37MNB4 Borstahl: Eigenschaften, Anwendungen, Fertigungshandbuch für Ingenieure

Wenn Sie ein Ingenieur sind, der an Automobilstrukturen arbeitet, Industriemaschinerie, oder Bauprojekte, Sie haben wahrscheinlich von Bor -Stählen gehört. Darunter, 37MNB4 Borstahl fällt auf seine einzigartige Kraftmischung auf, Formbarkeit, und Kosteneffizienz. Dieser Leitfaden bricht alles auf, was Sie wissen müssen-von seinem chemischen Make-up bis hin zu realen Verwendungen-, um Ihnen dabei zu helfen, fundierte Entscheidungen für Ihr nächstes Projekt zu treffen.

1. Kernmaterialeigenschaften von 37MNB4 Borstahl

Das Verständnis von 37 mnb4 beginnt mit seinen Eigenschaften, die seine Leistung in verschiedenen Szenarien bestimmen. Unten finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung seiner Schlüsselmerkmale.

1.1 Chemische Zusammensetzung

Die Legierungselemente in 37 mnb4 beeinflussen ihre Stärke und Wärmebehandlung direkt. Die folgende Tabelle zeigt typische Bereiche (für 10083-3 Standards):

1.2 Physische Eigenschaften

Diese Eigenschaften sind wichtig für die Herstellung und Installation, vor allem in thermischen Prozessen:

• Dichte: 7.85 g/cm³ (Gleich wie die meisten Kohlenstoffstähle, leicht zu berechnen Gewicht für Designs)
• Schmelzpunkt: 1,420 - 1.460 ° C. (kompatibel mit Standardausrüstung mit heißer Form)
• Wärmeleitfähigkeit: 45 W/(m · k) bei 20 ° C. (wichtig für ein gleichmäßiges Erhitzen bei heißem Stempeln)
• Wärmeleitkoeffizient: 13.5 × 10⁻⁶/° C. (20 - 100 ° C., Hilft bei der Vorhersage von Formveränderungen während der Wärmebehandlung)
• Elektrischer Widerstand: 0.18 μω · m (Relevant für elektrische Komponenten in der Unterhaltungselektronik)

1.3 Mechanische Eigenschaften

37Die mechanische Leistung von MNB4 ist der Grund, warum sie in Anwendungen mit hoher Stress beliebt ist. Werte unten sind für Heißstempel und gelöscht (Hsq) Bedingungen:

• Zugfestigkeit: 1,500 - 1,800 MPA (weit höher als kaltgeschwollte Stähle, Welcher Durchschnitt 300 - 800 MPA)
• Ertragsfestigkeit: 1,200 - 1,500 MPA (sorgt für eine minimale Verformung unter Last)
• Härte: 45 - 50 HRC (widersetzt sich, entscheidend für Industriemaschinenklammern)
• Aufprallzählung: 25 - 35 J bei -40 ° C. (behält die Haltbarkeit in kalten Umgebungen bei, Wie Automobilgebrauch im Winter)
• Duktilität: 6 - 10% Verlängerung (niedriger als Aluminium, aber für strukturelle Teile akzeptabel, die kein Biegen benötigen)
• Ermüdungsbeständigkeit: 600 - 700 MPA (unterstützt den langfristigen Gebrauch in vibrierenden Teilen, wie Automobilkreuzbeamte)

1.4 Andere wichtige Eigenschaften

• Heiße Formbarkeit: Ausgezeichnet bei 850 - 950 ° C. (kann in komplexe Teile wie Autotürringe geformt werden, ohne zu knacken)
• Mikrostrukturstabilität: Behält eine martensitische Struktur bei Raumtemperatur bei (hält die Stärke im Laufe der Zeit)
• Korrosionsbeständigkeit: Mäßig (braucht Beschichtungen wie Zinkphosphatbeschichtung Für den Gebrauch im Freien im Bauwesen)
• Schweißbarkeit: Gerecht (erfordert Vorheizen zu 150 - 200 ° C, um Schweißrisse zu vermeiden; oft mit Laserschweißen in Automobile verwendet)

2. Reale Anwendungen von 37MNB4 Bor-Stahl

37MNB4s Gleichgewicht zwischen Stärke und Formbarkeit macht es in Branchen vielseitig vielseitig. Im Folgenden finden Sie allgemeine Verwendungen mit praktischen Beispielen.

