 (cu) (軽度の腐食抵抗を改善します) または ニッケル (で) (微妙な強さを追加します) - 通常、リサイクルスチールから.
物理的特性
これらの特性は、軟鋼が物理的ストレスの下でどのように振る舞うかを決定します (熱や圧力のように) プロジェクトでどのように使用されているかをガイドします:
財産 | 典型的な値 | なぜそれが重要なのか |
---|---|---|
密度 | 〜7.85 g/cm³ | ほとんどの鋼と同じ, したがって、構造部品の重量を簡単に計算できます (例えば。, ビームまたはパイプ). |
融点 | 〜1450 - 1500°C | 溶接や機械加工に耐えるのに十分な高さですが、生産するのに費用がかかるほど高くありません. |
熱伝導率 | 〜45 w/(M・k) | 暖かくなる部品については、熱をよく放散します, アプライアンスのケーシングや車のボディパネルのように. |
熱膨張係数 | 〜11 x10⁻⁶/°C | 低膨張は、温度のスイングでその形状を保持することを意味します (例えば。, 夏/冬の屋外の梁). |
磁気特性 | 強磁性 | 磁気ツールで簡単に処理できます (例えば。, 建設用のシートメタルを持ち上げます) または、単純な磁気デバイスで使用します. |
機械的特性
軟鋼の機械的特性は、生の強度よりも柔軟性を優先します。形成が重要なプロジェクトに最適:
- 低硬度: 100 - 150 HB (ブリネル) または〜10 - 20 HRC (ロックウェル) - 基本的なツールで曲がるのに十分な柔らかい (例えば。, 板金をパイプに形成します).
- 低張力強度: 〜300 - 500 MPA - 中または高炭素鋼よりも弱い, しかし、非重量の使用には十分に強い (例えば。, 棚を保持します).
- 低降伏強度: 〜200 - 350 MPA - 永久的な損傷なしで簡単に曲がります (小さな衝撃を吸収する必要がある車のバンパーのような部品にとって重要).
- 高い伸長: 20 - 35% - 壊れる前に大幅に伸びます (脆性金属とは異なり), ワイヤーに描画したり、ファスナーにスタンプを押したりするのに最適なものにします.
- 影響力の高い靭性: 60 - 100 J/cm² - ショックをよく吸収します (例えば。, 軟鋼フェンスポストは、スナップせずに強風で曲がることがあります).
その他のプロパティ
- 良い溶接性: すべての炭素鋼のベスト - スムーズに溶けます, 強い溶接を形成します, めったに割れません. 薄い部品には予熱は必要ありません (建設の時間を節約します).
- 優れた機械性: ドリルが簡単です, 工場, または、標準の高速鋼で切断します (HSS) ツール - 高価なカーバイドビットが必要ではありません (ハードツールスチールとは異なります).
- 低コスト: 最も安いスチールバリアント - まで 50% 中程度の炭素鋼よりも安価です 70% ステンレス鋼よりも安い.
- 形成性: 優れている - シートに巻くことができます, ワイヤーに引き込まれます, 形に押されました, またはパイプに曲がっています (あなたが必要とするほとんどすべてのフォーム).
- 中程度の腐食抵抗: それだけで貧しい (湿った状態で簡単に錆びます) しかし、コーティングで簡単に保護できます (例えば。, 亜鉛メッキまたは絵画).
2. 軟鋼の用途
軟鋼の低コストと柔軟性により、業界全体で不可欠になります. ここに最も一般的な用途があります:
構造コンポーネント
建設は強い軟鋼に依存しています, 手頃な価格のフレーミング:
- ビーム & 列: サポートビル, 橋, 倉庫 - その靭性が高いと、わずかな衝撃中の崩壊が妨げられます (例えば。, 風または小さな地震).
- 鉄筋 (鉄筋): 張力強度を加えるためにコンクリートに埋め込まれています (コンクリートは圧縮に強いが、引っ張ると弱い).
