EN36 الصلب الهيكلي: ملكيات, يستخدم, وتحليل الخبراء

إذا كنت تعمل على مشاريع تتطلب مزيجًا من القوة, صلابة, والموثوقية - مثل أجزاء الآلات الثقيلة أو مكونات الجسر -EN36 الصلب الهيكلي يستحق انتباهك. تم تصميم هذا الصلب من السبيكة لأداء في بيئات الضغط العالي, ولكن كيف تبرز من مواد أخرى? هذا الدليل يكسر سماته الرئيسية, تطبيقات العالم الحقيقي, وفعالية التكلفة, لذلك يمكنك اتخاذ قرارات واثقة لمشروعك القادم.

1. خصائص المواد من الفولاذ الهيكلي EN36

أداء EN36 متجذر في خصائصه المعايرة بعناية. دعونا نستكشف التفاصيل التي تجعلها خيارًا أفضل للمهام الصعبة.

1.1 التكوين الكيميائي

ال التكوين الكيميائي من EN36 هو ما يمنحه قوته المتوازنة والصلابة. فيما يلي نطاق قياسي (ل 10083-3):

1.2 الخصائص الفيزيائية

EN36 الخصائص الفيزيائية اجعله مناسبًا للبيئات المتنوعة:

• كثافة: 7.85 ز/سم (بما يتوافق مع معظم الفولاذ الهيكلي)
• نقطة الانصهار: 1430 - 1470 درجة مئوية
• الموصلية الحرارية: 45 ث/(م · ك) في 20 درجة مئوية (نقل حرارة أبطأ, مثالي لأجزاء درجات الحرارة العالية)
• سعة حرارة محددة: 460 j/(كجم · ك)
• معامل التمدد الحراري: 13.1 × 10⁻⁶/درجة مئوية (20 - 100 درجة مئوية, مستقر للمكونات الدقيقة)

1.3 الخصائص الميكانيكية

هذه السمات ضرورية للتطبيقات عالية التوتر:

• قوة الشد: 750 - 950 MPA (بعد التبريد والتهدئة)
• قوة العائد: ≥ 550 MPA
• استطالة: ≥ 14% (مرونة كافية للتكوين دون كسر)
• صلابة: 220 - 280 HB (مقياس برينيل, قابل للتعديل عن طريق المعالجة الحرارية)
• مقاومة التأثير: ≥ 45 J في -40 درجة مئوية (ممتاز لمشاريع الطقس البارد)
• مقاومة التعب: ~ 380 ميجا باسكال (مقابض الأحمال المتكررة, مثل مهاوي الدوار)
• التأثيرات الصلبة والاعتداء: التبريد (التدفئة ل 830 - 860 درجة مئوية, التبريد في الزيت) تليها التخفيف (500 - 600 درجة مئوية) توازن القوة والصلابة - ضرورية لأجزاء مثل التروس.

1.4 خصائص أخرى

• مقاومة التآكل: معتدل (يتطلب الطلاء مثل الجلفنة أو الايبوكسي للاستخدام في الهواء الطلق)
• قابلية اللحام: عدل (يحتاج إلى التسخين ل 180 - 250 درجة مئوية لمنع الشقوق; أوصى المعالجة الحرارية بعد الولادة)
• القابلية للآلات: جيد (من الأفضل أن يتم الصلبة للحد من الصلابة, ارتداء أداة خفض)
• الخصائص المغناطيسية: المغناطيسية (يعمل مع أدوات التفتيش المغناطيسي)
• ليونة: معتدل (يمكن أن ينحني في أشكال بسيطة, على سبيل المثال, قوسين)
• صلابة: عالي (يقاوم الآثار المفاجئة, مثل شاحنة تضرب جسر الدرابزين)

2. تطبيقات الصلب الهيكلي EN36

إن براعة EN36 تجعلها من الصعب للصناعات التي تحتاج إلى قوة وموثوقية. فيما يلي استخداماتها الأكثر شيوعًا, مع أمثلة في العالم الحقيقي:

• البناء العام:
• الأطر الهيكلية: الدعم الثقيل للمستودعات الصناعية (على سبيل المثال, أولئك الذين يقومون بتخزين الآلات الثقيلة). تستخدم شركة لوجستية ألمانية EN36 لإطارات المستودعات التي يبلغ طولها 10 أمتار, التي تحمل بأمان منصات 8 طن.
• الحزم والأعمدة: أجزاء الحمل في الجسور تحمل شاحنات ثقيلة.
• الهندسة الميكانيكية:
• أجزاء الآلة: التروس والقران للمضخات الصناعية. تستخدم الشركة المصنعة الهولندية EN36 لتروس مضخة المياه الخاصة بها, الذي آخر 40% أطول من بدائل الصلب الكربوني.
• مهاوي ومحاور: لصالح شوكية ومعدات البناء (على سبيل المثال, محاور الحفارة) بسبب قوة العائد العالية.
• صناعة السيارات:
• مكونات الهيكل: قضبان الإطار للشاحنات الشاقة. الولايات المتحدة. تستخدم Truck Brand EN36 لهيكلها المكون من 18 عجلات, التي تحمل التضاريس الوعرة.
• أجزاء التعليق: يتصاعد امتصاص الصدمات - مقاومة تأثير EN36 مع العوامل والمطبات.
• بناء السفن:
• الهياكل بدن: إطارات داخلية لسفن الشحن الصغيرة (على سبيل المثال, أولئك الذين يحملون الحبوب) لمقاومة آثار الموجة.
• صناعة السكك الحديدية:
• مسارات السكك الحديدية: مقاطع السكك الحديدية والسحابات التي تحمل مسارات للنوم.
• مكونات قاطرة: أجزاء علبة التروس لقطارات الشحن, بفضل مقاومة التعب.
• مشاريع البنية التحتية:
• الجسور: دعم عوارض الجسور على الطرق السريعة. تستخدم شركة للبنية التحتية الفرنسية EN36 لجسر ريفي, الذي يتعامل 500+ شاحنات يوميا.
• هياكل الطرق السريعة: وظائف الدرابزين والحواجز المتوسطة.

3. تقنيات التصنيع لـ EN36 الفولاذ الهيكلي

يتطلب تحويل EN36 إلى أجزاء قابلة للاستخدام عمليات دقيقة للحفاظ على خصائصها. إليك كيفية صنعها:

3.1 عمليات المتداول

• المتداول الساخن: الطريقة الأساسية. يتم تسخين الصلب إلى 1150 - 1250 درجة مئوية وضغط في الأشكال (الحانات, لوحات, المطروق). يتمتع EN36 المولود الساخن بسطح خشن ولكن قوة عالية, مثالي للبناء.
• المتداول البارد: نادرا ما تستخدم (غالبًا ما يتم علاج EN36 لاحقًا), لكن تم القيام به لأوراق رقيقة (على سبيل المثال, قطع غيار السيارات) بحاجة إلى الانتهاء السلس.

3.2 المعالجة الحرارية

المعالجة الحرارية النقطات الدقيقة EN36:

• الصلب: تسخين ل 820 - 850 درجة مئوية, محتجز, ثم تبريد ببطء. يقلل من الصلابة لتسهيل الآلات.
• التطبيع: تسخين ل 850 - 900 درجة مئوية, تبريد في الهواء. يحسن التوحيد في أجزاء كبيرة (على سبيل المثال, عوارض).
• تبريد وتهدئة: الخطوة الأكثر أهمية. يخلق توازنًا مثاليًا للقوة والمتانة للأجزاء العالية على التوتر.

3.3 طرق التصنيع

• قطع: يستخدم قطع البلازما (سريع للألواح السميكة) أو قطع الوقود الأوكسي (بأسعار معقولة للحانات). محتوى سبيكة EN36 يعني قطع أبطأ من الصلب منخفض الكربون.
• تقنيات اللحام: لحام القوس (الأكثر شيوعا للعمل في الموقع) و لحام الليزر (دقة للأجزاء الصغيرة). التسخين أمر إلزامي لتجنب الشقوق.
• الانحناء والتكوين: القيام به عند الصلب (خففت). يمكن ثني EN36 في زوايا 90 درجة ولكن ليس منحنيات معقدة.

3.4 ضبط الجودة

• طرق التفتيش:
• اختبار الموجات فوق الصوتية: يتحقق من العيوب الداخلية (على سبيل المثال, ثقوب) في المطروق السميكة.
• فحص الجسيمات المغناطيسية: يجد تشققات السطح (على سبيل المثال, في المفاصل الملحومة).
• معايير الشهادات: يجب أن يجتمع ISO 683-3 (فولاذ سبيكة للتخفيف والتهدئة) و 10204 (شهادة المواد) لضمان الجودة.

4. دراسات الحالة: en36 في العمل

4.1 بناء: جسر على الطريق السريع في إيطاليا

تستخدم هيئة النقل الإيطالية EN36 لجسر سريع طوله 50 مترًا. الجسر اللازم للتعامل مع 1,000+ المركبات يوميا, بما في ذلك الشاحنات الثقيلة. EN36 قوة الشد (750 - 950 MPA) دعمت الحمل, و مقاومة التأثير (≥45 J عند -40 درجة مئوية) صمد الشتاء البرد. بعد 8 سنين, لم يتم العثور على علامات التآكل أو التكسير.

