Acier structurel ST35: Un guide des propriétés, Usages & Fabrication

Si vous travaillez sur la construction à mi-charge, machinerie, ou projets d'infrastructure, Acier structurel ST35 est un fiable, choix rentable. Connu pour sa bonne formabilité, soudabilité, et force équilibrée, Il est utilisé dans tout, de la construction de cadres aux systèmes de convoyeurs. Ce guide décompose ce qu'est la ST35, Comment ça fonctionne, Et où cela ajoute le plus de valeur - vous pouvez donc prendre des décisions matérielles confiantes.

1. Propriétés du matériau de l'acier structurel ST35

Les performances du ST35 sont enracinées dans son contrôle soigneusement contrôlécomposition chimique et physique prévisible, mécanique, et traits fonctionnels. Ci-dessous une ventilation détaillée:

Composition chimique: Simple, Équilibré, et rentable

ST35 est un acier de structure à faible alliage - sa composition se concentre sur les éléments de base pour offrir une fiabilité sans coûts d'alliage supplémentaires.

Propriétés physiques: Cohérent pour une conception facile

Les traits physiques de la ST35 sont cohérents entre les lots, Rendre la simple intégration dans les projets:

• Densité: ~ 7850 kg / m³ (Identique à la plupart des aciers structurels - facile à calculer le poids des poutres ou des cadres de véhicules)
• Conductivité thermique: 50–60 w /(m · k) (spreads heat evenly—reduces warping when welding structures industrielles)
• Capacité thermique spécifique: ~ 490–500 J /(kg · k) (resists temperature spikes—reliable for outdoor infrastructure like ponts routiers)
• Coefficient de dilatation thermique: 12–13,5 µm /(m · k) (low enough to handle seasonal temperature swings in tours de transmission)
• Propriétés magnétiques: Ferromagnétique (easy to inspect with magnetic particle testing for defects in cadres de machines)

Propriétés mécaniques: Équilibré pour les projets à charge moyenne

La résistance mécanique du ST35 est adaptée aux applications qui ne nécessitent pas de résistance ultra-élevée, mais ont encore besoin de durabilité.

Autres propriétés clés

• Résistance à la corrosion: Faible (a besoin de peinture, galvanisation, or coating for outdoor use—critical for structures marines ou tours d'éoliennes)
• Résistance à la fatigue: Modéré (handles repeated stress in Systèmes de convoyeur ou cadres de véhicules pendant des années)
• Soudabilité: Bien (requires minimal pre-heating—perfect for on-site welding of poutres de pont ou cadres d'usine)
• Machinabilité: Juste à bon (cuts easily with standard tools—saves time when making pièces de moteur ou structures de sécurité)
• Formabilité: Bien (bends with basic press brakes—ideal for shaping barrières routières ou fermes de construction)

2. Applications de l'acier structurel ST35

L'équilibre de l'abordabilité du ST35, Formabilité, Et la force en fait un choix de premier plan dans les industries. Voici où ça brille:

Construction

ST35 est un cheval de bataille pour les bâtiments de la hauteur moyenne, ponts, et structures industrielles:

• Poutres, colonnes, et des cadres: Soutient les planchers et les toits dans des bâtiments de 5 à 15 étages (Par exemple, immeubles de bureaux, petits complexes d'appartements).
• Poutres et fermes de ponts: Utilisé dans les ponts moyens (50–100 mètres) pour les routes locales ou les autoroutes rurales.
• Structures industrielles: Frames pour les usines, entrepôts, ou ateliers (gère les charges d'équipement léger à modéré).
• Exemple: A European construction firm used ST35 for a 12-story office building—its Formabilité let them create custom beam shapes, et soudabilité cut on-site construction time by 15%.

Infrastructure

ST35 maintient les infrastructures critiques en douceur:

• Voies ferrées et supports: Maintient les lignes de train en place (c'est résistance à la fatigue handles repeated train loads).
• Ponts et barrières routières: Faire des garde-corps et de petits composants de pont (suffisamment abordable pour les projets à grande échelle).
• Structures marines (piles, quais): Utilisé dans les zones à faible sel (avec galvanisation) Pour les petits cadres ou passerelles.
• Exemple: Un point d'Asie du Sud-Est a utilisé ST35 pour les garde-corps routiers - ils coûtent 30% Moins d'acier inoxydable, Et avec de la peinture, dure 10 années sans rouille.

