建設に取り組んでいる場合, 機械, またはインフラストラクチャプロジェクト - 強度, 手頃な価格, そして簡単な製造問題 - ホットロール構造鋼 あなたが理解する必要がある基本的な資料です. この鋼は、高温で転がることによって作られています, 大規模なプロジェクトに最適なユニークな特徴を与える. しかし、他の鋼と比較してどのように機能しますか? このガイドは、その重要なプロパティを分解します, 実世界の使用, そして、あなたがスマートなプロジェクトの決定を下すのに役立つ実用的な洞察.
1. ホットローリング構造鋼の材料特性
ホットロールスチールのパフォーマンスは、製造プロセスと慎重にバランスの取れた組成から来ています. ヘビーデューティアプリケーションの最大の選択肢となる特性を探りましょう.
1.1 化学組成
The 化学組成 ホットロールされた構造鋼のグレードごとに異なります (例えば。, A36, S275), ただし、通常は含まれます:
要素 | コンテンツ範囲 (%) | 重要な関数 |
炭素 (c) | 0.15 - 0.30 | 過剰なbrittle性なしにコア強度を提供します |
マンガン (Mn) | 0.50 - 1.60 | 延性と溶接性を向上させます |
シリコン (そして) | 0.10 - 0.50 | ローリング中の耐熱性を改善します |
硫黄 (s) | ≤ 0.050 | 弱点を避けるために最小化されます (例えば。, ひび割れ) |
リン (p) | ≤ 0.040 | 冷たい脆性を防ぐために制御されます |
クロム (cr) | 0.01 - 0.30 | 軽度の耐摩耗性のために低い量で追加されました (合金グレードで高い) |
ニッケル (で) | 0.01 - 0.20 | タフネスを高めます (高強度グレードでより一般的です) |
モリブデン (MO) | 0.01 - 0.10 | 硬化性が向上します (特殊な成績で使用されます) |
バナジウム (v) | 0.01 - 0.05 | より良い強度のために穀物構造を改良します (プレミアムグレード) |
他の合金要素 | トレース (例えば。, 銅) | コアプロパティに大きな影響はありません |
1.2 物理的特性
これら 物理的特性 多様な環境でホットロールスチールを作業しやすく、安定させる:
- 密度: 7.85 g/cm³ (ほとんどの構造鋼と一致しています)
- 融点: 1450 - 1510°C (高温製造に十分な高さ)
- 熱伝導率: 45 - 50 w/(M・k) 20°Cで (溶接中の熱分布にも適しています)
- 比熱容量: 460 - 480 J/(kg・k)
- 熱膨張係数: 13.0 - 13.5 ×10⁻⁶/°C (20 - 100°C, 構造物の反りを避けるのに十分低い)
1.3 機械的特性
ホットロールスチールのバランスと柔軟性のバランス, 負荷をかける部品に理想的にします:
- 抗張力: 370 - 550 MPA (グレードによって異なります; A36 = 400 -550 MPa, S275 = 370–510 MPa)
- 降伏強度: ≥ 235 MPA (A36 =≥250MPa, S275 =≥275MPa - 構造的安全性のために批判的)
- 伸長: ≥ 15% (壊れずに曲げるのに十分な柔軟性, 例えば。, ビームの形成)
- 硬度: 110 - 160 HB (ブリネルスケール, 簡単に機械加工するのに十分な柔らかい)
- 耐衝撃性: ≥ 27 j 0°Cで (軽度の衝撃を処理します, 建物の風の荷重のように)
- 疲労抵抗: 180 - 250 MPA (繰り返される光負荷の下の部品に適しています, 例えば。, 橋の手すり)
- 延性: 高い (カットすることができます, 溶接, または、角度やiビームなどの形状に曲がります)
1.4 その他のプロパティ
- 耐食性: 適度 (屋外で使用するための塗料や亜鉛めっきなどのコーティングが必要です; 湿った状態での耐熱鋼は錆びます)
- 溶接性: 素晴らしい (薄いセクションには予熱する必要はありません, オンサイト時間を節約します)
- 加工性: 良い (柔らかい表面を掘削することができます, 製粉, または、標準ツールでカットします)
- 磁気特性: 強磁性 (超音波テスターなどの磁気検査ツールで動作します)
- 表面仕上げ: 粗い (ホットローリングの特徴; マイナーな欠陥を隠す「うろこ状」テクスチャがあります)
- 寸法精度: 適度 (厚さの±0.5 mmの公差 - ほとんどの構造用途に十分なもの)
2. ホットローリング構造鋼のアプリケーション
ホットロールスチールの強度の組み合わせ, 手頃な価格, そして、作業性により、業界全体で遍在しています. ここに最も一般的な用途があります, 実世界の例があります:
- 一般的な建設:
- 構造フレームワーク: 商業ビル用の鉄骨フレーム (例えば。, モール, オフィス). 米国を拠点とするビルダーは、10階建てのオフィスタワーのコアフレームにホットロール付きA36スチールを使用しました。 3 数週間早い.