- フェンシング & ガードレール: 屋外の障壁 - 亜鉛メッキ軟鋼は、安価で簡単に設置しやすい間錆びます.
自動車部品
車は軟鋼を使用して非クリティカルに使用します, 形式的な部品:
- ボディパネル: ドア, フード, そしてフェンダー - 湾曲したデザインに簡単に形作られ、一緒に溶接します (自動車メーカーは数百万人の生産コストを節約します).
- バンパー (外側のカバー): わずかな衝撃を吸収するために簡単にへこみ, より高価な内部部品を保護します (例えば。, 車のフレーム).
- 排気管 (基本モデル): エントリーレベルの車の排気 - 手頃な価格, ただし、ステンレス鋼はハイエンド車に使用されます (より良い腐食抵抗).
パイプとチューブ
その形成性と溶接性により、流体輸送の最大の選択肢になります:
- 水道管: きれいな水を家に届ける - 亜鉛メッキ軟鋼は錆を防ぐ, そして、その滑らかな内部は詰まりを避けます.
- オイル/ガスパイプ (低圧): 住宅または小企業システムの輸送オイルまたはガス - 合金鋼パイプよりも安い.
- 構造チューブ: 家具で使用 (椅子フレーム), 遊び場機器, と自転車ラック - 軽量でサイズにカットしやすい.
板金 & アプライアンス
軟鋼板金は、家庭用品のいたるところにあります:
- アプライアンスケーシング: 冷蔵庫, 洗濯機, そしてオーブン - 冷走路軟鋼には滑らかな表面があり、塗装やパウダーコートが簡単な表面があります.
- 屋根板: 家や倉庫をカバーする - 段ボール軟鋼は軽量です, 安い, 迅速にインストールします (多くの場合、錆の保護のために亜鉛メッキされています).
- 金属容器: フード缶, 缶, 貯蔵箱 - 薄い軟鋼シートは、形状とシールに簡単に刻印できます.
ファスナー & ワイヤー製品
その延性により、小さいのに最適です, 汎用性の高い部品:
- ファスナー: ボルト, ナッツ, ネジ, および爪 - ねじや形を簡単にします, そして、バルクの使用に十分安く (例えば。, 家を建てるには、何千もの軟鋼爪が必要です).
- ワイヤー: フェンシングワイヤ, 電線 (断熱材付き), およびクラフトワイヤー - 壊れずに薄い鎖に引き込まれます (軟鋼ピアノワイヤは一般的なバリアントです).
一般エンジニアリングアプリケーション
軟鋼は、コストと柔軟性が重要なカスタム部品に使用されます:
- ブラケット & サポート: 重機を保持します (例えば。, HVACユニット) - 体重をサポートするのに十分な強さ, 取り付けのために簡単にドリルします.
- ツールホルダー: 安全なハンドツールまたは機械部品 - 形を形作るのに十分な柔らかいが、ツールを所定の位置に保持するのに十分な強さ.
3. 軟鋼の製造技術
軟鋼の生産は簡単で低コストです。:
融解とキャスティング
- プロセス: Most Mild Steel is made in a 基本的な酸素炉 (bof). 溶融鉄 (爆発炉から) スクラップスチールと混合されています, 酸素は炉に吹き込まれ、炭素含有量を0.05〜0.25%に減らします. 次に、溶融鋼をスラブに投げ込みます (シート用), ビレット (パイプ/ワイヤー用), または花 (ビーム用).
- 重要な目標: 炭素レベルを低く抑え、不純物を除去します (リンのように) 柔軟性を確保するため.
ホットローリング
- プロセス: キャストスラブまたはビレットは加熱されます 1100 - 1200°C (赤熱) 厚さを減らすために一連のローラーを通過しました. ホットロールされた軟鋼には粗い表面があります (ra〜1.6 - 6.3 μm) そして緩い許容範囲 (±0.1 mm).
- 用途: 構造部品を作成します (ビーム, 鉄筋) またはパイプ用の原料 - 速くて安価, 大量生産に最適です.
