Wenn Sie in Branchen wie Automobil arbeiten, Luft- und Raumfahrt, oder Industriemaschinerie, Sie haben wahrscheinlich von Lagerstahl gehört. Zu den am häufigsten verwendeten Optionen gehört EN 100CR6 -Stahl tragen-Ein High-Carbon, Chrom-Alloy-Stahl, der für Komponenten ausgelegt ist, die außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit benötigen. Dieser Leitfaden bricht alles auf, was Sie über EN 100CR6 wissen müssen, von seinen Kerneigenschaften bis hin zu realen Verwendungen und wie sie sich mit anderen Materialien vergleicht.
1. Materialeigenschaften von EN 100CR6 -Lagerstahl
Das Verständnis der EN 100CR6 beginnt mit seinen Eigenschaften, die es ideal für Hochstress-Lageranwendungen machen. Unten finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung seiner Chemikalie, physisch, mechanisch, und andere wichtige Eigenschaften.
1.1 Chemische Zusammensetzung
Die Zusammensetzung von EN 100CR6 ist eng reguliert, um Konsistenz und Leistung zu gewährleisten. Die folgende Tabelle zeigt das typische chemische Make -up (für 10083-3 Standards):
| Element | Symbol | Inhaltsbereich (%) | Rolle |
| Kohlenstoff (C) | C | 0.95 - 1.05 | Fördert Härte und Tragenfestigkeit |
| Chrom (Cr) | Cr | 1.30 - 1.65 | Verbessert die Verhärtbarkeit und Ermüdungsstärke |
| Mangan (Mn) | Mn | 0.25 - 0.45 | Verstärkt die Zugfestigkeit |
| Silizium (Und) | Und | 0.15 - 0.35 | Hilft bei der Desoxidation während der Stahlherstellung |
| Schwefel (S) | S | ≤ 0.025 | Minimiert, um Sprödigkeit zu vermeiden |
| Phosphor (P) | P | ≤ 0.025 | Kontrolliert, um Risse zu verhindern |
1.2 Physische Eigenschaften
Diese Eigenschaften definieren, wie EN 100CR6 sich unter physikalischen Bedingungen wie Temperatur- und Magnetfeldern verhält:
- Dichte: 7.85 g/cm³ (Gleich wie die meisten Kohlenstoffstähle)
- Schmelzpunkt: 1,420 - 1,460 ° C (2,588 - 2,660 ° F)
- Wärmeleitfähigkeit: 46.5 W/(m · k) bei 20 ° C (Raumtemperatur)
- Wärmeleitkoeffizient: 11.5 × 10⁻⁶/° C. (aus 20 - 100 ° C)
- Magnetische Eigenschaften: Ferromagnetisch (zieht Magnete an), Das ist nützlich für die Sortierung und Inspektion.
1.3 Mechanische Eigenschaften
Mechanische Eigenschaften bestimmen, wie EN 100CR6 unter Kraft funktioniert. Diese Werte werden nach Standard -Wärmebehandlung gemessen (Löschen und Temperieren):
| Eigentum | Messmethode | Typischer Wert |
| Härte (Rockwell) | HRC | 60 - 64 HRC |
| Härte (Vickers) | Hv | 650 - 700 Hv |
| Zugfestigkeit | MPA | ≥ 2,000 MPA |
| Ertragsfestigkeit | MPA | ≥ 1,800 MPA |
| Verlängerung | % (In 50 mm) | ≤ 8% |
| Aufprallzählung | J (bei 20 ° C) | ≥ 15 J |
1.4 Andere Eigenschaften
Zwei kritische Eigenschaften machen EN 100CR6 für Lager heraus:
- Resistenz tragen: Sein hoher Kohlenstoff- und Chromgehalt bilden harte Carbide, Reduzierung des Verschleißes durch Roll- oder Schieberkontakt.
- Ermüdungsbeständigkeit: Es kann Millionen von Lastzyklen standhalten, ohne zu versagen - im Wesentlichen für Lager in Autos oder Industriemaschinen.
- Korrosionsbeständigkeit: Mäßig (Nicht so gut wie Edelstahl). Es braucht Beschichtungen (Wie Zinkbeschichtung) für nasse oder harte Umgebungen.
- Härtbarkeit: Leicht zu hitzernden Leckereien auf hohe Härte über dicke Abschnitte, Gewährleistung einer gleichmäßigen Leistung in großen Komponenten.
