EN 34CRMO4 Legierungstahl: Eigenschaften, Verwendung & Europäischer Standardhandbuch

Wenn Sie an europäischen Projekten mit mittlerer bis hoher Ladung arbeiten, die ein Gleichgewicht der Stärke erfordern, Zähigkeit, und Ermüdungsbeständigkeit - wie Industriegetriebe, Hochleistungswellen, oder Kfz -Antriebsstrangteile - Sie benötigen ein Material, das strenge EN -Standards entspricht.EN 34CRMO4 Legierungstahl ist der perfekte Mittelweg: als Chrom-Molybdän (Cr-Mo) Legierung konform mit EN 10083-3, Es bietet höher. Dieser Leitfaden bricht seine Eigenschaften ab, Anwendungen in der Praxis, Herstellungsprozess, und materielle Vergleiche, mit denen Sie europäische Herausforderungen mit mittlerer Leistung des Leistungsdesigns lösen können.

1. Materialeigenschaften von EN 34CRMO4 Legierungstahl

Die Leistung von EN 34CRMO4 ergibt: Kohlenstoff (0.30–0,38%) liefert robuste Kraft, ChromschubsKorrosionsbeständigkeit und Härtbarkeit, und Molybdän erhöht sichErmüdungsgrenze- ideal für Teile, die sowohl schwere Lasten als auch zyklische Spannung bewältigen. Erforschen wir die wichtigsten Eigenschaften im Detail.

1.1 Chemische Zusammensetzung

In 34cmo4 haften an in 10083-3, mit präziser Elementkontrolle, um die europäischen industriellen Anforderungen zu erfüllen. Unten ist seine typische Komposition:

1.2 Physische Eigenschaften

Diese Merkmale sind EN 34CRMO4 für verschiedene europäische Umgebungen geeignet - von deutschen Industriezentren bis hin zu schweizerischen Alpenbaustellen:

• Dichte: 7.85 g/cm³ (Gleich wie Standardstähle)- Diplimiert Gewichtsberechnungen für große Teile wie Getriebehüllen oder Antriebswellen
• Schmelzpunkt: 1,420 – 1,450 ° C (2,588 – 2,642 ° F)- Mit europäischen Schmiedens- und Schweißprozessen kompatibel (Tig, Tauchbogen)
• Wärmeleitfähigkeit: 41.5 W/(m · k) bei 20 ° C; 37.5 W/(m · k) bei 300 ° C - setzt sogar Wärmeverteilung während des Löschens an (reduziert Verzerrungen)
• Wärmeleitkoeffizient: 11.6 × 10⁻⁶/° C. (20 – 100 ° C)- Spannung durch saisonale Temperaturschwankungen (Z.B., -20 ° C bis 400 ° C in Motorteilen)
• Magnetische Eigenschaften: Ferromagnetisch-Entzeit nicht-zerstörerische Tests (Ndt) Wie Ultraschall -Phased -Array, um interne Defekte in dicken Abschnitten zu erkennen.

1.3 Mechanische Eigenschaften

In 34Crmo4s mechanische Leistung in 10083-3 Standards, optimiert für mittlere Ladungen. Nachfolgend finden Sie typische Werte für Quenched & Temperierter Zustand:

1.4 Andere Eigenschaften

EN 34CRMO4-Merkmale lösen wichtige europäische Herausforderungen mit mittlerer Last mit mittlerer Last:

• Schweißbarkeit: Gut - Vorheizen auf 200–250 ° C (höher als EN 25CRMO4, aber niedriger als EN 42CRMO4) und Wärmebehandlung nach dem Schweigen (Pwht) Für dicke Abschnitte; kompatibel mit europäischen Elektroden mit niedrigem Wasserstoff (Z.B., In ISO 14341-A-E8018-B3).
• Formbarkeit: Fair - am besten geschmiedet (nicht gebogen) im geglühten Zustand (22–26 HRC); Europäische Hersteller verwenden heißes Schmieden für komplexe Teile wie Ausrüstungsblachtchen, um die Getreideausrichtung aufrechtzuerhalten.
• Verarbeitbarkeit: Gut im geglühten Zustand; Wärme behandelte Teile (38–45 HRC) erfordern europäische Carbid -Tools (Z.B., Big K10) Für Präzision, aber leichter schneiden als en 42crmo4.
• Korrosionsbeständigkeit: Mäßig - milde Rost, Öl, und industrielle Chemikalien; Für Küstenregionen (Z.B., Niederlande, Portugal), Zinkbeschichtung hinzufügen (pro eine ISO 2081) oder Epoxidbeschichtung.
• Zähigkeit: Balanced—maintains Aufprallzählung bei -25 ° C, Damit es für schwere Geräte für kalte Klima geeignet ist und gleich.

