アイシ 1075 スプリングスチール: プロパティ, 用途 & 製造ガイド

大量のトラックの懸濁液や産業用バルブなど、高負荷の用途にスプリングが必要な場合は、変形せずに圧力を処理できる鋼が必要です。アイシ 1075 スプリングスチール - 高炭素, マンガンが合わせた鋼鉄 - 法案に適合します. 標準のスプリングスチールよりも高い炭素含有量があります (アイシのように 1065), それは例外的な強さと耐摩耗性をもたらします, 厳しい春の仕事に最大の選択肢となっています. このガイドは、その重要なプロパティを分解します, 実世界の使用, 製造プロセス, そして、それが他の素材とどのように比較されますか, 高速の春の課題を解決するのに役立ちます.

1. AISIの材料特性 1075 スプリングスチール

AISI 1075の決定的な機能は、その炭素含有量です (0.70–0.80％), これにより、頑丈なスプリングに優れた強度が得られます. そのプロパティを詳細に調べてみましょう.

1.1 化学組成

アイシ 1075 厳格なアメリカの鉄鋼研究所に従ってください (アイシ) 基準, 高負荷スプリングの一貫したパフォーマンスを確保します. 以下はその典型的な化学メイクです:

1.2 物理的特性

これらのプロパティは、AISIの方法を説明しています 1075 温度や磁気などの物理的条件下で動作します:

• 密度: 7.85 g/cm³ (ほとんどの炭素鋼と同じです)
• 融点: 1,410 - 1,450 °C (2,570 - 2,640 °F)
• 熱伝導率: 47.5 w/(M・k) で 20 °C (室温) - ステンレス鋼よりも高, 熱処理を容易にします
• 熱膨張係数: 11.6 ×10⁻⁶/°C (から 20 - 100 °C)
• 磁気特性: 強磁性 (磁石を引き付けます), 並べ替えや非破壊検査に役立ちます.

1.3 機械的特性

AISI 1075の機械的性能は、熱処理に依存しています (特に春の気性 バランスのために). 以下は、典型的な値ですアニール そして春の気分 条件:

1.4 その他のプロパティ

AISI 1075の傑出したプロパティは、高負荷スプリングに最適です:

• 弾性率: 〜200 gpa-重い後に元の形に戻るのに十分な高さ, 繰り返し負荷 (例えば。, トラックの停止).
• 春の気性: 焼き戻しを介して達成されます (350–450°C) - 硬度のバランス (強さのために) そして柔軟性 (壊れないように).
• ハーデン剤: 中程度 - セクションで均一な硬度に熱処理できます 20 厚さmm (リーフスプリングのような大きなスプリングに最適です).
• 耐摩耗性: 優れた - 高炭素含有量は硬い炭化物を形成します, ほこりっぽいまたは高接触環境での摩耗に抵抗します (例えば。, 農業機械).
• 耐食性: 中程度 - 湿った状態での耐久性, したがって、コーティングが必要です (亜鉛メッキのように) 屋外または湿度の高い使用のため.

2. AISIのアプリケーション 1075 スプリングスチール

AISI 1075の高強度は、重い荷物や頻繁なストレスを処理するスプリングに最適です. 主要な用途は次のとおりです:

• スプリング: Heavy-duty springs like コイルスプリング (トラックの停止), フラットスプリング (重機のクリップ), そして ねじりスプリング (産業用ドアヒンジ).
• バルブスプリング: 自動車および産業エンジンにとって重要 - AISI 1075の筋​​力は、エンジンバルブの開閉を繰り返し処理します.
• リーフスプリング: 大型車両で使用 (トラック, トレーラー, とバス) - 車両の重量を吸収し、道路の衝撃を吸収します.
• 自動車サスペンションコンポーネント: リーフスプリングを超えて, オフロード車両や商業用トラックの大型コイルスプリングに使用されています.
• 産業機械: プレスマシンのスプリング, コンベアシステム, そして、頑丈なバルブ - 高圧下での張力を維持します.
• 農業機械: トラクタープラウに湧き出ます, ハーベスターカッティングヘッド, そして、肥料の拡散器 - 汚れにもかかわらず, 振動, そして大きな影響.
• ハンドツール: ボルトカッターや産業用プライヤーなどの頑丈なツール - カットまたはグリップの材料をカットまたはグリップする強さを提供する.
• 電気コンポーネント: 電力線コネクタと産業スイッチの高張力が湧き出る - ストレス下での信頼できる接触の供給.

3. AISIの製造技術 1075

AISIの生産 1075 高負荷機能のロックを解除するには、精度が必要です. これが典型的なプロセスです:

1. スチール製造:
   • アイシ 1075 is made using an 電気弧炉 (EAF) (スクラップスチールリサイクル用) または 基本的な酸素炉 (bof) (鉄鉱石ベースの生産用). このプロセスは、炭素含有量の厳しい制御に焦点を当てています (0.70–0.80％) 強さを確保するため.
2. ローリング:
   • 製鉄所の後, 金属はです ホットロール (で 1,100 - 1,200 °C) バーに, シート, またはコイル. 精密スプリング用 (バルブスプリングのように), その コールドロール (室温) 表面仕上げと寸法精度を改善するために - 一貫した春のパフォーマンスのために重要.
3. 精密形成:
   • スプリングは、特殊なテクニックを使用して形作られています:
     • スプリングコイル: コイルスプリング用 - 正確な直径のマンドレルの周りにコールドロールワイヤーを並べる (バルブスプリングに使用されます).
     • スタンピング: 平らなスプリングの場合 - 平らな鋼を形に押します (例えば。, 重機の洗濯機).
     • 曲げ/形成: リーフスプリングの場合 - スチールを長くして曲げて曲げます, 湾曲したストリップ (トラックの停止に使用されます).
4. 熱処理:
   • 熱処理は、AISI 1075のパフォーマンスのメイクまたはブレイクです:
     • アニーリング: 熱に加熱します 800 - 850 °C, その後、ゆっくりと冷却して、形成のために鋼を柔らかくします (シェーピング前に行われます).
     • 消光: 形成後, 熱に加熱します 810 - 850 °C, その後、鋼を硬化させるために油で急速に冷却します (強度をロックします).
     • 焼き戻し: 再加熱 350 - 450 °C to achieve 春の気性 - 重い負荷のために高強度を維持しながら、脆弱性を低下させます.
5. 機械加工:
   • 複雑なスプリング用 (カスタムリーフスプリングのように), ポストフォーミング加工 (研削 または ミリング) 余分な材料をトリミングし、緊密な許容範囲を保証します (小さなバルブスプリングの場合は±0.01 mm).
6. 表面処理:
   • 耐久性を高めるためのオプションの手順:
     • メッキ: 錆を防ぐための亜鉛メッキまたはクロムメッキ (トラックスプリングなどの屋外/ウェットアプリケーション用).
     • コーティング: 余分な腐食抵抗と審美的な魅力のための粉末コーティング (産業機械で使用されます).
     • 黒ずみ: 軽度の錆予防のための低コストの酸化物層 (屋内ツールに最適です).
7. 品質管理:
   • 厳密なテストにより、AISIが保証されます 1075 スプリングは高負荷の需要を満たします:
     • 引張試験: 引張強度と降伏強度を確認します (到達する必要があります 1,300+ 春に合った部品のMPA).
     • スプリング負荷テスト: スプリングが後に形に戻るかどうかを確認してください 100,000+ ロードサイクル (バルブスプリングにとって重要です).
     • 硬度テスト: 春の気性の硬さを確保します (40 - 48 HRC).
     • 寸法検査: CMMSを使用して、スプリングの長さを確認します, 直径, と寛容.

4. ケーススタディ: アイシ 1075 活動中

現実世界の例は、どのようにAISIを示しています 1075 高速のスプリングチャレンジを解決します.

ケーススタディ 1: 重いトラックリーフスプリングの耐久性

商業用トラックメーカーは、リーフスプリングの故障に直面しました (後 80,000 km) AISIを使用します 1065 鋼鉄. スプリングはトラックの20トンの荷物の下で変形しました. AISIへの切り替え 1075 リーフスプリング (に和らげられた 45 HRCおよび亜鉛メッキ) 寿命を延ばします 200,000 km. このカットメンテナンスコスト 65% そして、トラックのダウンタイムを短縮しました.

ケーススタディ 2: 自動車バルブスプリングパフォーマンス

エンジンビルダーは、高性能レーシングエンジンでバルブスプリングの故障に苦しんでいました (後 5,000 時間). 元のスプリングはAISIを使用しました 1065, エンジンの高いRPMを処理できませんでした. それらをAISIに置き換えます 1075 バルブスプリング (精密コイルと和らげられた 42 HRC) 寿命の増加 15,000 時間. これにより、レースチームにとってエンジンの信頼性が高まりました.

5. アイシ 1075 vs. 他のスプリング材料

Aisiはどうですか 1075 他の一般的な春の鋼や材料と比較してください? 下の表はそれを分解します:

Yigu TechnologyのAISIに関する視点 1075

Yiguテクノロジーで, アイシ 1075 ハイロードスプリングを必要とするクライアントに最大の選択肢です。. その炭素含有量は、強度と柔軟性のバランスを完全にバランスさせます, アウトパフォーマンスaisi 1065 厳しいアプリケーションで. 40〜45 HRCにヒットするように、その熱処理を最適化します (葉とバルブのスプリングに最適です) 屋外で使用するための亜鉛メッキを提供します. カスタムプロジェクト用, Precision Coilingを使用して、一貫した春のパフォーマンスを確保します, Aisiを作る 1075 部品は、低炭素の代替品よりも2〜3倍長く続きます. これは、頑丈なニーズのための費用対効果の高いソリューションです.

AISIについてのFAQ 1075 スプリングスチール

1. Aisiを選択する理由 1075 aisi上 1065?
   アイシ 1075 より高い炭素があります (0.70–0.80％対. 0.60–0.70％AISI 1065), より強く、より耐摩耗性を高めます. ヘビートラックリーフスプリングや産業用バルブなどの高負荷アプリケーションに適しています。 1065 変形する可能性があります.
2. aisiできます 1075 バルブスプリングに使用します?
   はい - 高強度と疲労抵抗はエンジンバルブスプリングに最適です. 精密なコイルと焼き戻し (40–42 HRC) 失敗しなくてもバルブの開閉/閉鎖を繰り返し処理することを確認してください.
3. aisiはありますか 1075 腐食保護が必要です?
   はい - 中程度の腐食抵抗があります. 屋外または濡れた使用用 (例えば。, トラックスプリングス), 亜鉛メッキまたは粉末コーティングを塗布します. 屋内使用のため (例えば。, 産業機械), 黒ずみは、軽微な錆予防のための低コストのオプションです.