Si vous travaillez sur des projets de construction ou d'infrastructure - où le béton doit gérer les charges de traction (comme se plier ou s'étirer) dans les bâtiments, ponts, ou barrages -Barbe à barres (acier de renforcement) est le héros méconnu. Le béton est fort en compression mais faible en tension; Rearbar ajoute la résistance à la traction nécessaire pour empêcher la fissuration et la défaillance structurelle. Mais comment se lie-t-il avec le béton? Ce qui le rend adapté aux gratte-ciel vs. petites fondations? Ce guide décompose ses traits clés, applications, et des comparaisons avec d'autres matériaux, afin que vous puissiez choisir la bonne barre d'armature pour durable, Structures sûres.
1. Propriétés des matériaux de l'acier de barre d'arme
La conception de Rebar Steel se concentre sur deux traits critiques: résistance à la traction Pour compléter la compression de Concrete, et Force de liaison avec du béton Pour s'assurer que les deux matériaux fonctionnent comme un. Explorons ses caractéristiques déterminantes.
1.1 Composition chimique
Le composition chimique de l'acier de barreaux est optimisé pour la résistance, ductilité, et se lier avec du béton (par normes comme ASTM A615 ou GB / T 1499):
Élément | Plage de contenu (%) | Fonction clé |
Carbone (C) | 0.25 - 0.55 | Équilibre la résistance à la traction et la ductilité (évite la fragilité qui pourrait diviser le béton) |
Manganèse (MN) | 0.60 - 1.60 | Améliore la force et la durabilité (Critique pour les grades de barres à haute résistance) |
Silicium (Et) | 0.15 - 0.80 | Améliore le lien avec le béton (réagit avec l'alcalinité du béton pour former une interface forte) |
Soufre (S) | ≤ 0.050 | Minimisé pour éviter les points faibles (empêche la fissuration lorsque le béton rétrécit) |
Phosphore (P) | ≤ 0.060 | Contrôlé pour équilibrer la résistance et la ductilité froide (Convient à la construction d'hiver) |
Chrome (Croisement) | 0.01 - 0.30 | Les quantités de traces augmentent la résistance à la corrosion (Pour les projets en plein air ou humide) |
Nickel (Dans) | 0.01 - 0.20 | L'addition mineure améliore la ténacité à basse température (Évite la fragilité dans les climats de congélation) |
Vanadium (V) | 0.02 - 0.12 | Affine la structure des grains; stimule la résistance à la traction et à la fatigue (Pour des barres d'armature de grande hauteur ou de pont) |
Autres éléments d'alliage | Tracer (Par exemple, cuivre) | Boîtement mineur à la qualité de la surface et à la résistance à la corrosion atmosphérique |
1.2 Propriétés physiques
Ces propriétés physiques Assurer que Rebar Steel fonctionne en harmonie avec des environnements de construction en béton et résiste:
- Densité: 7.85 g / cm³ (correspond au rapport de densité de Concrete, Les charges se répartissent donc uniformément entre les matériaux)
- Point de fusion: 1450 - 1510 ° C (Proporte le roulement chaud pour les profils nervurés et la flexion sur place)
- Conductivité thermique: 45 - 50 Avec(m · k) à 20 ° C (Semblable à ~ 1,5 W / du béton(m · k)? Non - expansion thermique du béton, Réduire le stress des oscillations de température)
- Capacité thermique spécifique: 460 J /(kg · k)
- Coefficient de dilatation thermique: 13.0 × 10⁻⁶ / ° C (20 - 100 ° C, Presque identique à ~ 12 × 10⁻⁶ / ° C du béton - Privants Cissure lorsque les températures changent)
1.3 Propriétés mécaniques
Les traits mécaniques de ReBar Steel sont conçus pour prendre en charge le béton dans des scénarios de traction:
Propriété | Plage de valeur (Grade 60 / A615) |
Résistance à la traction | ≥ 420 MPA |
Limite d'élasticité | ≥ 415 MPA |
Élongation | ≥ 12% |
Réduction de la zone | ≥ 30% |
Dureté | |
– Brinell (HB) | 120 - 180 |
– Rockwell (B échelle) | 65 - 80 HRB |
– Vickers (HV) | 125 - 185 HV |
Résistance à l'impact | ≥ 20 J à 0 ° C |
Force de fatigue | ~ 200 MPa (10⁷ Cycles) |
Force de liaison avec du béton | ≥ 25 MPA (barbe à côte) |
1.4 Autres propriétés
- Résistance à la corrosion: Modéré (protégé par l'environnement alcalin du béton; Les barres d'armature enduites ou galvanisées résistent à l'eau salée pour les projets côtiers)
- Soudabilité: Bien (Soudds à faible lutte contre le carbone facilement avec le soudage à l'arc; Les grades à haute résistance ont besoin d'électrodes à faible hydrogène)
- Machinabilité: Très bien (couper facilement, courbé, ou en forme sur place - critique pour les formes de béton personnalisées)
- Propriétés magnétiques: Ferromagnétique (Fonctionne avec des outils de test non destructeurs pour vérifier le placement des barres d'armature dans le béton)
- Ductilité: Haut (peut se plier 180 ° sans se casser - des éconores qui claquent lorsque le béton se déplace ou se tasse)
2. Applications de l'acier de barres d'armature
L'acier à barreaux est essentiel partout où le béton a besoin de soutien à la traction - des petites maisons aux barrages massifs. Voici ses utilisations clés, avec de vrais exemples:
2.1 Construction
- Renforcement des structures en béton: Poutres, colonnes, et dalles pour les bâtiments résidentiels et commerciaux. Une entreprise de construction chinoise a utilisé 60 Des barres d'armature pour un complexe d'appartements de 20 étages - la rebelle a empêché les dalles de sol de craquer sous 5 charges kN / m² (meubles, résidents).
