住宅のフレーミングなど、光から中間のプロジェクトに取り組んでいる場合, 小さな機械部品, または高速道路ガードレール - EN3B構造鋼 信頼性があります, 費用対効果の高いオプション. この低合金鋼は、作業性と強度のバランスを取ります, しかし、実際のシナリオではどのように機能しますか? このガイドは、その重要な特性を分解します, アプリケーション, 他の材料との比較, したがって、プロジェクトに情報に基づいた選択を行うことができます.
1. EN3B構造鋼の材料特性
EN3Bの人気は、バランスの取れたプロパティに由来しています, 基本的な強さを犠牲にすることなく使いやすいように設計されています. そのパフォーマンスを定義する詳細を調べてみましょう.
1.1 化学組成
The 化学組成 EN3Bはシンプルで制御されています, 手頃な価格と作業性に焦点を当てています (基準ごとに):
| 要素 | コンテンツ範囲 (%) | 重要な役割 |
| 炭素 (c) | 0.14 - 0.22 | 延性を減らすことなく中程度の強度を提供します |
| マンガン (Mn) | 0.30 - 0.60 | 柔軟性と溶接性が向上します |
| シリコン (そして) | 0.10 - 0.35 | 製造中の耐熱性を高めます |
| 硫黄 (s) | ≤ 0.050 | 脆性を避けるために最小化されます |
| リン (p) | ≤ 0.050 | 亀裂を防ぐために制御されます |
| 他のトレース要素 | ≤ 0.10 (例えば。, 銅, ニッケル) | コアプロパティに大きな影響はありません |
1.2 物理的特性
EN3B 物理的特性 さまざまな環境で簡単に作業できるようにします:
- 密度: 7.85 g/cm³ (最も一般的な構造鋼と一致しています)
- 融点: 1440 - 1500°C
- 熱伝導率: 47 w/(M・k) 20°Cで (溶接中の熱分布にも適しています)
- 比熱容量: 465 J/(kg・k)
- 熱膨張係数: 13.2 ×10⁻⁶/°C (20 - 100°C, 構造用に安定しています)
1.3 機械的特性
これらの特性により、EN3Bは基本的な強さと柔軟性を必要とするタスクに理想的です:
- 抗張力: 350 - 460 MPA
- 降伏強度: ≥ 220 MPA
- 伸長: ≥ 24% (高い延性 - 曲げや括弧のような形に形成されるのに最適)
- 硬度: 105 - 135 HB (ブリネルスケール, 標準ツールで簡単に機械加工できます)
- 耐衝撃性: ≥ 32 j 20°Cで (軽度の衝撃を処理します, 小さな滴や振動のように)
- 疲労抵抗: 〜165 MPa (繰り返される光負荷の下の部品に適しています, 例えば。, ドアヒンジまたは小さなギア)
1.4 その他のプロパティ
- 耐食性: 適度 (屋外で使用するための塗料や亜鉛めっきなどのコーティングが必要です)
- 溶接性: 素晴らしい (厚さ15mm未満のセクションには予熱する必要はありません, オンサイト時間を節約します)
- 加工性: 良い (標準的なドリルとミルでスムーズにカットします, 低ツール摩耗)
- 磁気特性: 強磁性 (磁気粒子テスターなどの磁気検査ツールで動作します)
- 延性: 高い (割れずに90度の角度に曲がることができます)
- タフネス: 適度 (突然の下で壊れて抵抗します, 小さな影響)
2. EN3B構造鋼のアプリケーション
EN3Bの汎用性と手頃な価格は、信頼性を必要とする業界にとって最大の選択肢になります, 使いやすいスチール. ここに最も一般的な用途があります, 実世界の例があります:
- 一般的な建設:
- 構造フレームワーク: 住宅や小さな商業ビルに使用されます (例えば。, 地元のカフェ). 英国. ビルダーは4階建てのアパートのインテリアサポートフレームにEN3Bを使用しました, プロジェクトを完了します 1 簡単な製造のために1週間早く.
- ビームと列: 低層構造の床と屋根をサポートします (例えば。, タウンハウス).
- 機械工学:
- 機械部品: 小さなギア, レバー, 家電製品のブラケット (例えば。, 洗濯機または芝刈り機). ドイツのアプライアンスブランドは、芝刈り機ドライブギアにEN3Bを使用しています, 最後に 3+ 定期的に使用した年.
