Und 50 CRV4 Federstahl: Eigenschaften, Verwendung & Fertigungshandbuch

Wenn Sie in europäischer Automobile arbeiten, industriell, oder landwirtschaftliche Sektoren - angesagte Federn, die die Stärke ausgleichen, Wärmewiderstand, und Erschwinglichkeit - en 50crv4 ist eine zuverlässige Wahl. Dieser europäisch standardmäßige Chrom-Vanadium-Legierungs-Federstahl bietet eine konsistente Leistung für Anwendungen mit mittlerer bis hoher Stress, Outperformance von Carbon -Stählen in Haltbarkeit. Dieser Leitfaden bricht seine wichtigsten Eigenschaften ab, reale Verwendungen, Herstellungsprozess, und wie es im Vergleich zu anderen Materialien ist, Helfen Sie dabei.

1. Materialeigenschaften von EN 50CRV4 Federstahl

EN 50CRV4s einzigartige Mischung aus Kohlenstoff, Chrom, Und Vanadium gibt ihm ein Gleichgewicht zwischen Kraft und Flexibilität. Erkunden wir ihre Eigenschaften im Detail.

1.1 Chemische Zusammensetzung

EN 50CRV4 folgt strengen europäischen Standards (IN 10089), Gewährleistung der Konsistenz für Frühlingsanwendungen. Unten ist das typische chemische Make -up:

1.2 Physische Eigenschaften

Diese Eigenschaften beschreiben, wie en 50crv4 sich unter physikalischen Bedingungen wie Temperatur und Magnetismus verhält:

• Dichte: 7.85 g/cm³ (In Übereinstimmung mit den meisten Stäheln von Kohlenstoffchromien-Vanadium)
• Schmelzpunkt: 1,420 - 1,460 ° C (2,588 - 2,660 ° F)
• Wärmeleitfähigkeit: 45.5 W/(m · k) bei 20 ° C (Raumtemperatur)- für Standard -Wärmebehandlungsprozesse ausgestattet
• Wärmeleitkoeffizient: 11.6 × 10⁻⁶/° C. (aus 20 - 100 ° C)- Die Formverzerrung während des Erhitzens/Abkühlens minimiert
• Magnetische Eigenschaften: Ferromagnetisch (zieht Magnete an), nützlich zum Sortieren, Inspektion, und Herstellungsklemme.

1.3 Mechanische Eigenschaften

EN 50CRV4s mechanische Leistung scheint danachFedertemperament Wärmebehandlung. Unten finden Sie typische Werte fürgeglüht UndFrühlingsbeschwerde Bedingungen:

1.4 Andere Eigenschaften

Die Hauptmerkmale von EN 50CRV4 machen es ideal für europäische Anwendungen:

• Elastizitätsmodul: ~ 200 gpa - nimmt nach wiederholten Lasten in seine ursprüngliche Form zurück (Z.B., Federn von Autosuspensionen).
• Federtemperament: Leicht durch das Temperieren zu erreichen (350–450 ° C.)- Ausgleichshärte für Stärke und Flexibilität, um das Brechen zu vermeiden.
• Härtbarkeit: Gut - Chrom und Vanadium ermöglichen einheitliche Verhärtung in Abschnitten bis zu 25 mm dick (Perfekt für Blattfedern oder mittelgroße Ventilfedern).
• Resistenz tragen: Mittelschwere bis gut-Kohlenstoff-Chrom-Carbide widerstehen Abrieb in staubigen landwirtschaftlichen oder industriellen Umgebungen.
• Korrosionsbeständigkeit: Mild - einiger als einfache Kohlenstoffstähle (Z.B., Und C75) braucht aber Beschichtungen (Wie Zinkbeschichtung) Für nasse/im Freien.

