Si vous travaillez dans des industries comme l'automobile ou l'aérospatiale, you know how critical it is to choose the right steel for high-stress parts. EN 40NiCrMo22 alloy steel stands out for its excellent strength and toughness, En faire un choix supérieur pour les composants exigeants. This guide breaks down everything you need to know—from its chemical makeup to real-world […]
Si vous travaillez sur des projets européens de charge de milieu à haut qui exigent un équilibre de force, dureté, et résistance à la fatigue - comme les boîtes de vitesses industrielles, arbres lourds, or automotive powertrain parts—you need a material that meets strict EN standards. EN 34CrMo4 alloy steel is the perfect middle ground: comme chrome-molybdène (CR-MO) alliage conforme à EN 10083-3, it offers higher strength than low-carbon
Si vous travaillez sur des projets européens de chargement moyen à élevé, comme les pièces de transmission automobile, boîtes de vitesses industrielles, ou les arbres de machines de construction - vous avez besoin d'un acier qui équilibre la résistance, dureté, and EN standard compliance. EN 25CrMo4 alloy steel is the ideal choice: comme chrome-molybdène (CR-MO) alliage en fr 10083-3, it offers better weldability and lower-temperature toughness than higher-carbon grades like EN 42CrMo4, while still delivering
Si vous travaillez sur des projets industriels européens qui exigent une forte force, se résistance à l'usure, et résistance à la fatigue - comme les engrenages automobiles, arbres industriels, or heavy machinery components—you need a material that meets strict EN standards. EN 42CrMo4 alloy steel is the industry workhorse: comme chrome-molybdène (CR-MO) alliage conforme à EN 10083-3, il offre une résistance à la traction exceptionnelle, dureté, et résistance au fluage, outperforming
If you’re designing parts that need to handle heavy loads and extreme impact—like industrial crane shafts, Composants du train d'atterrissage aérospatial, ou des engrenages d'équipement de construction - vous avez besoin d'un matériau qui équilibre la résistance, dureté, and fatigue resistance. AISI 8740 alloy steel is the premium solution: comme nickel-chrome-molybdène (In-cr-i) alliage, it delivers higher core toughness and fatigue limit than lower-nickel grades like AISI 8630, alors que
Si vous concevez des pièces qui ont besoin de gérer les charges lourdes et de résister à l'usure, comme les engrenages de camion, arbres de grue industrielle, ou composants de l'équipement de construction - vous avez besoin d'un matériau qui combine un noyau plus dur avec un dur, durable surface. AISI 8630 alloy steel is the heavy-duty solution: comme nickel-chrome-molybdène moyen (In-cr-i) alliage, Il excelle à la carburation (durcissement de surface) while offering a stronger
Si vous concevez des pièces qui ont besoin d'un noyau dur et d'un dur, Surface résistante à l'usure - comme les vitesses automobiles, arbres industriels, or aerospace fasteners—you need a material that balances ductility and surface strength. AISI 8620 alloy steel is the perfect solution: comme nickel-chrome-molybdène à faible teneur (In-cr-i) alliage, C'est idéal pour le carburant (un traitement thermique qui durcit uniquement la surface), delivering a hard
Si vous concevez des pièces qui font face à une friction constante, stress élevé, ou usure lourde - comme des engrenages industriels, des courses, or automotive camshafts—you need a material that combines extreme hardness, résistance à la traction, and wear resistance. AISI 4150 alloy steel is the go-to solution: comme chrome à haut carbone-molybdène (CR-MO) alliage, Il offre une résistance à la dureté et à l'usure plus élevée que les grades à faible carbone comme AISI 4140,
Si vous concevez des composants qui ont besoin de gérer un stress extrême, impact, ou des charges lourdes - comme le train d'atterrissage aérospatial, arbres de grue industrielle, or high-performance automotive parts—you need a material that delivers exceptional strength and toughness. AISI 4340 alloy steel is the premium solution: comme nickel-chrome-molybdène (In-cr-i) alliage, it offers higher tensile strength, limite de fatigue, and low-temperature toughness than lower-alloy grades like
Si vous concevez des composants ou des pièces soudées qui ont besoin d'un équilibre de force, soudabilité, et la ductilité - comme les cadres aérospatiaux, Cages de rouleau automobile, or industrial machinery shafts—AISI 4130 alloy steel is your ideal choice. Comme chrome à faible teneur en carbone (CR-MO) alliage, Il surpasse les aciers en carbone ordinaires dans la ténacité tout en offrant une meilleure soudabilité que les alliages de carbone plus élevé comme AISI 4140. This guide
Si vous concevez des composants mécaniques qui ont besoin de gérer une contrainte élevée, porter, ou impact - comme les arbres industriels, engrenages automobiles, ou parties aérospatiales - vous avez besoin d'un matériau qui équilibre la force, dureté, and machinability. AISI 4140 alloy steel is the industry’s workhorse: comme chrome-molybdène (CR-MO) alliage, il offre une résistance à la traction exceptionnelle, dureté, et résistance à la fatigue après traitement thermique, outperforming plain carbon steels and
Si vous travaillez sur la chinoise ultra-température, Projets à haute pression - comme les chaudières à centrales supercritiques, réacteurs pétrochimiques lourds, ou un équipement de transformation de gaz ultra-source - vous avez besoin d'un acier qui résiste à un fluage extrême, corrosion, and thermal fatigue. GB 12Cr1MoVR pressure vessel steel is the top-tier solution: comme chrome-molybdène-vanadium (CR-MO-V) acier en alliage dans le GB / T de la Chine 713 standard, son 1,00 à 1,50% de chrome, 0.40–0,60% de molybdène, et
Si vous vous attaquez à la haute température chinoise, Projets industriels à haute pression, comme les réacteurs pétrochimiques, chaudières à vapeur surchauffées, ou équipement de traitement du gaz acide - vous avez besoin d'un acier qui résiste à la fluage, corrosion, and cyclic thermal stress. GB 15CrMoR pressure vessel steel is the premium solution: En tant qu'acier en alliage chromium-molybdène dans le GB / T chinois 713 standard, its 1.00–1.50% chromium and 0.40–0.60% molybdenum deliver unmatched heat
Si vous travaillez sur des projets industriels chinoises à la pression moyenne à élever, comme les réacteurs chimiques, réservoirs de stockage à grande échelle, ou chaudières à température moyenne - vous avez besoin d'un acier qui équilibre la résistance, soudabilité, and compliance with China’s GB standards. GB 16MnR pressure vessel steel is the industry workhorse: En tant qu'acier au carbone allié du manganèse (maintenant intégré dans GB / T 713-2014 Comme Q345R, mais toujours largement référencé comme GB 16mnr),
Si vous travaillez sur la moyenne chinoise, Projets à température moyenne - comme les chaudières industrielles, navires de stockage chimique, ou réservoirs de pression municipaux - vous avez besoin d'un acier qui rencontre le GB / T de la Chine 713 standard for reliability and cost-effectiveness. GB 20G pressure vessel steel is the go-to solution: En tant qu'acier en carbone-manganais adapté à un service de pression, sa force équilibrée, soudabilité, and affordability make it ideal for China’s
Si vous travaillez sur une ultra-température européenne, Projets à haute pression - comme les chaudières à centrales supercritiques, réacteurs pétrochimiques lourds, or sour gas processing equipment—you need a steel that resists both extreme heat creep and severe corrosion. EN 10CrMo9-10 pressure vessel steel is the top-tier solution: comme un acier allié à chrome-molybdène à haut 10028-2, its 2.00–2.50% chromium and 0.90–1.10% molybdenum deliver unmatched