Génie mécanique

Les fabricants de machines comptent sur la ST35 pour la facile à former, pièces durables:

• Cadres de machines: Maintient les moteurs et les composants en place pour les machines petites à moyen (Par exemple, équipement d'emballage).
• Supports d'équipement: Bases pour les générateurs, compresseurs, ou pompes (c'est limite d'élasticité prevents tipping).
• Systèmes de convoyeur: Cadres et rouleaux pour le déplacement du grain, gravier, ou marchandises emballées (ductilité handles minor impacts).
• Exemple: A U.S. usine de fabrication a utilisé ST35 pour les cadres de convoyeur - ils étaient 20% moins cher que le grade 50 acier et a duré 8 années sans réparation.

Automobile & Énergie

ST35 joue un rôle dans les projets de véhicules et d'énergie où le coût et la formabilité sont importants:

• Automobile: Cadres de véhicules for small cars, composants de suspension pour les camions, and low-stress pièces de moteur (Par exemple, supports).
• Énergie: Secondary components in tours d'éoliennes (Par exemple, Échelles d'accès) et Structures de centrales électriques (Par exemple, supports de tuyaux).
• Exemple: A Chinese automaker used ST35 for compact car frames—its Formabilité let them create aerodynamic shapes, et machinabilité speeded up production.

3. Techniques de fabrication pour l'acier structurel ST35

La production de ST35 est simple - sa composition simple signifie moins d'étapes que les aciers à alliage élevé. Voici le processus:

Production primaire: Faire de l'acier ST35 brut

1. Processus de haut fourneau: Ferme le minerai de fer avec du coke et du calcaire pour produire du fer à porc (le matériau de base pour ST35).
2. Steelmaking d'oxygène de base (Bos): Souffle de l'oxygène pur en fonte pour ajuster la teneur en carbone (à 0,14 à 0,22%) et retirer les impuretés comme le soufre.
3. Fournaise à arc électrique (EAF): Merde acier à ferraille (Utilisé pour les petits lots de ST35 - plus flexible pour les commandes personnalisées).

Production secondaire: Façonner ST35 en formes utilisables

• Roulement chaud: Chauffe ST35 à 1100–1250 ° C, then rolls it into poutres, colonnes, assiettes, ou bars (Méthode la plus courante - obstacle à la force et à la ductilité).
• Roulement froid: Roule ST35 à température ambiante pour les pièces qui ont besoin d'une surface lisse (Par exemple, composants du corps automobile or small pièces de moteur- met la précision mais réduit légèrement la ductilité).

Traitement thermique: Optimisation des performances de ST35

• Normalisation: Chauffe ST35 à 850–900 ° C, Puis refroidisse dans l'air (refines grain structure—enhances résistance à la traction pour poutres de pont ou cadres de machines).
• Recuit: Chauffe à 700–750 ° C, Puis refroidisse lentement (softens the steel—improves machinabilité for cutting custom pièces de convoyeur ou composants de suspension).

Fabrication: Transformer ST35 en produits finis

• Coupe: Usages coupure de combustible oxy (thick ST35 plates for colonnes de construction), coupure de plasma (medium-thickness sheets for barrières), ou coupure laser (thin parts for supports de moteur).
• Flexion: Utilise des freins de presse ou des machines à rouler (Facile à façonner poutres courbes ou rails de cadre de véhicule—thanks to ST35’s high Formabilité).
• Soudage: Joins parts with Soudage à l'arc (construction sur place), Moi soudage (high-volume parts like cadres de convoyeur), ou Soudage Tig (precision parts like composants du moteur).
• Assemblée: Rassemble des pièces fabriquées (Par exemple, attaching poutres à colonnes) en utilisant des boulons ou du soudage.

4. Études de cas: Acier structurel ST35 en action

Ces exemples du monde réel montrent comment ST35 résout les problèmes et économise de l'argent pour les entreprises.