- ビームと列: 床と屋根をサポートするためのIビームとHコラム. ヨーロッパの建設会社は、倉庫の12メートルの長さのビームにHot Rolled S275スチールを使用しました, 5トンのパレットを安全に保持します.
- 機械工学:
- 機械部品: 産業コンプレッサーとポンプのフレーム. ドイツの工場では、エアコンプレッサーフレームにホットロールスチールを使用しています。延性により、機械からの振動を吸収できます。.
- シャフトと車軸: 短い, 農業機械用の厚い車軸 (例えば。, トラクター).
- 自動車産業:
- シャーシコンポーネント: 大型トラック用のフレームレール (例えば。, 18-ホイーラー). 米国. トラックメーカーは、シャーシにホットロールスチールを使用しています。 30+ トンロード.
- サスペンションパーツ: リーフスプリングマウント (厳しい許容範囲を必要としない単純な形状).
- 造船:
- 船体構造: 貨物船の隔壁とフレーム. 韓国の造船所は、中規模の貨物船にホットロールスチールを使用しています。手頃な価格は船体の建設コストを削減します 15%.
- 鉄道産業:
- 鉄道線路: レールスリーパー (コンクリート強化ホットロールスチール) サポートを追跡します. インドの鉄道は、トラックブラケットにホットロールスチールを使用しています - 耐久性は持続します 20+ 年.
- 機関車成分: 燃料タンクフレーム (強度が必要な厚いセクション).
- インフラプロジェクト:
- 橋: 高速道路の橋のサポートビーム. カナダ輸送局は、50メートルの高速道路橋にホットロールされたS355スチールを使用しました - (≥355MPa) ハンドル 1,000+ 毎日のトラック.
- 高速道路の構造: ガードレールの投稿と障壁の中央値 (敷地内で簡単にカットしてインストールできます).
- 産業機械:
- フレームとサポート: 製造機器のベース (例えば。, 組立ライン). 中国の工場では、ロボット組み立てラインフレームにホットロールスチールを使用しています。.
3. ホットロール構造鋼の製造技術
ホットロールスチールは、生鋼を使用可能な形に形作る連続プロセスで作られています. これが段階的な内訳です:
3.1 ローリングプロセス
- 継続的なキャスト: 溶融鋼は水冷型に注がれて長く作成されます, 長方形の「ビレット」 (100–200 mm厚). このステップにより、均一な組成が保証されます.
- ビレットの再加熱: ビレットは加熱されます 1100 - 炉内の1250°C (溶けるために鋼を溶かすために鋼を柔らかくします).
- 荒れ工場: 加熱されたビレットは大きなローラーに渡され、厚さを減らし、基本的な形を形成します (例えば。, プレート用のスラブ, 梁のための花).
- 仕上げ工場: 粗い形状が再び丸めて最終サイズに到達します (例えば。, 10mm厚のプレート, 200mm全体のiビーム). ローラーは、寸法と表面のテクスチャを改良するために圧力をかけます.
3.2 熱処理
熱処理は、ほとんどのホットロールスチールグレードではオプションですが、専門的なニーズに使用されます:
- アニーリング: 加熱されています 800 - 850°C, ゆっくりと冷却. 硬度を低下させて、機械加工を容易にします (ギアハウジングのような複雑な部品に使用されます).
- 正規化: 加熱されています 850 - 900°C, 空冷. 強度と均一性を向上させます (橋の負荷梁に使用されます).
- クエンチングと焼き戻し: 標準のホットローリングスチールでは珍しい (合金グレードでより一般的です). 鉄道線路のような摩耗しやすい部品の硬度を高めます.
3.3 製造方法
- 切断: 用途 プラズマ切断 (厚いプレートのために高速) または 酸素燃料切断 (基本的な形状のために手頃な価格). ホットロールスチールの柔らかい表面は、きれいなカットを保証します.
- 溶接技術: アーク溶接 (オンサイト構造に最も一般的です) そして レーザー溶接 (機械部品の精度). 厚さ15mm未満のセクションには予熱する必要はありません.
- 曲げと形成: プレスブレーキまたはローラーで行われます. ホットロールスチールの延性により、90度の角度に曲がることができます (例えば。, ブラケット用) 割れずに.
3.4 品質管理
- 検査方法:
- 超音波検査: 内部欠陥をチェックします (例えば。, 穴) 厚いプレートで (ブリッジビームに使用されます).
- 磁気粒子検査: 表面亀裂を見つけます (例えば。, 建物用の溶接接合部).
- 寸法テスト: キャリパーまたはレーザースキャナーが厚さと幅を確認するグレードの基準を確認する.
- 認証基準: 会う必要があります ISO 683-1 (構造鋼) そして ASTM A36 (私たち. 標準) または で 10025 (欧州標準) 安全を確保するため.
4. ケーススタディ: ホットロールスチールが動作しています
4.1 工事: 10階建てのオフィスタワー (私たち。)
米国. 建設会社は、シカゴの10階建てのオフィスタワーにHot Rolled A36スチールを使用しました. チームはA36を選択しました 溶接性 (予熱は保存されていません 20 フロアあたりの時間) そして 手頃な価格 (30% コールドロールスチールよりも安い). 建設後のテストは、フレームが風速に耐えたことを示しました 120 km/h—地元の建築基準を測定します. プロジェクトは完了しました 3 数週間早い, 節約 $150,000 人件費.