- Fondations du bâtiment: Fondations profondes pour les gratte-ciel (Par exemple, casquettes). A U.S. Le constructeur a utilisé des barres d'armature en revêtement époxy pour la fondation d'une tour de bureau de 30 étages - une corrosion des eaux souterraines résistante et soutenue 10,000 des tonnes de poids de construction.
- Ponts: Dalles de pont et piles pour les ponts routiers. Une autorité européenne de transport a utilisé des barres d'armature haute résistance (Grade 80) Pour un pont de la rivière de 50 mètres - la quantité de barres d'armature réduite par 25% contre. Grade 60, Réduction des coûts des matériaux.
- Des immeubles de grande hauteur: Murs de base et murs de cisaillement (Résistez au vent et aux charges sismiques). Un développeur de Dubaï a utilisé une barre d'arm 150 km / h et énergie sismique pendant les tremblements de terre mineurs.
2.2 Infrastructure
- Routes: Autoroutes en béton et passes à passes. Une agence de transport canadienne a utilisé des barres d'armature pour un passage supérieur sur autoroute - la barre a empêché les fissures de la circulation des camions lourds (10-charges d'essieu tonnes) et les cycles de congélation.
- Tunnels: Segments de doublure pour les tunnels routiers et métropolitaines. Un chemin de fer japonais a utilisé des barres d'armature résistantes à la corrosion pour un tunnel de métro - l'humidité résistante et la pression du sol, ne nécessitant aucune entretien pour 20 années.
- Barrage: Portes de déversoir et faces de béton (gérer la pression de l'eau). Un projet de barrage brésilien a utilisé des barres d'armature à haute tension pour son déversoir - Rebar résisté 500 Pression de l'eau du KPA et a empêché la fissuration pendant les inondations.
- Murs de soutènement: Murs pour les talus routiers (Résister à la pression du sol). Une autorité de la route australienne a utilisé des barres d'armature pour un mur de soutènement de 5 mètres - Rebar a gardé le mur stable, Même lorsque le sol s'est déplacé après de fortes pluies.
2.3 Autres applications
- Équipement d'exploitation: Cadres de béton pour les machines de concasseur (Résister à la vibration). Une mine sud-africaine a utilisé des barres d'armature pour un cadre de concasseur - vibration absorbée par la barre 100 Traitement de minerai en tonne / jour, durable 15 ANNÉES VS. 8 années pour le béton non renforcé.
- Machines agricoles: Silos en béton pour stockage de céréales (gérer les charges verticales). A U.S. Rearbas d'occasion de la ferme pour un silo à grains de 20 mètres - soutenu 5,000 des tonnes de céréales sans renflement.
- Empilage: Piles de béton renforcé d'acier (fondations profondes pour le sol mou). Une entreprise de construction thaïlandaise a utilisé des piles renforcées pour les barres d'armature pour un centre commercial - Piles transférés 2,000 des tonnes de poids de construction au substratum, Empêcher le règlement.
3. Techniques de fabrication pour l'acier de barreaux
La fabrication de Rebar Steel se concentre sur la création de profils côtelés (pour le lien avec le béton) et optimiser la force - il y a une panne:
3.1 Production primaire
- Fournaise à arc électrique (EAF): L'acier à ferraille est fondu, et alliages (vanadium, manganèse) sont ajoutés - idéaux pour les petits lots, barbe à haute résistance (Par exemple, Grade 80).
