Si vous travaillez dans des secteurs comme l'automobile, machines industrielles, or precision engineering—especially in China or global supply chains tied to Chinese standards—you’ve likely encountered GB GCr15 bearing steel. En tant que norme nationale chinoise (pour GB/T 18254) pour acier à roulements en chrome à haute teneur en carbone, il est réputé pour sa durabilité et ses performances exceptionnelles dans des conditions de forte contrainte, applications à forte usure. This guide breaks down everything you need to know to decide if GCr15 is right for your project.
1. Material Properties of GB GCr15 Bearing Steel
GCr15’s unique combination of properties makes it a top choice for bearings and critical components. Let’s dive into its key characteristics.
1.1 Composition chimique
GB GCr15 follows strict GB/T 18254 normes, garantir une qualité constante. Vous trouverez ci-dessous sa composition chimique typique, with trace elements that boost performance:
| Élément | Symbole | Gamme de contenu (%) | Key Role |
| Carbone (C) | C | 0.95 – 1.05 | Enhances dureté et résistance à l'usure |
| Chrome (Cr) | Cr | 1.40 – 1.65 | Améliore trempabilité et résistance à la fatigue |
| Manganèse (Mn) | Mn | 0.20 – 0.40 | Augmente la résistance à la traction et la ténacité |
| Silicium (Et) | Et | 0.15 – 0.35 | Aide à la désoxydation pendant la fabrication de l'acier |
| Soufre (S) | S | ≤ 0.025 | Minimisé pour éviter la fragilité |
| Phosphore (P.) | P. | ≤ 0.025 | Contrôlé pour éviter les fissures |
| Nickel (Dans) | Dans | ≤ 0.30 | Quantité infime pour une amélioration mineure de la résistance |
| Cuivre (Cu) | Cu | ≤ 0.25 | Trace element, pas d'impact majeur sur les performances |
| Vanadium (V) | V | ≤ 0.08 | Refines grain structure for better toughness |
| Molybdène (Mo) | Mo | ≤ 0.10 | Trace amount to boost high-temperature stability |
1.2 Propriétés physiques
These properties define how GCr15 behaves under physical conditions like temperature and magnetism:
- Densité: 7.85 g/cm³ (compatible avec la plupart des aciers carbone-chrome)
- Point de fusion: 1,420 – 1,460 °C (2,588 – 2,660 °F)
- Conductivité thermique: 45.5 Avec(m·K) à 20 °C (température ambiante)
- Coefficient de dilatation thermique: 11.7 × 10⁻⁶/°C (depuis 20 – 100 °C)
- Propriétés magnétiques: Ferromagnétique (attire les aimants), making it easy to sort and inspect with magnetic testing tools.
1.3 Propriétés mécaniques
Mechanical properties determine GCr15’s performance under force. Toutes les valeurs ci-dessous sont mesurées après traitement thermique standard (trempe + trempe):
| Propriété | Méthode de mesure | Valeur typique |
| Dureté (Rockwell) | CRH | 60 – 64 CRH |
| Dureté (Vickers) | HT | 650 – 700 HT |
| Résistance à la traction | MPa | ≥ 2,000 MPa |
| Limite d'élasticité | MPa | ≥ 1,800 MPa |
| Élongation | % (dans 50 mm) | ≤ 8% |
| Résistance aux chocs | J. (à 20 °C) | ≥ 15 J. |
| Fatigue Limit | MPa (rotating beam) | ≥ 900 MPa |
1.4 Autres propriétés
Two standout properties make GCr15 ideal for bearings:
- Résistance à l'usure: La haute teneur en carbone et en chrome forment des carbures durs, réduisant l'usure due au contact roulant/glissant (critical for long bearing life).
- Résistance à la fatigue: Withstands millions of load cycles—essential for components like car wheel bearings or industrial gearbox parts.
- Résistance à la corrosion: Modéré (inférieur à l'acier inoxydable). Needs coatings (par ex., zingage) pour environnements humides ou difficiles.
