Se stai cercando un versatile, cost-effective structural steel for construction, macchinari, or infrastructure projects—FE360 S235JR structural steel è lo standard del settore. As a low-carbon, acciaio non legale (allineato con en 10025-2 standard), bilancia la forza, lavorabilità, e convenienza, making it the go-to choice for millions of global projects. Questa guida rompe tutto il necessario per selezionare, utilizzo, and optimize FE360 S235JR for your needs.
1. Material Properties of FE360 S235JR Structural Steel
FE360 S235JR’s reliability stems from its tightly controlledcomposizione chimica and well-balanced physical, meccanico, e tratti funzionali. Esploriamo questi in dettaglio.
Composizione chimica
Fe360 S235JR è un acciaio a bassa lega con minime impurità, Garantire coerenza e lavorabilità. Di seguito è la sua composizione standard (per 10025-2):
| Elemento | Gamma di contenuti (WT%) | Ruolo chiave |
|---|---|---|
| Carbonio (C) | ≤ 0.17 | Fornisce moderatoresistenza alla trazione senza sacrificare la saldabilità |
| Manganese (Mn) | ≤ 1.40 | Migliora la tenacità e previene il crack duranterotolamento caldo o formazione |
| Silicio (E) | ≤ 0.35 | Funge da deossidante (Rimuove l'ossigeno per evitare difetti porosi nel prodotto finale) |
| Zolfo (S) | ≤ 0.045 | Rigorosamente limitato (Livelli alti causano fragilità, Soprattutto in condizioni fredde) |
| Fosforo (P) | ≤ 0.045 | Controllato per evitare la brivido freddo (garantisceLa tenacità dell'impatto a basse temperature) |
| Cromo (Cr) | ≤ 0.30 | Gli importi della traccia aumentano il lieveResistenza alla corrosione (Nessun aggiunto per uso specializzato) |
| Nichel (In) | ≤ 0.30 | Traccia elemento che migliora la duttilità a bassa temperatura (Nessun aggiunto per forza) |
| Molibdeno (Mo), Vanadio (V), Rame (Cu) | ≤ 0.10 ogni | Elementi di traccia minimi (Non aggiunto intenzionalmente: è basso per mantenere l'accessibilità) |
Proprietà fisiche
Questi tratti rendono Fe360 S235JR facile da integrare in progetti su larga scala:
- Densità: 7.85 g/cm³ (Coerentemente con la maggior parte degli acciai strutturali: semplifica i calcoli del peso per ponti o cornici per l'edilizia)
- Conducibilità termica: 45 Con(M · k) (diffonde il calore uniformemente: riduce la deformazione durante la saldatura o l'uso ad alta temperatura nelle centrali elettriche)
- Capacità termica specifica: 460 J/(kg · k) (resiste a picchi di temperatura, rendendolo affidabile nelle infrastrutture esterne come i supporti ferroviari)
- Coefficiente di espansione termica: 13.5 × 10⁻⁶/° C. (Abbastanza basso da gestire gli sbalzi di temperatura stagionali nelle barriere autostradali o nelle cornici per edifici residenziali)
- Permeabilità magnetica: Alto (Ferromagnetico: facile da ispezionare con test di particelle magnetiche per difetti nelle parti di macchinari)
Proprietà meccaniche
La resistenza meccanica di Fe360 S235JR è adattata per applicazioni generali di carico. Metriche chiave (per 10025-2):
| Proprietà meccanica | Valore tipico | Importanza per Fe360 S235JR Acciaio strutturale |
|---|---|---|
| Resistenza alla trazione | 360–510 MPA | Gestisce le forze di trazione moderate (Ideale per costruire colonne o cornici macchinari) |
| Forza di snervamento | ≥ 235 MPA | Mantiene la forma sotto carico (impedisce la deformazione nelle basi delle turbine eoliche o nei telai dei veicoli) |
| Allungamento a pausa | ≥ 26% | Può allungare senza rompere (Facile da piegarsi a travi di ponte curve o cornici per case residenziali) |
| Riduzione dell'area | ≥ 45% | Indica la duttilità (Assicura che l'acciaio non si spezzerà improvvisamente sotto stress, PER ESEMPIO., nei sistemi di trasporto) |
| Durezza | 140–180 hb (Brinell); ≤ 70 HRB (Rockwell); ≤ 180 HV (Vickers) | Abbastanza morbido per la lavorazione (Facile da tagliare o perforare per i supporti delle attrezzature) |
| La tenacità dell'impatto (Test di impatto Charpy) | ≥ 27 J a 0 ° C. | Si comporta bene in lieve raffreddore (Adatto per climi temperati, PER ESEMPIO., Ponti autostradali europei) |
Altre proprietà chiave
- Resistenza alla corrosione: Blando (si comporta bene in ambienti asciutti o riparati: aggiungi rivestimenti come vernice o zincatura per uso esterno nelle aree piovose o costiere)
- Resistenza alla fatica: Bene (Restringi lo stress ripetuto, affidabile per i sistemi di trasporto o i componenti delle sospensioni del veicolo)
- Saldabilità: Eccellente (works with standard methods like saldatura ad arco, Me di saldatura, O Saldatura TIG—Ne preriscaldamento necessario per sezioni sottili, Risparmio di tempo nei cantieri)
- Machinabilità: Alto (Abbastanza morbido per gli strumenti standard: riduce i costi di fabbricazione per parti di macchinari come i telai di stampa)
- Formabilità: Eccellente (facile da piegare, rotolo, o modellare in parti complesse come travi di edifici residenziali o strutture per il corpo automobilistico)
2. Applicazioni di Fe360 S235JR Acciaio strutturale
La versatilità e la convenienza di Fe360 S235JR lo rendono l'acciaio strutturale più utilizzato a livello globale. Ecco come risolve i problemi del mondo reale:
Costruzione
Fe360 S235JR è la spina dorsale di residenziale, commerciale, e costruzione industriale:
- Edifici: Raggi, colonne, e cornici del tetto per le case, appartamenti, e edifici per uffici (Supporta i carichi del pavimento e garantisce la stabilità strutturale).
