Si vous travaillez sur des projets extérieurs ou humides, comme construire des ponts côtiers, fabrication de machines agricoles, ou construire des entrepôts industriels exposés à la pluie - où l'acier standard S350 rouille rapidement, S350gd acier structurel galvanisé is the perfect upgrade. Il combine la force de charge moyenne à lourde de S350 avec une couche galvanisée en zinc, offrir à la fois la durabilité et la protection à long terme de la corrosion. Mais comment la couche galvanisée améliore-t-elle les performances? Et quand devriez-vous le choisir au S350 ou en acier inoxydable ordinaire? Ce guide décompose ses traits clés, usages, et les comparaisons, Ainsi, vous pouvez construire des projets qui résistent à un temps dur et à des charges lourdes.
1. Propriétés du matériau de l'acier structurel galvanisé S350GD
La valeur de S350GD réside dans sa conception «deux-en-un»: Une base en acier S350 à haute résistance et un revêtement galvanisé en zinc. Explorons ses caractéristiques déterminantes.
1.1 Composition chimique
Lecomposition chimique Comprend à la fois la base en acier S350 et la couche galvanisée (aligné avec EN 10346 normes):
| Composant | Contenu / Détails | Fonction clé |
|---|---|---|
| Base en acier S350 | ||
| – Carbone (C) | 0.18 - 0.25% | Équilibre la force et la soudabilité |
| – Manganèse (MN) | 1.20 - 1.80% | Stimule la résistance à la traction et la ductilité |
| – Silicium (Et) | 0.20 - 0.60% | Renforce la matrice en acier |
| – Soufre (S) | ≤ 0.040% | Minimise les points faibles pour la résistance à la fatigue |
| – Phosphore (P) | ≤ 0.040% | Évite la fragilité froide (-20° C) |
| – Chrome (Croisement) | 0.30 - 0.80% | Améliore la résistance à la corrosion de base |
| – Nickel (Dans) | 0.30 - 0.80% | Améliore la ténacité à basse température |
| – Vanadium (V) | 0.05 - 0.15% | Stimule la limite d'élasticité et le raffinement des grains |
| Couche galvanisée en zinc | 60 - 275 g / m² (Processus de DIP à chaud) | Crée une barrière protectrice contre la rouille; se sacrifie (anode sacrificielle) pour protéger l'acier |
1.2 Propriétés physiques
Cespropriétés physiques Combinez la résistance de l'acier avec la résistance à la corrosion du revêtement:
- Densité: 7.85 g / cm³ (base en acier) + 7.14 g / cm³ (couche de zinc) → Augmentation de la densité globale négligeable
- Point de fusion: 1430 - 1490 ° C (base en acier); 419.5° C (couche de zinc) → Évitez le chauffage au-dessus de 400 ° C pour éviter les dommages causés par le revêtement
- Conductivité thermique: 44 - 48 Avec(m · k) (base en acier); 116 Avec(m · k) (couche de zinc) → Transfert de chaleur efficace pour le soudage (avec soin)
- Capacité thermique spécifique: 460 J /(kg · k) (base en acier); 388 J /(kg · k) (couche de zinc)
- Coefficient de dilatation thermique: 12.8 × 10⁻⁶ / ° C (base en acier); 30 × 10⁻⁶ / ° C (couche de zinc) → Assette légère, Mais le processus de galvanisation minimise la fissuration
1.3 Propriétés mécaniques
S350GD conserve la résistance de S350 tout en ajoutant une protection contre la corrosion (valeurs pour ≤ 20 mm d'épaisseur):
| Propriété | Plage de valeur |
|---|---|
| Résistance à la traction | 510 - 650 MPA |
| Limite d'élasticité | ≥ 350 MPA |
| Élongation | ≥ 20% |
| Réduction de la zone | ≥ 40% |
| Dureté | |
| – Brinell (HB) | 140 - 190 (base en acier); 40 - 50 (couche de zinc) |
| – Rockwell (B échelle) | 70 - 90 HRB (base en acier) |
| Résistance à l'impact | ≥ 34 J à -20 ° C |
| Force de fatigue | ~ 220 MPa (10⁷ Cycles) |
| Se résistance à l'usure | Très bien (La couche de zinc résiste à l'abrasion mineure; La base en acier gère l'usure lourde) |
1.4 Autres propriétés
- Résistance à la corrosion: Excellent (passe des tests de pulvérisation saline de 1000 heures avec ≤5% de rouille; 5x Mieux que S350 non revêtu; dure 20 à 30 ans à l'extérieur)
- Soudabilité: Bien (preheat steel base to 150–200°C for >20mm sections; Griner la couche galvanisée près des soudures pour éviter les fumées de zinc; re-coat soude après le soudage)
- Machinabilité: Bien (La couche de zinc est douce - se fait facilement avec des outils en carbure; Utilisez des fluides de refroidissement pour empêcher l'accumulation de zinc sur les outils)
- Propriétés magnétiques: Ferromagnétique (base en acier); La couche de zinc est non magnétique - travaille avec des outils NDT pour détecter les défauts en acier
- Ductilité: Modéré à élevé (Base en acier se plie 120 ° sans se casser; La couche de zinc peut se fissurer à des virages tranchants mais protège toujours l'acier)
2. Applications de l'acier structurel galvanisé S350GD
«Force de S350GD + Résistance à la corrosion »le rend idéal pour l'extérieur, humide，ou environnements industriels. Voici ses utilisations clés, avec de vrais exemples:
2.1 Construction
- Structures de construction: Canopes extérieurs et cadres en acier pour les bâtiments côtiers. Une entreprise de construction espagnole a utilisé S350GD pour une canopée de restauration en plein air d'un hôtel côtier - avec un spray salin pour 15 années, contre. 5 années pour S350 non revêtu, Économiser 20 000 € en frais de repection.
