中国の自動車で働いている場合, 重機, または農業部門 - 高負荷を処理するスプリングを必要としています, 頻繁なストレス, そして厳しい労働条件 - GB 60SI2MNスプリングスチール 一流の選択です. 中国の国家標準として (GB/T 1222) シリコンマンガン合金スプリングスチール, それはその例外的な弾力性で際立っています, 疲労抵抗, および強度 - 要求の厳しいアプリケーションのためのプレーンカーボンスチールを実行します. このガイドは、その重要なプロパティを分解します, 実世界の使用, 製造プロセス, そして、それが他の素材とどのように比較されますか, 中国市場と世界市場での厳しい春の課題の解決を支援する.
1. GB 60SI2MNスプリングスチールの材料特性
GB 60SI2MNの定義強度は、その高いシリコン含有量から来ています (1.50–2.00％) - 弾性弾性率と春の回復を強化する重要な合金 - 硬化性のためにマンガンで飼育されています. そのプロパティを詳細に調べてみましょう.
1.1 化学組成
GB 60SI2MNは、中国の厳格な国家基準に従っています (GB/T 1222), 高ストレススプリングアプリケーションの一貫性を確保します. 以下はその典型的な化学メイクです:
| 要素 | シンボル | コンテンツ範囲 (%) | 重要な役割 |
|---|---|---|---|
| 炭素 (c) | c | 0.56 - 0.64 | 硬度を高めます, 強さ, 耐摩耗性 - 春の耐久性のために批判的です |
| シリコン (そして) | そして | 1.50 - 2.00 | 弾性弾性率と疲労抵抗を大幅に向上させます; 重い負荷の後、春の回復を改善します |
| マンガン (Mn) | Mn | 0.70 - 1.00 | 硬化性が向上します; 繰り返しのストレス下で脆性を低下させます |
| リン (p) | p | ≤ 0.035 | 高負荷スプリングでの亀裂を防ぐために制御されます |
| 硫黄 (s) | s | ≤ 0.040 | 頻繁なサイクルアプリケーションの疲労亀裂を避けるために最小化されます |
| クロム (cr) | cr | ≤ 0.30 | トレース要素; 腐食抵抗への軽微な後押し |
| ニッケル (で) | で | ≤ 0.30 | トレース要素; パフォーマンスに大きな影響はありません |
| バナジウム (v) | v | ≤ 0.10 | トレース要素; 強度のための軽微な穀物洗練 |
| モリブデン (MO) | MO | ≤ 0.10 | トレース要素; 大きなパフォーマンス効果はありません |
1.2 物理的特性
これらの特性は、温度や磁気などの物理的条件下でGB 60SI2MNがどのように振る舞うかを説明しています:
- 密度: 7.85 g/cm³ (ほとんどのシリコンマンガン合金鋼と一致しています)
- 融点: 1,410 - 1,450 °C (2,570 - 2,640 °F)
- 熱伝導率: 44.0 w/(M・k) で 20 °C (室温) - 標準の熱処理プロセスに適しています
- 熱膨張係数: 11.7 ×10⁻⁶/°C (から 20 - 100 °C) - 加熱/冷却中に形状の歪みを最小化します
- 磁気特性: 強磁性 (磁石を引き付けます), ソートに役立ちます, 検査, 製造中の磁気クランプ.
1.3 機械的特性
GB 60SI2MNの機械的性能は、その後ピークに達します春の気性 熱処理. 以下は、典型的な値ですアニール そして春の気分 条件:
| 財産 | 測定方法 | アニールされた値 | スプリングテンパーの価値 |
|---|---|---|---|
| 硬度 (ロックウェル) | HRB (アニール) / HRC (気性) | 70 - 85 HRB | 40 - 48 HRC |
| 硬度 (ビッカーズ) | HV | 140 - 170 HV | 400 - 480 HV |
| 抗張力 | MPA | 650 - 800 MPA | 1,250 - 1,550 MPA |
| 降伏強度 | MPA | 400 - 500 MPA | 1,050 - 1,350 MPA |
| 伸長 | % (で 50 mm) | 18 - 23% | 5 - 9% |
| 衝撃の靭性 | j (で 20 °C) | ≥ 38 j | ≥ 15 j |
| 疲労制限 | MPA (回転ビーム) | 360 - 410 MPA | 680 - 780 MPA |
1.4 その他のプロパティ
GB 60SI2MNの重要な特性により、中国の大業界アプリケーションに最適です:
- 弾性率: 〜205 GPA - プレーンカーボンスチールよりも高 (例えば。, GB 6mn), スプリングが繰り返し重い荷物を繰り返した後でも元の形に戻ることを保証する (例えば。, トラックの停止).
- 春の気性: 焼き戻しを介して簡単に達成できます (350–450°C) - このプロセスは、壊れないように強度と柔軟性の硬度のバランスをとる.
- ハーデン剤: 優れた - シリコンとマンガンは、までのセクションで均一な硬化を可能にします 25 厚さmm (大きなリーフスプリングや頑丈なコイルスプリングに最適です).
- 耐摩耗性: 良い - 炭素 - マンガンの炭化物は、ほこりっぽい農業環境または産業環境での摩耗に抵抗します.