- Ponti: Cinni secondari, capriate, e ringhiere per ponti da piccolo a medio (Gestisce il traffico dei veicoli pedonali e leggeri).
- Strutture industriali: Pareti di fabbrica, cornici di magazzino, e piste di gru (durevole per l'uso di attrezzature da luce a moderata).
- Strutture residenziali: Pareti portanti, Travetti per pavimenti, e cornici di balcone per appartamenti a più piani o case unifamiliari.
- Esempio: Una società di costruzioni in Germania ha utilizzato Fe360 S235JR per un edificio residenziale a 10 piani. L'acciaio Formabilità allowed curved balcony frames, ed è saldabilità cut on-site assembly time by 25%. Dopo 15 anni, L'edificio non ha mostrato segni di usura strutturale.
Infrastruttura
Per infrastrutture pubbliche critiche, Fe360 S235JR garantisce un'affidabilità economica:
- Binari e supporti ferroviari: Dormienti, Tracciare gli elementi di fissaggio, e piccoli attraversamenti del ponte (Gestisce carichi di treno leggeri e agenti atmosferici).
- Ponti autostradali e barriere: Guardrails, barriere mediane, e piccole travi di cavalcavia (Resiste l'impatto dai veicoli e dalla pioggia).
- Porte e strutture marine: Ringhiere per molo e piccoli cornici del bacino (con galvanizzazione, Restende un'esposizione all'acqua salata leggera).
Industria meccanica
Gli ingegneri meccanici si affidano a Fe360 S235JR per parti di macchinari a stress basso a medio:
- Cornici di macchinari: Cornici per piccole macchine da stampa industriale, macchine per l'imballaggio, e attrezzatura a catena di montaggio (Supporta un peso di macchinari moderati).
- Supporti per attrezzature: Basi per generatori, pompe, o piccoli compressori (Riduce le vibrazioni e estende la vita delle attrezzature).
- Sistemi di trasporto: Cornici e supporti per trasportatori e rulli (Gestisce il movimento continuo di materiali leggeri come cibo o imballaggio).
- Premere e macchine utensili: Cornici per piccole presse per lavorazione in metallo (abbastanza durevole per la timbratura ripetuta).
Automobile
Nel settore automobilistico, Fe360 S235JR viene utilizzato per parti strutturali non critiche:
- Cornici del veicolo: Cornici per piccoli camion o veicoli (Supporta i payload senza peso extra).
- Componenti di sospensione: Staffe di sospensione senza carico (economico e facile da modellare).
- Parti del motore: Staffe a motori leggeri (abbastanza durevole per la vibrazione del motore).
- Strutture del corpo: Cornici delle porte o supporti per parafango (Facile da saldare e dipingere).
Energia
Fe360 S235JR svolge un ruolo nei progetti energetici rinnovabili e tradizionali su piccola scala:
- Turbine eoliche: Base per piccole turbine eoliche a terra (Supporta il peso della turbina in condizioni di vento lieve).
- Centrali elettriche: Componenti strutturali secondari come supporti per tubi o piccoli telai delle caldaie (Resiste a temperature moderate).
- Torri di trasmissione: Piccole torri di trasmissione elettrica per le reti elettriche locali (stabile nei venti chiari).
3. Tecniche di produzione per Fe360 S235JR Acciaio strutturale
La produzione di Fe360 S235JR richiede una rigorosa aderenza a EN 10025-2 standard per garantire coerenza. Ecco una rottura passo-passo:
Produzione primaria
Questi processi creano l'acciaio grezzo per l'ulteriore produzione:
- Processo di Blast Furnace: Il minerale di ferro viene fuso con coca cola e calcare in un grande forno per produrre ghisa (La base per l'acciaio).