2.1 Automobilindustrie

Der Automobilsektor ist der größte Nutzer von 37MNB4, Dank seiner Rolle in Crash-resistente Strukturen und Fahrzeuggewichtsreduzierung. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören:

• Körper in Weiß (Bank) Komponenten: Make up 15 - 20% einer lila modernen (Z.B., Ford F-150 verwendet 37 MNB4 für seine vordere Schiene, um Absturzenergie zu absorbieren)
• Säulen (A-Säule, B-Säulen, C-Pills): Stärkung der Passagierkabinen-Volkswagen Golf verwendet 37MNB4 für B-Säulen, Reduzierung des Säulengewichts durch 20% vs. Traditioneller Stahl
• Dachschienen: Unterstützt Dachlasten (Z.B., Tesla -Modell 3 verwendet 37 MNB4 Dachschienen zum Handeln 75 kg Fracht)
• Türringe: Integriert Türstrukturen - BMW 3 Die Serie verwendet 37MNB4-Türringe, um den Nebenwirkungsschutz zu verbessern
• Cross-Mitglieder: Verstärkung des Chassis-Toyota Camry verwendet 37 MNB4 vordere Quermeister, um Vibrationen zu reduzieren

2.2 Industriemaschinerie

In Maschinen, 37Die Stärke und Haltbarkeit von MNB4 lösen Probleme wie Komponentenversagen unter schweren Belastungen:

• Strukturkomponenten: Verwendet in Gabelstaplerrahmen (Z.B., Caterpillar verwendet 37MNB4 für Gabelstapler Mast Rails, Steigerung der Lebensdauer durch 30%)
• Rahmen: Unterstützt schwere Maschinen (Z.B., John Deere verwendet 37MNB4, damit Traktor hinteren Rahmen umgehen kann 5,000 KG -Schleppladungen)
• Klammern: Hält Motoreile (Z.B., Cummins verwendet 37MNB4 -Klammern für Dieselmotoren, Widerstand 1,000 MPA von Stress)

2.3 Konstruktion

Für den Bau, 37Die tragende Kapazität und die Kostenwirksamkeit von MNB4 schlagen Alternativen wie Aluminium:

• Stahlstahlkomponenten: Wird in vorgefertigten Gebäuden verwendet (Z.B., Chinas Baosteel -Lieferungen 37MNB4 für modulare Wohnungsstrahlen)
• Balken: Unterstützt Bodenlasten (Z.B., Ein 10 m 37 mnb4 Strahl kann tragen 20 kN/m, Gleich wie ein schwererer Kohlenstoffstahlstrahl)
• Spalten: Trägt vertikale Lasten (Z.B., verwendet in Industrielagern zur Unterstützung 50 KN pro Säule)

2.4 Unterhaltungselektronik

Während weniger häufig, 37MNB4 wird in der Elektronik verwendet, bei der Stärke und Dünnheit Materie:

• Gehäuse und Rahmen: Für robuste Geräte (Z.B., Samsung Galaxy Tab aktiv 4 Verwendet 37MNB4 -Rahmen, um Tropfen von 1,2 m zu widerstehen)

3. Herstellungstechniken für 37MNB4 Borstahl

Um die Eigenschaften von 37 MNB4 freizuschalten, Spezifische Herstellungsprozesse sind erforderlich. Unten finden Sie die häufigsten Methoden.