Étude de cas 1: 12-Bâtiment de bureau d'histoire (Allemagne)

• Défi: Besoin d'un acier abordable pour les poutres et des colonnes qui est facile à souder sur place.
• Solution: Used ST35—its soudabilité let workers join parts without expensive pre-heating, et Formabilité allowed custom beam shapes for the building’s unique design.
• Résultats: Construction terminée 3 semaines plus tôt; Les coûts des matériaux étaient 25% inférieur à l'utilisation de l'acier à haute résistance. La structure du bâtiment reste stable après 10 années.

Étude de cas 2: Garde-corps (Thaïlande)

• Défi: Besoin d'un acier à faible coût pour 50 km de garde-corps qui peut résister à la pluie et à une légère humidité.
• Solution: Used ST35 with a powder-coat finish—its abordabilité fit the budget, and the coating boosted résistance à la corrosion.
• Résultats: Les garde-corps coûtent 15 $ / compteur linéaire (contre. $20 pour l'acier inoxydable) et n'a montré aucune rouille après 8 années. Les coûts de maintenance ont chuté de 40%.

Étude de cas 3: Cadres de convoyeur (NOUS. Usine de fabrication)

• Défi: Besoin d'un acier pour les cadres de convoyeur qui est facile à couper et dure sous une utilisation quotidienne.
• Solution: Used ST35—its machinabilité let the plant cut custom parts in-house, et résistance à la fatigue handled 12-hour daily operation.
• Résultats: Les cadres de convoyeur ont duré 8 années (contre. 5 ans pour l'aluminium); L'usinage interne a économisé 5 000 $ / an en frais d'externalisation.

5. Acier structurel ST35 VS. Autres matériaux

Comment la ST35 s'accumule-t-elle contre les alternatives? Ce tableau vous aide à choisir le bon matériel pour votre projet:

Principaux à retenir

• Coût vs. Performance: ST35 est moins cher que l'aluminium ou l'acier inoxydable tout en offrant une meilleure résistance à la traction que la fonte ou le béton.
• Activabilité: ST35 est plus facile à souder et à former que en acier inoxydable ou en fonte - saute le temps sur la fabrication.
• Valeur: C'est le meilleur choix pour les projets de charge à mi-charge où vous n'avez pas besoin d'une force ultra-élevée, mais vous voulez une fiabilité (Par exemple, petits immeubles de bureaux, Systèmes de convoyeur).

6. Perspective de la technologie YIGU sur ST35 Structural Steel

À la technologie Yigu, Nous considérons la ST35 comme un «matériel de cheval de bataille» pour les projets à grande échelle. Sa plus grande force n'est pas seulement ses propriétés techniques - c'est sa capacité à équilibrerabordabilité, Formabilité, etfiabilité- résoudre le «coût vs. Performance »Problème à laquelle de nombreux clients sont confrontés. Nous vous recommandons d'associer ST35 à la galvanisation pour une utilisation en plein air (commeponts routiers) et en utilisantnormalisation Traitement thermique pour les pièces nécessitant une force supplémentaire (Par exemple,cadres de machines). Pour les projets qui ne nécessitent pas de note 50 ou 80 acier, ST35 est le intelligent, choix rentable.

FAQ à propos de l'acier structurel ST35

1. Peut être utilisé à l'extérieur?

Oui - mais il a besoin de protection. ST35 a basrésistance à la corrosion, Alors ajoutez un revêtement commeGalvanisation à chaud, peinture époxy, ou pulvérisation de zinc. Nous avons fourni un ST35 galvanisé pourgarde-corps etpetits piliers- Ils ont duré 10+ années dans des climats pluvieux ou humides.

2. ST35 est-il assez fort pour les colonnes de construction?

Absolument - pour les bâtiments de la hauteur moyenne (5–15 histoires). ST35limite d'élasticité (~ 235 MPa) etrésistance à la traction (335–435 MPA) Soutenez facilement les charges de plancher et les forces de vent dans ces structures. Pour les bâtiments plus grands (20+ histoires), Nous recommandons de l'acier à haute résistance comme un grade 50.

3. Comment ST35 se compare-t-il à la note 50 acier?

ST35 est moins cher et plus formable, mais grade 50 est plus fort. ST35 coûte environ 30% de moins et est plus facile à souder / former - idéal pour les projets à charge moyenne (Par exemple, cadres de convoyeur). Grade 50 a un plus hautlimite d'élasticité (~ 345 MPA)—Better pour les grands bâtiments ou les machines lourdes.