- Fabbricazione di acciaio di ossigeno di base (Bos): Il ghisa è miscelato con acciaio a scarto, e l'ossigeno puro viene soffocato per ridurre il contenuto di carbonio a ≤ 0.17% (rapido ed economico per la produzione su larga scala).
- Fornace ad arco elettrico (Eaf): L'acciaio di scarto viene fuso usando archi elettrici (flessibile per piccoli lotti o produzione focalizzata sul riciclaggio: Ideale per ordini Fe360 S235JR a basso volume).
Produzione secondaria
I processi secondari modellano l'acciaio in forme utilizzabili:
- Rotolando:
- Rotolamento caldo: Riscalda l'acciaio a 1100–1200 ° C, Quindi lo passa attraverso i rulli per creare piastre, bar, o travi (Utilizzato per componenti di costruzione come colonne di costruzione o travi di ponte).
- Rotolamento a freddo: Rotola acciaio a temperatura ambiente per creare più sottile, fogli più fluidi (Utilizzato per parti del corpo automobilistico o piccoli telai di macchinari).
- Estrusione: Spinge l'acciaio riscaldato attraverso una matrice per creare parti cave come tubi o tubi (Comune per pipeline di infrastrutture o cornici del sistema di trasporto).
- Forgiatura: Martella o preme l'acciaio caldo in forme semplici (Utilizzato per parti di macchinari forti come le basi della pompa).
Trattamento termico
Fe360 S235JR richiede un trattamento termico del calore minimo, Ma questi passaggi ottimizzano le sue proprietà:
- Ricottura: Riscalda a 800–850 ° C., si raffredda lentamente. Ammorbidisce l'acciaio (migliora machinabilità for cutting or drilling small parts).
- Normalizzare: Riscalda a 850–900 ° C., si raffredda in aria. Raffina la struttura del grano (migliora La tenacità dell'impatto for outdoor infrastructure like highway barriers).
- Spegnimento e tempera: Raramente usato per Fe360 S235JR (È un acciaio a basse emissioni di carbonio: il ridimensionamento non aumenterà in modo significativo la durezza, e il temperamento non è necessario per i suoi usi previsti).
Fabbricazione
La fabbricazione trasforma l'acciaio arrotolato in prodotti finali:
- Taglio: Usi taglio a combustibile per oxy (per travi in acciaio spesse), taglio del plasma (Veloce per piastre di media spessore), O taglio laser (Preciso per fogli sottili come parti automobilistiche).
- Flessione: Utilizza presse idrauliche per piegare l'acciaio nelle curve (PER ESEMPIO., cornici per balconi residenziali o guardiani autostradali).
- Saldatura: Joins steel parts using saldatura ad arco (Costruzione in loco), Me di saldatura (produzione ad alto volume come telai macchinari), O Saldatura TIG (parti di precisione come staffe del motore).
- Assemblaggio: Mette insieme parti fabbricate (PER ESEMPIO., Frame di costruzione o sistemi di trasporto) Usando bulloni o saldatura.
4. Casi studio: Fe360 S235JR Acciaio strutturale in azione
Esempi del mondo reale evidenziano come Fe360 S235JR offre valore attraverso il risparmio e l'affidabilità dei costi.
Caso di studio 1: Edificio residenziale a più piani
Uno sviluppatore in Polonia aveva bisogno di un conveniente, acciaio durevole per un condominio a 12 piani. Hanno scelto Fe360 S235JR su acciai di forza più alta.
- Cambiamenti: Usato a caldo beams and columns (Nessun trattamento termico costoso necessario); welded on-site with standard saldatura ad arco.
- Risultati: I costi materiali erano 30% inferiore all'uso di acciaio ad alta resistenza, e l'edificio è stato completato 10% Più veloce. Dopo 8 anni, Le ispezioni non hanno mostrato problemi strutturali, Anche in condizioni invernali difficili.
Caso di studio 2: Piccolo cavalcavia dell'autostrada
Un'autorità di trasporto in Francia ha utilizzato Fe360 S235JR per un cavalcavia autostradale di 50 metri.
- Cambiamenti: Added a paint coating for Resistenza alla corrosione; usato taglio laser for precise girder joints.
- Risultati: Il costo del superamento 25% Meno che usare l'acciaio inossidabile, E ha resistito al traffico pesante (10,000 veicoli/giorno) per 12 anni con solo minore manutenzione (ripiegando ogni 5 anni).
Caso di studio 3: Sistema di trasporto industriale
Un impianto di trasformazione alimentare in Italia aveva bisogno di un acciaio per i telai dei trasportatori facili da macchina e saldavano. Hanno scelto Fe360 S235JR.