4.2 インフラストラクチャー: 高速道路橋 (カナダ)
カナダ政府は、オンタリオ州の50メートルの高速道路橋にホットロールされたS355スチールを使用しました. S355 降伏強度 (≥355MPa) 大量のトラックの交通をサポートしました, そしてその 延性 乗組員が梁を曲げて橋の湾曲したデザインに合わせてください. 後 8 何年も使用, 検査では、疲労や腐食の兆候は見つかりませんでした (ペイントコーティングのおかげです) - ブリッジの予想寿命を拡大します 50 年.
5. 比較分析: ホットロールスチールと. その他の材料
ホットロールされた構造スチールは代替品までどのように積み重ねますか? 重要な要素を比較しましょう:
5.1 vs. 他の種類のスチール
特徴 | ホットロール構造鋼 (A36) | コールドロールスチール | 合金鋼 (EN19) |
抗張力 | 400 - 550 MPA | 450 - 600 MPA | 620 - 780 MPA |
表面仕上げ | 粗い (うろこ状の) | スムーズ | 変化します (ホット/コールドロール) |
溶接性 | 素晴らしい | 良い | 良い (予熱が必要です) |
料金 (トーンごと) | \(600 - \)800 | \(800 - \)1,000 | \(1,000 - \)1,200 |
寸法精度 | 適度 (±0.5 mm) | 高い (±0.1 mm) | 中程度の高さ |
5.2 vs. 非金属材料
- コンクリート: ホットロールスチールは張力が10倍強く、3倍軽量. しかし、コンクリートは財団の方が安くなります。, 建物は、そのベースにコンクリートを使用し、上部フレーミングに熱い巻き鋼を使用しています.
- 複合材料 (例えば。, 炭素繊維): 複合材料は軽量ですが、5倍高価です. ホットロールスチールは、予算に優しい方が適しています, 橋のような大規模なプロジェクト.
5.3 vs. その他の金属材料
- アルミニウム合金: アルミニウムは軽量ですが、引張強度が低くなっています (200 - 300 MPA). ホットロールスチールは、梁やトラックフレームなどの負荷をかける部品に適しています.
- ステンレス鋼: ステンレス鋼は腐食に抵抗しますが、さらに3倍かかります. ホットロールスチールは、屋内プロジェクトやコーティング付きの屋外での使用に適しています.
5.4 料金 & 環境への影響
- コスト分析: ホットロールスチールは、最も安価な構造スチールオプションです. その 材料コスト コールドロールスチールよりも20〜30%低いです, そしてその 製造コスト 低いです (予熱はありません, 簡単な溶接). 保存されたホットロールスチールを使用した倉庫プロジェクト $50,000 vs. コールドロールスチール.
- 環境への影響: 100% リサイクル可能 (保存します 75% エネルギー対. 新しいスチールを作る). その生産は、コールドロールスチールよりも少ないエネルギーを使用します (室温のローリングステップはありません) そして、アルミニウムよりも環境に優しいです.
6. ホットロールされた構造鋼に関するYiguテクノロジーの見解
Yiguテクノロジーで, ほとんどの構造には、ホットロール構造鋼をお勧めします, インフラストラクチャー, および機械プロジェクト. その 優れた溶接性 そして 手頃な価格 大規模なビルドに理想的にしてください, その強度は、負荷を負担する部品の安全基準を満たしています. 私たちはしばしばそれを腐食防止コーティングと組み合わせて、屋外の寿命を延ばします 5+ 年. 緊密な許容範囲を必要とするクライアント向け (例えば。, 自動車部品), コールドロールスチールをお勧めしますが、 80% 構造的ニーズの, ホットロールスチールは最も費用対効果が高いです, 信頼できる選択.
熱い転がった構造鋼についてのFAQ
- ホットロールされた構造鋼を屋外で使用できます?
はい, しかし、それは保護が必要です. その 耐食性 中程度です - 濡れた環境や塩辛い環境では、覆われていない鋼が錆びます. 亜鉛めっきやエポキシペイントのようなコーティングを追加して、それを持続させる 10+ 何年も屋外.
- コールドロールスチールよりも強いホットロールスチールです?
いいえ - コールドロールスチールの引張強度はわずかに高くなっています (450–600 MPA対. 400–550 MPAホットロール用). しかし、ホットロールスチールはより延性があり、溶接しやすいです, 柔軟性が重要な構造用途に向けて改善します.
- 建設用のホットロール構造鋼の最高のグレードは何ですか?
A36 (私たち。) またはS275 (ヨーロッパ) 最も一般的です. A36の降伏強度は高くなっています (250 MPa以上) 重い負荷の場合, S275は、寒い気候のより良いタフネスを提供します. 橋または高層ビル用, S355を使用します (より高い降伏強度: ≥355MPa).