コールドローリング
- プロセス: ホットロールスチールは冷却されます, その後、室温で再び転がり、薄くなります, よりスムーズ, そしてより硬い. コールドロールされた軟鋼には滑らかな表面があります (ra〜0.4 - 1.6 μm) そして厳しい許容範囲 (±0.01 mm).
- 用途: 電化製品または車のボディパネル用の板金 - 滑らかな表面は、塗装やコーティングに最適です.
溶接
軟鋼良い溶接性 その最大の強みの1つです. 一般的な溶接方法には含まれます:
- アーク溶接 (私/ティグ): 最も広く使用されています. MIG溶接は大量生産に向けて高速です (例えば。, 車体を組み立てる), ティグ溶接は正確な作業用です (例えば。, パイプジョイント).
- ガス溶接: アセチレンと酸素を使用します - シンプルで低コスト, 多くの場合、小さな修理に使用されます (例えば。, 壊れたフェンスを固定します).
- ヒント: より薄い部品には予熱は必要ありません 10 MM - 高炭素鋼の溶接と比較して時間を節約します.
機械加工
- プロセス: 軟鋼 優れた機械性 means it’s easy to work with standard tools:
- 旋回: 円筒形の部分を形成します (例えば。, ボルト) 旋盤で - 高速で低コスト.
- ミリング: 平らな表面またはスロットを作成します (例えば。, アプライアンスブラケット) - 速度を遅くする必要はありません.
- スタンピング: シートメタルを形状に押し込みます (例えば。, ふたができます) - 大量生産のためのideal (1時間あたり数千の部品).
表面処理
ほとんどの軟鋼には、錆を防ぐためにコーティングが必要です. 一般的な治療法には含まれます:
- 亜鉛メッキ: 溶融亜鉛に鋼を浸す - 屋外で20〜50年続く錆びにくい層を作成する (屋根に使用されます, フェンシング, 水道管).
- 塗装/パウダーコーティング: 色と錆の保護を追加します - アプライアンスのケーシング用に使用します, 車のボディパネル, と家具.
- クロムメッキ: 装飾パーツ用 (例えば。, 家具ハードウェア) - 輝きと薄い錆びた層.
品質管理と検査
軟鋼が基準を満たすようにするため, メーカーはパフォーマンスを発揮します:
- 化学分析: 炭素含有量をテストして0.05〜0.25%であることを確認します。柔軟性を維持するための批判的.
- 機械的テスト: 引張強度を測定します (300–500 MPa) と伸び (20–35%) パフォーマンスを確認します.
- 表面検査: シート/パイプの亀裂または欠陥のチェック - 圧力アプリケーションには重要です (例えば。, 水道管).
- 次元チェック: キャリパーまたはレーザースキャナーを使用して、部品サイズを確認します (例えば。, シートの厚さまたはパイプの直径).
4. ケーススタディ: 軟鋼が作動しています
現実世界の例は、軟鋼が業界の課題をどのように解決するかを示しています. 以下は3つの重要なケーススタディです:
ケーススタディ 1: 自動車ボディパネルの製造
予算の自動車メーカーは、ボディパネルにアルミニウムを使用して高いコストに苦しんでいました. アルミニウムは軽いが高価だった, 溶接で特別な機器が必要でした.
解決: 彼らはコールドロールされた軟鋼パネルに切り替えました (1.2 厚さmm), 亜鉛メッキと塗装.
結果:
- 材料コストが削減されました 40% (軟鋼はアルミニウムの半分の価格です).
- 溶接時間が切れます 30% (鋼に特別な機器は必要ありません).
- 生産量は25%増加しました。.
なぜそれがうまくいったのか: 軟鋼形成性 湾曲したパネルを作成させます, そしてその良い溶接性 簡素化されたアセンブリ.
ケーススタディ 2: 亜鉛メッキ軟鋼水道管
都市の水道部門は鋳鉄の水道管をすべて交換しなければなりませんでした 20 年 - キャストアイアンは重かった, 高い, 錆びやすい.