- Fournaise de base à l'oxygène (BOF): Le fer à porc est raffiné en acier, puis allié - utilisé pour la production à haut volume de barres d'armature standard (Par exemple, Grade 60, Méthode la plus courante).
- Moulage continu: L'acier en fusion est jeté dans des billettes (120–200 mm d'épaisseur)—Assure la composition uniforme et les défauts minimaux pour les profils côtelés.
3.2 Traitement secondaire
- Roulement chaud: Méthode primaire. Les billettes sont chauffées à 1150 - 1250 ° C et roulé dans des barres rondes, puis pressé pour ajouter côtes (critique pour le lien avec le béton). Les côtes augmentent la surface de 20 à 30%, Alimentation de la force de liaison.
- Roulement froid: Rarement utilisé (réduit la ductilité); Seulement pour les barres d'armature en petit diamètre (≤ 10 mm) pour le béton léger.
- Traitement thermique:
- Trempage et tempérament: Utilisé pour les barres d'armature haute résistance (Grade 80+). Chauffé à 850 - 900 ° C (éteint dans l'eau), tempéré 550 - 600 ° C - obstacle à la limite d'élasticité à ≥550 MPa.
- Normalisation: Chauffé à 880 - 920 ° C, refroidissement de l'air - améliore la ductilité pour la flexion sur place.
- Traitement de surface:
- Revêtement époxy: 100–300 μm de couche époxy d'épaisseur - utilisée pour les projets côtiers ou humides (résiste à l'eau salée et à la corrosion des eaux souterraines).
- Galvanisation: Tremper dans du zinc fondu (50–80 μm de revêtement)- Utilisé pour les barres d'armature extérieures (Par exemple, murs de soutènement, ponts).
- Revêtement d'oxyde noir: Mince, Couche sombre - utilisée pour les barres d'armature intérieures (Par exemple, Bâtiment des dalles) Pour éviter la rouille pendant le stockage.
3.3 Contrôle de qualité
- Analyse chimique: La spectrométrie vérifie le carbone, manganèse, et contenu de vanadium (Assure la conformité aux notes de force).
- Tests mécaniques: Les tests de traction mesurent le rendement / résistance à la traction; Les tests de liaison vérifient la poignée avec du béton; Les tests de pliage confirment la ductilité (Les barres d'armature doivent se plier 180 ° sans se fissurer).
- Tests non destructeurs (NDT):
- Tests ultrasoniques: Détecte les défauts internes dans des barres d'armature épaisses (≥20 mm de diamètre).
- Inspection des particules magnétiques: Trouve des fissures de surface dans les profils nervurés (Critique pour la force des liaisons).
- Inspection dimensionnelle: Diamètre de vérification des étriers et des jauges (± 0,5 mm) et la hauteur des côtes (± 0,1 mm)- l'installation de lien cohérent avec le béton.
4. Études de cas: Acier de barre de barbe en action
4.1 Construction: Hôtel de 50 étages de Dubaï
Un développeur de Dubaï a utilisé des barres d'armature améliorées au vanadium (Grade 80) Pour les principaux murs d'un hôtel de 50 étages. Les murs nécessaires pour résister 150 Vents du désert KM / H et activité sismique mineure. Rearnations résistance à la traction (≥550 MPa) Murs gardés stables, et son force de liaison (≥30 MPa) Assuré aucune séparation du béton. Le poids de barre d'armature de conception par 30% contre. Grade 60, économie $200,000 en coûts de matériaux.
4.2 Infrastructure: Déversoir brésilien
Un projet de barrage brésilien a utilisé des barres d'armature à haute tension pour ses portes de déversoir. Les portes nécessaires pour résister 500 Pression de l'eau KPA pendant les inondations. Rearnations force de fatigue (~ 220 MPa) empêché de se fissurer du débit d'eau répété, et son résistance à la corrosion (enduit époxy) Humidité résistée. Après 10 années d'utilisation, Le déversoir n'a montré aucun signe de dommage - économiser $150,000 en maintenance.
4.3 Empilage: Centre commercial thaïlandais
Une entreprise de construction thaïlandaise a utilisé des tas de béton renforcé de barres d'armature pour un centre commercial dans le sol en argile douce de Bangkok. Les piles nécessaires pour transférer 2,000 des tonnes de poids de construction au substratum (15 mètres de profondeur). Rearnations limite d'élasticité (≥415 MPa) Empêcher la flexion des piles, et son ductilité permis aux piles d'être conduites dans le sol sans se casser. Le centre commercial n'a montré aucun règlement dans 12 années - Proposer le rôle des barres d'armature dans les fondations stables.