2. Anwendungen von EN 50CRV4 Federstahl

Die Vielseitigkeit von EN 50CRV4 macht es zu einem Grundnahrungsmittel in der europäischen Fertigung. Hier sind seine Top -Nutzungen:

• Federn: Medium-to-high-load springs like Spulenfedern (Autosuspensionen, Industriemaschinerie), flache Quellen (elektrische Kontakte, Werkzeugclips), Und Torsionsfedern (Türscharniere, Garagentormechanismen).
• Automobilaufhängungskomponenten: Blattfedern und Spulenfedern in europäischen Autos (Z.B., Volkswagen, Peugeot) und leichte Lastwagen - Straßenschock und Fahrzeuggewicht.
• Ventilfedern: Wird in mittelgroßen Automotoren verwendet (Z.B., Benzin- oder Dieselmotoren für Personenwagen) und kleine industrielle Generatoren - für moderate RPMs zuversichtlich.
• Industriemaschinerie: Federn in Fördersystemen, Pressemaschinen, und Textilausrüstung - hoffentlich in deutschen und italienischen Fabriken zur Spannungskontrolle.
• Landwirtschaftliche Maschinen: Federn in Traktoranhängen (Pfluganmelder, Mernteile)- Mit Schmutz und moderaten Auswirkungen auf europäische Farmen.
• Handwerkzeuge: Federn in Hochleistungszange, Schraubenschlüssel, und Jacks - die Stärke zum Greifen oder Heben von schwierigen Materialien aufweisen.
• Getriebe: Kleine bis mittelgroße Zahnräder in Industriegetriebe-EN 50CRV4's Wear Resistenance-Griffe wiederholten Machhing-Kontakt.
• Eisenbahnkomponenten: Kleine Federn in Bahnentürmechanismen oder Drehgestellteilen - eine basierende Vibration für europäische Schienennetzwerke.

3. Fertigungstechniken für EN 50CRV4

Die Herstellung von EN 50CRV4 entspricht den europäischen Fertigungsstandards. Hier ist der typische Prozess:

1. Stahlherstellung:
   • EN 50CrV4 is made using an Elektrischer Lichtbogenofen (EAF) (in Europa für Schrottrecycling häufig, Unterstützung von Nachhaltigkeitszielen) oder Basis -Sauerstoffofen (Bof). Der Prozess konzentriert sich auf eine präzise Kontrolle von Vanadium und Chrom, um en zu treffen 10089.
2. Rollen:
   • Nach Stahlherstellung, Das Metall ist Heiß gerollt (1,100 - 1,200 ° C) in Bars, Blätter, oder Spulen - Standardformate für europäische Frühlingshersteller. Für Präzisionsteile (Z.B., Ventilfedern), es ist Kalt gerollt (Raumtemperatur) Verbesserung der Oberflächenfinish und der dimensionalen Genauigkeit.
3. Präzisionsbildung:
   • Federn werden mit europäischen Standardtechniken geformt:
     • Frühlingswalle: Wickeln Sie kaltgeschnittenes Draht um einen Dorn, um Spulenfedern zu erzeugen (Übereinstimmende Endimensionspezifikationen).
     • Stempeln: Drücken Sie flache Stahl in flache Federn (Z.B., Kontakte mit elektrischer Schalter) Präzisionssterben.
     • Biegen/Schmieden: Heizung und Formung von Stahl in Blattfedern oder Zahnradblücken - Kornstruktur zur Festigkeit einfliegen.
4. Wärmebehandlung:
   • Kritisch für die Erschließung der Frühlingsleistung:
     • Glühen: Wärme zu 800 - 850 ° C, Langsam abkühlen, um Stahl zur Form zu weich.
     • Quenching: Nach der Formung, Wärme zu 820 - 860 ° C, Schnellkühl im Öl, um zu härten.
     • Temperieren: Aufwärmen zu 350 - 450 °C to achieve Federtemperament- reduziert die Brechtigkeit und behält die Stärke bei.
5. Bearbeitung:
   • Für komplexe Teile (Z.B., Getriebe, Brauchfedern), Nachbildungsbearbeitung (Schleifen, Mahlen) Zündet überschüssiges Material ab und sorgt für enge Toleranzen (± 0,01 mm für kleine Federn).
6. Oberflächenbehandlung:
   • Optionale Schritte für europäische Anwendungen:
     • Überzug: Zinkbeschichtung (pro eine ISO 4042) Für Korrosionswiderstand - verwendet für Outdoor -Werkzeuge oder Automobilfedern.
     • Beschichtung: Pulverbeschichtung (IN 12206) Für Ästhetik und zusätzlichen Rostschutz - Popular für sichtbare Komponenten.
     • Schwärzung: Kostengünstige Oxidschicht (IN 10177) Für Innenmaschinenfedern.
7. Qualitätskontrolle:
   • Rigorose Tests sorgen für die Einhaltung der EN -Standards:
     • Chemische Analyse: Überprüfen Sie den Inhalt der Legierung über die Spektrometrie (IN 10160).
     • Zugprüfung: Kraft überprüfen (In ISO 6892-1).
     • Federbelastungstests: Stellen Sie nach der Formretention nach 100,000+ Zyklen (IN 13906-1).
     • Dimensionale Inspektion: Verwenden Sie CMMS, um die Spezifikationen zu bestätigen.