2. Anwendungen von EN 100CR6 -Lagerstahl
Die Eigenschaften von EN 100CR6 machen es perfekt für Komponenten, die wiederholt Spannung und Verschleiß sind. Hier sind seine häufigsten Verwendungszwecke:
- Lager: Der #1 Verwenden Sie - einschließlich Kugellager, Rollenlager, und Nadellager. Diese sind in Automotoren vorhanden, Elektromotoren, und Fahrräder.
- Rollingelemente: Die Bälle, Walzen, oder Nadeln in den Lagern verlassen sich auf die Verschleißfestigkeit von EN 100CR6.
- Rennen: Die inneren/äußeren Lagerringe (wo sich rollende Elemente bewegen) werden oft aus EN 100cr6 hergestellt.
- Automobilkomponenten: Jenseits von Lagern, Es wird für Nockenwellen verwendet, Ventillifter, und Getriebeteile - alle benötigen eine hohe Haltbarkeit.
- Industriemaschinerie: Getriebe, Förderer, und Pumpen verwenden EN 100CR6 -Teile, um schwere Lasten und lange Betriebszeiten zu behandeln.
- Luft- und Raumfahrtkomponenten: Kleine Lager im Flugzeugfahrwerk oder Motorzubehör (Wo Gewicht und Zuverlässigkeit wichtig sind).
- Medizinprodukte: Präzisionslager in MRT -Maschinen oder chirurgischen Werkzeugen (Dank seiner magnetischen Eigenschaften und seiner Stärke).
3. Fertigungstechniken für EN 100CR6
Das Erstellen von EN 100CR6 erfordert sorgfältige Schritte, um die Qualität sicherzustellen. Hier ist der typische Prozess:
- Stahlherstellung:
- Die meisten EN 100CR6 werden mit einem hergestellt Elektrischer Lichtbogenofen (EAF) oder Basis -Sauerstoffofen (Bof). EAF ist häufiger für das Recycling von Schrottstahl, Während Bof Eisenerz verwendet. Ziel ist es, Rohstoffe zu schmelzen und die chemische Zusammensetzung anzupassen, um die EN -Standards zu erfüllen.
- Rollen:
- Nach Stahlherstellung, Das Metall ist Heiß gerollt in Billets oder Bars (bei 1,100 - 1,200 ° C) um es zu formen. Für Präzisionsteile, Es ist dann Kalt gerollt (bei Raumtemperatur) Verbesserung der Oberflächenfinish und der dimensionalen Genauigkeit.
- Wärmebehandlung:
- Dieser Schritt ist für die Leistung von EN 100CR6 von entscheidender Bedeutung:
- Quenching: Erhitzen des Stahls auf 820 - 860 ° C, Dann schnell in Öl oder Wasser abkühlen, um es zu härten.
- Temperieren: Wiedererwärmen zu 150 - 200 ° C, um die Sprödigkeit zu verringern und gleichzeitig hohe Härte zu halten.
- Kohlensäure: Manchmal für Teile verwendet, die eine harte äußere Schicht benötigen (Z.B., Zahnradzähne) -Erhitzen in einer kohlenstoffreichen Atmosphäre, um der Oberfläche Kohlenstoff zu verleihen.
- Bearbeitung:
- Nach Wärmebehandlung, Teile werden in endgültigen Formen bearbeitet Drehen (für zylindrische Teile wie Lagerrennen) oder Schleifen (für ultra-glatte Oberflächen, kritisch für die Lagerleistung).
- Qualitätskontrolle:
- Inspektionen umfassen:
- Chemische Analyse (Um Elementinhalte zu überprüfen).
- Härteprüfung (Verwenden von Rockwell oder Vickers -Maschinen).
- Nicht-zerstörerische Tests (wie Ultraschalltests) interne Risse finden.
- Dimensionalprüfungen (Verwenden von Bremssättel oder CNC -Messwerkzeugen) Um sicherzustellen, dass Teile passen.
4. Fallstudien: En 100cr6 in Aktion
Beispiele in realer Welt zeigen, wie EN 100CR6 Branchenprobleme löst.
Fallstudie 1: Analyse des Autoversagens für die Automobillager
Ein Autohersteller bemerkte häufige Lagerfehler in seinen SUV -Motoren. Nach dem Test, Die Ingenieure fanden die ursprünglichen Lager ein minderwertiger Stahl, der danach abnahm 50,000 km. Sie wechselten zu EN 100CR6 -Lagern, die einen höheren Verschleißfestigkeit hatten. Nach dem Schalter, Die Fehlerquoten sind um gesunken 80%, und die Lebensdauer erstreckte sich auf 150,000 km.