- Ponts: Composants de pont mineurs (balustrades, supports) pour les ponts routiers ruraux. Une autorité de transport polonaise a utilisé S350GD pour les balustrades de pont - impacts de camions à 12 tonnes et pluie / neige pour 20 années, Ne nécessitant aucune réparation de rouille.
- Bâtiments industriels: Murs extérieurs et supports d'équipement pour les usines de transformation des aliments (humidité élevée). Une usine laitière allemande a utilisé S350GD pour les supports extérieurs - la vapeur de lait et les produits chimiques de nettoyage résistants pour 12 années.
2.2 Automobile
- Cadres de véhicules: Châssis pour véhicules tout-terrain et tracteurs agricoles (exposé à la boue / à l'eau). Un fabricant de tracteurs français utilise S350GD pour le châssis de tracteur - avec des champs boueux et de la pluie pour 8 années, contre. 4 ans pour l'acier non couché, Réduire les réclamations de garantie par 40%.
- Composants de suspension: Supports d'attelage à remorque pour les camions commerciaux (exposé au sel de route). Un fabricant de camions britanniques utilise S350GD pour les supports d'attelage - le sel de route hivernal résisté pour 6 années, Pas de défaillances liées à la rouille.
2.3 Génie mécanique
- Machine: Cadres de convoyeur en plein air pour l'exploitation minière et les carrières (exposé à la pluie / minerai). Une mine sud-africaine utilise S350GD pour les cadres de convoyeur - avec des pluies et une poussière abrasive pour 5 années, contre. 2 années pour S350 non revêtu, Réduire les coûts de remplacement de 60%.
- Roulements: Boîtiers de roulements pour pompes à eau extérieure (exposé à l'humidité). Un fabricant de pompes bulgare utilise S350GD pour les boîtiers - corrosion des eaux souterraines résistantes pour 7 années, Pas de fuites ni de rouille.
2.4 Autres applications
- Machines agricoles: Cadres de labour et carrosseries (exposé au sol / à l'humidité). Une marque d'équipement agricole hongrois utilise S350GD pour les cadres de charrue - le sol humide et l'engrais pour 4 saisons, contre. 2 saisons pour l'acier non revêtu.
- Tuyauterie: Pipes d'eau extérieure pour l'irrigation (exposé à la pluie / au sol). Une entreprise agricole turque utilise 10 années, pas de fuites.
- Structures offshore: Supports de soutien mineurs pour les éoliennes offshore (exposé à l'eau salée). Une entreprise danoise d'énergie éolienne utilise des supports S350GD - couche Galvanisée + Le revêtement de peinture a duré 25 années, contre. 15 des années pendant 304 acier inoxydable, Économiser 50 000 € par turbine.
3. Techniques de fabrication pour S350GD Galvanisé Structural Steel
La fabrication de S350GD ajoute une étape de galvanisation à la production de S350 - critique pour la protection contre la corrosion:
3.1 Production primaire (Base en acier S350)
- Fournaise à arc électrique (EAF): Faire fondre en acier, Ajouter le chrome / vanadium pour faire de l'alliage S350 - idéal pour la production de petits lots.
- Fournaise de base à l'oxygène (BOF): Convertir le fer à porc en acier S350 - production de volume élevé pour les tuyaux / faisceaux.
- Moulage continu: Coulé fondu S350 en billettes (180–250 mm d'épaisseur)—Assurre une distribution d'alliage uniforme.
3.2 Traitement secondaire (Galvanisation + Mise en forme)
- Roulement chaud: Chauffer les billettes S350 à 1150–1250 ° C, rouler en feuilles / barres - formes de base.
- Nettoyage: Dégraisser et décapage (bain acide) Pour éliminer la rouille / oxyde de la surface de l'acier - critique pour l'adhésion au zinc.
- Galvanisation à chaud: Trempez l'acier propre dans le zinc fondu (440–460 ° C) pendant 3 à 5 minutes - liaisons en zinc à l'acier, formant un revêtement de 60 à 275 g / m².
- Post-traitement: Refroidir dans l'air ou l'eau; passiver (chromate) pour améliorer la durabilité du revêtement.
- Roulement froid (facultatif): Pour les feuilles minces (≤6 mm) pour les pièces automobiles - après la galvanisation pour éviter les dommages de revêtement.
3.3 Contrôle de qualité
- Analyse chimique: Vérifiez le contenu en alliage S350 (vanadium ≥0,05% pour la force) et la pureté du zinc (≥99,5% pour la qualité du revêtement).