解決: 彼らは亜鉛メッキ軟鋼パイプを設置しました (6-直径インチ).
結果:
- パイプコストが削減されました 50% (軟鋼は鋳鉄よりも安いです).
- 寿命は拡張されました 40 年 (亜鉛めっきは錆を防ぎました).
- インストール時間削減 40% (スチールパイプはより軽く、持ち上げやすいです).
なぜそれがうまくいったのか: 軟鋼中程度の腐食抵抗 (ガルバン化で) 一致した鋳鉄, その低コストと軽量はお金を節約しましたが.
ケーススタディ 3: アプライアンスシートメタルスタンピング
洗濯機のケーシングを大量生産するために必要なホームアプライアンスブランド. ステンレス鋼の使用は高すぎました, そして、高炭素鋼は刻印するのが難しすぎました.
解決: 彼らはコールドロールした軟鋼シートを使用しました (0.8 厚さmm), さび保護用のパウダーコーティング.
結果:
- ユニットごとのコストが削減されました 35% (軟鋼はステンレス鋼よりも安いです).
- スタンピング速度が増加しました 50% (スチールは柔らかく、形に簡単に押し込みます).
- 顧客の返品が立ち寄りました 10% (粉末コーティングは、湿った洗濯室でさびを防ぎました).
なぜそれがうまくいったのか: 軟鋼優れた機械性 そして形成性 大量生産を簡単にしました, コーティングが腐食の衰弱を修正しました.
5. 軟鋼対. その他の材料
軟鋼の最大の利点はコストと柔軟性ですが、すべての仕事には適していません. 他の一般的な材料と比較する方法は次のとおりです:
軟鋼対. 炭素鋼のバリアント
要素 | 軟鋼 (低炭素) | 中程度の炭素鋼 | 高炭素鋼 |
---|---|---|---|
炭素含有量 | 0.05–0.25% | 0.25–0.60% | 0.60–1.70% |
硬度 | 100–150 HB | 180–220 HB | 55–65 HRC |
抗張力 | 300–500 MPa | 800–1000 MPa | 1800–2800 MPa |
溶接性 | 素晴らしい | 良い | 貧しい |
料金 | 低い ($4 - $ 6/kg) | 適度 ($6 - $ 8/kg) | 適度 ($8 - $ 12/kg) |
に最適です | パネル, パイプ, ファスナー | 車軸, ギア, ビーム | 切削工具, スプリング |
軟鋼対. ステンレス鋼 (304)
要素 | 軟鋼 | 304 ステンレス鋼 |
---|---|---|
耐食性 | 貧しい (コーティングが必要です) | 素晴らしい (錆びない) |
硬度 | 100–150 HB | 159 HB |
料金 | 低い ($4 - $ 6/kg) | 高い ($15 - $ 20/kg) |
溶接性 | 素晴らしい | 良い (特別なフィラーが必要です) |
に最適です | 予算, 非腐食性の使用 | 食品装備, 海洋部品 |
軟鋼対. アルミニウム
要素 | 軟鋼 | アルミニウム |
---|---|---|
密度 | 7.85 g/cm³ (重い) | 2.70 g/cm³ (ライト) |
強さ | より高い (300–500 MPa) | より低い (200–300 MPa) |
耐食性 | 貧しい | 良い (天然の酸化物層) |
料金 | より低い ($4 - $ 6/kg) | より高い ($4.4 - $ 6.6/kg) |
に最適です | 構造部品, パイプ | 軽量部品 (カーホイール, 航空機) |
軟鋼対. 鋳鉄
要素 | 軟鋼 | 鋳鉄 |
---|---|---|
タフネス | 高い (曲がり, 壊れません) | 低い (脆い, 簡単に割れます) |
加工性 | 良い | 貧しい (カットが難しい) |
料金 | 低い ($4 - $ 6/kg) | 適度 ($5 - $ 7/kg) |
に最適です | フレーミング, シート | 調理器具, エンジンブロック |