- Trempabilité: Facile à traiter thermiquement pour obtenir une dureté uniforme sur les sections épaisses, assurer des performances constantes dans les grandes pièces.
- Stabilité dimensionnelle: Maintains shape even under temperature changes, perfect for precision bearings in medical or aerospace tools.
2. Applications of GB GCr15 Bearing Steel
GCr15’s properties make it versatile for components that face repeated stress and wear. Voici ses utilisations les plus courantes:
- Roulements: Le #1 application—including ball bearings, roulements à rouleaux, et roulements à aiguilles pour voitures, moteurs électriques, and bikes.
- Éléments roulants: Les boules, rouleaux, or needles inside bearings rely on GCr15’s wear resistance to avoid premature failure.
- Courses: Les bagues intérieures/extérieures des roulements (où se déplacent les éléments roulants) are often made from GCr15.
- Composants automobiles: Au-delà des repères, il est utilisé pour les arbres à cames, poussoirs de soupape, and gearbox parts (all needing high durability under engine stress).
- Machines industrielles: Boîtes de vitesses, convoyeurs, and pumps use GCr15 parts to handle heavy loads and long operating hours.
- Composants aérospatiaux: Petits roulements dans les trains d'atterrissage d'avion ou les accessoires de moteur (où la fiabilité et le poids comptent).
- Dispositifs médicaux: Roulements de précision dans les machines IRM ou les outils chirurgicaux (thanks to its magnetic properties and dimensional stability).
- Moteurs électriques: Bearings in industrial motors or household appliances (benefiting from its fatigue resistance).
- Agricultural Machinery: Bearings in tractors or harvesters (tough enough to handle dirt, vibration, et de lourdes charges).
3. Manufacturing Techniques for GB GCr15
Producing GCr15 requires precise steps to meet GB/T 18254 normes. Voici le processus typique:
- Sidérurgie:
- Most GCr15 is made using an Four à arc électrique (AEP) (for recycling scrap steel) ou Four à oxygène de base (BOF) (pour la production à base de minerai de fer). The goal is to adjust the chemical composition to match GB standards—especially controlling chromium and carbon levels.
- Precision Forging:
- Pour pièces complexes (like bearing rings), the steel is heated and forged into near-final shapes. This step improves grain structure and strength, réduire les déchets de matériaux.
- Roulement:
- After forging, le métal est Laminé à chaud (1,100 – 1,200 °C) en billettes ou en barres. Pour pièces de précision, c'est alors Laminé à froid (température ambiante) pour améliorer la finition de surface et la précision dimensionnelle.
- Traitement thermique:
- Critical for unlocking GCr15’s performance:
- Trempe: Chauffer à 820 – 860 °C, then rapidly cool in oil or water to harden the steel.
- Trempe: Réchauffer à 150 – 200 °C pour réduire la fragilité tout en conservant une dureté élevée.
- Cémentation: Parfois utilisé pour les pièces nécessitant une couche extérieure dure (par ex., dents d'engrenage)— chauffer dans une atmosphère riche en carbone pour ajouter du carbone en surface.
- Usinage:
- Traitement post-thermique, les pièces sont usinées aux formes finales à l'aide Tournant (pour pièces cylindriques comme les chemins de roulement) ou Affûtage (for ultra-smooth surfaces—essential for bearing performance).
- Traitement de surface:
- Étapes facultatives pour améliorer les performances:
- Nitruration: Ajoute une couche de surface dure pour augmenter la résistance à l'usure.
- Noircissement: Crée une couche d'oxyde protectrice pour prévenir la rouille mineure.
- Contrôle de qualité:
- Les inspections comprennent:
- Analyse chimique (to verify element content meets GB standards).
- Test de dureté (en utilisant des machines Rockwell ou Vickers).
- Contrôles non destructifs (test par ultrasons pour les fissures internes).
- Contrôles dimensionnels (calipers or CNC measuring tools to ensure fit).
4. Études de cas: GB GCr15 in Action
Real-world examples show how GCr15 solves industry problems.