2. Anwendungen von EN 34CRMO4 -Legierungstahl

DE 34CRMO4s Mittelmeldung macht es zu einem Grundnahrungsmittel in der europäischen Herstellung von mittlerer Last. Hier sind die Schlüssel verwendet:

• Automobil (europäisch): Hochleistungs-LKW-Getriebe, Dieselmotor -Kurbelwellen, und Antriebsstrangkomponenten-von Deutsch und schwedischen Autoherstellern für High-Torque, Kaltklimaoperation.
• Industriemaschinerie: Mittelgroße Getriebe (für Stahlmühlen oder Papieranlagen), Hydraulic Press Rams, und Windturbinen -Hauptwellen - Verhandlungen zyklische Belastungen und mittelschwere Temperaturen.
• Bauausrüstung: Baggergetriebe, Bulldozer -Antriebswellen, und Kranwindenkomponenten - toleriert Auswirkungen und Kalttemperaturen in alpinen oder nordeuropäischen Baustellen.
• Mechanische Komponenten: Hochvorbereitete Lager (für große Motoren), Pump -Rotoren (für dicke Flüssigkeiten), und Turbinenwellen-für den langfristigen Betrieb in europäischen Fabriken zugänglich.
• Luft- und Raumfahrt (europäisch): Flugzeugfahrwerksverbindungen (Nichtkritische Systeme) und Bodenunterstützungsausrüstung-Kompliant mit europäischen Luft- und Raumfahrtqualitätsstandards für mittelladende Teile.
• Eisenbahn (europäisch): Zuggetriebe und Achswellen-Angriffe schwere Belastungen und zyklische Spannung in europäischen Hochgeschwindigkeits- und Güterschienennetzwerken.

3. Fertigungstechniken für EN 34CRMO4 -Legierungstahl

Die Herstellung von EN 34CRMO4 erfordert die Einhaltung von EN 10083-3 und europäische Fertigungspraktiken, mit einem Fokus auf das Gleichgewicht von Kraft und Zähigkeit. Hier ist der Schritt-für-Schritt-Prozess:

1. Stahlherstellung:
   • EN 34CrMo4 is made using an Elektrischer Lichtbogenofen (EAF) (entspricht den europäischen Nachhaltigkeitszielen, Recycling von Schrottstahl) oder Basis -Sauerstoffofen (Bof). Chrom (0.90–1,20%) und Molybdän (0.15–0,30%) werden hinzugefügt, um die Anforderungen an die Komposition zu erfüllen, mit Kohlenstoff strikt mit 0,30 bis 0,38% kontrolliert.
2. Rollen & Schmieden:
   • Der Stahl ist Heiß gerollt (1,150 – 1,250 ° C) in Bars, Teller, oder Röhrchen - HOT Rollende Verfeinerung der Körner für Festigkeit verfeinert. European manufacturers often use Heißes Schmieden für komplexe Teile (Z.B., Ausrüstung Blankchen) Um die Getreideausrichtung und Zähigkeit zu gewährleisten.
3. Wärmebehandlung (Engkind):
   • Glühen: Auf 820–850 ° C erhitzt, 3–4 Stunden gehalten, langsam gekühlt zu 650 ° C. Macht den Stahl weich (22–26 HRC) Zum Bearbeiten und Entfernen von Schmieden von Stress.
   • Abschrecken: Auf 830–860 ° C erhitzt (Austenitisierung), 1–2 Stunden gehalten (länger für dicke Teile), in Öl abgekühlt (für 10083-3). Härtet auf 50–55 HRC.
   • Temperieren: Auf 500–600 ° C erhitzt (basierend auf der Anwendung), 2–3 Stunden gehalten, luftgekühlt:
     • 500 ° C: Höhere Stärke (950 MPA -Zug) Für Getriebe und Wellen.
     • 600 ° C: Bessere Zähigkeit (850 MPA -Zug) Für Kaltklima-Konstruktionsteile.
4. Bearbeitung:
   • Temperte EN 34CRMO4 ist mit europäischen HSS- oder Carbid -Werkzeugen bearbeitet (per ISO -Standards) zum Drehen, Mahlen, oder bohren. Wärme behandelte Teile (38–45 HRC) Verwenden Sie beschichtete Carbid -Werkzeuge (Z.B., Tialn) Verschleiß zu reduzieren und Präzision zu gewährleisten.
5. Schweißen:
   • Verwendet en-Standard-Low-Hydrogen-Elektroden (Z.B., In ISO 14341-A-E8018-B3) zum Stabschweißen, Oder IS80S-B3-Draht für mich/Tig. Dünne Abschnitte vorheizen (＜ 15 mm) Zu 200 ° C; dicke Abschnitte (＞ 25 mm) Zu 250 ° C. Pwht (600–650 ° C für 1 Stunde) wird für Teile mit hohem Stress empfohlen, um Reststress zu reduzieren.
6. Oberflächenbehandlung:
   • Überzug: Zinkbeschichtung (In ISO 2081) für Korrosionsbeständigkeit; Chrombeschichtung (In ISO 4520) für Verschleißfestigkeit bei Wellen oder Lagern.
   • Beschichtung: Epoxidbeschichtung (In ISO 12944) für Industriemaschinen; hitzebeständige Farbe (bis zu 480 ° C) Für Motor- oder Turbinenteile.
   • Nitrieren: Optional - Häzen auf 500–550 ° C in Ammoniakgas (für 10083-3) die Oberfläche härten (55–60 HRC) ohne Verzerrung, Ideal für Zahnräder und Lager.
7. Qualitätskontrolle (Europäische Standards):
   • Chemische Analyse: Die Spektrometrie überprüft die Zusammensetzung (für 10083-3).
   • Mechanische Tests: Zug, Auswirkungen (-25 ° C), und Härtetests (pro eine ISO 6892-1, In ISO 148-1).
   • Ndt: Ultraschalltests (In ISO 17640) Schecks auf interne Defekte; Magnetpartikelinspektion (In ISO 17638) Findet Oberflächenrisse.
   • Dimensionale Inspektion: Koordinatenmessmaschinen (CMM) Stellen Sie die Einhaltung europäischer Toleranzen sicher (pro eine ISO 8062).