3.1 Heiße Formprozesse

Die heiße Formung ist entscheidend für die Gestaltung von 37 mnb4 in komplexe Teile und gleichzeitig die Stärke aufrechterhalten:

• Heißes Stempeln: Die beliebteste Methode - hitzt den Stahl zu 850 - 950 ° C., stempelt es in Form, Dann löscht es in den Würfel (cooling rate > 27°C/s) Martensit bilden. Wird für Automobilsäulen und Türringe verwendet.
• Heißes Pressen: Ähnlich wie mit heißem Stempeln, wird aber niedrigerer Druck verwendet (50 - 100 MPA). Wird für Industriemaschinenklassen verwendet.
• Heiße Extrusion: Drückt erhitzten Stahl durch einen Würfel, um lange zu machen, einheitliche Teile (Z.B., Baustrahlen).

3.2 Wärmebehandlung

Wärmebehandlung Fine-Tunes 37MNB4 mechanische Eigenschaften:

• Austenitisierung: Erhitzt 900 - 950 ° C für 5 - 10 Minuten, um die Mikrostruktur in Austenit umzuwandeln.
• Quenching: Kühlt schnell ab (Verwenden von Wasser- oder Würfel -Löschen) Martensit bilden, Stärke steigern.
• Temperieren: Erhitzt löscht Stahl zu 150 - 250 ° C für 30 Minuten, um die Sprödigkeit zu reduzieren und gleichzeitig die meisten Stärke zu halten.

3.3 Bildungsprozesse

Für einfachere Formen, Manchmal wird kaltes Formen verwendet (aber nur für Teile mit geringer Stress):

• Tiefes Zeichnen: Erstellt hohle Teile (Z.B., Kleine Unterhaltungselektronikgehäuse).
• Biegen: Formenwinkel (Z.B., Bauhalterungen - begrenzt zu 90 ° -Bücken, um Risse zu vermeiden).
• Hydroformierung: Verwendet Hochdruckwasser, um Teile zu formen (Z.B., Kfz-Cross-Mitglieder mit komplexen Kurven).

3.4 Oberflächenbehandlung

Verbesserung der Korrosionsresistenz und des Aussehens:

• Beschichtung: Zinkphosphatbeschichtung ist häufig (Wird für BIW -Teile Automobile verwendet, um Rost zu verhindern).
• Malerei: Nach Beschichtung angewendet (Z.B., Industriemaschinenrahmen für den Außengebrauch im Freien).
• Schuss sich angeren: Sprengt kleine Metallkugeln an der Oberfläche, um Druckspannung zu erzeugen, Verbesserung der Ermüdungsresistenz (Wird bei Automobilfedern verwendet).

4. Fallstudien: 37MNB4 in Aktion

Beispiele in realer Welt zeigen, wie 37MNB4 technische Herausforderungen löst.

4.1 Automobil: Crash-Wirtschaft und Gewichtsreduzierung

Fall: Volvo XC60 Sicherheits Upgrade

Volvo wollte den Seitenaufprallschutz des XC60 verbessern und gleichzeitig das Gewicht verringern. Sie ersetzten traditionelle Stahl-B-Säulen durch HOT-STAMPED 37MNB4 Säulen.

• Ergebnisse: Die Absorption der Seiteneinflusskraft erhöhte sich um durch 40%, Das Säulengewicht nahm durch ab 18%, und der XC60 erhielt ein 5-Sterne-Euro-NCAP-Rating.
• Schlüsselfaktor: 37MNB4 Zugfestigkeit (1,600 MPA) Und Formbarkeit ein dünneres Säulendesign erlaubt, ohne Kraft zu verlieren.

4.2 Industriemaschinerie: Haltbarkeit und Kosteneffizienz

Fall: Komatsu -Gabelstapler -Mast Rail Upgrade

Komatsus Gabelstapler hatte Mast -Schienen, die danach abnahmen 2,000 Nutzungszeiten. Sie wechselten zu 37Mnb4 Schienen (Härte 48 HRC) mit Schuss sich angeren.