Étude de cas 1: Agricultural Machinery Bearing Performance
A Chinese tractor manufacturer faced frequent bearing failures in tractor wheels (après 500 heures d'utilisation). The original bearings used a low-grade steel that couldn’t handle dirt and vibration. They switched to GCr15 bearings with a zinc coating (pour la résistance à la corrosion). Post-commutation, durée de vie des roulements étendue à 1,500 heures, réduisant les coûts de maintenance en 50%.
Étude de cas 2: Durabilité des roulements de moteur électrique
A manufacturer of industrial electric motors noticed bearings failing after 8,000 heures. They tested GCr15 bearings and found they lasted 22,000 hours—thanks to GCr15’s fatigue resistance. This reduced downtime and saved the company $100,000 annually in replacement parts.
5. GB GCr15 vs. Autres matériaux de roulement
How does GCr15 compare to other common bearing materials? Le tableau ci-dessous le décompose:
| Matériel | Similarities to GCr15 | Différences clés | Idéal pour |
| AISI 52100 | Même teneur en carbone/chrome; utilisé pour les roulements | AISI 52100 = États-Unis. standard (GCr15 = Chinese) | Chaînes d'approvisionnement mondiales pour l'automobile et l'aérospatiale |
| JIS SUJ2 | Haute teneur en carbone/chrome; propriétés mécaniques similaires | JIS SUJ2 = Japanese standard; slightly lower chromium (1.30–1,65%) | Machines japonaises (par ex., Toyota) |
| 100Cr6 | European standard; similar wear resistance | 100Cr6 = EN standard; identical to GCr15 in most properties | Machines européennes (par ex., Voitures allemandes) |
| Roulements en acier inoxydable (par ex., AISI440C) | Résistant à l'usure | Meilleure résistance à la corrosion; résistance à la fatigue inférieure | Environnements humides (marin, transformation des aliments) |
| Roulements en céramique (par ex., Nitrure de Silicium) | Faible usure | Plus léger; résistance à la chaleur plus élevée; 3x more expensive | Applications à haut débit (vélos de course, moteurs à réaction) |
| Roulements en plastique (par ex., PTFE) | Résistant à la corrosion | Moins cher; résistance inférieure; pas pour de lourdes charges | Faible charge, utilisations à faible vitesse (appareils électroménagers) |
| High-speed Steel Bearings (par ex., M2) | Haute dureté | Better high-temperature performance; plus cher | Cutting tools or high-heat motors |
Yigu Technology’s Perspective on GB GCr15
Chez Yigu Technologie, GB GCr15 is a staple for clients in automotive, agriculture, and industrial machinery—especially those in China or global markets following GB standards. Son équilibre de résistance à l’usure, résistance à la fatigue, et la rentabilité est inégalée pour la plupart des besoins en roulements. We pair GCr15 with precision forging and grinding to make parts that last 15–20% longer than standard steel options. Pour les environnements difficiles (like farms or wet factories), we add zinc plating or nitriding to boost corrosion and wear resistance, ensuring our clients’ equipment runs smoothly.
FAQ About GB GCr15 Bearing Steel
- Can GB GCr15 be used in agricultural machinery?
Oui! GCr15’s toughness and wear resistance make it ideal for agricultural bearings. We recommend adding a zinc coating to protect against dirt and moisture, which extends bearing life by 2–3x.
- What heat treatment is best for GB GCr15 bearings?
The standard process is trempe (820–860 °C) suivi de trempe (150–200 °C). This achieves 60–64 HRC hardness—perfect for bearings needing high wear resistance.
- How does GB GCr15 compare to 100Cr6?
Ils sont presque identiques! GCr15 is China’s GB standard, and 100Cr6 is Europe’s EN standard. Both have similar carbon (0.95–1,05%) et du chrome (1.40–1.65% for GCr15, 1.30–1.65% for 100Cr6) contenu, ils sont donc interchangeables dans la plupart des applications.