5. Analyse comparative: Rebar Steel VS. Autres matériaux
Comment les barres de barbe à barres se comparent-elles aux alternatives pour le renforcement du béton?
5.1 Comparaison avec d'autres aciers
Fonctionnalité | Barbe à barres (Grade 60) | Carbone (A36) | Acier à haute résistance (Q345) | Acier inoxydable (316L) |
Limite d'élasticité | ≥ 415 MPA | ≥ 250 MPA | ≥ 345 MPA | ≥ 205 MPA |
Force de liaison avec du béton | ≥ 25 MPA | ≤ 15 MPA | ≥ 20 MPA | ≥ 22 MPA |
Résistance à la corrosion | Modéré (en béton protégé) | Pauvre | Modéré | Excellent |
Coût (per ton) | \(800 - \)1,000 | \(600 - \)800 | \(1,000 - \)1,200 | \(4,000 - \)4,500 |
Mieux pour | Armature en béton | Construction générale | Machinerie lourde | Béton côtier |
5.2 Comparaison avec les métaux non ferreux
- Acier VS. Aluminium: L'acier à barreaux a une limite d'élasticité de 3x plus élevée que l'aluminium (6061-T6, ~ 138 MPA) et 2x meilleur lien avec le béton. L'aluminium est plus léger mais coûte 2x de plus - uniquement utilisé pour les poids légers, béton sans charge.
- Acier VS. Cuivre: Rebar Steel est 5x plus fort que le cuivre et les coûts 80% moins. Le cuivre excelle dans la conductivité mais est trop doux et coûteux pour le renforcement du béton.
- Acier VS. Titane: Coûts d'acier de barres d'armature 90% moins que le titane et a une limite d'élasticité similaire (titane ~ 480 MPa). Le titane est exagéré pour la plupart des projets en béton - uniquement utilisé pour des environnements de corrosion extrêmes (Par exemple, centrales nucléaires).
5.3 Comparaison avec les matériaux composites
- Acier VS. Polymères renforcés par la fibre (FRP): Le FRP est résistant à la corrosion mais a 40% Force de traction plus faible que l'acier de barre d'armature et coûte 3 fois plus. Le FRP est utilisé pour les projets côtiers mais ne peut pas correspondre au lien de Rebar avec du béton pour les charges lourdes.
- Acier VS. Composites en fibre de carbone: La fibre de carbone est plus légère mais coûte 10 fois plus et a une mauvaise caution avec le béton. Il est utilisé pour des projets spécialisés (Par exemple, Réparations historiques du bâtiment) mais pas la construction grand public.
5.4 Comparaison avec d'autres matériaux d'ingénierie
- Acier VS. Céramique: La céramique est fragile (résistance à l'impact <10 J) et ne peut pas se plier - inutilité pour le renforcement du béton. La ductilité de Rebar Steel en fait le seul choix pour les charges dynamiques.
- Acier VS. Plastiques: Les plastiques ont 20 fois une résistance inférieure à l'acier de barre d'armé et fondre à 100 ° C. Ils sont utilisés pour le béton non structurel (Par exemple, panneaux décoratifs) mais pas des structures porteuses.
6. La vue de Yigu Technology sur Rebar Steel
À la technologie Yigu, Nous recommandons Rebar Steel comme renforcement principal du béton - équilibre de force, lier, et coûter est inégalé pour la construction et les infrastructures. Nous offrons une note 60/80 Rearnations avec des revêtements époxy / galvanisés pour divers projets, plus les profils de côtes personnalisés pour augmenter le lien avec le béton. Pour les clients qui construisent des gratte-ciel, ponts, ou barrages, Rebar Steel n'est pas seulement un matériau - c'est le fondement de la sécurité, structures durables. Tandis que les composites ont des utilisations de niche, L'acier à barres d'arbine reste le plus fiable, choix rentable pour 90% de projets concrets.
FAQ sur Rebar Steel
- Quelle note d'acier de barreaux de barreaux devrais-je utiliser pour une maison résidentielle?
Grade 60 (ASTM A615) est idéal - il a suffisamment de force (≥415 MPa) pour les fondations de la maison, dalles, et colonnes, et est rentable. Pour les maisons côtières, Utiliser la note en revêtement époxy 60 pour résister à la corrosion d'eau salée.
- L'acier de barbe à barres peut-il être plié sur place?
Oui - barbe à carbone (Grade 60) Peut être plié à 180 ° à température ambiante avec des outils standard. Barbe à haute résistance (Grade 80) peut avoir besoin de préchauffage à 150–200 ° C pour éviter de se fissurer - vérifiez toujours les directives du fabricant.