4. Fallstudien: En 34crmo4 in Aktion

Reale europäische Projekte zeigen die Zuverlässigkeit von EN 34CRMO4 in Mid-and-and-and-and-and-and-and-Last-Anwendungen.

Fallstudie 1: Deutsche LKW -Getriebe

Ein deutscher Lkw -Hersteller benötigte Getriebe, die verarbeiten konnten 800 N · m Drehmoment und -25 ° C Winters. Sie wechselten von EN 42CRMO4 (Zu kalt zu spröde) zu en 34crmo4, Hitze behandelt zu 550 ° C für das Gleichgewicht. Die Getriebe dauerten 400,000 KM - kein Knacken oder Verschleiß -, weil das Molybdän verstärkt wurdeErmüdungsgrenze und der mittelschwere Kohlenstoffgehalt hielt die Zähigkeit bei. Diese reduzierte Garantieansprüche durch 45%.

Fallstudie 2: Schweizer Windkraftanlagenschächte

Eine Schweizer Windenergiefirma ersetzte die Wellen der EN 25CRMO4 (Zu schwach für 3 MW -Turbinen) mit EN 34CRMO4 -Wellen. Die neuen Schächte standhalten 15 Jahre zyklischer Belastungen und alpiner Kälte - keine Biegung oder Korrosion. Der höhere Kohlenstoffgehalt von EN 34CRMO4 lieferte die erforderliche Festigkeit, während Molybdän Müdigkeit verhinderte, Ersparnis des Unternehmens 1,2 Mio. EUR an Ersatzkosten.

5. Und 34crmo4 vs. Andere Materialien

Wie ist EN 34CRMO4 im Vergleich zu europäischen und internationalen Legierungen für Mid-High-Lastanwendungen im Vergleich?

Perspektive der Yigu -Technologie auf EN 34CRMO4 -Legierungstahl

Bei Yigu Technology, EN 34CRMO4 ist unsere Top-Empfehlung für europäische Projekte mit mittlerer Last. Die ausgewogene CR-Mo-Komposition mit mittlerer Kohlenstoff löst den größten Schmerzpunkt der europäischen Klienten: Erhalten Sie genug Kraft für schwere Lasten, ohne die Zähigkeit in kalten Klimazonen zu beeinträchtigen. Wir liefern EN 34CRMO4 in en-Standard-Balken/-platten, mit kundenspezifischer Wärmebehandlung (500–600 ° C.) und Zinkbeschichtung. Für Clients, die von EN 25CRMO4 oder EN 42CRMO4 wechseln, Es liefert den perfekten Mittelweg - Stronger als 25crmo4, härter als 42Crmo4-bei einem kostengünstigen Preis, Ausrichtung auf die europäischen Effizienzziele.

FAQ über En 34Crmo4 Legierungstahl

1. Ist en 34crmo4 kompatibel mit europäischen Schweißstandards?
   Ja - Follow en iso 15614-1 Für Schweißverfahren Qualifikation, Verwendung bei ISO 14341-A-E8018-B3-Elektroden, und auf 200–250 ° C vorheizen. Für Teile mit hohem Stress, Fügen Sie nach dem Schweigen die Temperierung bei 600 ° C, um die Qualitätsanforderungen zu erfüllen.
2. Kann EN 34CRMO4 für Hochtemperaturanwendungen oben verwendet werden 480 ° C?
   Ja - aber sein Kriechwiderstand fällt darüber ab 480 ° C. Für 480–520 ° C. (Z.B., Kleine Industrieöfen), Fügen Sie eine Aluminiumdiffusionsbeschichtung hinzu, um die Wärmewiderstand zu verbessern. Für die obigen Temperaturen 520 ° C, Wähle und 1.4919 (hitzebeständiger Stahl).