- 耐食性: 軽度 - 普通の炭素鋼よりも優れていますが、コーティングが必要です (亜鉛メッキのように) 濡れた/屋外での使用 (例えば。, 雨にさらされた農業機械).
2. GB 60SI2MNスプリングスチールのアプリケーション
GB 60SI2MNの高い弾力性と強度は、中国の重製造業の定番となっています. これがそのトップの使用です:
- スプリング: Heavy-duty springs like コイルスプリング (トラックの停止, 産業プレス), リーフスプリング (商用車, トレーラー), そして ねじりスプリング (頑丈なドアヒンジ).
- 自動車サスペンションコンポーネント: 中華トラックのリーフスプリングとコイルスプリング (例えば。, faw, ドンフェン) そして、オフロード車両 - ウェイトリングまで 30 トンとラフな地形.
- バルブスプリング: 中程度の自動車エンジンで使用されます (例えば。, ディーゼルトラックエンジン) および産業ジェネレーター - 中程度のRPMに信頼できます (まで 6,000 RPM).
- 産業機械: プレスマシンのスプリング, コンベアシステム, そして、頑丈なバルブ - 中国の工場の共通 (例えば。, 広州の製造ハブ) 高負荷操作用.
- 農業機械: トラクタープラウに湧き出ます, ライスハーベスターカッティングヘッド, そして、肥料の拡散器 - 汚れにもかかわらず, 振動, 中国の農場に大きな影響を与えます.
- ハンドツール: ボルトカッターのような頑丈なツール, 産業用プライヤー, そして油圧ジャック - タフな素材を握ったり持ち上げたりする強度を必要としています.
- ギア: 産業用ギアボックスの小〜mediumギア - GB 60SI2MNの耐摩耗性ハンドル繰り返しメッシュ接触.
- 鉄道コンポーネント: 列車のボジーとブレーキシステムに湧き出る - 中国の高速鉄道補助部品のための振動と重い負荷.
3. GB 60SI2MNの製造技術
GB 60SI2MNの生産は、中国の産業基準と持続可能性の目標と一致しています. これが典型的なプロセスです:
- スチール製造:
- GB 60Si2Mn is made using an 電気弧炉 (EAF) (中国ではスクラップリサイクルのために広く使用されています) または 基本的な酸素炉 (bof). このプロセスは、シリコンの正確な制御に焦点を当てています (1.50–2.00％) GB/Tに対応します 1222.
- ローリング:
- 製鉄所の後, 金属はです ホットロール (1,100 - 1,200 °C) バーに, シート, またはコイル - 中国の春のメーカー向けの標準形式. 精密部品用 (例えば。, バルブスプリング), その コールドロール (室温) 表面仕上げと寸法精度を改善するため.
- 精密形成:
- スプリングは、中国の産業技術を使用して形作られています:
- スプリングコイル: コイルスプリングを作成するためにマンドレルの周りにコールドロールワイヤーを包む (自動車部品のGB次元仕様の一致).
- スタンピング: 平らな鋼を平らなスプリングに押し込みます (例えば。, 電気スイッチの連絡先) 高精度ダイを使用します.
- 曲げ/鍛造: 鋼鉄のスプリングまたはギアブランクへの加熱と形状 - 余分な強度のために穀物構造を象徴する.
- スプリングは、中国の産業技術を使用して形作られています:
- 熱処理:
- GB 60SI2MNのスプリングパフォーマンスのロックを解除するには、熱処理が重要です:
- アニーリング: 熱に加熱します 800 - 850 °C, ゆっくりと冷却して、形成のために鋼を柔らかくします (曲げまたはスタンピングを緩和します).
- 消光: 形成後, 熱に加熱します 830 - 870 °C, その後、鋼を硬化させるために油で急速に冷却します (強度をロックします).
- 焼き戻し: 再加熱 350 - 450 °C to achieve 春の気性 - 弾力性を保持しながら、脆性を低下させます.
- GB 60SI2MNのスプリングパフォーマンスのロックを解除するには、熱処理が重要です:
- 機械加工:
- 複雑な部品の場合 (例えば。, カスタムギアまたはスプリング), ポストフォーミング加工 (研削, ミリング) 余分な材料をトリミングし、緊密な許容範囲を保証します (小さなバルブスプリングの場合は±0.01 mm).
- 表面処理:
- 耐久性を高めるためのオプションの手順, 中国のアプリケーションで一般的です:
- メッキ: 亜鉛メッキ (GB/Tの場合 9799) 腐食抵抗のために - 屋外ツールや自動車用スプリング用に使用されます.
- コーティング: パウダーコーティング (GB/Tの場合 18684) 美学と余分な錆の保護のために - 目に見える成分の人気.
- 黒ずみ: 低コストの酸化物層 (GB/Tの場合 15519) 屋内機械スプリング用.
- 耐久性を高めるためのオプションの手順, 中国のアプリケーションで一般的です:
- 品質管理:
- 厳密なテストにより、GB標準へのコンプライアンスが保証されます:
- 化学分析: 分光測定を介して合金含有量を検証します (GB/T 223).
