Matériaux métalliques

Si vous avez besoin d'un matériau offrant une résistance élevée et équilibrée, excellente résistance à la fatigue, et une formabilité fiable — pour les pièces soumises à des contraintes répétées et à des impacts de collision — CP 600 Complex Phase Steel est la réponse. En tant qu'acier avancé à haute résistance clé (AHSS), sa phase complexe unique (CP) microstructure(ferrite, bainite, et de petites quantités de martensite) résout le « force contre. « le défi de la durabilité pour les ingénieurs. Ce guide […]

Si vous concevez des pièces qui exigent une résistance ultra élevée et une ductilité exceptionnelle, comme des composants de sécurité robustes ou des pièces structurelles pour véhicules électriques, TRIP 800 l'acier est la solution. En tant que plasticité induite par la transformation premium (VOYAGE) acier (un acier avancé à haute résistance de premier ordre, AHSS), il exploite l'effet TRIP unique pour offrir une résistance qui rivalise avec l'UHSS tout en conservant la formabilité nécessaire aux formes complexes. Ce guide décompose tout

Si vous avez besoin d'un matériau alliant une résistance ultra élevée à une ductilité exceptionnelle, parfait pour les pièces critiques pour la sécurité qui doivent s'étirer et absorber l'énergie d'un crash, TRIP 700 l'acier est la réponse. En tant que plasticité induite par la transformation premium (VOYAGE) acier (un acier avancé à haute résistance clé, AHSS), il exploite l'effet TRIP unique pour surpasser de nombreux autres alliages à haute résistance. Ce guide rompt

Si vous avez besoin d'un matériau à haute résistance combinant une ductilité exceptionnelle et une absorption d'énergie en cas de collision, parfait pour les pièces automobiles critiques en matière de sécurité, TRIP 600 l'acier est la solution. En tant que plasticité induite par transformation de premier plan (VOYAGE) acier (un type clé d’acier avancé à haute résistance, AHSS), il exploite l'effet TRIP unique pour offrir résistance et formabilité. Ce guide détaille tout ce dont vous avez besoin pour l'utiliser efficacement.

Si vous concevez des pièces qui exigent une résistance ultra élevée et une formabilité fiable, comme des composants de sécurité robustes ou des pièces structurelles pour véhicules électriques, DP 1000 l'acier biphasé est votre solution. En tant qu'acier avancé à haute résistance de premier ordre (AHSS), il délivre un minimum 1000 Résistance à la traction MPa tout en évitant la fragilité des autres alliages à haute résistance. Ce guide détaille tout ce dont vous avez besoin pour tirer parti de son

Si vous avez besoin d'un matériau offrant une résistance ultra élevée sans sacrifier la maniabilité, pour les pièces de sécurité et structurelles les plus exigeantes, DP 980 l'acier biphasé est la réponse. En tant qu'acier avancé à haute résistance de premier ordre (AHSS), ça atteint un minimum 980 Résistance à la traction MPa tout en conservant la formabilité, ce qui change la donne pour les projets automobiles et lourds modernes. Ce guide

Si vous vous attaquez à des projets qui exigent à la fois une résistance ultra élevée et une formabilité fiable, comme des pièces de sécurité automobile robustes ou des cadres structurels, DP 800 l'acier biphasé est votre matériau idéal. En tant qu'acier avancé à haute résistance de qualité supérieure (AHSS), il délivre un minimum 800 Résistance à la traction MPa tout en restant réalisable, résoudre le « force contre. le dilemme de la ductilité pour les ingénieurs. Ce guide rompt

Si vous avez besoin d'un matériau à haute résistance qui ne sacrifie pas la formabilité, parfait pour les pièces exigeantes en matière de sécurité et de légèreté, DP 780 l'acier biphasé est la solution. En tant qu'acier avancé à haute résistance de qualité supérieure (AHSS), il offre une résistance à la traction exceptionnelle (≥780 MPa) tout en restant facile à façonner, ce qui en fait un choix idéal pour les projets automobiles et structurels modernes. Ce guide rompt