- Cambiamenti: Usato laminato a freddo sheets for the frame (superficie liscia per una facile pulizia); welded with Me di saldatura for fast assembly.
- Risultati: Il sistema di trasporto è durato 15 anni (Raddoppia la durata della vita del telaio in alluminio precedente), e i costi di manutenzione sono diminuiti 40% (L'acciaio era più facile da riparare rispetto all'alluminio).
5. Fe360 S235JR vs. Altri materiali
In che modo Fe360 S235JR si confronta con altri materiali strutturali comuni? Rompilo per aiutarti a scegliere:
| Materiale | Forza di snervamento (MPA) | Densità (g/cm³) | Resistenza alla corrosione | Costo (per kg) | Meglio per |
|---|---|---|---|---|---|
| Fe360 S235JR | ≥ 235 | 7.85 | Blando (con rivestimento) | $1.20- $ 1,80 | Costruzione generale, macchinari, piccola infrastruttura |
| Alluminio (6061-T6) | 276 | 2.70 | Eccellente | $3.00- $ 4,00 | Parti leggere (corpi automobilistici, componenti dell'aeromobile) |
| Acciaio inossidabile (304) | 205 | 7.93 | Eccellente | $4.00- $ 5,00 | Attrezzatura per la trasformazione alimentare, Infrastruttura costiera |
| Calcestruzzo | 40 (compressione) | 2.40 | Povero (Ha bisogno di armatore) | $0.10- $ 0,20 | Basi di costruzione, pareti basse |
| Composito in fibra di carbonio | 700 | 1.70 | Eccellente | $20- $ 30 | Ad alte prestazioni, parti leggere (veicoli da corsa, aerospaziale) |
Takeaway chiave
- Costo: Fe360 S235JR è più economico dell'alluminio, acciaio inossidabile, o compositi: ideale per progetti sensibili al budget.
- Forza: Più che sufficiente per la costruzione generale (Forza di snervamento di 235 MPA) ma acciai meno che ad alta resistenza (PER ESEMPIO., S355JR) o compositi.
- Lavorabilità: Più facile da saldare, macchina, e forma rispetto all'acciaio inossidabile o al titanio: il tempo di fabbricazione.
- Resistenza alla corrosione: Peggio dell'acciaio inossidabile o dell'alluminio, Ma l'aggiunta di un rivestimento fissa questo: non è necessario pagare per costosi materiali resistenti alla corrosione per ambienti lievi.
6. La prospettiva della tecnologia Yigu sull'acciaio strutturale Fe360 S235JR
Alla tecnologia Yigu, Vediamo Fe360 S235JR come il "cavallo di battaglia dei progetti strutturali generali". Il suo imbattibile mix dieconomia, saldabilità, e la formabilità lo rende perfetto per i clienti che costruiscono strutture residenziali, piccola infrastruttura, o macchinari leggeri. Lo consigliamo per progetti in cui l'alta resistenza non è fondamentale: il suo risparmio sui costi e la facilità d'uso offrono il massimo valore. Per uso esterno, Lo abbiniamo a rivestimenti galvanizzati o epossidici per aumentareResistenza alla corrosione. Fe360 S235JR non è solo un materiale: è affidabile, Soluzione economica che aiuta i clienti a dare vita ai progetti in tempo e nel budget.
FAQ A proposito di Fe360 S235JR Acciaio strutturale
1. Può essere utilizzato Fe360 S235JR nelle aree costiere?
Sì, ma ha bisogno di un rivestimento protettivo. Ti consigliamoGalvanizzazione a caldo o epossidico marino per resistere alla corrosione dell'acqua salata. Senza rivestimento, Ruggerà entro 2-3 anni negli ambienti costieri. Con rivestimento adeguato, dura 20+ anni in porti o edifici residenziali costieri.
2. È Fe360 S235JR adatto per i climi freddi (PER ESEMPIO., -20° C.)?
Dipende. Fe360 S235JR’sLa tenacità dell'impatto è garantito solo fino a 0 ° C: a -20 ° C, può diventare fragile. Per climi freddi, Scegli il cugino della variante "Jr", S235JO (Torna garantita fino a -20 ° C), o aggiornare a S355NL. Abbiamo fornito S235JO ai clienti in Svezia per barriere autostradali con grandi risultati.
3. Qual è la differenza tra Fe360 S235JR e S355JR?
S355JR ha un maggioreforza di snervamento (355 MPA vs. Fe360 S235JR’s 235 MPA) e una migliore tenelità a bassa temperatura. È meglio per progetti a carico grave come i ponti a lungo termine. Fe360 S235JR è più economico e più facile da lavorare: Ideale per progetti di carico leggero come edifici residenziali o piccoli macchinari. Per i progetti più generali, Fe360 S235JR è la scelta più economica.