- シャフトと車軸: 光機械用 (例えば。, 小さな工場のコンベアベルト) 穏やかな強さのため.
- 自動車産業:
- シャーシコンポーネント: コンパクトカーのドアフレームとシートレール. 日本の自動車メーカーは、ハッチバックドアフレームにEN3Bを使用しています, 生産コストを削減します 12%.
- サスペンションパーツ: ショックアブソーバー用の小さなブラケット, その延性のおかげです.
- 造船:
- 船体構造: 小さなボートの内部フレーム (例えば。, 漁船またはレクリエーションヨット) 軽度の波の影響に抵抗する.
- 鉄道産業:
- 鉄道線路: レールクリップなどのマイナーコンポーネント (枕木にトラックを保持します) および信号ブラケット.
- 機関車成分: エンジンコンパートメントの小さな部品 (例えば。, ケーブルガイド) 簡単な機械加工のため.
- インフラプロジェクト:
- 橋: 歩行者の橋のサイド手すりとマイナーなサポートビーム. フランスの都市は、川を越えて20メートルの歩行者橋にEN3Bを使用しました, それが立っていました 10 問題のない年.
- 高速道路の構造: ガードレールの投稿と小さな排水カバー, 手頃な価格で簡単にインストールできます.
3. EN3B構造鋼の製造技術
生鋼を使用可能なEN3B製品に変えるには、簡単なプロセスが含まれます, 作業性を維持するために調整されました:
3.1 ローリングプロセス
- ホットローリング: 最も一般的な方法. 鋼は加熱されます 1100 - 1250°Cで形状に押し付けられます (バー, プレート, 角度). ホットロールされたEN3Bはわずかに粗い表面を持っていますが、建設には費用対効果が高いです.
- コールドローリング: 薄いシートのために室温で行われます (例えば。, 自動車用ドアパネル用). コールドロールされたEN3Bは滑らかな仕上げとよりタイトなサイズの許容範囲を持っています.
3.2 熱処理
特定の用途のための熱処理微調整EN3B, 基本的なアプリケーションにはめったに必要ではありませんが:
- アニーリング: 加熱されています 800 - 850°C, 開催, その後、ゆっくりと冷却されました. 硬度を低下させ、機械加工をさらに容易にします (ギアなどの複雑な部品に使用されます).
- 正規化: 加熱されています 850 - 900°C, その後、空気で冷却されました. 延性を維持しながら、強度をわずかに改善します (負荷を負担するために使用されます).
- 焼き戻し: EN3Bにはめったに使用されません (低炭素含有量), しかし、で行うことができます 500 - 600°C軽度の硬度調整が必要な場合.
3.3 製造方法
- 切断: 用途 プラズマ切断 (厚いプレートのために高速) または 酸素燃料切断 (基本的な形状のために手頃な価格). EN3Bの低炭素含有量は、過度の融解を防ぎます, カットをきれいにします.
- 溶接技術: アーク溶接 (オンサイト作業で最も一般的です) そして レーザー溶接 (小さな部品の精度). 厚さ15mm未満のセクションに予熱する必要はありません。.
- 曲げと形成: プレスブレーキで簡単です. EN3Bの高い伸長により、複雑な形に曲がることができます (例えば。, 湾曲した手すり) 割れずに.
3.4 品質管理
- 検査方法:
- 超音波検査: 内部欠陥をチェックします (例えば。, 穴) 厚いプレートで (ブリッジコンポーネントに使用されます).
- 磁気粒子検査: 表面亀裂を見つけます (例えば。, 機械部品の溶接接合部).
- 認証基準: 会う必要があります ISO 683-1 (構造鋼) そして 10025 (ホットロール製品) 品質を確保するため.
4. ケーススタディ: 実際のプロジェクトのEN3B
4.1 工事: スペインの住宅
スペインの開発者がEN3Bを使用しました 15 低層のタウンハウス (3 それぞれの物語). チームはEN3Bを選択しました 溶接性 - 彼らは予熱機器のコストを避け、フレーミングを完了しました 2 予定より数週間先. 建設後のテストでは、ビームが強度を維持したことが示されました 6 雨と温度の変化の年.