- 引張試験: 強度を確認してください (GB/T 228.1).
- スプリング負荷テスト: 後に形状保持を確実にします 100,000+ サイクル (GB/T 1239.2).
- 寸法検査: CMMSを使用してGB仕様を確認します.
- 厳密なテストにより、GB標準へのコンプライアンスが保証されます:
4. ケーススタディ: GB 60SI2MNアクション
実際の中国語の例は、GB 60SI2MNが実際の春の課題をどのように解決するかを強調しています.
ケーススタディ 1: 中国の重いトラックリーフスプリングの耐久性
山東に拠点を置くトラックメーカーは、リーフスプリングの故障に直面しました (後 80,000 km) GB 65mnを使用します. スプリングはトラックの28トンの荷物の下で割れました, 費用のかかるメンテナンスにつながります. GB 60SI2MNリーフスプリングに切り替えます (に和らげられた 45 HRCおよび亜鉛メッキ) 春の寿命を延ばしました 220,000 km. これによりメンテナンスコストが削減されました 65% 長距離配達会社の艦隊の信頼性の向上.
ケーススタディ 2: 農業機械スプリングパフォーマンス
湖岸に拠点を置くトラクターメーカーがライスハーベスターの春の失敗に苦しんでいた (毎 600 時間) 低シリコンスチールを使用します. スプリングスは泥で弾力性を失いました, ほこりっぽい状態, 農場の仕事を止める. それらをGB 60SI2MNスプリングに置き換えます (に和らげられた 43 HRC) 寿命の増加 1,800 時間. このカットファーマーダウンタイム 66% 中国の米栽培地域でのトラクターの販売を後押ししました (例えば。, 江蘇, 湖南).
5. GB 60SI2MN対. 他のスプリング材料
GB 60SI2MNは他の一般的なスプリングスチールと比較してどうですか (中国語, ヨーロッパ, そしてグローバル)? 下の表はそれを分解します:
| 材料 | GB 60SI2MNとの類似性 | 重要な違い | に最適です |
|---|---|---|---|
| GB 6mn | 中国のスプリングスチール | 高いシリコンはありません; 弾力性/疲労抵抗が低い; 安く | 光から中程度の荷重スプリング (ハンドツール) |
| アイシ 1075 | 高炭素鋼 | シリコンはありません; 弾性率が低い; 私たち. 標準 | グローバルな中荷重スプリング (軽い車両) |
| 60SI2MNではありません | シリコンマンガン合金 | 同一の構成; 欧州標準 | ヨーロッパの産業スプリングス (トラック) |
| 彼はsup10です | 日本の合金鋼 | 同様のシリコンコンテンツ; 日本の標準 | 日本の自動車/工業用スプリング |
| ステンレス鋼 (GB 1CR18NI9) | スプリングプロパティ | 耐性耐性; 強度が低い; より高価です | ウェット/アウトドアスプリング (海洋機器) |
| アイシ 5160 | クロム塗り鋼 | シリコンはありません; より良い耐熱性; 価格 | ハイテンプスプリング (レーシングエンジン) |
| 複合 (炭素繊維) | 軽量 | とても軽い; 高強度; 高い | 体重に敏感なアプリ (航空宇宙) |
GB 60SI2MNに関するYiguテクノロジーの視点
Yiguテクノロジーで, GB 60SI2MNは、中国の重工業のクライアントに最適な選択肢です - トラック, 農業, および産業機械. その高いシリコンコンテンツは、優れた弾力性と優れた弾力性を実現します. GB 6mn, 高負荷に最適です, 頻繁なサイクルアプリケーション. 40〜48 HRCに熱処理を最適化し、GB/Tあたりの亜鉛メッキを提供します 9799 腐食保護用. グローバルクライアント向け, EN 60SI2MNの直接的な代替手段です, 中国全体で一貫性を確保する, ヨーロッパ, そして東南アジア. 耐久性と費用対効果が最も重要な信頼できる主力馬です.
GB 60SI2MNスプリングスチールについてのFAQ
- GB 60SI2MNをGB 65mnよりも優れたものにしている理由?
GB 60SI2MNにはシリコンが高くなっています (1.50–2.00％), 弾性弾性率と疲労抵抗を高めます. より弾力性があります (より良い形に戻ります) 重荷アプリケーションでは長持ちします (例えば。, トラックの停止) GB 65mnより, シリコンがありません. - GB 60SI2MNは、ディーゼルトラックエンジンのバルブスプリングに使用できます?
はい - 中程度のディーゼルトラックエンジンの場合 (例えば。, 6–10L) 中程度のrpmsで (まで 6,000 RPM). 極端なハイRPMエンジン用 (例えば。, レース), Chrom-Vanadium鋼を使用してください (例えば。, アイシ 5160) より良い耐熱性のため. - 湿った中国の気候では、GB 60SI2MNに最適な表面処理?
亜鉛メッキ (GB/Tの場合 9799) 理想的です。雨や湿度から錆びます (中国南部では一般的です). 過酷な環境での余分な保護のため (例えば。, 海洋または農業用途), 腐食を防ぐために亜鉛の上に透明な粉末コーティングを追加します.