• Ergebnisse: Das Leben des Bahngipfels erhöhte sich auf 6,000 Std., und die Wartungskosten sanken um 65%.
• Schlüsselfaktor: 37MNB4 Härte Und Ermüdungsbeständigkeit übertraf den vorherigen Kohlenstoffstahl.

4.3 Konstruktion: Tragende in rauen Umgebungen tragend

Fall: Offshore Windpark Plattformstrahlen

Eine Windpark in der Nordsee benötigte Strahlen, die umgehen konnten 30 KN/M -Belastungen und der Salzwasserkorrosion widerstehen. Sie benutzten 37Mnb4 Strahlen mit Zinkphosphatbeschichtung und Malerei.

• Ergebnisse: Balken haben für die Operation geführt 8 Jahre ohne Korrosion, und Lasttests bestätigen, dass sie den Entwurfsanforderungen entsprechen.
• Schlüsselfaktor: 37MNB4 Ertragsfestigkeit (1,300 MPA) und beschichtet Korrosionsbeständigkeit arbeitete für die harte Offshore -Umgebung.

5. Wie 37MNB4 mit anderen Materialien vergleichbar ist

Wenn Sie 37 MNB4 wählen, müssen Sie es gegen Alternativen abwägen. Die folgende Tabelle vergleicht sie mit gemeinsamen Materialien.

Key Takeaways:

• vs. Andere Borstähle: 37MNB4 hat eine höhere Festigkeit, aber etwas geringere Erkältungsformbarkeit.
• vs. Kaltgerollte Stähle: 37MNB4 ist 3x stärker, aber weniger leicht zu kalt zu biegen.
• vs. Aluminium: 37MNB4 ist 3x stärker, aber 3x schwerer und billiger.
• vs. Verbundwerkstoffe: 37MNB4 ist weniger stark, aber weitaus billiger und leichter herzustellen.

6. Perspektive der Yigu -Technologie auf 37MNB4 Bor Stahl

Bei Yigu Technology, Wir haben über ein Jahrzehnt mit 37 MMNB4 in Automobil- und Industrieprojekten gearbeitet. Wir sehen es als „Arbeitstiermaterial“ - es gleicht die Leistung aus und kosten besser als die meisten Alternativen. Für Automobilkunden, Es ist die oberste Wahl für Crash -Strukturen. Für Industriekunden, Die Haltbarkeit senkt die Wartungskosten. Wir empfehlen, 37MNB4 mit unseren benutzerdefinierten Hot-Stamping-Stempeln zu kombinieren (optimiert für 850 - 950 ° C.) Um die Formbarkeit und Stärke zu maximieren. Als Nachfrage nach Leichtgewicht, Starke Teile wachsen, 37MNB4 bleibt ein Schlüsselmaterial in unserem Portfolio.

7. FAQ ca. 37MNB4 Borstahl

Q1: Kann 37MNB4 zur Kaltformung verwendet werden?

A1: Es ist nicht ideal. 37MNB4 hat eine geringe Erkältungsverformbarkeit (hohe Kraft, wenn es kalt ist), Also kann es knacken. Verwenden heiße Form (850 - 950 ° C.) für komplexe Formen, oder die kalte Form auf einfache Biegungen beschränken.

Q2: Wie werden 37MNB4 in korrosiven Umgebungen durchgeführt??

A2: Seine natürliche Korrosionsbeständigkeit ist mäßig. Für den Außen- oder nassen Gebrauch (Z.B., Konstruktion, Marine), fügen Sie a hinzu Zinkphosphatbeschichtung oder malen. Dies erweitert seine Lebensdauer um 5 bis 10 Jahre.

Q3: Ist 37MNB4 teurer als andere Stähle?

A3: Es ist etwas teurer als Kaltstahl (um 20% höher) aber billiger als Aluminium (50% untere) und Verbundwerkstoffe (90% untere). Seine Stärke bedeutet, dass Sie weniger Material verwenden können, die Kosten ausgleichen.