4.2 自動車: インドのコンパクトカーファクトリー
インドの自動車メーカーがハッチバックシートレールのためにEN3Bに切り替えました. 以前, 彼らはより高価な低合金鋼を使用しました, しかし、EN3B 加工性 生産時間を削減します 18%, そしてその 延性 レールを形成して人間工学に基づいた形にします. この変更により会社が救われました $150,000 毎年.
5. 比較分析: EN3B対. その他の材料
EN3Bは、一般的な代替案に対してどのように積み重なっていますか? それを分解しましょう:
5.1 vs. 他の種類のスチール
| 特徴 | EN3B構造鋼 | 炭素鋼 (A36) | 合金鋼 (EN19) |
| 抗張力 | 350 - 460 MPA | 400 - 550 MPA | 620 - 780 MPA |
| 溶接性 | 素晴らしい | 素晴らしい | 良い |
| 料金 (トーンごと) | \(630 - \)830 | \(600 - \)800 | \(800 - \)1,000 |
5.2 vs. 非金属材料
- コンクリート: EN3Bは軽量です (7.85 g/cm³vs. コンクリート 2.4 g/cm³) そして、製造しやすい. しかし、コンクリートは財団の方が安くなります。, 家はそのベースにコンクリートを使用し、上部フレーミングにEN3Bを使用する場合があります.
- 複合材料 (例えば。, グラスファイバー): 複合材料は腐食に抵抗しますが、さらに2倍かかります. EN3Bは、予算に優しい屋内プロジェクトに適しています (例えば。, アプライアンス部品).
5.3 vs. その他の金属材料
- アルミニウム合金: アルミニウムは軽量ですが、引張強度が低くなっています (200 - 300 MPA). EN3Bは、より強度が必要な部品に適しています (例えば。, 小さな機械シャフト).
- ステンレス鋼: ステンレス鋼は腐食に抵抗しますが、さらに3倍かかります. EN3Bは、コーティングされた屋外での使用に最適です (例えば。, 亜鉛メッキガードレール).
5.4 料金 & 環境への影響
- コスト分析: EN3Bの材料コストは、炭素鋼よりもわずかに高くなっています (A36) しかし、合金鋼よりも低い (EN19). その 製造コスト 低いです, また、予熱や特別なツールは必要ありません, 人件費の削減.
- 環境への影響: EN3Bはです 100% リサイクル可能 (保存します 75% エネルギー対. 新しいスチールを作る). その生産は、ステンレス鋼やアルミニウムよりも少ないエネルギーを使用します, 小規模なプロジェクトに環境に優しい選択にします.
6. EN3B構造鋼に関するYiguテクノロジーの見解
Yiguテクノロジーで, 手頃な価格と作業可能性が重要な光から中間のプロジェクトには、EN3Bをお勧めします. その 優れた溶接性 そして 優れた機械性 オンサイト作業を簡素化します, 住宅建設や小型アプライアンス部品に最適なものにします. 私たちはしばしばEN3Bを環境に優しい亜鉛メッキソリューションとペアにして、それを後押しします 耐食性 屋外で使用します, 寿命を延ばします 5+ 年. パフォーマンスとコストのバランスを必要とするクライアントのために、高合金の鋼に過剰に支出することなく, EN3Bは実用的です, 信頼できる選択.
EN3B構造鋼に関するFAQ
- EN3B構造鋼は屋外で使用できます?
はい, しかし、それは保護が必要です. EN3B 耐食性 中程度で、覆われていません, 濡れた地域や塩辛いエリアで錆びる可能性があります. 亜鉛メッキやエポキシペイントのようなコーティングを追加して、耐久性を維持します.
- EN3Bは機械加工するのが難しいです?
いいえ— EN3Bは機械を簡単にできます. その低炭素含有量と良好な延性により、標準ツールでスムーズにカットします, ツールの摩耗と生産時の時間を節約します.
- EN3Bは、機械部品のEN3とどのように比較されますか?
EN3とEN3Bは似ています, しかし、EN3Bにはわずかに高い炭素含有量があります (0.14 - 0.22% vs. EN3 0.12 - 0.20%), わずかに優れた引張強度を与える. 少し余分な強度が必要な部品については、EN3Bを選択してください (例えば。, 小さなギア) 基本的なブラケット用のEN3.
