EN3 Acciaio strutturale: Tutto quello che devi sapere sulle sue proprietà & Usi

Metal parts custom manufacturing

Se stai affrontando progetti come la costruzione di cornici, parti della macchina, o strutture autostradali, EN3 Acciaio strutturale è un'opzione affidabile che vale la pena considerare. Questo acciaio versatile equilibra la lavorabilità e la resistenza, Ma ciò che lo distingue per le tue esigenze specifiche? Questa guida rompe i suoi tratti chiave, Applicazioni del mondo reale, e come si confronta con altri materiali, in modo da poter prendere decisioni informate.

1. Proprietà materiali dell'acciaio strutturale EN3

La popolarità di EN3 deriva dalle sue proprietà a tutto tondo, su misura per compiti sia leggeri che medi. Esploriamo i dettagli che definiscono le sue prestazioni.

1.1 Composizione chimica

ILcomposizione chimica di en3 è semplice ma efficace, con elementi controllati per garantire coerenza (Per standard):

ElementoGamma di contenuti (%)Ruolo chiave
Carbonio (C)0.12 - 0.20Fornisce una resistenza moderata senza ridurre la duttilità
Manganese (Mn)0.30 - 0.60Migliora flessibilità e saldabilità
Silicio (E)0.10 - 0.35Migliora la resistenza al calore durante la fabbricazione
Zolfo (S)≤ 0.050Ridotto al minimo per evitare la fragilità
Fosforo (P)≤ 0.050Controllato per evitare cracking
Altri oligoelementi≤ 0.10 (PER ESEMPIO., rame, nichel)Nessun impatto notevole sulle proprietà di base

1.2 Proprietà fisiche

En3Proprietà fisiche Rendi facile lavorare con ambienti diversi:

  • Densità: 7.85 g/cm³ (Come gli acciai strutturali più comuni)
  • Punto di fusione: 1450 - 1510 ° C.
  • Conducibilità termica: 48 Con(M · k) a 20 ° C. (Buono per la distribuzione del calore)
  • Capacità termica specifica: 470 J/(kg · k)
  • Coefficiente di espansione termica: 13.3 × 10⁻⁶/° C. (20 - 100 ° C., stabile per uso strutturale)

1.3 Proprietà meccaniche

Questi tratti rendono EN3 ideale per compiti che richiedono un mix di forza e flessibilità:

  • Resistenza alla trazione: 340 - 450 MPA
  • Forza di snervamento: ≥ 210 MPA
  • Allungamento: ≥ 25% (elevata duttilità: grande per la piegatura e la formazione)
  • Durezza: 100 - 130 Hb (Scala di Brinell, Facile da macchina)
  • Resistenza all'ambiente: ≥ 30 J a 20 ° C. (Gestisce lievi shock, Come piccole gocce)
  • Resistenza alla fatica: ~ 160 MPA (Adatto per parti sotto carichi di luce ripetuta, PER ESEMPIO., cerniere della porta)

1.4 Altre proprietà

  • Resistenza alla corrosione: Moderare (Ha bisogno di rivestimenti come vernice o zincatura per uso esterno)
  • Saldabilità: Eccellente (Nessun preriscaldamento necessario per sezioni sottili, Risparmia tempo in loco)
  • Machinabilità: Bene (Taglia liscio con strumenti standard, Usura bassa degli utensili)
  • Proprietà magnetiche: Ferromagnetico (Funziona con strumenti di ispezione magnetica)
  • Duttilità: Alto (può essere piegato in forme come parentesi senza rompere)
  • Tenacità: Moderare (resiste a rompere all'improvviso, piccoli impatti)

2. Applicazioni dell'acciaio strutturale EN3

La versatilità di EN3 lo rende un punto di riferimento per molti settori. Ecco i suoi usi più comuni, con esempi del mondo reale:

  • Costruzione generale:
    • Quadri strutturali: Utilizzato per piccoli edifici commerciali (PER ESEMPIO., caffè locali) e case residenziali. Un Regno Unito. Builder utilizzato EN3 per i frame di supporto interno di un appartamento a 3 piani, Grazie alla sua facile fabbricazione.
    • Raggi e colonne: Supporta pavimenti e tetti in strutture basse.
  • Industria meccanica:
    • Parti della macchina: Crea ingranaggi e leve per piccoli elettrodomestici (PER ESEMPIO., LawnMowers). A U.S. Il marchio Appliance utilizza EN3 per i suoi sistemi di attrezzatura per la tosaerba.
    • Alberi e assi: Per macchinari leggeri (PER ESEMPIO., Cinghia del nastro trasportatore in piccole fabbriche).
  • Industria automobilistica:
    • Componenti del telaio: Cornici delle porte e binari in auto compatte. Una casa automobilistica giapponese usa EN3 per i suoi telai delle porte della berlina.
    • Parti di sospensione: Piccole staffe per ammortizzatori.
  • Costruzione navale:
    • Strutture dello scafo: Cornici interne per piccole barche (PER ESEMPIO., Navi da pesca) A causa della sua duttilità.
  • Industria ferroviaria:
    • Piste ferroviarie: Componenti minori come le clip ferroviarie (tiene tracce per le traversine).
    • Componenti locomotivi: Piccole parti nel vano motore, PER ESEMPIO., parentesi via cavo.
  • Progetti infrastrutturali:
    • Ponti: Ringhiere laterali e travi di supporto minori per ponti pedonali.
    • Strutture autostradali: Post di guardrail e piccoli coperture di drenaggio.

3. Tecniche di produzione per EN3 Acciaio strutturale

Trasformare l'acciaio grezzo in prodotti EN3 utilizzabili comporta quattro passaggi chiave, ciascuno su misura per preservare le sue proprietà:

3.1 Processi di rotolamento

  • Rotolamento caldo: Il metodo più comune. L'acciaio viene riscaldato 1100 - 1250 ° C e premuto in forme (bar, piatti, angoli). EN3 a calore ha una superficie leggermente ruvida ma è economica per la costruzione.
  • Rotolamento a freddo: Fatto a temperatura ambiente per fogli più sottili (PER ESEMPIO., per i pannelli delle porte automobilistiche). EN3 lagolato a freddo ha una finitura liscia e una tolleranza a dimensioni più strette.

3.2 Trattamento termico

Trattamento termico Fine-tunes EN3 per usi specifici:

  • Ricottura: Riscaldato a 800 - 850 ° C., tenuto, Quindi si è raffreddato lentamente. Riduce la durezza e semplifica la lavorazione.
  • Normalizzare: Riscaldato a 850 - 900 ° C., Quindi raffreddato in aria. Migliora leggermente la forza mantenendo la duttilità.
  • Tempra: Raramente usato per EN3 (basso contenuto di carbonio), ma può essere fatto a 500 - 600 ° C se sono necessarie piccole regolazioni sulla durezza.

3.3 Metodi di fabbricazione

  • Taglio: Usi taglio del plasma (Veloce per piatti spessi) O taglio a combustibile per oxy (conveniente per forme di base). Il basso contenuto di carbonio di EN3 impedisce la fusione eccessiva.
  • Tecniche di saldatura: Saldatura ad arco (più comune per il lavoro in loco) E Saldatura laser (Precisione per piccole parti). Nessun preriscaldamento necessario per sezioni di spessore di 12 mm.
  • Flessione e formazione: Facile da fare con i freni da stampa. L'allungamento di EN3, consente di essere piegato in angoli di 90 gradi senza cracking.

3.4 Controllo di qualità

  • Metodi di ispezione:
    • Test ad ultrasuoni: Controlla difetti interni (PER ESEMPIO., buchi) in piastre spesse.
    • Ispezione a particelle magnetiche: Trova crepe superficiali (PER ESEMPIO., nelle articolazioni saldate).
  • Standard di certificazione: Deve incontrarsi Iso 683-1 (acciai strutturali) e e 10025 (prodotti a caldo) per garantire la qualità.

4. Casi studio: En3 in progetti reali

4.1 Costruzione: Un complesso residenziale in Spagna

Uno sviluppatore spagnolo ha usato EN3 per 10 condomini bassi (3 storie ciascuna). La squadra ha scelto EN3 per il suosaldabilità—Le hanno completato l'inquadratura 2 settimane prima perché non era necessario alcun preriscaldamento. I test post-costruzione hanno mostrato che i raggi hanno mantenuto la loro forza attraverso 5 Anni di cambi di tempo.