4.2 الهندسة الميكانيكية: الشركة المصنعة لمحور الرافعة الشوكية

تحولت علامة تجارية شوكية صينية إلى EN36 لمحاور الرافعة الشوكية 5 أطنان. سابقًا, استخدموا سبيكة الصلب EN19, الذي فشل بعد 2,000 ساعات من الاستخدام. محاور en36 الآن تستمر 3,500+ ساعات, خفض تكاليف الاستبدال بواسطة 35%. المفتاح? EN36 أعلى مقاومة التعب و صلابة.

5. التحليل المقارن: EN36 مقابل. مواد أخرى

كيف تتراكم EN36 ضد البدائل المشتركة? دعنا نقارن:

5.1 مقابل. أنواع أخرى من الصلب

5.2 مقابل. المواد غير المعدنية

• أسمنت: EN36 أقوى 10x في التوتر وأخف وزنا 3x. لكن الخرسانة أرخص بالنسبة للمؤسسات - e.g., يستخدم الجسر ملموسة لقاعدته و EN36 لحزم الحمل.
• المواد المركبة (على سبيل المثال, ألياف الكربون): المركبات أخف وزنا ولكن 2x أكثر تكلفة. EN36 أفضل لقطع الغيار عالية القوة الصديقة للميزانية (على سبيل المثال, تروس الآلة).

5.3 مقابل. مواد معدنية أخرى

• سبائك الألومنيوم: الألومنيوم أخف وزنا ولكن لديه قوة شد أقل (200 - 300 MPA). EN36 أفضل لأجزاء التحميل الثقيل (على سبيل المثال, محاور الرافعة الشوكية).
• الفولاذ المقاوم للصدأ: الفولاذ المقاوم للصدأ يقاوم التآكل ولكنه يكلف 3x أكثر. EN36 هو خيار أفضل للأجزاء الداخلية أو الاستخدام في الهواء الطلق المطلي.

5.4 يكلف & التأثير البيئي

• تحليل التكلفة: تكلفة المواد EN36 أعلى من الصلب الكربوني ولكنها أقل من EN24. إنه تكلفة التصنيع أعلى (بسبب التسخين), لكن عمر أطول (50%+ في كثير من الحالات) عوامل هذا.
• التأثير البيئي: en36 هو 100% قابل لإعادة التدوير (ينقذ 75% الطاقة مقابل. صنع فولاذ جديد). يستخدم إنتاجه طاقة أكثر من الفولاذ الكربوني ولكنه أقل من الفولاذ المقاوم للصدأ.

6. وجهة نظر Yigu Technology على الصلب الهيكلي EN36

في Yigu Technology, نوصي EN36 بالمشاريع المتوسطة إلى أعلى التوازن حيث يهم التوازن. إنه قوة الشد القوية و مقاومة تأثير جيد اجعله مثاليًا لقطع غيار الآلات وعوارض البناء. نقوم بإقران EN36 مع الطلاءات المضادة للتآكل لتمديد عمرها في الهواء الطلق 4+ سنين. بينما يحتاج إلى التسخين للحام, موثوقيتها على المدى الطويل توفر المال للعملاء. للمشاريع التي تحتاج إلى قوة أكبر من EN19 ولكن التكلفة المنخفضة من EN24, EN36 هو الخيار الأمثل.

الأسئلة الشائعة حول الصلب الهيكلي EN36

1. هل أحتاج إلى تسخين EN36 قبل اللحام?

نعم - الاستعداد ل 180 - 250 درجة مئوية مطلوب. محتوى سبيكة EN36 يجعله عرضة للتصدع إذا البرد الملحوم. معالجة حرارة ما بعد الدفعة (على سبيل المثال, الصلب) يساعد أيضًا في تقليل الإجهاد الداخلي.

2. يمكن استخدام EN36 في البيئات الباردة?

قطعاً. إنه مقاومة التأثير (≥45 J عند -40 درجة مئوية) يجعلها مناسبة لمشاريع الطقس البارد مثل الجسور الشمالية أو آلات القطب الشمالي.

3. كيف تقارن EN36 بـ EN24?

EN24 أقوى (قوة الشد: 800 - 1000 MPA مقابل. EN36 750 - 950 MPA) ولكن أكثر تكلفة. يوفر EN36 قيمة أفضل للأجزاء المتوسطة الإجهاد (على سبيل المثال, محاور الرافعة الشوكية), في حين أن EN24 أفضل للأحمال المتطرفة (على سبيل المثال, مهاوي التوربينات).