- Tests mécaniques: Vérifiez la traction de la traction / rendement de S350; tester l'adhésion de la couche galvanisée (Test de pliage - pas de pelage).
- Tests de revêtement: Mesurer l'épaisseur du zinc (jauge magnétique); effectuer des tests de spray salin (1000 heures, ≤5% de rouille).
- Tests non destructeurs (NDT): Test ultrasonique pour les défauts d'acier; inspection visuelle pour les fissures de revêtement.
4. Études de cas: S350GD en action
4.1 Construction: Cauvet de l'hôtel côtier espagnol
Une entreprise espagnole a utilisé S350GD pour une canopée extérieure d'un hôtel côtier (100 m²). Le spray salin quotidien face à la canopée - le S350 non recouvert 5 années. Couche galvanisée de S350GD (180 g / m²) résisté à la corrosion pour 15 années, nécessitant uniquement un nettoyage annuel. La mise à niveau a économisé 20 000 € en frais de repeinture et de remplacement.
4.2 Agricole: Cadres de labour de tracteur hongrois
Une marque hongroise a utilisé S350GD pour les cadres de charrue. Les agriculteurs avaient besoin de cadres qui résistent au sol humide et à l'engrais. L'acier non couché a duré 2 saisons, Mais la couche galvanisée de S350GD (220 g / m²) dure 4 saisons. Les agriculteurs ont signalé 50% Coûts de remplacement inférieurs, Et les ventes de la marque ont augmenté de 30%.
4.3 Offshore: Supports d'éoliennes danoises
Une entreprise danoise a utilisé S350GD pour les supports d'éoliennes. L'eau salée se corroderait 304 acier inoxydable dans 15 années, Mais S350GD (galvanisé + peinture) dure 25 années. Le commutateur a économisé 50 000 € par turbine (200 TURBINES TOTAL), total 10 millions d'euros d'épargne.
5. Analyse comparative: S350GD VS. Autres matériaux
Comment S350GD s'accumule-t-il pour les projets en plein air / à charge lourde?
5.1 Comparaison avec d'autres aciers
| Fonctionnalité | S350GD Galvanisé Steel | S350 en acier non couché | 304 Acier inoxydable | Q460 Galvanisé Steel |
|---|---|---|---|---|
| Limite d'élasticité | ≥ 350 MPA | ≥ 350 MPA | ≥ 205 MPA | ≥ 460 MPA |
| Résistance à la corrosion | Excellent (20–30 ans en plein air) | Modéré (5–8 ans) | Excellent (30+ années) | Excellent (20–30 ans) |
| Coût (per ton) | $1,000 - $1,100 | $850 - $950 | $4,000 - $4,500 | $1,200 - $1,300 |
| Mieux pour | Charges de plein air en plein air | Charges intérieures moyennes | Côté côtier sujet à la corrosion | Charges lourdes extérieures |
5.2 Comparaison avec les métaux non ferreux
- Acier VS. Aluminium: S350GD a une limite d'élasticité de 2,5 fois plus élevée que l'aluminium (6061-T6: ~ 138 MPA) et les coûts 60% moins. L'aluminium résiste à la corrosion mais se plie sous des charges lourdes - sans alimentation pour les supports de pont.
- Acier VS. Cuivre: S350GD est 4,2x plus fort que le cuivre et 85% moins cher. Le cuivre résiste à la corrosion mais est trop doux pour les pièces de machines.
5.3 Comparaison avec les matériaux composites
- Acier VS. FRP: S350GD a 65% Force de traction plus élevée que le FRP et coûte 3x moins. Le FRP résiste à la corrosion mais se casse sous des impacts lourds - sans alimentation pour les cadres de tracteur.
6. Vue de la technologie Yigu sur S350GD Galvanisé Structural Steel
À la technologie Yigu, Nous recommandons S350GD pour le plein air / 潮湿 Projets comme les bâtiments côtiers, machines agricoles, et supports offshore. C'estS350 Strength + Protection de la corrosion galvanisée équilibre les performances et le coût - valeur plus grande que l'acier inoxydable pour les zones côtières non extrêmes. Nous offrons S350GD dans des feuilles / barres personnalisées avec des revêtements de zinc 60–275 g / m², plus la réparation de galvanisation après les fesses. Pour les clients ayant besoin de durable, Structures extérieures à faible entretien, S350GD est le choix le plus rentable.
FAQ à propos de S350GD Galvanisé Structural Steel
- Puis-je souder S350GD sans endommager la couche galvanisée?
OUI - Vérifiez la couche galvanisée 50 à 100 mm des zones de soudure pour éviter les fumées de zinc. Après le soudage, Réparez le revêtement avec de la peinture riche en zinc pour restaurer la protection contre la corrosion. - Combien de temps dure la couche galvanisée en eau salée?
En eau salée modérée (Par exemple, zones côtières à 1 à 5 km de l'océan), La couche dure 15 à 20 ans. Pour l'eau salée directe (offshore), Ajouter une couche de finition de peinture pour prolonger la durée de vie à 25+ années.