4.2 Automobile: Una fabbrica di auto compatte in India

Una casa automobilistica indiana è passata a EN3 per i suoi telai delle porte della berlina. Precedentemente, Hanno usato un acciaio in lega più costoso, Ma EN3machinabilità tagliare i tempi di produzione da 15%, ed èduttilità Lascia che formino forme complesse per i design aerodinamici. Il cambiamento ha salvato l'azienda $200,000 annualmente.

5. Analisi comparativa: En3 vs. Altri materiali

In che modo EN3 si immerge contro le alternative comuni? Abbattiamolo:

5.1 vs. Altri tipi di acciaio

CaratteristicaEN3 Acciaio strutturaleAcciaio al carbonio (A36)Acciaio in lega (En19)
Resistenza alla trazione340 - 450 MPA400 - 550 MPA620 - 780 MPA
SaldabilitàEccellenteEccellenteBene
Costo (per tono)$650 - $850$600 - $800$800 - $1,000

5.2 vs. Materiali non metallici

  • Calcestruzzo: EN3 è più leggero (7.85 g/cm³ vs. concreto 2.4 g/cm³) e più facile da fabbricare. Ma il cemento è più economico per le basi, ad es., Una casa potrebbe usare il cemento per la sua base e EN3 per la cornice superiore.
  • Materiali compositi (PER ESEMPIO., fibra di vetro): I compositi resistono alla corrosione ma costano 2x di più. EN3 è migliore per i progetti interni economici.

5.3 vs. Altri materiali metallici

  • Leghe di alluminio: L'alluminio è più leggero ma ha una resistenza alla trazione inferiore (200 - 300 MPA). EN3 è migliore per le parti che necessitano di più forza (PER ESEMPIO., alberi di piccole macchine).
  • Acciaio inossidabile: L'acciaio inossidabile resiste alla corrosione ma costa 3 volte di più. EN3 è una scelta migliore per l'uso esterno rivestito (PER ESEMPIO., Guardrails zincati).

5.4 Costo & Impatto ambientale

  • Analisi dei costi: Il costo del materiale di EN3 è leggermente superiore all'acciaio al carbonio (A36) Ma inferiore all'acciaio in lega (En19). Suo costo di fabbricazione è più basso, anche: nessun preriscaldamento o strumenti speciali necessari.
  • Impatto ambientale: En3 è 100% riciclabile (salva 75% energia vs. fare un nuovo acciaio). La sua produzione utilizza meno energia dell'acciaio inossidabile o dell'alluminio.

6. La vista della tecnologia Yigu sull'acciaio strutturale EN3

Alla tecnologia Yigu, Raccomandiamo EN3 per progetti da leggera a medio-servizio in cui sono importanti l'accessibilità e la lavorabilità. SuoOttima saldabilità EBuona macchinabilità Semplifica il lavoro in loco, rendendolo perfetto per piccoli lavori di costruzione o componenti automobilistici. Abbiniamo spesso EN3 con le nostre soluzioni galvanizzanti ecologiche per potenziarleResistenza alla corrosione per uso esterno. Per i clienti che necessitano di un saldo di prestazioni e costi, EN3 è un affidabile, scelta pratica.

FAQ sull'acciaio strutturale EN3

  1. Può essere utilizzato in acciaio strutturale per progetti esterni?
    SÌ, Ma ha bisogno di protezione. En3 Resistenza alla corrosione è moderato: non rivestito, può arrugginire in aree bagnate o salate. Aggiungi un rivestimento come galvanizzazione o vernice epossidica per estendere la sua durata della vita.
  2. È difficile da macchina?
    NO - EN3 è facile da macchina. Il suo basso contenuto di carbonio e una buona duttilità lo consentono di tagliare senza intoppi con strumenti standard, Ridurre l'usura degli strumenti e il tempo di produzione.
  3. Come si confronta EN3 con EN19 per le parti meccaniche?
    EN19 è più forte (resistenza alla trazione: 620 - 780 MPA vs. En3 340 - 450 MPA) ma più costoso. Scegli EN3 per le parti della macchina leggera (PER ESEMPIO., piccoli ingranaggi) e en19 per parti pesanti (PER ESEMPIO., alberi di turbina).
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