4. Fallstudien: En 50crv4 in Aktion

Echte europäische Beispiele heben die Leistung von EN 50CRV4 hervor:

Fallstudie 1: Kfz -Aufhängung Frühlingsdauerhaltbarkeit

Ein französischer Autohersteller wurde mit Spulenfrührungen ausgesetzt (nach 70,000 km) Verwenden von EN C75. Die Federn wurden unter schweren Lasten deformiert. Umschalten auf EN 50CRV4 -Quellen (gemildert zu 42 HRC und zinkverzerrt) verlängertes Leben zu 170,000 km. Diese reduzierte Garantieansprüche durch 70% und verbesserte Kundenzufriedenheit.

Fallstudie 2: Landwirtschaftliche Maschinerie Frühlingsleistung

Ein deutscher Traktorhersteller hatte mit Pflugfederfehlern zu kämpfen (jeder 600 Std.) mit einem niedrig alloy stahl. Die Federn traten unter staubigen Bedingungen ab. Ersetzen Sie sie durch EN 50CRV4 -Quellen (gemildert zu 44 HRC) Erhöhtes Leben zu 1,800 Std.. Dieser geschnittene Landwirtausfall nach 66% und erhöhte Traktorverkäufe in Europa.

5. Und 50crv4 vs. Andere Federmaterialien

Wie ist EN 50CRV4 im Vergleich zu anderen gemeinsamen Federstählen im Vergleich (Europäisch und global)? Die Tabelle unten bricht es ab:

Perspektive der Yigu -Technologie auf EN 50CRV4

Bei Yigu Technology, EN 50CRV4 ist unsere Top -Wahl für Kunden, die europäische Märkte bedienen. Sein Gleichgewicht der Stärke, Ermüdungsbeständigkeit, und die Einhaltung von EN -Standards macht es ideal für die Automobile, landwirtschaftlich, und industrielle Quellen. Wir optimieren die Wärmebehandlung auf 38 bis 45 Uhr und bieten Zinkbeschichtung pro en iso an 4042 für Korrosionsschutz. Für globale Kunden, EN 50CRV4 arbeitet als kostengünstige Alternative zu AISI 6150, Gewährleistung einer konsequenten Leistung in Europa und Nordamerika. Es ist zuverlässig, Vielseitige Lösung für die meisten mittel- bis hohen Stress-Frühlingsbedürfnisse.

FAQ über EN 50CRV4 Federstahl

1. Ist en 50crv4 mit AISI austauschbar 6150?
   Meistens ja-beide sind Chrom-Vanadium-Federstähle mit ähnlicher Leistung. EN 50CRV4 folgt den europäischen Standards, Aisi 6150 UNS. Standards. Sie sind für die meisten Anwendungen austauschbar (Autosuspensionen, Ventilfedern), obwohl aisi 6150 ist besser für extrem hohe Temperaturen.
2. Kann EN 50CRV4 für Ventilfedern in Dieselmotoren verwendet werden?
   Ja-für mittelgroße Dieselmotoren (Z.B., Personenwagen oder kleine LKW -Motoren) mit mäßigen Drehzahlen (bis zu 5,500 Drehzahl). Für große LKW -Dieselmotoren, Verwenden Sie Stähle mit höherem Alloy für zusätzlichen Wärmewiderstand.
3. Welche Oberflächenbehandlung funktioniert am besten für EN 50CRV4 in nassen europäischen Klimazonen?
   Zinkbeschichtung (pro eine ISO 4042) ist ideal - es widersetzt sich dem Rost vor Regen und Feuchtigkeit. Für zusätzlichen Schutz (Z.B., Marine- oder landwirtschaftliche Verwendung), Fügen Sie eine klare Pulverbeschichtung über dem Zink hinzu.