Fallstudie 2: Hochgeschwindigkeitszug-Lageroptimierung
Eine Eisenbahngesellschaft benötigte Lager für Hochgeschwindigkeitszüge (bis zu 300 km/h) Das könnte Schwingung und Wärme bewältigen. Sie wählten EN 100CR6 für seine Müdigkeitsbeständigkeit und arbeiteten mit Herstellern zusammen, um eine Keramikbeschichtung hinzuzufügen (Für zusätzlichen Wärmeschutz). Die neuen Lager dauerten 2x länger als die vorherigen Edelstahl -Stahls, Die Wartungskosten durch senken 35%.
5. A 100cr6 vs. Andere Lagermaterialien
Wie stapelt EN 100CR6 gegen andere gemeinsame Optionen?? Die folgende Tabelle vergleicht die Schlüsselfaktoren:
| Material | Ähnlichkeiten mit EN 100CR6 | Schlüsselunterschiede | Am besten für |
| Aisi 52100 | Gleicher Kohlenstoff/Chromgehalt; für Lager verwendet | Aisi 52100 ist die USA. Standard (EN 100CR6 = Europäer) | Globale Automobil-/Luft- und Raumfahrtversorgungsketten |
| Suj2 | Hoher Kohlenstoff/Chrom; härterbar | SUJ2 ist der japanische Standard (Fast identisch mit EN 100CR6) | Japanische Maschinen (Z.B., Toyota, Honda) |
| Edelstahllager (Z.B., AISI 440c) | Tragenresistent | Bessere Korrosionsbeständigkeit; geringere Ermüdungsfestigkeit | Nasse Umgebungen (Z.B., Marine, Lebensmittelverarbeitung) |
| Keramiklager (Z.B., Siliziumnitrid) | Niedriger Verschleiß | Leichter; höherer Wärmewiderstand; teurer | Hochgeschwindigkeitsanwendungen (Z.B., Rennräder, Jet -Motoren) |
| Plastiklager (Z.B., Ptfe) | Korrosionsbeständig | Billiger; geringere Stärke; Nicht für schwere Lasten | Niedrigladen, Verwendungszwecke mit niedriger Geschwindigkeit (Z.B., Haushaltsgeräte) |
Perspektive der Yigu -Technologie auf EN 100CR6
Bei Yigu Technology, Wir haben gesehen. Sein Gleichgewicht des Verschleißfestigkeit, Ermüdungsstärke, und Kostenwirksamkeit macht es für die meisten Lageranwendungen unübertroffen. Wir empfehlen EN 100CR6 häufig für Kunden, Es liefert Teile, die dauern 15-20% länger als Standard -Stahloptionen. Für harte Umgebungen, Wir bieten auch benutzerdefinierte Beschichtungen an (wie Zink oder Keramik) Förderung der Korrosionsbeständigkeit von EN 100CR6, Erfüllen Sie auch die strengsten Branchenbedürfnisse.
FAQ über EN 100CR6 -Stahl tragen
- Kann en 100cr6 in nassen oder korrosiven Umgebungen verwendet werden?
EN 100CR6 hat einen mäßigen Korrosionsbeständigkeit. Für nasse oder harte Umgebungen (Wie Marine- oder Lebensmittelverarbeitung), Es braucht eine Schutzbeschichtung (Z.B., Zinkbeschichtung oder Chrombeschichtung) Rost zu verhindern.
- Welche Wärmebehandlung ist für EN 100CR6 -Lager erforderlich??
Die Standard -Wärmebehandlung löscht sich (820–860 ° C., Schnelle Kühlung) gefolgt von Temperieren (150–200 ° C.). Dieser Prozess erreicht die hohe Härte (60–64 HRC) und Ermüdungsbeständigkeit für die Lager benötigt.
- Wie vergleichen sich En 100CR6 mit AISI? 52100?
Sie sind fast identisch! EN 100CR6 ist der europäische Standard, Während Aisi 52100 ist die USA. Standard. Beide haben den gleichen Kohlenstoff (0.95–1,05%) und Chrom (1.30–1,65%) Inhalt, Sie können also in den meisten Anwendungen austauschbar verwendet werden.