Si vous avez besoin d'un matériau alliant haute résistance, grande formabilité, et potentiel de légèreté – parfait pour les pièces critiques en matière de sécurité – DP 600 l'acier biphasé est votre réponse. En tant qu'acier avancé à haute résistance de premier plan (AHSS), les constructeurs automobiles et les ingénieurs du monde entier lui font confiance pour répondre à des objectifs stricts en matière de sécurité et d'efficacité en cas de collision.. Ce guide détaille tout ce que vous devez savoir pour

Si vous concevez des produits légers, pièces résistantes aux chocs, notamment pour l'industrie automobile – DP 590 l'acier biphasé change la donne. En tant qu'acier avancé à haute résistance clé (AHSS), il allie une résistance à la traction exceptionnelle avec une grande formabilité, ce qui le rend parfait pour équilibrer sécurité et efficacité énergétique. Ce guide détaille tout ce que vous devez savoir pour l'utiliser efficacement. 1. Matériel

Si vous avez besoin d'un acier qui équilibre un dur, surface résistante à l'usure avec un noyau robuste, parfaite pour les engrenages, arbres, ou arbres à cames : l'acier de cémentation EN 16MnCr5 est votre solution. En tant qu'alliage standard européen, il excelle en cémentation(carburation), ce qui le rend idéal pour les personnes très stressées, pièces mobiles. Ce guide détaille tout ce que vous devez savoir, de sa chimie à

Si vous recherchez un produit rentable, acier allié à haute résistance pour les pièces mécaniques telles que les engrenages ou les arbres : l'acier allié JIS SCR440 est un excellent choix. En tant qu'acier allié au chrome standard japonais, il équilibre la trempabilité solide, résistance à l'usure, et usinabilité. Ce guide détaille tout ce que vous devez savoir, de sa composition chimique aux utilisations réelles, pour aider

Si vous recherchez un acier allié qui excelle dans les contraintes élevées, environnements à basse température, comme les essieux automobiles ou les arbres de machines industrielles, l'acier allié JIS SNCM439 est un choix remarquable. En tant qu'alliage nickel-chrome-molybdène standard japonais, il allie une solidité exceptionnelle, force, et trempabilité. Ce guide détaille tout ce que vous devez savoir, de sa composition chimique aux performances réelles, pour aider

Si vous avez besoin d'un acier allié qui excelle dans la carburation, parfait pour les pièces à forte usure, pièces de précision telles que des engrenages automobiles ou des arbres de machines : l'acier allié JIS SCM420 est un premier choix. En tant qu'alliage chrome-molybdène standard japonais, il équilibre une grande trempabilité, dureté, et usinabilité. Ce guide détaille tout ce que vous devez savoir, de sa composition chimique aux utilisations réelles,

Si vous travaillez dans l'automobile japonaise, industriel, ou les secteurs des machines légères – nécessitant un, Acier à ressort économique pour les applications à charge moyenne : JIS SUP7 est un excellent choix. Cette norme industrielle japonaise (IL) L'acier à ressort allié au chrome équilibre la force, flexibilité, et l'abordabilité, combler le fossé entre les aciers au carbone ordinaires (comme JIS S65C) et aciers fortement alliés (comme JIS SUP10). Ce guide

Si vous travaillez dans l'automobile japonaise, industriel, ou les secteurs agricoles – nécessitant des ressorts capables de supporter des charges élevées, stress fréquent, et chaleur modérée : JIS SUP9 est un choix fiable. Cette norme industrielle japonaise (IL) L'acier à ressort allié au chrome équilibre la force, résistance à la fatigue, et l'abordabilité, ce qui en fait un premier choix pour les applications de ressorts de service moyen à intensif. Ce guide détaille ses principales propriétés,